Մենյու
տունՄուլտիմեդիա

Էնտեբեի զայրույթը. Կայծակ շալոմ. Պատանդներին ազատելու Մոսադի ամենահաջող գործողության պատմությունը. Ինչպես վարվել արեւայրուկի հետ, եթե այրվել եք

Entebbe A-ից Z. քարտեզ, հյուրանոցներ, տեսարժան վայրեր, ռեստորաններ, ժամանց: Գնումներ, խանութներ. Լուսանկարներ, տեսանյութեր և ակնարկներ Entebbe-ի մասին:

  • Շրջագայություններ Ամանորի համարԱմբողջ աշխարհում
  • Թեժ տուրերԱմբողջ աշխարհում

Էնտեբբեն, որը գտնվում է Վիկտորիա լճի հյուսիսային ափին, այլընտրանք է Կամպալային՝ որպես Ուգանդայում ճանապարհորդության մեկնարկային կամ ավարտական ​​կետ: Հիմնադրվելով 1894 թվականին՝ որպես Ուգանդայի հողերի զարգացման ռազմավարական կետ, քաղաքն ի վերջո վերածվեց երկրի ոչ պաշտոնական մայրաքաղաքի։ Նախկինում քաղաքը ծառայում էր որպես Բուգանդայի ղեկավարների հավաքատեղի՝ բրիտանական գաղութի վարչական կենտրոնը և Ուգանդայի ժամանակավոր կառավարության նստավայրը։ Այժմ այն ​​հեղինակավոր արվարձան է, որտեղ նախընտրում են բնակություն հաստատել տեղի բարձրագույն ղեկավարությունը և պետական ​​պաշտոնյաները: Կան բազմաթիվ հին գաղութային այգիներ, լճեր, օդը մաքուր է, իսկ փողոցները՝ հանգիստ ու ապահով։

Ինչպես հասնել Entebbe

Entebbe միջազգային օդանավակայանը թռիչքներ է ընդունում Դուբայից, Նայրոբիից, Կահիրեից, Ադիս Աբեբայից և Յոհանեսբուրգից: Այստեղ թռչում են British Airways-ը և KLM-ը:

Որոնեք թռիչքներ դեպի Էնտեբե

Տրանսպորտ

Հարմար է քաղաքում տեղաշարժվել տաքսիով (matatu) կամ սովորական տաքսիով (որը մի փոքր ավելի կարժենա)։ Տեղացիները և բյուջետային ճանապարհորդները վայելում են բոդա բոդաները՝ մոտոցիկլետով զբոսանք որպես ուղևոր:

Էնտեբեից դեպի Ուգանդայի ազգային պարկեր և տեսարժան վայրեր տանող ճանապարհը անցնում է Կամպալայի միջով: Միկրոավտոբուսները մեկնում են Կամպալա յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ, ճանապարհը կտևի մոտավորապես քառասունից հիսուն րոպե:

Խոհանոց և ռեստորաններ Entebbe-ում

Entebbe շուկայում դուք կարող եք գնել բանանի ծառերի բներ, որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում է հարյուրավոր մրգերի կլաստերներ: Տեղական ամենահայտնի ալկոհոլային խմիչքները նույնպես շարունակում են բանանի թեման բանանի գարեջրի և բանանի ջինի հետ:

Միջին ուգանդացին օրական երեք կիլոգրամ տապակած, թխած և շոգեխաշած բանան է ուտում:

Չնայած այն հանգամանքին, որ Վիկտորիա լճին մոտ լինելը հնարավորություն է տալիս ճաշացանկում ներառել քաղցրահամ ջրի ձուկ, ձկան ուտեստները գործնականում ներկայացված չեն տեղական խոհանոցում: Նրանք ասում են, որ դա պայմանավորված է ուգանդական ցեղերի կրոնական արգելքներով։ Խոհարարական ծայրահեղությունը ներկայացված է տապակած մորեխներով և տերմիտներով:

Քաղաքում կան բազմաթիվ վայրեր, որտեղ զբոսաշրջիկներին ծանոթ է եվրոպական և ամերիկյան խոհանոցը։ Իսկ ուգանդական սուրճը համարվում է աշխարհում լավագույններից մեկը։

Entebbe - բուսաբանական այգի

Ժամանց և տեսարժան վայրեր Entebbe

Վիկտորիա լիճը Էնտեբեի գլխավոր տեսարժան վայրն է՝ ամենամեծն Աֆրիկայում և երկրորդ ամենամեծ քաղցրահամ լիճն աշխարհում: Նրա տարածքը 69 հազար քառակուսի մետր է։ կիլոմետր։ Լճում ապրում է զարմանահրաշ ձուկ՝ թիլապիա, որն իր սերունդն է բերում բերանում, և ոչ պակաս էկզոտիկ ձուկ՝ պրոտոպտեր, որը կարող է օդ շնչել: Լիճը քաղաքացիների և զբոսաշրջիկների սիրելի հանգստի վայր է։ Կարելի է արևայրուք ընդունել գեղեցիկ լողափերում, զբոսնել լճում, գնալ ձկնորսության, այցելել Նգամբա կղզու շիմպանզեների արգելոցը։

Ափին է գտնվում Կազենյա ձկնորսական գյուղը, որը հայտնի է իր շուկայով, որտեղ կարող եք գնել հուշանվերներ և իսկական արվեստի գործեր, որոնք ստեղծված են տեղի արհեստավորների կողմից։

Կրթական կենտրոն վայրի բնություն(aka the Zoo) գտնվում է քաղաքային կառամատույցի մոտ։ Բացի կոկորդիլոսներից, կապիկներից և անտիլոպներից, կենդանաբանական այգում ապրում են անհետացող աֆրիկյան ռնգեղջյուրները:

Էնտեբե - Վիկտորիա լիճ

Բուսաբանական այգի

Ազգային բուսաբանական այգին, որը հիմնադրվել է 1898 թվականին, գտնվում է լճի հյուսիսային կողմում՝ գրեթե բուն հասարակածի վրա։ Ավելի քան քառասուն հեկտար տարածք ունեցող այգին բաժանված է մի քանի թեմատիկ գոտիների, որտեղ կարելի է տեսնել Ուգանդայի բուսական աշխարհի եզակի ներկայացուցիչներ, էկզոտիկ ծաղիկներ և բուժիչ բույսեր։ Այստեղ ապրում են հազվագյուտ թռչուններ, ինչպիսիք են արմավենու անգղը և մոխրագույն թութակը։

Կինոյի դասական՝ Ջոնի Վայսմյուլերի մասնակցությամբ հայտնի «Տարզան» ֆիլմը նույնպես նկարահանվել է Ուգանդայի բուսաբանական այգում։

Սեղմելով մեր կայքի ցանկացած կետ կամ սեղմելով «Ընդունել»՝ դուք համաձայնում եք թխուկների և անձնական տվյալների մշակման այլ տեխնոլոգիաների օգտագործմանը: Դուք կարող եք փոխել ձեր գաղտնիության կարգավորումները: Քուքիները օգտագործվում են մեր և մեր վստահելի գործընկերների կողմից՝ վերլուծելու, բարելավելու և անհատականացնելու ձեր օգտատերերի փորձը կայքում: Բացի այդ, այս թխուկներն օգտագործվում են նպատակային գովազդի համար, որը դուք տեսնում եք ինչպես մեր կայքում, այնպես էլ այլ հարթակներում:

1976 թվականի հուլիսի 4-ի գիշերը Ուգանդայում շոգ էր՝ փոխաբերական իմաստով նույնիսկ ավելի շոգ, քան բառացի: Քանի որ հենց այս գիշեր Ուգանդայում Մոսադն ավարտեց իր ամենահաջող գործողությունը:

Մաքսիմ Ռաֆշտեյն

Չնայած մեր հոգիներում աճող ցինիզմին, երբեմն ուրախանում ենք՝ իմանալով, որ կյանքում դեռևս կան հեքիաթներ՝ լավ ավարտով: Եվ ոչ միայն լավ, այլ դիտարժան ու հերոսական: Հենց նման հեքիաթը, իհարկե, կարելի է անվանել պատմության ամենահաջող հակաահաբեկչական գործողություններից մեկը, որը տեղի է ունեցել Ուգանդայի տարածքում 1976 թվականի ամռանը։

Հազիվ թե մեծ լինի միջազգային օդանավակայան, որը կարելի է անվանել խաղաղության ու հանգստության օազիս, սակայն 1976 թվականի հունիսի 27-ին Աթենքի օդանավակայանը, անկասկած, գերազանցեց խցանումների ու հիմարության բոլոր ռեկորդները։ Հարյուրավոր շփոթված ուղեւորներ պտտվում էին մեկնման սրահի շուրջը։ Հրմշտոցը մասամբ պայմանավորված էր այն հանգամանքով, որ հունական ցամաքային անձնակազմը, այդ թվում՝ ոստիկանությունը, գործադուլ էին հայտարարել։ Վստահության մակարդակը հասել է իր գագաթնակետին. ուղեւորներին ինչ-որ կերպ ստուգել են, այն ժամանակ էլ ոչ բոլորին։

