Was bedeutet eine rot-gelb-grüne Ampel? Richtige Interpretation von Ampelsignalen aus der Verkehrsordnung. Standorte solcher Ampeln

6.1. Ampeln verwenden grüne, gelbe, rote und weiße Mondlichtsignale.

Je nach Verwendungszweck können Ampelsignale rund, in Form eines Pfeils, der Silhouette eines Fußgängers oder Fahrrads oder X-förmig sein.

Ampeln mit Rundsignalen können einen oder zwei zusätzliche Abschnitte mit Signalen in Form eines oder mehrerer grüner Pfeile haben, die sich auf der Höhe des grünen Rundsignals befinden.

6.2. Runde Ampeln haben folgende Bedeutung:

GRÜNES SIGNAL ermöglicht Bewegung;
GRÜNES BLINKSIGNAL erlaubt die Bewegung und informiert darüber, dass seine Gültigkeitsdauer abläuft und bald ein Verbotssignal eingeschaltet wird (digitale Anzeigen können verwendet werden, um Fahrer über die verbleibende Zeit in Sekunden bis zum Ende des grünen Signals zu informieren);
GELBE SIGNAL verbietet die Bewegung, mit Ausnahme der in Absatz 6.14 der Regeln vorgesehenen Fälle, und warnt vor dem bevorstehenden Signalwechsel;
GELBES BLINKSIGNAL lässt den Verkehr zu und informiert über das Vorhandensein einer unkontrollierten Kreuzung oder eines Fußgängerüberwegs, warnt vor Gefahren;
ROTES SIGNAL, einschließlich Blinken, verhindert Bewegung.

Die Kombination aus roten und gelben Signalen verbietet die Bewegung und informiert über die bevorstehende Aktivierung des grünen Signals.

6.3. Ampelsignale in Form von roten, gelben und grünen Pfeilen haben die gleiche Bedeutung wie runde Signale der entsprechenden Farbe, ihre Wirkung erstreckt sich jedoch nur auf die durch die Pfeile angegebene Richtung(en). In diesem Fall ermöglicht der Linksabbiegepfeil auch eine Kehrtwende, sofern dies nicht durch das entsprechende Verkehrsschild verboten ist.

Der grüne Pfeil im Zusatzabschnitt hat die gleiche Bedeutung. Ein ausgeschaltetes Signal eines zusätzlichen Abschnitts oder ein eingeschaltetes rotes Lichtsignal seines Umrisses bedeutet, dass die Bewegung in der durch diesen Abschnitt geregelten Richtung verboten ist.

6.4. Wenn ein oder mehrere schwarze Konturpfeile am grünen Hauptampelsignal angebracht sind, informiert er den Fahrer über das Vorhandensein eines zusätzlichen Abschnitts der Ampel und zeigt andere zulässige Bewegungsrichtungen als das zusätzliche Abschnittssignal an.

6.5. Wenn ein Ampelsignal in Form der Silhouette eines Fußgängers und (oder) eines Fahrrads ausgeführt wird, gilt seine Wirkung nur für Fußgänger (Radfahrer). In diesem Fall erlaubt das grüne Signal die Bewegung von Fußgängern (Radfahrern) und das rote Signal verbietet sie.

Zur Regelung der Bewegung von Radfahrern kann auch eine Ampel mit verkleinerten runden Signalen, ergänzt durch eine weiße rechteckige Platte im Format 200 x 200 mm mit schwarzem Fahrradbild, eingesetzt werden.

6.6. Um blinde Fußgänger über die Möglichkeit des Überquerens der Fahrbahn zu informieren, können Ampelsignale ergänzt werden Tonsignal.

6.7. Um den Verkehr zu kontrollieren Fahrzeug Auf Fahrbahnspuren, insbesondere dort, wo die Fahrtrichtung umgekehrt werden kann, werden Wendeampeln mit einem roten X-förmigen Signal und einem grünen Signal in Form eines nach unten zeigenden Pfeils verwendet. Diese Signale verbieten bzw. erlauben die Bewegung auf der Fahrspur, über der sie sich befinden.

Die Hauptsignale einer Wendeampel können durch ein gelbes Signal in Form eines schräg nach rechts oder links nach unten geneigten Pfeils ergänzt werden, dessen Einschaltung über den bevorstehenden Signalwechsel und die Notwendigkeit eines Spurwechsels informiert Der Pfeil zeigt.

Bei ausgeschalteten Signalen der Rückfahrampel, die sich über der beidseitig durch die Markierung 1.9 gekennzeichneten Fahrspur befindet, ist die Einfahrt in diese Fahrspur verboten.

6.8. Um den Verkehr von Straßenbahnen sowie anderen auf der ihnen zugewiesenen Fahrspur fahrenden Streckenfahrzeugen zu regeln, können einfarbige Ampeln mit vier runden, weißmondfarbenen Signalen in Form des Buchstabens „T“ verwendet werden. Eine Bewegung ist nur zulässig, wenn das untere Signal und ein oder mehrere obere gleichzeitig eingeschaltet sind, wobei das linke Signal eine Bewegung nach links, das mittlere eine Bewegung geradeaus und das rechte Signal eine Bewegung nach rechts ermöglicht. Wenn nur die oberen drei Signale an sind, ist die Bewegung verboten.

6.9. Ein rundes, weiß-mondförmiges Blinksignal an einem Bahnübergang ermöglicht den Fahrzeugen die Durchfahrt über den Bahnübergang. Wenn die blinkenden weiß-mondförmigen und roten Signale ausgeschaltet sind, ist die Bewegung zulässig, wenn sich in Sichtweite kein Zug (Lokomotive, Draisine) der Kreuzung nähert.