Չնայած խառնաշփոթին, Air France Airbus A300-ը, որը թռչում էր 139 Թել Ավիվ-Փարիզ, Աթենքում լիցքավորումով, տաքսիով թռավ թռիչքուղի հենց ժամանակացույցով…

Կապված գոտու պատկերով կարմիր նշանը դեռ չի մարել, երբ տնակում կնոջ ճիչ է լսվում։ Մի քանի րոպե անց ուղևորների առջև հայտնվում է նկատելի գունատ բորտուղեկցորդուհի, ով խնդրում է ուղեւորներին չանհանգստանալ։ Լարվածության մթնոլորտը դառնում է անտանելի, իսկ հետո սրահից լսվում է գերմանական առոգանությամբ կանացի ձայն. «Ինքնաթիռը գտնվում է «Հեղափոխական բջիջներ» կազմակերպության և Պաղեստինի ազատագրման ազգային ճակատի հսկողության տակ»։

Կինը շարունակում է խոսել, հիմա հրամաններ է տալիս. Բոլոր ուղևորները պետք է հանձնեն իրենց զենքերը և այլ վտանգավոր իրերը, ապա ձեռքերը վեր բարձրացնեն և չշարժվեն:

Բորտուղեկցորդուհիները, հետևելով ինչ-որ մեկի հրամանին, ետ են քաշում վարագույրները, և էկոնոմ դասի ուղևորները տեսնում են երկու ահաբեկչի՝ բեղերով ու մորուքով պարկեշտ հագնված տղամարդու և արաբ արտաքինով մի երիտասարդի, որոնց ձեռքում ատրճանակներ և նռնակներ են՝ առանց ապահովիչների։ Ոչ ոք ուշադրություն չի դարձնում այն ​​փաստին, որ «կապել ամրագոտիներ» նշանը մարել է։

1-ին օր, կիրակի

Airbus A300

Բացարձակ լռության մեջ ուղեւորները կատարում են գերմանուհու հաջորդ պահանջը՝ անձնագրերն իջեցնում են սեւ պոլիէթիլենային աղբի տոպրակի մեջ, որով գողերից մեկը շրջանցում է նրանց։ Արդեն երկար ժամանակ է, ինչ նրանք հեռացել են Աթենքից։ ավելի քան մեկ ժամ, բայց ոչ ոք պատանդներին երբեք չի ասել թռիչքի նպատակը։ Բորտուղեկցորդուհիները խմիչքներ են բաժանում՝ փորձելով վարվել սովորականի պես: Երբեմն ինքնաթիռի տակ ամպերի հաստ շղարշը ցրվում է։ Պարզ է դառնում, որ ինքնաթիռը թռչում է ջրի վրայով, ինչի մասին ուղեւորներն անմիջապես շշնջում են՝ փորձելով շատ ուշադրություն չգրավել՝ տեղեկացնում են միմյանց։

Վերջապես ինքնաթիռը սկսում է իջնել։ Ահաբեկիչներից մեկը բարձրաձայն հայտարարում է.

Մենք վայրէջք ենք կատարում Լիբիայի մայրաքաղաք Բենգազիում: Այստեղ դուք կսնվեք: Հանգիստ եղեք, ոչ ոք ինքնաթիռից չի իջնի։ Մենք կթռչենք ավելի հեռու:

Ինքնաթիռը Բենգազիում է գտնվում յոթ ժամ՝ առավելագույն ժամկետը, երբ Լիբիայի առաջնորդ Մուամար Քադաֆին վերցրել է ահաբեկիչներին։ Վայրէջքից կարճ ժամանակ անց հղի ուղևորներից մեկը հաջողությամբ կրկնօրինակում է ծննդաբերության ցավերը: Վախեցած ահաբեկիչները սեւ պայուսակից հանում են Մեծ Բրիտանիայի քաղաքացու անձնագիրը եւ շտապ իջեցնում կնոջը։ Մի քանի ժամից նա ցուցմունք կտա Սքոթլանդ Յարդին։

Իսրայելի վարչապետի գրասենյակ

Հույն կարգավարներն անմիջապես չեն նկատել, որ 139 չվերթը լռել է: Բայց իսրայելական հետախուզական ծառայությունը, որը սովորություն ուներ լսել ճնշող թվով ուղևորներով բոլոր թռիչքները, որոնցում հրեաներ էին, անմիջապես զեկույց կազմեց Նախարարների կաբինետին. «Air France Airbus A300 ինքնաթիռում 248 ուղևորներով, որոնց կեսը հրեաներ էին , կա՛մ վթարի է ենթարկվել, կա՛մ գերի է ընկել ահաբեկիչներին»:

Այս ամենը? Լրացուցիչ տեղեկություններ չկա՞ն: - Իսրայելի վարչապետ Յիցհակ Ռաբինը, որը ռազմական անցյալի և նահանջող սանրվածքի սեփականատերն է, զեկույցը կարդալուց հետո նայեց տրանսպորտի նախարարին:
- Մենք փորձում ենք պարզել մանրամասները, բայց առայժմ միայն գիտենք, որ ինքնաթիռը փոխել է ուղղությունը և այժմ թռչում է ոչ թե հյուսիս, այլ հարավ։

Ռաբինը լուռ հենվեց կաշվե աթոռին։ Գուցե թյուրիմացությո՞ւն է։ Հենց ճիշտ. Օդաչուն որոշեց, որ Փարիզում զով է, թեքվեց դեպի խցիկ, բղավեց ուղևորներին. «Ինչո՞ւ մենք չենք թռչում հարավ»: - և բոլորը աջակցում էին նրան ... Ինչ անհեթեթություն: Ռաբինը սեղմեց կոճակը՝ քարտուղարուհու հետ շփվելու համար։

Շտապ ինձ բոլոր նախարարներին. Այո, և նաև հատուկ նշանակության ուժերի հրամանատար Դեն Շոմրոնը։ Եվ մի քիչ ուտելիք բերեք: Չեմ կարծում, որ մենք շուտով այստեղից դուրս կգանք:

2-րդ օր, երկուշաբթի

Entebbe օդանավակայան, Ուգանդա

Արևի լույսը սահում է անվերջ Վիկտորիա լճի միջով, որը գտնվում է Էնտեբե օդանավակայանի մոտ: Վաղ առավոտ. Ուգանդայի ռադիոն հայտնում է, որ «Նորին գերազանցություն ֆելդմարշալ դոկտոր Իդի Ամին Դադան առատաձեռնորեն Պաղեստինի ազատագրման ժողովրդական ճակատի մարտիկներին իրավունք է տվել իրենց պատանդներին տեղավորել Էնտեբե օդանավակայանում»:

Ուղեկցող պատանդներին ինքնաթիռից տեղափոխում են օդանավակայանի հին շենք։ Հսկայական սենյակ՝ կեղտոտ պատուհաններով, փոշոտ հատակով և բազմատեսակ աթոռներով։ Մի քանի ժամ անց ուգանդացի զինվորները պատանդների առջև դնում են միս և բրինձ ամաններ, ինչպես նաև պղտոր ջրով անոթներ։ Ոմանք հրաժարվում են մսից և ջրից, քանի որ դեռ կարծում են, որ որոշ ժամանակով մնացել են այստեղ։

Երեկոյան պատանդներին այցելում է երկու մետրանոց հսկան՝ Ուգանդայի նախագահ Իդի Ամին Դադան։ Նա հայտնում է պատանդներին, որ կհեշտացնի նրանց ազատ արձակումը։ Նախագահի հեռանալուց հետո ուգանդացի բժիշկը յուրաքանչյուր պատանդի տալիս է մալարիայի երկու դեղահաբ, որոնք բոլորը հնազանդորեն ընդունում են։

Վարչապետն ավարտում է անգլիուհու ցուցմունքների ընթերցումը այն պահին, երբ գրասենյակ է մտնում պաշտպանության նախարար Շիմոն Պերեսը։ Նա նորություն ունի.

Ինքնաթիռ Ուգանդայում. Մենք այս խելագարի ձեռքում ենք։

Մի վայրկյան լռություն է տիրում, հետո բոլորը միանգամից սկսում են խոսել։ «Այդ խենթ» Իդի Ամինը համարվում է ոչ միայն աշխարհի ամենատխրահռչակ քաղաքական առաջնորդը, այլև Իսրայելի գլխավոր թշնամիներից մեկը։

Հատուկ նշանակության ուժերի հրամանատար Դեն Շոմրոնը խոսք է խնդրում։

Սա Մոսադի հնարավորությունն է՝ ցույց տալու, թե ինչ կարող է անել։
-Ի՜նչ ֆանտազիա։ - Ռաբինը վրդովված ձեռքը թափահարեց Շոմրոնի ուղղությամբ։ -Ինչպե՞ս եք դա պատկերացնում։ Մեր ինքնաթիռները պետք է թռչեն արաբական տարածքների վրայով, խաբեն Սոմալիի սովետական ​​հետագծման համակարգերին... Սա իրատեսական չէ։ Ռեյվ. Մեզ առնվազն երկու օր է մնացել, կսպասենք։ Ամինը վայելում է ուժ և ուշադրություն և կփորձի խաղալ ժամանակի համար:

3-րդ օր, երեքշաբթի

Entebbe օդանավակայան, Ուգանդա

Այն պատանդները, ովքեր կարողացել են քնել, արթնանում են լուսադեմին։ Զինվորների բերած պղտոր ջրից ոչ ոք չի ճղճղում. Ոմանք պնդում են, որ խռմփացողները պետք է առանձին անկյունում քնեն: Օրն անցնում է առանց միջադեպերի։ Երեկոյան մոտ դահլիճում հայտնվում է մի գերմանուհի, նրա աչքերը կարմիր են (հնարավոր է թմրանյութերի պատճառով), նա ձեռքում մի թերթիկ է պահում։ Գալով դահլիճի մեջտեղը՝ գերմանուհին ընթերցեց մի ցուցակ, որը բաղկացած էր ամբողջությամբ հրեական ազգանուններից։ Նշվածները պետք է գնան հաջորդ սենյակ: Մարդիկ վախենում են, որոշ կանայք լացում են։

Ոմանք հրաժարվում են մսից և ջրից։ Նրանք դեռ հավատում են, որ որոշ ժամանակով մնացել են այստեղ

Ընտրությունն ավարտվում է, և ահաբեկիչներից մեկը միացնում է ռադիոն։ Լրատվականը հայտնում է, որ հաջորդ օրը ֆրանսիացի պատանդներն ազատ կարձակվեն, իսկ հրեա պատանդները կոչնչացվեն, եթե մինչև հինգշաբթի միջազգային հանրությունը չհամաձայնի նրանց փոխանակել 53 դատապարտված ահաբեկիչների հետ։

Վարչապետի գրասենյակ, Իսրայել

Այս ահաբեկիչներից 40-ը գտնվում են Իսրայելի բանտերում: - Պաշտպանության նախարար Շիմոն Պերեսը զայրացած է. Նա թուլացրել է փողկապի հանգույցը և կարծես պատրաստվում է կոտրել ձեռքի շուրջը պտտվող մատիտը:

Գրասենյակի հեռավոր անկյունից հազ է լսվում։

Ինչ-որ բան էիր ուզում ասել, գեներալ Շոմրոն։ - Մյունխեն, 1972 թ.

Ուղիղ հարված. Այնուհետև Օլիմպիական խաղերի ժամանակ 11 իսրայելցի մարզիկներ գերեվարվեցին և սպանվեցին պաղեստինյան «Սև Սեպտեմբեր» կազմակերպության կողմից։ Ազատագրման գործողությունը խափանել են գերմանացի ոստիկանները՝ զինված միայն հրացաններով։ Գեներալի խոսքերից հետո գրասենյակում բացարձակ լռություն է, բոլորը սպասում են վարչապետի որոշմանը։

Շարունակեք բանակցությունները, մենք պետք է խաղանք ժամանակի համար։ - Ռաբինը շրջվում է դեպի Շոմրոն. - Գեներա՛լ, ես սպասում եմ, որ դուք օպերացիա ծրագրեք Ուգանդայում հրեա պատանդներին ազատելու համար: Շտապիր.

4-րդ օր, չորեքշաբթի

Entebbe օդանավակայան, Ուգանդա

Ֆրանսիացի պատանդները փոքր խմբերով ազատ են արձակվում։ Օդանավակայանի ելքի մոտ նրանց ուղեկցում է սպիտակ գլխարկով ժպտացող Իդի Ամինը։ Մի քանի ավտոբուսներ ֆրանսիացիներին տեղափոխում են Ուգանդայի մայրաքաղաք Կամպալայում գտնվող Ֆրանսիայի դեսպանատուն: Հենց հաջորդ առավոտյան նրանք կկարողանան գրկել սիրելիներին։

Այդ ընթացքում ուգանդացի զինվորները պարաններ են քաշում օդանավակայանի շենքի դիմաց։ Պատանդները չեն հասկանում, թե ինչու. Բարդ խոշտանգումների համար. րոպեի համար Ի վերջո, զինվորներից մեկը կոտրված անգլերենով բացատրում է, որ կանայք կարող են հագուստը լվանալ զուգարանում և կախել՝ չորանալու համար։ Անհավանական թեթևացում։ Երեկոն անցնում է լվացքատանը, իսկ երեխաները խաղում են մարգագետնում չորացող հագուստի արանքում։

Վարչապետի գրասենյակ, Իսրայել

Ամբողջ սեղանը լցված է լուսանկարներով և քարտեզներով: Շոմրոնը ոգեւորված պատմում է վիրահատության նախապատրաստման մասին։

Մենք ստացանք Էնտեբե օդանավակայանի նախագծերը, որը կառուցվել է իսրայելական շինարարական ընկերության կողմից: Նա մեզ համար օդանավակայանի մոդել կկառուցի մարզումների համար։ Օդանավակայանը հսկում են Ուգանդայի զորքերը՝ մոտ հարյուր մարդ։ Ես առաջարկում եմ օգտագործել տրոյական ձի:

Ռաբինը զարմացած նայեց Շոմրոնին, որն արագ բացատրեց.

Ամինի վերջին խաղալիքը երկար սև Mercedes-ն է: Նույնը կգտնենք, մեր տղերքին դնենք մեջը։ Մերսեդեսը դուրս կգա ինքնաթիռից և հանգիստ կհասնի զինվորների անցակետին։ Սկզբունքորեն մենք կարող ենք նույնիսկ խրտվիլակ պատրաստել Ամինից։

Վարչապետը գրպանից թաշկինակը հանելով՝ սրբում է ճակատի քրտինքը. Զգում է, որ նա լսում է ֆանտաստիկ ֆիլմի վերապատմում: Բայց այսօր նա հանդիպում կունենա պատանդների ընտանիքների հետ։ Նրանք նորից կաղաչեն սկսել պատանդների փոխանակումը։ Կարծես թե սա միակ ճիշտ որոշումն է մինչ այժմ…

5-րդ օր, հինգշաբթի

Entebbe օդանավակայան, Ուգանդա

Կեսօրից ավելի մոտ Իդի Ամինը կրկին պատվում է պատանդներին իր այցելությամբ։ Նրան ուղեկցում է երիտասարդ որդին, ով հագնում է ճիշտ նույն զգեստի համազգեստը, ինչ հայրը։ Ամինը վատ լուր է հաղորդում. Իսրայելը դեռևս վերջնական պատասխան չի տվել պատանդների փոխանակմանը: Բայց Ամինը նաև «լավ» նորություններ ունի՝ վերջնագիրը երկարաձգվել է մինչև կիրակի առավոտյան ժամը 11։

Օրվա մնացած մասը անցնում է առանց մեծ միջադեպերի՝ բոլոր պատանդներից բացի չորսից, որոնց ահաբեկիչները հերթով տանում են առանձին սենյակ, որտեղ նրանց ահաբեկում և սպառնում են։ Այնուհետեւ պատանդներին կազմակերպված կերպով վերադարձնում են օդանավակայանի գլխավոր սրահ, որտեղ վերջերս եղել են ֆրանսիացիները։

Զուգարանը խցանված է և հոտ է գալիս։ Ռադիոն աշխատում է. Երեկոյան լրատվական հաղորդում է, որ Իսրայելը համաձայնել է առևանգողների պայմաններին։ Պատանդները լաց են լինում, գրկախառնվում ու պատրաստվում շուտով տուն վերադառնալ։

Վարչապետի գրասենյակ, Իսրայել

Որոշվել է օպերացիան անվանել «Ամպրոպ»: Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի հրամանատար Բենջամին Պելեդը լրացնում է վարչապետին մանրամասները:

Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի երկու Boeing 707, որոնք ներկված են Էլ Ալ գույներով, սովորական առևտրային երթուղիով կթռչեն դեպի տարածաշրջանի միակ բարեկամ երկիր՝ Քենիա: Դրանք կհամալրվեն դաշտային հիվանդանոցներով։ Հենց որ Boeings-ը վայրէջք է կատարում Նայրոբիում, բազայից դուրս են գալիս չորս Հերկուլներ, որոնցում, բացի հարյուրավոր դեսանտայիններից, տեղավորվելու են կիսաուղի անանցանելի մեքենաներ և ծանր գնդացիրներ։ Հենց «Հերկուլեսը» դուրս գա Իսրայելի օդային գոտուց, նրանք կիջնեն և կթռչեն ռադարների ծածկույթից ցածր։

Այո պարոն! - ասաց ռազմաօդային ուժերի հրամանատարը:

6-րդ օր, ուրբաթ

Entebbe օդանավակայան, Ուգանդա

Հինգշաբթիից ուրբաթ գիշերը օդանավակայանի սրահում քնում են միայն երեխաները։ Մեծահասակ պատանդները հանգիստ զրուցում են, քննարկում իրենց վերադարձը։ Ոչ ոք չի հավատում, որ մոտ մեկ շաբաթ տեւած մղձավանջը մոտենում է ավարտին։ Եվ իսկապես, սա վերջը չէ։ Առավոտյան ժամը յոթին պատանդներին արդեն ծանոթ սեւ «Մերսեդեսը» բարձրանում է օդանավակայան։ Այս անգամ Ամինը ժամանել է ոչ միայն որդու, այլեւ վերջին կնոջ՝ լայն կանաչ զգեստով սեւամորթ գեղեցկուհու հետ։

Ամինի նման Մերսեդեսը կգտնենք ու մեր տղաներին կդնենք մեջը։ Սկզբունքորեն կարող ենք Ամինից խրտվիլակ սարքել

Նախագահը հայտնում է, որ Իսրայելը հրաժարվել է գնալ ահաբեկիչների դեմ և նպաստել իր ժողովրդի շուտափույթ ազատմանը։ Ամինը խորհուրդ է տալիս պատանդներին բաց նամակ գրել իրենց կառավարությանը՝ խնդրելով բավարարել առևանգողների պահանջները։ Թողնելով ապշած պատանդներին՝ նամակ գրե՞լ, թե ոչ՝ վիճաբանության մեջ՝ Ամինը արժանապատվորեն լքում է օդանավակայանի շենքը։

Վարչապետի գրասենյակ, Իսրայել

Կրկին! Եվս մեկ անգամ ասացի. Ավելի արագ Ավելի արագ:

Մի խումբ դեսանտայիններ՝ Հարվարդի շրջանավարտ և Իսրայելի ապագա վարչապետի եղբայր 30-ամյա փոխգնդապետ Յոնաթան Նեթանյահուի գլխավորությամբ, վերադառնում են Հերկուլեսի վարժանք։ Իդեալում, պատանդներին ազատելու գործողությունը պետք է տևի ոչ ավելի, քան 55 րոպե: Առայժմ դեսանտայինները հեռու են իդեալական լինելուց, ինչը Դեն Շոմրոնին իրավունք է տալիս գոռալով դրդել նրանց։ Բայց առջեւում մարզումների մի ամբողջ գիշեր կա: Կոմանդոսը կկարողանա հանգիստ քնել Ուգանդա առաջիկա յոթ ժամ տևողությամբ թռիչքի ժամանակ։

Հերկուլեսի օդաչուներն էլ չեն հանգստանում։ Նրանք կատարում են կտրուկ վերելքներ, ինչպես նաև վայրէջք կատարել անմիջապես գետնին, եթե ուգանդացի զինվորները նկատեն ինքնաթիռները և փակեն թռիչքուղին: Ինքնաթիռներից մեկում նստած է Իսրայելի պաշտպանության բանակի գլխավոր շտաբի պետ Մորդեխայ Գուրը։ Գտնվելով 70 տոննա կշռող մեքենայի մեջ, որը կա՛մ վեր է թռչում, կա՛մ քարի պես թռչում ցած՝ Գուրն իրեն, մեղմ ասած, անհարմար է զգում։ Բայց հիմա գիտի, որ կարող է վստահորեն զեկուցել վարչապետին՝ «Ամեն ինչ պատրաստ է»։

7-րդ օր, շաբաթ

Շաբաթ կեսօրին երկու El Al Boeing 707 ինքնաթիռները մեկը մյուսի հետևից վայրէջք կատարեցին Նայրոբիի օդանավակայանում՝ Թել Ավիվից առևտրային երթուղու վրա: Ուղիղ 20 րոպե անց իսրայելացու հետ ռազմաբազաչորս հսկա Հերկուլես բարձրանում են օդ:

Թռիչքից ընդամենը 15 րոպե անց Նախարարների կաբինետը պաշտոնապես տալիս է գործողության թույլտվությունը. ռազմական ռադիոյով հնչում է «Zanek!» հրամանը: ("Հանել!"). Այնուհետև կապը կտրվում է՝ գաղտնիությունը պահպանելու համար: Օդաչուները ստիպված կլինեն ինքնաթիռով վարել յոթ ժամ՝ հենվելով միայն ռադարների ալեհավաքի վրա։ Հերկուլեսի վերևում թռչում են ուրվական կործանիչներ, որոնցից յուրաքանչյուրը թշնամու ռադարները խցկելու սարք ունի: Նրանք Հերկուլեսին կուղեկցեն Եթովպիա։

Զինվորների մեծ մասը գտնվում է առաջին ինքնաթիռում, որը թռիչքից կարճ ժամանակ անց դժվարանում է շնչել։ Զինվորների մի մասը տեղավորվել է ջիպերով, ոմանք կծկվել են ամենագնացների մոտ։ Հատկապես դժվար է այն զինվորների համար, ովքեր ուգանդացիներին կպատկերեն Ամինի կեղծ Մերսեդեսում։ Նրանց դեմքերն ու ձեռքերը ներկված են Թել Ավիվի թատրոնից փոխառված դիմահարդարմամբ, և այժմ ուգանդացիները բոլորից ավելի շատ են քրտնում, խցկված շքեղ մեքենայի մեջ:

Թշնամու ռադարների պատճառով անհնար է բարձրանալ ամպերից վեր, ուստի օդաչուները թեւավոր հսկաներին առաջնորդում են ամպերի և կայծակի միջով։

Եթովպիայի վրայով ինքնաթիռները փոթորկի մեջ են ընկնում. Ռադարի պատճառով անհնար է բարձրանալ ամպերից, ուստի օդաչուները թեւավոր հսկաներին առաջնորդում են ամպերի ու կայծակի միջով։ Վերջապես երկինքը մաքրվում է։ Եվ հիմա հորիզոնում փայլում է Վիկտորիա լճի հարթ մակերեսը։ Օդաչուները դանդաղեցնում են արագությունը, իսկ ինքնաթիռները գրեթե անաղմուկ սահում են ջրի վրայով:

Օդանավակայանի շենքը վառ լուսավորված է, ինչը տագնապալի է։ Երևի ահաբեկիչներին արդեն զգուշացրել են, իսկ հետո կոմանդոսները թռչում են ուղիղ թակարդը։ Բայց նահանջելու համար արդեն ուշ է. դեսանտայինները պատրաստ են, փոխգնդապետ Նեթանյահուն և նրա մարդիկ ավելի խիտ են հավաքված Mercedes-ում: Եվս մեկ վայրկյան, և ինքնաթիռի վայրէջքի սարքը սահուն դիպչում է թռիչքուղուն:

Գործողությունը մանրամասն

2 00:05-00:06

Շփոթված, քանի որ ինքնաթիռը բացարձակապես վայրէջք է կատարել, հսկիչ աշտարակի ուգանդացի զինվորները ողջունում են «իրենց նախագահին» և անմիջապես ընկնում մահացած՝ խլացուցիչներով ատրճանակներից կրակված զինվորների կողմից, որոնք դուրս էին թափվում Mercedes-ից:

3 00:06-00:15

«Մերսեդեսի» հետևից ինքնաթիռից հեռանում են ջիպեր՝ առանց շեղվող հրացաններով, որոնք փակցված են դեպի քաղաք տանող մայրուղի, եթե Ամինը իմանա գործողության մասին և մոբիլիզացնի տանկերը։

4 00:15-00:16

Օդանավակայանի սրահում դատապարտված լռություն է՝ առաջին պատանդների մահապատիժը նախատեսված է առավոտյան։ Հանկարծ պատանդներին հսկող գերմանացին երկար պայթում է առաստաղին, որի հետևանքով գիպսը թափվում է: Ինչ-որ մեկը գոռում է, երբ նա մահացած է ընկնում: Ջարդված ապակու վրայով ցատկելով՝ նեգրի կերպարանքով ծպտված իսրայելցի զինվորը շտապում է դահլիճ։ Նա եբրայերեն և անգլերեն բղավում է. «Իսրայելական բանակ. պառկել!"