6.10. Die Signale der Verkehrsleiter haben folgende Bedeutung:

Hände werden zur Seite ausgestreckt oder abgesenkt:
von der linken und rechten Seite darf die Straßenbahn geradeaus fahren, spurlose Fahrzeuge geradeaus und von rechts dürfen Fußgänger die Fahrbahn überqueren;
Von Brust und Rücken ist die Bewegung aller Fahrzeuge und Fußgänger verboten.
Rechte Arme nach vorne ausgestreckt:
von der linken Seite dürfen Straßenbahnen nach links und spurlose Fahrzeuge in alle Richtungen fahren;
Von der Brustseite aus dürfen sich alle Fahrzeuge nur nach rechts bewegen;
von der rechten Seite und von hinten ist die Bewegung aller Fahrzeuge verboten;
Fußgänger dürfen die Straße hinter dem Verkehrsleiter überqueren.
ARM ERHOBEN:
Die Bewegung aller Fahrzeuge und Fußgänger ist in alle Richtungen verboten, außer wie in Absatz 6.14 der Regeln vorgesehen.

Der Verkehrsleiter kann Handgesten und andere Signale geben, die für Fahrer und Fußgänger verständlich sind.

Zur besseren Sichtbarkeit der Signale kann der Verkehrsleiter einen Stab oder eine Scheibe mit rotem Signal (Retroreflektor) verwenden.

6.11. Die Aufforderung zum Anhalten eines Fahrzeugs erfolgt über eine Lautsprechereinrichtung oder eine auf das Fahrzeug gerichtete Handbewegung. Der Fahrer muss an der ihm angegebenen Stelle anhalten.

6.12. Um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erregen, wird ein zusätzlicher Pfeifton ausgegeben.

Fußgänger, die sich zum Zeitpunkt der Signalgabe auf der Fahrbahn befanden, müssen diese räumen und, wenn dies nicht möglich ist, auf der Trennlinie für die Verkehrsströme in entgegengesetzte Richtungen anhalten.

6.15. Autofahrer und Fußgänger müssen den Signalen und Anweisungen des Verkehrsleiters Folge leisten, auch wenn diese im Widerspruch zu Ampelsignalen, Verkehrszeichen oder Markierungen stehen.

Widersprechen die Bedeutungen von Ampelsignalen den Anforderungen von Vorrangverkehrszeichen, müssen sich Autofahrer an den Ampelsignalen orientieren.

6.16. An Bahnübergängen kann gleichzeitig mit dem roten Blinken der Ampel ein akustisches Signal ertönen, das die Verkehrsteilnehmer zusätzlich darüber informiert, dass das Überqueren des Bahnübergangs verboten ist.

Ampeln sind optische Geräte, die ein Lichtsignal liefern, das die Bewegung von Autos, Schienen, Wasserfahrzeugen und anderen Fahrzeugen, einschließlich Fußgängern, regelt.

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Ampeln sind geregelt. Wie funktioniert eine Ampel an einem Bahnübergang und wie leuchtet sie?

Wie heißt

Eine Ampel an einem Bahnübergang wird durch ein Ampel- oder Kreuzungssignal gekennzeichnet.

An welchen Kreuzungen sind sie installiert?

Lichtsignalanlagen an Kreuzungen werden gemäß den Grundanforderungen an die Kreuzungsausrüstung installiert.

Die Installation von Alarmgeräten erfolgt an Kreuzungen mit Busverkehr sowie an Kreuzungen auf der Hauptstrecke mit überwiegend starkem Zug- und Straßenverkehr. hohe Geschwindigkeiten Bewegung des Schienenverkehrs, unbefriedigende Sichtverhältnisse.

Ampeln befinden sich auf der Autobahn auf der rechten Seite des Verkehrsflusses und bestehen aus zwei horizontal angeordneten Lichtern, die ein abwechselnd blinkendes Signal erzeugen.

Wenn auf dem Straßenabschnitt, an dem sich die Kreuzung befindet, schlechte Sichtverhältnisse und starker Verkehr vorherrschen, ist die doppelte Ampelschaltung auf der gegenüberliegenden Fahrbahnseite zulässig.

An einigen Kreuzungen ist es erlaubt, eine Ampel mit zwei roten Lichtern zu installieren, die bei Durchfahrtsverbot abwechselnd blinken und ein weißes Mondlicht ein Blinksignal abgibt.

Ein solches Gerät wird hauptsächlich an ungeregelten Kreuzungen installiert, an denen es keinen verantwortlichen Bahnmitarbeiter – den diensthabenden Beamten – gibt.

Der zusätzliche Einbau einer Weißmondlaterne ist vom Eisenbahnministerium genehmigt.

Ampeln, die im automatischen Modus arbeiten, verfügen über eine Einstellung, die es Ihnen ermöglicht, ein Signal zu senden, um die Bewegung von Kraftfahrzeugen für den Zeitraum zu verbieten, der für die Freigabe der Kreuzung durch die Fahrer erforderlich ist.

Wenn der Zug in den sich nähernden Teil des Gleises einfährt, gibt die Ampel ein akustisches Zugsignal ab und beginnt abwechselnd rote Lichter zu blinken.

Sobald der Bahnübergang vollständig vom Bahnverkehr geräumt ist, werden die Signalanlagen abgeschaltet.

Um die halbautomatische Schranke zu öffnen und die blinkende Ampel auszuschalten, drückt der Grenzwärter den „Öffnen“-Knopf.