5 00:16-00:17

Մյուս զինվորները, արդեն իսրայելական համազգեստով, վազում են սրահ, կրակում են ահաբեկիչների վրա, ովքեր դուրս են վազել ետնասենյակից։ Պատանդներից ոմանք փորձում են սողալով հեռանալ մարտի դաշտից, մայրերը իրենց մարմիններով ծածկում են երեխաներին, սենյակն աստիճանաբար լցվում է ծխով։ Դահլիճում տեղի ունեցած փոխհրաձգության ժամանակ վերացվել են առաջին հարկում պատանդներին հսկող ահաբեկիչները։

6 00:17-00:54

Երկրորդ և երրորդ «Հերկուլեսի» հատուկ նշանակության ջոկատները փլուզում են օդանավակայանի շենքը՝ որոնելով մնացած ահաբեկիչներին, որոնք, ըստ հետախուզության, պետք է լինեն առնվազն վեցը։ Գերմանուհին, որը պատրաստ է նռնակ նետել զինվորի վրա, կրակում են պարկուճների մի ամբողջ սեղմակով։ Եվս երկու ահաբեկիչ ոչնչացվել է երկրորդ հարկի զուգարանում։ Ահաբեկիչների մարմիններն անմիջապես լուսանկարվում և մատնահետքեր են ստանում։ Մնացած զինվորները սկսում են պատանդներին դուրս բերել դահլիճից և ուղեկցել չորրորդ «Հերկուլեսի» մոտ, որը նստեց վերջինը և, նստելով ազատ արձակված պատանդներին, առաջինը պետք է օդ բարձրանա։

Կորուստներ

Գործողության ընթացքում չորս պատանդ է սպանվել։ Դրանցից երեքը՝ Էնտեբեի օդանավակայանի սրահում զինվորների և ահաբեկիչների միջև փոխհրաձգության ժամանակ։ Մեկ այլ պատանդ՝ 73-ամյա Դորա Բլոխը, ով նախկինում վատառողջության պատճառով ուղարկվել էր Կամպալայի հիվանդանոց, սպանվել է բանտարկյալների ազատ արձակման հաջորդ օրը՝ անձամբ զայրացած Իդի Ամինի կողմից։

Գրավման ողջ խմբից մահացել է միայն հատուկ նշանակության ջոկատի ղեկավար, փոխգնդապետ Յոնաթան Նեթանյահուն՝ Յոմ Կիպուրի պատերազմի հերոսը։ Գործողությունը հետագայում վերանվանվելու է Thunderball-ից Ջոնաթան՝ ի հիշատակ նրա:

Արդյունք

1976 թվականի հուլիսի 3-ի լույս 4-ի գիշերը Ուգանդայի տարածքում Իսրայելի բանակի կողմից իրականացված «Ամպրոպ» գործողությունը համարվում է անօրինական, քանի որ այն իրականացվել է առանց ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդի իմացության և թույլտվության։ ՄԱԿ-ի գլխավոր քարտուղարը դատապարտել է Իսրայելին «Ուգանդա պետության ինքնիշխանության լուրջ խախտման համար», սակայն չի ընդունել Իսրայելի դեմ պատժիչ պատժամիջոցները։

Thunderball գործողությունը թշնամու տարածքում պատանդների փրկության ամենահաջող գործողությունն է ահաբեկչության դեմ պայքարի պատմության մեջ:

40 տարի առաջ՝ 1976 թվականի հուլիսի 5-ին, 106 պատանդներից 102-ը, որոնք մեկ շաբաթ առաջ վերցվել էին «Էյր Ֆրանս» ավիաընկերության Թել Ավիվ-Փարիզ չվերթով, ապահով վերադարձան Իսրայել: Ահաբեկիչներին հաջողվել է առևանգել Ուգանդա նավը՝ հեռու Իսրայելից և Եվրոպայից, որտեղ կառավարում էր բարեկամ բռնապետ Իդի Ամինը։ Բայց դա չխանգարեց իսրայելցիներին ծրագրել և փայլուն կերպով իրականացնել հակաահաբեկչական արագ գործողություն։

Խմբագիր L.J. Media

Իսրայելցի ռազմական լրագրող, պատմաբան.

1976 թվականի հուլիսի 4-ին, իսրայելական դեսանտայինների կողմից աննախադեպ խիզախության գործողության ժամանակ, ավելի քան հարյուր պատանդներ ազատ արձակվեցին պաղեստինյան ահաբեկիչների կողմից Air France-ի ինքնաթիռի գրավումից հետո:

Առաջին անգամ այդ իրադարձությունների հիմնական մասնակիցներից մեկը՝ իսրայելական C-130 Hercules տրանսպորտային ավիացիոն ջոկատի հրամանատարը, այնուհետև փոխգնդապետ, այժմ արդեն պաշտոնաթող ռազմաօդային ուժերի գեներալ Յեհոշուա Շանին առաջին անգամ խոսեց «Կրակե գնդակ» գործողության մանրամասների մասին։ ժամանակ.


C-130-ի անձնակազմը Էնտեբեում առաքելության ավարտից հետո. Անձնակազմի հրամանատար Յեհոշուա Շանին կենտրոնում՝ առաջին շարքում: Բլոգից, 1976 թ

1976 թվականի հունիսի 27-ին «Էյր Ֆրանս»-ի մարդատար ինքնաթիռը Ֆրանսիայից թռչում էր Իսրայել և առևանգվեց պաղեստինցի ահաբեկիչների և նրանց գերմանացի հանցակիցների կողմից։ Մահվան ցավի տակ ահաբեկիչները ֆրանսիացի օդաչուներին ստիպեցին վայրէջք կատարել Կենտրոնական Աֆրիկայի հեռավոր Ուգանդա երկրում, որի նախագահը բացահայտորեն աջակցում էր պաղեստինյան ահաբեկչությանը։

Ինքնաթիռի անձնակազմին ահաբեկիչները ստիպել են վայրէջք կատարել Ուգանդայի մայրաքաղաք Կամպալայի մոտ գտնվող Էնտեբե օդանավակայանում։ Առեւանգված ինքնաթիռի ուղեւորներին ու անձնակազմին ահաբեկիչներն ու Ուգանդայի բանակի զինվորները պահել են օդանավակայանի հին շենքում։

Հունիսի 29-ին նացիստների օրինակով պաղեստինցի ահաբեկիչները «զտում» են իրականացրել՝ առևանգված ինքնաթիռի ոչ հրեա ուղևորներից առանձնացրել են իսրայելական անձնագրերով 83 պատանդի և այլ երկրների հրեա քաղաքացիների։ Ոչ հրեա ուղեւորներն ազատ են արձակվել։ Օդանավի ֆրանսիական անձնակազմը՝ նավի հրամանատարի գլխավորությամբ, որոշել է մնալ պատանդների կողքին և մինչև վերջ կիսել նրանց ուղևորների ճակատագիրը։ Ընդհանուր առմամբ մնացել է 105 պատանդ՝ Իսրայելի քաղաքացիներ, այլ պետությունների հրեա քաղաքացիներ և անձնակազմի անդամներ։ Ահաբեկիչները սպառնացել են սպանել պատանդներին։

Չնայած օտարերկրյա փորձագետների բացարձակ վստահությանը, որոնք կարծում էին, որ ոչ մի պետություն պատանդներին փրկելու հնարավորություն չունի, Իսրայելի ղեկավարությունը որոշեց ռազմական գործողություն իրականացնել պատանդներին ազատելու համար, որը կոչվում էր Thunderball («գնդային կայծակ»): Thunderball գործողությունը սկսվել է 1976 թվականի հուլիսի 4-ին

Սինայի թերակղզու ավիաբազայից օդ է բարձրացել չորս C-130 Hercules տրանսպորտային ինքնաթիռների էսկադրիլիա, որոնցում եղել են դեսանտայիններ: Իսրայելցի օդաչուների նպատակը Ուգանդայի Էնտեբե օդանավակայանն էր, որտեղ նրանք պետք է հաղթահարեին 4000 կիլոմետր։

National Geographic վավերագրական ֆիլմ Էնտեբեի գործողության մասին

Յոթ ու կես ժամ թռիչքի ընթացքում էսկադրիլային ինքնաթիռը թռչում էր սերտ կազմավորումով, ծայրահեղ ցածր բարձրությունների վրա, ռադիոլռության մեջ, գետնից օդային երթևեկության կառավարման աջակցության բացակայության պայմաններում: Իսրայելցի օդաչուները անսահման ռիսկային վայրէջք կատարեցին թշնամու օդանավակայանում՝ փաստացիորեն կույր, հակառակորդի զինվորներով շրջապատված ավիացիոն գոտում:

Պատանդների ազատ արձակումը տեղի է ունեցել գրեթե ակնթարթորեն՝ առաջին կրակոցի պահից մինչև պատանդներին հսկող բոլոր 6 ահաբեկիչների և 45 ուգանդացի զինվորների ոչնչացման պահն անցել է ընդամենը մի քանի րոպե։ Պատանդների ազատ արձակումից հետո ռազմաօդային ուժերի հատուկ ջոկատը հնարավոր հալածանքներից վախենալով ոչնչացրել է թշնամու ութ ՄիԳ-17 կործանիչ և օդանավակայանի ռադիոլոկացիոն աշտարակ։ Գործողության մեկնարկից մեկ ժամ անց պատանդներով առաջին ինքնաթիռը թռավ Նայրոբի՝ լիցքավորման, իսկ 42 րոպե անց իսրայելական վերջին ինքնաթիռը հեռացավ Ուգանդայից։ Հերոս-օդաչուներն ու դեսանտայինները ազատ արձակված պատանդների հետ միասին սպասում էին Իսրայելում հաղթական հանդիպման։