Ampelsignalisierung an einer Kreuzung mit Anwesenheit eines diensthabenden Mitarbeiters auf der Zufahrt und anderen Gleisen, an denen keine Gleise ausgerüstet werden können; das rot blinkende Ampelsignal wird durch Drücken der entsprechenden Taste auf dem Bedienfeld der Kreuzungsgeräte eingeschaltet .

Wo nicht angegeben

An fast jeder Kreuzung ist eine Lichtsignalisierung vorhanden. Wenn es jedoch unrentabel ist, an einer bestimmten Kreuzung eine Ampelanlage vorzuhalten, existiert sie möglicherweise einfach nicht.

Die Hauptsache ist, dass in diesem Fall bestimmte Bedingungen erfüllt sind: gute Sicht, mangelnde Verkehrsintensität von der Bahnstrecke und der Autobahn usw.

Auch wenn an Bahnübergängen an der Kreuzung von Eisenbahn und Autobahn keine Ampel vorhanden ist, müssen zwingende Warnschilder und entsprechende Fahrbahnmarkierungen vorhanden sein.

Stoppschild an einem Bahnübergang mit Ampel

Befinden sich an einer Kreuzung ein STOP-Schild und eine Ampel, haben Lichtsignale Vorrang.

Wenn beispielsweise die Ampel ein rotes Blinksignal ausgibt, ist das Überqueren der Kreuzung verboten und der Fahrer muss an der Haltelinie oder vor der Kreuzung von Eisenbahn und Autobahn anhalten.

Wenn die Ampel jedoch keine Signale aussendet, ist die Situation noch unübersichtlicher.

Es scheint, dass die Ampel die Durchfahrt ermöglicht, da sie keine Verbotssignale aussendet, was bedeutet, dass Sie ohne Anhalten durch die Kreuzung fahren können, und außerdem hat die Ampel einen Vorteil gegenüber allen passiven Schildern.

Das STOP-Schild bedeutet jedoch, dass das Fahren ohne Anhalten verboten ist, d. h. der Fahrer ist verpflichtet, an der Haltelinie oder vor dem Überqueren der Bahnlinie mit der Straße anzuhalten.

Auf diese Frage gibt es in den Verkehrsregeln keine eindeutige Antwort, daher können wir bei der Analyse von Situationen, die mit einem gedankenlosen Überqueren einer Kreuzung verbunden sein können, zu dem Schluss kommen, dass es ratsamer wäre, anzuhalten.

Schließlich ist die Ampel an der Kreuzung möglicherweise einfach kaputt und sendet keine Verbotssignale aus.

Bevor Sie sich über den Bahnübergang und damit entlang der Bahnstrecke bewegen, sollten Sie die Situation hinsichtlich der Annäherung, Abwesenheit/Anwesenheit eines Zuges sorgfältig beurteilen.

Ein solcher Stopp kann den Fahrer vor dem sofortigen Tod unter den Rädern des Eisenbahnverkehrs schützen.

Darüber hinaus haben Verkehrspolizisten und -inspektoren das Recht, den Fahrer wegen eines Verstoßes – Nichtanhalten auf Aufforderung eines STOP-Schildes – mit einer Geldstrafe zu belegen, also die Unklarheit der Situation zu ihren Gunsten zu interpretieren.

Signalbedeutung

Beim Fahren an Bahnübergängen kann es für den Fahrer zu einer kontroversen Situation im Zusammenhang mit der Ausrüstung und den Ampeln kommen.

Wenn Sie die Bedeutung der einzelnen von der einen oder anderen Art von Ampel ausgegebenen Signale nicht kennen, kann der Fahrer Opfer eines Verstoßes werden und im vollen Umfang des Gesetzes zur Verantwortung gezogen werden. In manchen Fällen kann ein solches Versehen zum Tod unschuldiger Menschen führen.

Es ist zu beachten, dass sich an einer Kreuzung möglicherweise eine Ampel und ein Schild mit der Aufschrift „Fortfahren ohne Anhalten ist verboten“ befinden.

Viele Autofahrer, die dieses Schild sehen, achten nicht auf die Ampel und halten vor der Kreuzung an.

Wenn die Ampel jedoch keine Verbotssignale ausgibt, müssen Sie auf Aufforderung eines solchen Schildes nicht anhalten. Anhalten sollte nur dann erfolgen, wenn sich die Ampel im Verbotszustand befindet.

Die folgenden Ampeln und ihre Bedeutung sollten Sie sich merken:

Ein rotes Signal bedeutet ein Verbot der weiteren Bewegung von Fahrzeugen über die Kreuzung.
Ein ausgeschaltetes rotes Signal bedeutet die Erlaubnis, nach einer sorgfältigen Inspektion der Bahngleise auf die Anwesenheit eines Zuges weiter entlang der Kreuzung zu fahren.
Das rote Signal ist eingeschaltet, das weiße Mondsignal ist ausgeschaltet, was bedeutet, dass es Fahrzeugen verboten ist, die Kreuzung zu überqueren.
Das rote Signal ist ausgeschaltet, das weiße Mondsignal ist eingeschaltet. Dies bedeutet, dass Sie die Kreuzung passieren können.
Ein ausgeschaltetes rotes Signal oder ein ausgeschaltetes weiß-mondförmiges Signal bedeutet, dass die Kreuzungssignalanlage defekt ist oder sich im deaktivierten Modus befindet.

Rotlicht

Es gibt zwei Arten von Ampeln:

dreiteilig. Wenn die roten Lichter blinken, ist die Bewegung über den Bahnübergang verboten. Sie sollten vor der Haltelinie oder dem entsprechenden Schild anhalten. Wenn die dreiteilige Ampel weiß ist, ist der Verkehr auf der Kreuzung erlaubt;
zweiteilig. Wenn die roten Lichter abwechselnd blinken, ist die Bewegung über den Übergang verboten. Erzeugt der Übergang keine Beleuchtung, ist die Durchfahrt gestattet.

Beide Arten dienen dazu, den Fahrer über die Möglichkeit der Überquerung eines Bahnübergangs zu informieren.

Blinkt

Das Blinken eines roten Signals oder zweier abwechselnd blinkender Signale eines an einem Bahnübergang installierten Semaphors informiert den Fahrer darüber, dass die weitere Bewegung entlang des Bahnübergangs verboten ist (Regeln Verkehr Abschnitt 6.2).

Weiß-Mond

Das Blinken des weißen Mondsignals an Bahnübergängen gibt die Erlaubnis für die Bewegung von Kraftfahrzeugen über den Bahnübergang.

Wenn es ausgeschaltet ist, ist die Bewegung unabhängig von der beim Einschalten emittierten Farbe (weiß-mondförmig, rot) erlaubt, jedoch mit einer vorläufigen Inspektion der Eisenbahnstrecke auf das Vorhandensein von Eisenbahntransporten.

Es stellt sich heraus, dass Sie sich entlang der Kreuzung bewegen können:

mit einer blinkenden weißen Mondampel an der Kreuzung;
wenn die weiß-mondförmigen und roten Ampeln ausgeschaltet sind.

Wenn es um Ampeln geht, die direkt an der Bahnstrecke liegen und für Rangierarbeiten von Zügen und Zügen vorgesehen sind, dann gibt es zwei Warnfarben:

mondweiße Farbe ermöglicht Rangierarbeiten;

Weiß

Wenn an einer Kreuzung ein weißes Licht blinkt, bedeutet dies, dass alle technischen Anlagen der Kreuzung in gutem Zustand sind. Das Blinken der weißen Mondlampe bedeutet keine Erlaubnis zum Passieren.

Andere Farben

Es gibt auch andere Lichtsignale:

Die grüne Farbe ermöglicht die Auflösung der Zusammensetzung mit der eingestellten Geschwindigkeit.
Die gelbe Farbe ermöglicht die Auflösung der Zusammensetzung mit der niedrigsten Geschwindigkeit.
gleichzeitig ermöglichen die Farben Gelb und Grün die Auflösung des Zuges mit einer Geschwindigkeit, die dem Intervall zwischen der eingestellten und der niedrigsten Geschwindigkeitsbegrenzung entspricht;
Die rote Farbe verhindert die Auflösung der Zusammensetzung.

Eine Eisenbahnampel soll den Verkehr von Eisenbahn- und Rangierzügen regeln. Sie werden auch zur Regulierung der Geschwindigkeitsanzeigen beim Abbau aus Sortierhöckern eingesetzt.

Die Lichtsignale solcher Ampeln bedeuten:

rote Beleuchtung sagt, dass der Schienenverkehr verpflichtet ist, den Verkehr einzustellen;
gelbe Beleuchtung ermöglicht die Fahrt mit reduzierter Geschwindigkeit (von 40 bis 60 Stundenkilometern, abhängig von den örtlichen Gegebenheiten) bis zur nächsten Ampel; der Fahrer muss zum Anhalten bereit sein;
grüne Beleuchtung ermöglicht die Bewegung mit eingestellter Geschwindigkeit und zeigt die Abwesenheit von zwei oder mehr Blockabschnitten (automatische Blockierung) oder des gesamten Abschnitts (halbautomatische Blockierung) an;
blinkendes weißes Mondlicht zusammen mit einer roten Ampel gilt es als freizügig, vorbehaltlich Vorsichtsmaßnahmen, die Geschwindigkeit sollte 20 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten, der Fahrer muss bereit sein, sofort anzuhalten, wenn ein Hindernis auftritt;
blinkendes gelbes Licht Bei leuchtend gelbem Licht ermöglicht es die Fahrt mit der eingestellten Geschwindigkeit, informiert über die Öffnung der nächsten Ampel und über Abweichungen an Weichen;
doppelte gelbe Beleuchtung ermöglicht die Bewegung mit reduzierter Geschwindigkeit, informiert über die Schließung der nächsten Ampel und über Abweichungen an Weichen;
einzelnes blinkendes gelbes Licht ermöglicht die Bewegung mit den festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen, informiert über die Öffnung der nächsten Ampel und über eine Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzung.

Reiseregeln

Jeder Fahrer, der sich einer Kreuzung nähert, muss sich an alle Verkehrsregeln erinnern, die mit der Durchfahrt von Bahngleisen verbunden sind, einschließlich der von Ampeln ausgegebenen Signale.

Ampeln an Bahnübergängen bestehen aus zwei roten Ampeln, die in einer horizontalen Ebene angeordnet sind. Zwischen oder unter diesen roten Laternen befindet sich eine weiße Laterne.

Jeder Autofahrer sollte wissen, was ein Signal einer Ampel an einem Bahnübergang bedeutet:

Wenn zwei rote Lichter abwechselnd blinken, können Sie die Kreuzung nicht befahren. Das abwechselnde Blinken der roten Lichter erfolgt in Verbindung mit akustischen Alarmen, sofern an der Kreuzung vorhanden.
Wenn das weiße Licht abwechselnd blinkt, ist die Funktionsfähigkeit der technischen Kreuzungsanlage normal. Es stellt sich heraus, dass die weiße Mondlaterne nicht als ausschlaggebend gilt, wenn es darum geht, die Bewegung entlang einer Kreuzung zu verbieten oder zu erlauben.