Ողջ աշխարհը ուրախությամբ ընդունեց Էնտեբեում պատանդներին ազատելու իսրայելական հրամանատարական գործողության անզուգական խիզախության հաջողության լուրը։ Միայն ԽՍՀՄ-ն ու նրա «արաբ եղբայրները» խստորեն դատապարտեցին Իսրայելի հաղթանակը։ Ռուսների ճնշման ներքո ՄԱԿ-ը բանաձեւ ընդունեց, որով Իսրայելը հերթական անգամ դատապարտվեց «բացահայտ ագրեսիայի համար»։

Այս տարվա հուլիսի 5-ին այդ իրադարձությունների հիմնական մասնակիցներից մեկը՝ իսրայելական C-130 Hercules տրանսպորտային ինքնաթիռի ջոկատի հրամանատարը, այնուհետև փոխգնդապետ, այժմ արդեն պաշտոնաթող ռազմաօդային ուժերի գեներալ Յեհոշուա Շանին խոսել է «Կրակե գնդակ» գործողության մանրամասների մասին։ Այս տարվա հուլիսի 5-ին Իսրայելի պաշտպանության բանակի մամուլի ծառայությանը տված հարցազրույցում։

Մի փոքր պատմեք ձեր ընտանիքի մասին

Ծնողներս ապրում էին ներկայիս Ուկրաինայում։ Նրանց փոքրիկ քաղաքն այդ ժամանակ Լեհաստանի կազմում էր։ Նացիստների գալուստով ուկրաինացիները սպանեցին այնտեղ ապրող բոլոր հրեաներին։ Իմ ծնողների բախտը բերել է. նրանք փախել են նացիստներից և հայտնվել Սիբիրում, որտեղ ես ծնվել եմ 1945 թվականին։ Ուր էլ որ լինեինք՝ Լեհաստանում, Ուկրաինայում, Ռուսաստանում, ամենուր փախստական ​​էինք և ատում օտարներին։

Պատերազմի ավարտից կարճ ժամանակ անց մեր ընտանիքը հայտնվեց Գերմանիայի Բերգեն-Բելզեն տեղահանվածների ճամբարում։ Մենք այնտեղ ենք գրեթե մեկ տարի։ Այնուհետև հազարավոր հրեա Հոլոքոստը վերապրածների հետ միասին մենք կատարեցինք դժվարին ճանապարհը Գերմանիայից Իսրայել:

Ծնողներս սիոնիստ էին և վարժ տիրապետում էին եբրայերենին, որն այն ժամանակ շփվում էին ինձ հետ մանուկ հասակում: Նրանք շատ ուրախ էին, որ եկան Իսրայել և սկսեցին նոր կյանքայլևս երբեք չքաշել փախստականների և օտարների ճակատագիրը թշնամիների մեջ:

Միշտ ցանկացե՞լ եք օդաչու լինել:

Ոչ, իսկապես: Դեռահաս տարիքում ինքնաթիռներով չէի հետաքրքրվում, բայց ուզում էի ինժեներ-էլեկտրիկ լինել: Ամեն ինչ փոխվեց այն օրը, երբ զորակոչվեցի բանակ. Ես և մի քանի այլ նորակոչիկներ հավաքակայանում պառկած էինք խոտերի վրա, երբ մեզ անսպասելի մոտեցավ մի զինվորական, ում համազգեստի վրա տեսանք օդաչուի արծաթե թեւերը։ Նա ասաց. «Դուք բոլորդ անցել եք ձեր թռիչքային դպրոցի ցուցադրությունները: Ո՞վ այստեղ չի ցանկանում կամավոր դառնալ օդաչու»:

Սկսեցի ձեռքս բարձրացնել, բայց ճանապարհի կեսից հասկացա, որ շուրջս ոչ ոք ձեռք չի բարձրացնում։ Ուստի ես էլ ձեռքս ցած դրեցի։ Մնացածը պատմություն է։

Ի՞նչ էիք անում, երբ առաջին անգամ միացաք Իսրայելի ռազմաօդային ուժերին:

Զորակոչվել եմ 1963թ. Ես ստացել եմ իմ արծաթե օդաչուի թեւերը 1965 թվականին գեներալ Էզեր Վայզմանից, որն այն ժամանակ Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի հրամանատարն էր։ Առաջին ինքնաթիռը, որով ես սկսեցի թռչել, Nord Noratlas տրանսպորտային ինքնաթիռն էր: Ես նաև երկու տարի Fuga-ի օդաչուների հրահանգիչ էի: Այնուհետև ռազմաօդային ուժերն ինձ ուղարկեցին Միացյալ Նահանգներ, որտեղ ես վերապատրաստվեցի որպես C-130 Hercules բեռնատար ինքնաթիռի օդաչու: Սկզբում ես եղել եմ Արկանզաս նահանգի Լիթլ Ռոքի ավիաբազայում, իսկ հետո՝ Հյուսիսային Կարոլինայում: Սա իմ առաջին այցն էր ԱՄՆ։

Դուք ակտիվ ծառայություն էիք իրականացնում Իսրայելի խոշոր պատերազմների ժամանակ: Ինչպե՞ս եք մասնակցել այս պատերազմներին:

1967 թվականին, Վեցօրյա պատերազմի ժամանակ, ես իմ ինքնաթիռով վառելիք և զինամթերք էի մատակարարում Սինայի թերակղզում կռվող Իսրայելի պաշտպանության բանակի զինվորներին:

1973 թվականին Յոմ Կիպուրի պատերազմի ժամանակ ես ջոկատի ղեկավար էի։ Նա հետախուզական և մարտական ​​թռիչքներ է կատարել C-97 Stratofreighter-ով։ Ես թռչեցի C-130 Hercules-ով Սուեզի ջրանցքով, Եգիպտոսի տարածքի խորքում, որպեսզի վառելիք և զինամթերք մատակարարեմ ցամաքային ուժերին, որոնք առաջ շարժվում էին ջրանցքից դեպի արևմուտք գտնվող տարածքում: Այդ ուժերը, ի դեպ, գլխավորում էր Արիել Շարոնը։

Ինչպե՞ս սկսվեց Էնտեբեի ճգնաժամը ձեզ համար:

1976 թվականի հունիսի 27-ին ահաբեկիչները առևանգել են Թել Ավիվից Փարիզ թռչող Air France-ի մարդատար ինքնաթիռը։ Ինքնաթիռն առևանգվել է ահաբեկիչների կողմից Աթենքում կանգառի ժամանակ, իսկ նրանք առևանգել են Ուգանդայի Էնտեբե քաղաքում։ Առևանգողներից երկուսը գերմանական «Բաադեր-Մայնհոֆ» ձախ կազմակերպության անդամներ էին, իսկ երկուսը` Պաղեստինի ազատագրման ժողովրդական ճակատից: Նրանք պահանջում էին ազատ արձակել Իսրայելում բանտարկված 53 ահաբեկիչներին։

Ճգնաժամի երրորդ օրը ահաբեկիչները բաժանել են իսրայելցի ու հրեա ուղեւորներին մյուսներից։ Առևանգողները ազատեցին ոչ հրեաներին և ուղարկեցին Ֆրանսիա։ Մինչ մնացած աշխարհը խոսում էր, բայց ոչինչ չէր անում, բացարձակ գաղտնիության պայմաններում Իսրայելի պաշտպանության ուժերը ծրագրեցին փրկարարական առաքելություն:

Ինչպե՞ս առաջին անգամ իմացաք, որ պատրաստվում եք մասնակցել պատանդների փրկության գործողությանը:

Ես հարսանիքի էի, երբ ինձ մոտեցավ Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի հրամանատար, գեներալ-մայոր Բենի Պելեդը և սկսեց հարցեր տալ С-130-ի հնարավորությունների մասին։ Տարօրինակ իրավիճակ էր՝ օդուժի հրամանատարը, գեներալ-մայորը փոխգնդապետին հարցնում է ինքնաթիռի մասին։ Բայց S-130-ը նոր ինքնաթիռ էր, և օդային ուժերում հրամանատարությունը միշտ կենտրոնացած էր կործանիչների վրա, այլ ոչ թե տրանսպորտային ինքնաթիռների: Պելեդն ինձ հարցրեց, թե արդյոք ես պատրաստվում եմ թռչել Էնտեբե, որքան ժամանակ կպահանջվի և որքան բեռ կարող է տեղափոխել C-130-ը: Այս խոսակցությունից ինձ մոտ տպավորություն է ստեղծվել, որ տվյալ պայմաններում անհնարին փրկարարական գործողություն է օրակարգում։

Ինչպե՞ս սկսվեց վիրահատությունը:

Մեր թռիչքը սկսեցինք Սինայի Շարմ էլ-Շեյխի օդանավակայանից, որն այն ժամանակ գտնվում էր Իսրայելի վերահսկողության տակ։ Շարմից թռիչքը ամենադժվարներից մեկն էր ոչ միայն իմ թռիչքային պրակտիկայի, այլև հենց այս ինքնաթիռի պատմության մեջ։ Ես չէի պատկերացնում, թե ինչ կլինի թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ. ինքնաթիռը ծանրաբեռնված էր օդաչուների բոլոր կանոններին և հրահանգներին հակառակ:

Իմ ինքնաթիռում էին Sayeret Matkal-ի հատուկ նշանակության ջոկատները՝ նրանց հրամանատար, փոխգնդապետ Յոնաթան Նեթանյահուի գլխավորությամբ: Այնտեղ բարձված է եղել նաև «Մերսեդես» մակնիշի ավտոմեքենա, որը պետք է մոլորեցնի ուգանդացի զինվորներին օդանավակայանում, քանի որ նույն մեքենան ուներ Ուգանդայի բռնապետ Իդի Ամինը։ Բացի այդ, իմ ինքնաթիռում բեռնված էին Land Rover մեքենաներ, որոնց վրա պետք է գործեին դեսանտայինները։

Ես օդ բարձրանալու հրաման տվեցի, և գերծանրաբեռնված ինքնաթիռը գետնից ծանր օդ բարձրացավ թռիչքուղու հենց վերջում։ Ես շարժվեցի հյուսիս, բայց հետո թեքվեցի հարավ, որտեղ մեր թիրախն էր: Ծանրաբեռնված ինքնաթիռը դժվար էր կառավարել, ես այն բառացիորեն «գրկում» էի պահում, քանի դեռ ավելին էր բարձր արագություն. Ես ուղղակի ամեն ինչ արեցի, որ ինքնաթիռը հսկողության տակ պահեմ. գիտեք, ինքնաթիռը զգացմունքներ ունի, և ամեն ինչ լավ ստացվեց:

Էնտեբեն ավելի քան 2500 մղոն (4000 կմ) հեռավորության վրա է: Ինչպե՞ս դա արեցիր:

Մենք պետք է թռչեինք Սաուդյան Արաբիայի և Եգիպտոսի մոտ՝ Սուեզի ծոցում: Մենք չվախեցանք խախտել այս երկրների օդային տարածքը. թռիչքը տեղի է ունեցել միջազգային թռիչքների երթուղու երկայնքով։ Խնդիրն այն էր, որ նրանք կարող էին մեզ հայտնաբերել իրենց ռադարներով:

Հետևաբար, մենք թռչեցինք շատ ցածր՝ ջրից ընդամենը 100 մետր բարձրության վրա, չորս ինքնաթիռների խմբում: Հիմնական հույսը անսպասելիության էֆեկտի վրա էր՝ ի վերջո, բավական էր, որ հակառակորդը մեկ բեռնատարով փակեր թռիչքուղին, և այդ ժամանակ ողջ գործողությունը կավարտվեր աղետով։ Այսպիսով, վիրահատությունը լիովին գաղտնի պահելը շատ կարևոր էր հաջողության համար:

Որոշ տեղերում, որը հատկապես վտանգավոր է, մենք թռչում էինք 35 ոտնաչափ բարձրության վրա։ Հիշում եմ, որ կարդում էի բարձրաչափը: Հավատացեք ինձ, դա սարսափելի է: Այս իրավիճակում դուք չեք կարող թռչել սերտ դասավորությամբ: Թռիչքի ժամանակ ես՝ որպես էսկադրիլիայի հրամանատար, չգիտեի, թե դեռ ինձ հետևում էին 2, 3 և 4 ինքնաթիռները, քանի որ ռադիոլռության մեջ էինք։

C-130-ում դուք չեք կարող տեսնել, թե ինչ է կատարվում ձեր հետևում: Բարեբախտաբար, ջոկատի մյուս ինքնաթիռների օդաչուները ամենափորձառու օդաչուներն էին, ուստի ժամանակ առ ժամանակ նրանք դուրս էին գալիս ընդհանուր կազմավորումից, որպեսզի ես կարողանայի նրանց տեսնել, իսկ հետո վերադառնում էին խմբում իրենց տեղը: Այսպիսով, ես գիտեի, որ ինքնաթիռները շարունակում են հետևել ինձ։

Ի՞նչ մտածեցիք, երբ կույր վայրէջք կատարեցիք Էնտեբեի օդանավերի վրա՝ շրջապատված թշնամու զինվորներով:

Ես ամենից շատ վախենում էի գետնից հրթիռակոծությունից և հրետանային կրակից, ինձ ծանրացնում էր հանձնարարված առաջադրանքի համար պատասխանատվության զգացումը, քանի որ ծանրաբեռնված բեռնատար ինքնաթիռի օդաչուի իմ սխալը կարող էր վտանգել ողջ գործողության հաջողությունը: Մտածեք դրա մասին. քանի՞ մեր ժողովուրդը կմահանար Էնտեբեում, եթե ես սխալվեի:

Եթե ​​ինչ-որ բան սխալ լիներ, ես պատրաստ էի ամենավատին: Սաղավարտով էի, զրահաբաճկոնով, Ուզի գնդացիր ունեի։ Ես նաև ստացա մի հաստ փող, եթե աղետից հետո ստիպված լինեի դուրս գալ Ուգանդայից: Բարեբախտաբար, ես երբեք ստիպված չէի օգտագործել այդ գումարը: Կանխիկ գումարը վերադարձրել եմ Իսրայել վերադառնալուց հետո։

Ի՞նչ եղավ այն բանից հետո, երբ դուք վայրէջք կատարեցիք:

Ես կանգ առա թռիչքուղու մեջտեղում, մի խումբ դեսանտայիններ դուրս թռան կողային դռներից և իրենց լապտերներով գծանշեցին թռիչքուղին, որպեսզի ինձ հետևող մյուս ինքնաթիռները վայրէջք կատարեն։ Դեսանտայինները գնացին ներխուժելու կառավարման աշտարակը։ Մերսեդեսն ու Լենդ Ռովերը դուրս եկան իմ ինքնաթիռի հետևի դռնով, և կոմանդոսները հարձակվեցին տերմինալի շենքի վրա, որտեղ պատանդներն էին։ Այս պահին Ուգանդայի զինվորների կրակից մահացու վիրավորվել է Սայերեթ Մատկալի հրամանատար, փոխգնդապետ Յոնաթան Նեթանյահուն, ով ղեկավարել է հարձակումը:

Պատանդներին ազատ արձակելուց հետո որո՞նք են եղել Ձեր հետագա քայլերը։

Մի փոքր խնդիր ունեինք՝ տուն թռչելու համար վառելիք էր պետք։ Մենք թռել ենք միակողմանի տոմսով։ Մենք ծրագրում էինք լիցքավորման մի քանի տարբերակներ, և ես օպերատիվ հրամանատարությունից իմացա, որ Նայրոբիում (Քենիա) հնարավոր է լիցքավորել:

Էնտեբեում վայրէջք կատարելուց 50 րոպե անց ես հրաման տվեցի իմ ջոկատի ինքնաթիռների հրամանատարներին. «Բոլորին, ովքեր պատրաստ են, հեռացե՛ք»։ Հիշում եմ, թե ինչ հաճույքով տեսա, թե ինչպես Էնտեբեից թռավ թիվ 4 ինքնաթիռը պատանդներով. նրա ուրվագիծը հալվեց գիշերվա մեջ։ Այդ ժամանակ ես հասկացա, որ մենք հաղթել ենք։

Այսքանը: Մենք արեցինք դա. Առաքելությունը հաջողվեց.

Ինչպե՞ս ընդունեցին ձեզ Իսրայելում:

Պատանդներին տեղափոխող ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել Բեն Գուրիոնի օդանավակայանում, որտեղ նրանք հանդիպել են իրենց ընտանիքների հետ։ Մնացած երեք ինքնաթիռները վայրէջք են կատարել ռազմական օդանավակայաններում։

Իսրայելի վարչապետ Յիցհակ Ռաբինը մոտեցավ ինձ։ Ես 24 ժամ անընդմեջ չէի հանում համազգեստս, օդանավում 50 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանով, ուստի կեղտոտ էի և գարշահոտ էի: Եվ հետո վարչապետը գրկաբաց գալիս է ձեզ ընդառաջ։ Ես ասացի, խնդրում եմ, մի գրկեք ինձ, դուք կարող եք մեռնել սրանից: Նա, սակայն, գրկեց ինձ և ասաց միայն «Շնորհակալություն»։

Ինչպիսի՞ն էր Իսրայել վերադառնալը որպես հերոս:

Հորս մահից հետո ես հայտնաբերեցի նրա նամակները Բերգեն-Բելսենից, որոնք նա ուղարկեց Կիբուց Միշմար ՀաԷմեկին։ Դրանցում հայրը պատմում է այն մասին, թե ինչ է ապրել Հոլոքոստի ժամանակ, ինչ է կատարվել իր ընտանիքի հետ և այլն։ Ես դա այստեղ չեմ քննարկի: Նրա նամակներից մեկում ասվում է. «Իմ միակ հույսն ու ուրախությունը իմ Յեշուան է։ Նա ինձ պատճառ է տալիս շարունակել ապրել»։