Was tun, wenn das Semaphor kaputt ist und nicht funktioniert?

Wenn die Ampel funktioniert, werden, wie oben erwähnt, bei eingeschalteter Ampel alle Vorfahrtszeichen deaktiviert. Als passive Zeichen gelten auf der Fahrbahnoberfläche angebrachte Markierungen, als aktive Zeichen gelten Verkehrsampeln.

Ampeln werden aufgrund des Signalwechsels als aktive Geräte bezeichnet, im Gegensatz zu Markierungen, die ständig die gleiche Regel anzeigen.

Bei einem funktionierenden Signal an einer Ampel, das von einer roten Ampel ausgegeben wird, sollten Sie sich am Semaphor orientieren.

Wenn die Ampel nicht eingeschaltet ist, sollten Sie auf die Markierungen achten, nämlich am „STOP“-Schild anhalten und sicherstellen, dass sich kein Zug auf der Bahnstrecke befindet.

Strafen für das Überfahren eines Verbotssignals

Fast jeder Bahnübergang verfügt über Ampeln, und manchmal befindet sich die Beleuchtungseinrichtung zusammen mit der Schranke.

Die Durchfahrt ist nur gestattet, wenn die Schranke geöffnet ist (falls vorhanden) und die Ampel nicht rot blinkt.

Die Bewegung entlang des Übergangs ist auch dann verboten, wenn eine diensthabende Person am Übergang anwesend ist und diese besondere Durchfahrtsverbotsschilder anbringt.

Die Strafe für das Überqueren einer Bahnstrecke bei abwechselnd rot blinkender Ampel ist eine Geldstrafe in Höhe von 1.000 Rubel oder der Entzug der Fahrerlaubnis für die Dauer von drei bis sechs Monaten. Auch das Überholen auf den Gleisen ist verboten.

Dieser Verstoß gilt als der schwerwiegendste, der eine Gefahr für die Gesundheit und das Leben der Bürger darstellt. In diesem Zusammenhang ist eine so schwere Strafe vorgesehen.

Eine Ampel soll den Verkehr auf einem belebten und komplexen Gebiet geordneter gestalten. Und doch verstehen nicht alle Autofahrer und Fußgänger die Bedeutung von Rot, Gelb und Grün richtig, obwohl dies von Kindheit an gelehrt wird. Durch Unfälle im Erfassungsbereich des Lichtgerätes werden nicht weniger Unfälle registriert als auf anderen Straßenabschnitten. Lesen Sie den Artikel darüber, wie Verkehrsregeln von Ampeln ausgelegt werden, was ihr Blinken bedeutet und welche Bußgelder bei Verstößen gegen die Verkehrsregeln verhängt werden.

Lichtbasierte Geräte, die die Durchfahrtsreihenfolge regeln, können (am gebräuchlichsten) Automobile sein und für Fußgänger, Radfahrer, Schienenfahrzeuge und Straßenbahnen bestimmt sein. Jeder verwendet 1 bis 3 Farben. Manchmal hat das gleiche Licht, das an einem Gerät aufleuchtet, für jede Kategorie von Verkehrsteilnehmern eine unterschiedliche Bedeutung.

Rot

Ein Signal, das keine weitere Bewegung zulässt, sollte rot angezeigt werden. Es befindet sich am höchsten Punkt des Geräts. Rot ist für alle Teilnehmer, für die es gilt, prohibitiv. Das heißt, wenn es an einem Autowarngerät aufleuchtet, sollten sie stehen. Die gleiche Farbe auf dem Gerät für Fußgänger verhindert, dass diese die Fahrbahn überqueren.

Manchmal gibt es auf einem Straßenabschnitt nur ein Steuergerät. Normalerweise handelt es sich um dreifarbige Automobile. In diesem Fall müssen sowohl Autofahrer als auch Fußgänger den ihnen gegebenen Lichtbefehlen Folge leisten. Gemäß den Verkehrsregeln ist eine eingeschaltete rote Ampel für die erste Kategorie von Verkehrsteilnehmern für die zweite freizügig. Das heißt, Autos werden angehalten und Fußgänger können zu diesem Zeitpunkt über die Fahrbahn gehen.

Gelb

Die orange oder gelbe Farbe der Leuchte führt zu den meisten Konflikten zwischen Autofahrern und Verkehrspolizisten. Viele Autofahrer sind zuversichtlich, dass sie damit weiterfahren können. Tatsächlich ist dies laut Verkehrsordnung bei einer gelben Ampel nicht zulässig. Es informiert lediglich über den bevorstehenden Farbwechsel zu Rot oder Grün. Und er schlägt vor, sich darauf vorzubereiten, weiterzumachen. Zwar gibt es auch Absatz 6.14:

Fahrer, die beim Aufleuchten des gelben Signals ... an den in Abschnitt 6.13 der Vorschriften festgelegten Stellen nicht ohne Notbremsung anhalten können, dürfen weiterfahren.

Solche Straßenabschnitte sind Kreuzungen, Bahnübergänge und andere Bereiche, in denen ein Fahrzeug weiterfahren kann, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu behindern.

Grün

Die dritte Farbe des Beleuchtungsgeräts ist bei allen an der Bewegung Beteiligten am beliebtesten. Denn eine grüne Ampel gemäß Verkehrsregeln erlaubt Ihnen das Fahren oder Gehen auf der Fahrbahn. Aber man muss schauen, für wen es brennt. Denn wenn Grün für Autos gilt, wird Rot für Fußgänger eingeschaltet. Umgekehrt.

So verstehen Sie ein blinkendes Schild

Die einzelnen Farben des Steuergeräts leuchten nicht sofort auf. Manchmal blinkt es und die Fahrer verstehen diese Aktion unterschiedlich und nicht in allen Fällen richtig.

Auch ein blinkendes Ampelsignal in der Verkehrsordnung wird unterschiedlich interpretiert:

Wenn es rot ist, bedeutet das, dass es bald durch eine andere Farbe ersetzt wird. Aber es ist immer noch nicht möglich, weiter über die Straße zu fahren oder zu gehen.
Wenn Gelb „blinkt“, hat es zunächst fast die gleiche Bedeutung, nämlich über einen bevorstehenden Farbwechsel zu informieren. Dadurch ist aber auch ein Weiterverfolgen möglich. Und das dauerhaft blinkende gelbe Licht zeigt an, dass die Leuchte nicht funktioniert. Dies bedeutet, dass diese Kreuzung oder dieser Fußgängerüberweg nicht mehr reguliert ist. Und Sie müssen sich nach anderen Regeln durch das Gebiet bewegen als denen, die an einer Ampel gelten.
Grün signalisiert, dass es bald auf Rot wechselt. Das bedeutet, dass diejenigen, die ihm folgten, danach streben müssen, den Prozess abzuschließen. Obwohl er das Gehen und Fahren nicht verbietet.

Welche erlauben die Durchfahrt und welche verbieten sie?

Den regulierten Straßenabschnitt so schnell wie möglich zu verlassen, ist der Wunsch aller Verkehrsteilnehmer. Welche Ampel-Zulassungssignale gemäß den Verkehrsregeln ermöglichen Ihnen dies:

grün, auch blinkend;
„blinkt“ gelb.

Das laut Verkehrsregeln wichtigste Ampelverbotssignal ist rot, einschließlich Blinklicht. Wenn es gleichzeitig mit Gelb aufleuchtet, geht es noch nicht weiter. Außerdem gibt es in Absatz 6.2 der Verkehrsordnung eine Regelung, die nicht alle Autofahrer beachten:

Die Kombination aus roten und gelben Signalen verbietet die Bewegung und informiert über die bevorstehende Aktivierung des grünen Signals.

Denn bei Fahrzeugen, die sich schräg in die Richtung bewegen, ist die Ampel immer noch grün, was bedeutet, dass eine Kollision möglich ist. Gelb ist auch unerschwinglich, wenn es alleine leuchtet und nicht blinkt.

Beleuchtungsgeräte können auch Pfeile auf jeder Farbe haben. Und dann bezieht sich das eingeschaltete grüne Licht nur auf die ihm angezeigte Richtung. Und diejenigen, die in die andere Richtung gehen müssen, sollten stehen. Das Gleiche gilt für rote und gelbe Lichter, wenn sie Pfeile haben.

Laut Verkehrsordnung ändert eine zusätzliche Ampel auch die Reihenfolge und Priorität der Fahrt. Es gilt nur für eine bestimmte Richtung. Wenn das grüne Hauptlicht und die gleiche Farbe im Zusatzbereich leuchten, dürfen Sie in alle Richtungen folgen. Einschließlich desjenigen, zu dem das Zusatzsignal gehört. Wenn jedoch die grüne Hauptampel verwendet wird und im Zusatzabschnitt die rote Ampel leuchtet, können Sie nicht in die angezeigte Richtung fahren.

Nur Autos, die in andere Richtungen fahren müssen, können den Verkehr wieder aufnehmen. Das Beleuchtungsgerät kann bezüglich des Zusatzsignals noch über eine weitere Funktion verfügen:

Wenn ein oder mehrere schwarze Konturpfeile am grünen Hauptampelsignal angebracht sind, informiert er den Fahrer über das Vorhandensein eines zusätzlichen Abschnitts der Ampel und zeigt andere zulässige Bewegungsrichtungen als das zusätzliche Abschnittssignal an.

Wenn die Signaleinrichtung umkehrbar ist, beziehen sich ihre Zeichen nur auf die Fahrspur der Straße, über der sie sich befinden. Rot verbietet die Bewegung darauf, Grün erlaubt es, Gelb warnt vor einem Farbwechsel oder der Notwendigkeit eines Spurwechsels. Welches das ist, zeigt der Pfeil im Gerätefach an.

Gut für das Durchfahren eines Verbotsschildes

Die Verkehrsregeln erlauben das Überfahren einer Verbotsampel nicht. Zur Vervollständigung
Auf eine solche Klage gegen den Zuwiderhandelnden findet Teil 1 von Artikel 12.12 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten Anwendung. Dies ist eine Geldstrafe von 1000 Rubel. Es wird von denjenigen bezahlt, die über eine rote oder gelbe Ampel gefahren sind.

Und für den zweiten Verstoß innerhalb eines Jahres erhöht sich die Zahlung auf 5.000 Rubel. IN schlimmsten Fall Der Führerschein wird für 4–6 Monate entzogen, da beide Straftaten bereits in Teil 3 desselben Artikels des Gesetzbuchs geregelt sind.

12.12 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten gilt auch dann, wenn ein Autofahrer durch ein Gebiet fuhr, in dem es kein Verbot gab, aber keine Genehmigungsampel vorhanden war. Wir sprechen von einem Fall, bei dem im Hauptabschnitt Grün und im Zusatzabschnitt Rot leuchtete. Wenn das Auto in die entsprechende Richtung fuhr, beging sein Fahrer einen Verstoß.

Nach einem weiteren Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (12.10) wird bestraft, wer sich an einem Bahnübergang gegen die Verbotsampel bewegt. Der Übertreter kann 1000 Rubel verlieren. oder Führerschein für 3-6 Monate. Und wenn er im nächsten Jahr dasselbe tut, wird ihm das Dokument für einen längeren Zeitraum entzogen. Teil 3 von Artikel 12.10 sieht den Entzug des Führerscheins für 12 Monate wegen einer Ordnungswidrigkeit vor.

Laut Verkehrsregeln erleichtern und vereinfachen Ampelsignale das Reisen in schwierigen Gebieten. Es ist leicht, sich an sie zu erinnern und die festgelegten Anforderungen zu erfüllen. Es reicht aus, sich bei der Annäherung an einen regulierten Straßenabschnitt Zeit zu nehmen, aufmerksam zu sein und andere Verkehrsteilnehmer zu respektieren.

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Sie sind verpflichtet, sich beim Fahren ausschließlich an die Anweisungen dieser optischen Geräte zu halten. Diese Ordnung im Verkehr minimiert die Möglichkeit von Unfällen.

Ampelsignale sind ein Hilfsmittel. In Ausnahmefällen, nämlich wenn das Gerät im Notbetrieb arbeitet, ist ein Verkehrsleiter für die Koordinierung der Bewegung von Fahrzeugen verantwortlich.

Ampeln

Erstmals wurde in London eine Ampel (Semaphor) installiert und manuell geschaltet. Die Zeit steht, wie man sagt, nicht still. Alles wird aktualisiert und weiterentwickelt, einschließlich der Ampeln. Heutzutage sind wir eher daran gewöhnt, es als ein auf der Straße installiertes Gerät zu sehen. Ampeln – rot, gelb und grün – sind jedem bekannt.

Am gebräuchlichsten ist die Straßenampel (Foto oben); Nicht nur Autofahrer, sondern auch Fußgänger werden durch seine Signale geführt. Zusätzlich zu solchen Mitteln zur Verkehrsorganisation gibt es jedoch auch andere Arten, die auf Flüssen usw. eingesetzt werden.

Arten

Ampeln werden in folgende Typen unterteilt:

Straße.

Automotive (rund);

Schalter;

Mit blinkendem rotem Signal;

Installiert an Bahnübergängen;

Reversibel;

Geeignet für Fußgänger, Radfahrer, Streckenfahrzeuge;

Straßenbahnen.

Eisenbahn.
Fluss.
Für den Motorsport.

Ampeln für den Straßenverkehr - rund

Jedem von uns wurde als Kind beigebracht, anhand von Signalen zu navigieren. Ihre häufigste Quelle ist eine dreifarbige runde Ampel, die eine kontrollierte Kreuzung schmückt und den Verkehr von Fahrzeugen und Fußgängern regelt.

Welche Signale gibt eine Ampel den Verkehrsteilnehmern?

Rot. Verbietet das Anfahren einer Kreuzung. Ein blinkendes Signal einer bestimmten Farbe hat die gleiche Bedeutung.
Gelb blinkend – Bewegung ist erlaubt. Es warnt jedoch vor Gefahren an der Kreuzung. Es kann auch Verkehrsteilnehmer darüber informieren, dass die Ampel nicht funktioniert. Befindet sich an der Kreuzung ein Verkehrsleiter, erfolgt die Durchfahrt nach seinen Anweisungen.
Gelb. Die Ampel informiert über ein Verkehrsverbot und über den bevorstehenden Farbwechsel.
Grün. Ermöglicht Ihnen, sich zu bewegen.
Grün blinkend. Verhindert keine Bewegung. Informiert darüber, dass das Sperrgerät bald eingeschaltet wird.

An einigen Ampeln sind zur genaueren Information digitale Anzeigen angebracht.

Das gleichzeitige Aufleuchten zweier Farben (Rot und Gelb) signalisiert Autofahrern, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern, dass die Durchfahrt verboten ist und bald grünes Licht aufleuchtet.

Ampeln mit zusätzlichen Abschnitten und Pfeilen

Diese Geräte werden an stark befahrenen Kreuzungen installiert. Ampelsignale sehen aus wie Pfeile in den uns bekannten Farben Rot, Gelb oder Grün und haben die gleiche Bedeutung wie runde. Der Unterschied liegt in der angegebenen Richtung. Es ist zu beachten, dass der Pfeil zum Linksabbiegen auch eine Kehrtwende ermöglicht (außer in Fällen, in denen letzteres durch ein zusätzlich angebrachtes Verkehrsschild verboten ist).

Über jeder Fahrspur befindet sich eine runde Ampel mit Pfeilen auf den Linsen. Es erleichtert dem Fahrer die Orientierung auf der Fahrbahn und zeigt an, wo er nach dem Aufleuchten des Genehmigungssignals weiterfahren kann. Und sie ähneln den Werten einer regulären Runde.

Eine Ampel mit zusätzlichen Abschnitten verfügt über eine weitere Zelle mit einem Richtungspfeil. Das heißt, eine Bewegung in eine bestimmte Richtung ist nur dann erlaubt, wenn dieses Signal grün ist. Es gibt noch eine andere Situation: Der Zusatzabschnitt und das rote Verbotssignal leuchten gleichzeitig grün. Dies bedeutet, dass die Fahrt in Pfeilrichtung erst dann beginnen darf, wenn Fahrzeuge aus anderen Richtungen die Kreuzung passiert haben.

Mit einem zusätzlichen Ausschnitt ist unten die Ampel (Foto) zu sehen.

Zur besseren Orientierung und um Fehlabbiegen zu vermeiden, wird auf der grünen Hauptlinse ein schwarzer Konturpfeil angezeigt. Selbst im Dunkeln, wenn ein abgeschalteter Zusatzabschnitt an einer Ampel einfach nicht zu erkennen ist, wird er vom Autofahrer wahrgenommen.

Verkehrsregeln: Wendeampeln

Auf einigen Abschnitten der Autobahn in bestimmte Zeit Es bilden sich riesige Staus. Um den Verkehr zu beschleunigen und stundenlange Staus zu vermeiden, werden auf den Straßen Fahrspuren mit Umkehrverkehr, also Richtungswechsel je nach Ampelsignal, eingeführt. Jede Fahrspur hat entsprechend der Verkehrsordnung eine eigene.

Die Ampel besteht aus drei Abschnitten. Das erste hat ein rotes „X“. Der zweite Abschnitt hat einen gelben Pfeil, der dritte einen grünen Pfeil. Dementsprechend verbietet oder erlaubt das rote Signal und das gelbe warnt. Im zweiten Abschnitt kann die Richtung des Pfeils nach rechts oder links geändert werden und anzeigen, wo nach dem Aufleuchten des Genehmigungssignals die Spur gewechselt werden muss. Im ausgeschalteten Zustand ist das Befahren von Fahrspuren verboten.

Ampeln für Fußgänger und Radfahrer

Dieses Mittel zur Verkehrsorganisation hat nur zwei Farben – Rot und Grün. Das Objektiv zeigt die Silhouette eines Fußgängers oder Radfahrers. Grün erlaubt Bewegung, Rot verbietet.

Um die Durchfahrt von Radfahrern zu organisieren, wird manchmal eine Ampel mit runden Signalen verwendet, unter der ein Hinweisschild angebracht ist. Es hat folgendes Aussehen: einen weißen Hintergrund, auf dem in Schwarz ein Fahrrad abgebildet ist.

Zur Aufmerksamkeit, aber auch für Blinde, sind sie mit einem akustischen Signal ausgestattet. Es wird gesendet, wenn das grüne Licht aufleuchtet und Sie die Fahrbahn überqueren können.

Technische Mittel zur Regulierung des Straßenbahnverkehrs

Für Kraftfahrzeuge, denen eine eigene Fahrspur zugewiesen ist, kann eine Sonderampel installiert werden. Es hat vier runde Gläser in der gleichen Farbe – Mondweiß. Diese Signale sind in Form des Buchstabens „T“ angeordnet.

Es ist ganz einfach, sich an dieser Ampel zurechtzufinden. Darin sind drei Linsen in einer Reihe angeordnet, die vierte befindet sich mittig unten. Der Verkehr von Straßenbahnen ist erlaubt, wenn zwei Signale gleichzeitig aufleuchten. Um geradeaus zu fahren, müssen also die untere Linse und die mittlere Linse in der oberen Reihe eingeschaltet sein. Durch die Kombination zweier Signale wird der Fahrer darüber informiert, dass die Bewegung ausdrücklich erlaubt ist. Mit der unteren Linse und der oberen rechten/linken Linse kann die Straßenbahn in die entsprechende Richtung gedreht werden. Wenn an der Ampel die oberen drei Lichter leuchten, ist die Fahrt in alle Richtungen verboten. Diese Kombination ist eine Art Haltevoraussetzung für die Straßenbahn.

Fahrer von Streckenfahrzeugen, denen eine bestimmte Fahrspur zugewiesen ist, sind verpflichtet, diese Ampel zu benutzen. In unserem Land sind dies am häufigsten Straßenbahnen. Andere Verkehrsteilnehmer sollten jedoch auf Ampeln mit Weißmondlinsen Rücksicht nehmen. Denn wenn verschiedene Ampeln gleichzeitig signalisieren, haben Schienenfahrzeuge Vorrang.

Vor Bahnübergängen sind auch runde weiß-mondförmige Blinkampeln installiert. Die mitgelieferten Linsen ermöglichen das Fahren über Gleise. Im Vergleich zu der runden Ampel, die wir gewohnt sind, ähnelt dieses Signal einer grünen Ampel, die Bewegung ermöglicht.

Wenn die Linse nicht weiß und mondförmig blinkt, sondern im Gegenteil rot leuchtet, ist das Überqueren von Bahngleisen erlaubt, sofern sich im Sichtbereich kein Schienenverkehr befindet. In dieser Situation besteht kein Grund zur Eile. Es ist besser, die Situation an der Kreuzung langsam einzuschätzen. Denken Sie daran, dass viele Bahnen auf der linken Seite verkehren.

Geldbußen

Der häufigste Autofahrerfehler ist das Überfahren einer Verbotsampel. Beim ersten Verstoß verliert Ihr Geldbeutel tausend Rubel.

Wenn Sie ein zweites Mal über eine rote Ampel gefahren sind, ist die Zahlung deutlich höher: fünftausend Rubel an die Staatskasse oder Entzug Ihres Führerscheins für bis zu sechs Monate.

Es ist erwähnenswert, dass eine Geldstrafe nicht nur für Gelb, sondern auch für Gelb sowie eine Kombination aus beidem verhängt wird.

Hinweis für Fahranfänger

Schätzen Sie die Situation auf der Straße sorgfältig ein. Es ist besser, etwas langsamer zu fahren, als sich zu beeilen und zum Auslöser eines Verkehrsunfalls zu werden.

Versuchen Sie, kein einziges Zeichen oder Markierung aus den Augen zu verlieren. Denn eine zunächst falsch eingenommene Position auf der Fahrbahn lässt das geplante Manöver nicht zu.

Zweifellos ist jeder Verkehrsteilnehmer (ob Fahrer oder Fußgänger) verpflichtet, die Verkehrsregeln zu kennen und sich entsprechend zu bewegen.