Այս նամակի մասին եմ խոսում, քանի որ 30 տարի անց, երբ վերադարձա Էնտեբեից, հայրս ինձ համար խնջույք կազմակերպեց։ Ընտանիքն ու ընկերներն այնտեղ էին` նշելու մեր առաքելության հաջողությունը: Հայրս բարձր տրամադրություն ուներ։ Ես գիտեմ, թե ինչ էր նա մտածում՝ Հոլոքոստը վերապրած: Նրա որդին այդ ժամանակ Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի փոխգնդապետ էր և նոր էր թռել հազարավոր կիլոմետրեր՝ փրկելու հրեաներին: Սա հավանաբար տասը տարի ավելացրեց նրա կյանքին։

Դուք կապ պահպանու՞մ եք գործողության մյուս մասնակիցների հետ։

Դե, ինչպես հավանաբար գիտեք, նրանցից շատերն այսօր իշխանության ամենաբարձր օղակներում են։ Պաշտպանության նախարար Էհուդ Բարաքը, ինչպես ես, այդ ժամանակ փոխգնդապետ էր: Նա առաքելության պլանավորման թիմում էր, իսկ ես՝ գլխավոր օդաչուն: Այն ժամանակ մենք իրար հետ խորհրդակցեցինք, և այս օրերին հաճախ եմ տեսնում նրան։

Շաուլ Մոֆազը՝ նորանշանակ փոխվարչապետը, ղեկավարել է ՄիԳ կործանիչների ոչնչացումը գետնին Էնտեբե օդանավակայանում, որպեսզի մեր փրկարար ուժերը կարողանան անարգել հեռանալ Ուգանդայից։

Ինձ հետ օդաչուների խցիկում էր Մատան Վիլնայը։ Եփրեմ Սնեն եղել է ինքնաթիռում որպես բժիշկ։ Դեն Շոմրոնը մահացել է մի քանի տարի առաջ՝ նա ողջ գործողության ղեկավարներից մեկն էր։ Եվ, իհարկե, Յոնիի եղբայրը՝ Բենիամին Նեթանյահուն, վարչապետ է։ Ես նրա հետ առաջին անգամ հանդիպեցի 1980-ականների սկզբին, երբ նա Վաշինգտոնում Իսրայելի դեսպանատան փոխդեսպանն էր:

Ինչպե՞ս զարգացավ Ձեր կարիերան Էնտեբեից հետո:

Ես շարունակեցի ծառայել ռազմաօդային ուժերում՝ իրականում ավելի քան 30 տարի: Ես գրանցել եմ 13000 թռիչքի ժամ, այդ թվում՝ 7000 ժամ որպես C-130 օդաչու: Տարիների ընթացքում ես ղեկավարել եմ երեք էսկադրիլիա և չորս էսկադրիլիաներից և ութ ցամաքային ստորաբաժանումներից բաղկացած օդային միացյալ խումբ:

1985 թվականից մինչև 1988 թվականը եղել եմ Վաշինգտոնում Իսրայելի դեսպանատան ռազմաօդային ուժերի կցորդ: 1989թ.-ին բրիգադի գեներալի կոչումով անցել եմ ակտիվ ծառայության։ Դրանից հետո տասը տարի ես պահեստայինների թվում էի։ Այսօր ես Lockheed Martin-ի փոխնախագահն եմ՝ պատասխանատու Իսրայելում նախագծերի համար: Մի անգամ ես նորակոչիկ էի և չէի մտածում ռազմաօդային ուժերի մասին, որը դարձավ իմ կյանքի գործը. քո երիտասարդության տարիներին երբեք չես իմանա, թե ինչպես կզարգանան իրադարձությունները:

համայնքում:


Համայնքի բլոգից

Հարձակման ժամանակ սպանվել է Իսրայելի բանակի գլխավոր շտաբի հատուկ նշանակության ուժերի հրամանատար, փոխգնդապետ Յոնի Նեթանյահուն՝ Իսրայելի ներկայիս վարչապետ Բենիամին Նեթանյահուի եղբայրը։ Այդ ժամանակվանից օպերացիան գաղտնի կոչվել է նրա անունով՝ «Օպերացիա Ջոնաթան»։

Համայնքի բլոգից

«Նշում վարչապետին».

1970-ականների կեսերին Իսրայելում տիրում էր ահաբեկչության դեմ անդադար պայքարի մթնոլորտ։ Երկրի հատուկ ծառայությունները մշտապես որսում էին պաղեստինյան տարբեր կազմակերպությունների ակտիվիստների, այդ թվում՝ Մյունխենի Օլիմպիական խաղերում իսրայելցի մարզիկների սպանությանը մասնակցածների համար։

Air France-ի ինքնաթիռի վրա հարձակումը այս շղթայի եւս մեկ օղակ էր։ Երկար տարիներ ենթադրվում էր, որ գրավումից հետո առաջին օրերին Իսրայելի կառավարությունը փորձել է խնդրի դիվանագիտական ​​լուծում գտնել և, ըստ շատ պատմաբանների, նույնիսկ պատրաստ է զիջումների գնալ և բանտերից ազատել պաղեստինցի բանտարկյալներին։

Այնուամենայնիվ, 39 տարի անց գաղտնազերծված փաստաթղթերը վկայում են, որ սա միայն դիվերսիոն մանևր էր, որի հաջողությանը Իսրայելի ղեկավարությունում քչերն էին հույս դնում: Զավթման առաջին օրվանից այն ժամանակվա վարչապետ Յիցհակ Ռաբինը և պաշտպանության նախարար Շիմոն Պերեսը հաստատապես հավատում էին ռազմական գործողության անհրաժեշտությանը:

Պերեսի գրառումից Ռաբինին.

«Մենք փակում ենք բոլոր գործառնական մանրամասները։ Ամենագնացների հետ միասին, որոնցով զինվորները կբարձրանան տերմինալ, առաջարկվում է վերցնել Մերսեդես, որը նման է Ամինի (Ուգանդայի կառավարիչ) մեքենային։ Եկեք դրան վանդակներ ավելացնենք: Ամինը պետք է պարզապես Մավրիկիոսից վերադառնա օդանավակայան, ամեն ինչ պետք է ժամանակին ստացվի»։


Համայնքի բլոգից

Ռաբինի պատասխանը Պերեսին.

«Մենք գիտե՞նք, թե կոնկրետ երբ Ամինը կվերադառնա: Համոզվա՞ծ եք, որ դա Mercedes է: Ինչպե՞ս է սկսվում վիրահատությունը, և որո՞նք են հաջողության ընդհանուր շանսերը»:

Պերեսը պատասխանում է.

Ինչպե՞ս է սկսվում վիրահատությունը: Կետ մեկ՝ ասում են՝ անհնար է։ Երկրորդ կետ - ընտրված ժամանակը հարմար չէ: Երրորդ կետ՝ կառավարությունը չի հաստատի. Բոլոր այն բաներից, որոնք ես կարող եմ ճշգրիտ տեսնել, և ես դեռ տեսողություն ունեմ, այս գործողությունը կավարտվի այս կերպ:

Արխիվների հրապարակման առիթով Շիմոն Պերեսը «Մաարիվ» թերթին տված հարցազրույցում հայտարարել է, որ ռազմական գործողություն սկսելու որոշումների կայացման գործընթացը շատ բարդ է եղել.

«Երբ ես բարձրաձայնեցի ուժի կիրառման մասին և առաջարկեցի մեր հատուկջոկատայինները ուղարկել Ուգանդա, շատերն ինձ համարեցին անպատասխանատու նախարար», - հիշում է Պերեսը: «Ես երբեք չեմ դատապարտել նրանց, քանի որ նրանք, ինչպես ես, հստակ գիտակցում էին, թե ինչ կլինի, եթե, բացի պատանդներից, մենք դեռ կորցնենք մեր հարյուր լավագույն մարտիկներին»:


Համայնքի բլոգից

Նման համարձակ գործողության հակառակորդների թվում էր գլխավոր շտաբի այն ժամանակվա պետ Մորդեխայ (Մոտա) Գուրը։ Նա իր գնահատականն է հայտնել Պերեսի հետ անձնական զրույցում. Նրա կարծիքով՝ «Հերկուլես» տրանսպորտային ինքնաթիռները, որոնցով պետք է հատուկ ջոկատներ ուղարկեին, չէին կարող Իսրայելից Ուգանդա թռչել առանց վառելիքի լիցքավորման։ Սակայն հարձակմանը նախապատրաստվելու հրաման ստանալով՝ նա այլ ելք չուներ, քան ենթարկվել։ «Հերկուլեսի» լուծումը գտնվեց. Իսրայելը պայմանավորվել է հարևան Քենիայի իշխանությունների հետ՝ տրամադրել այս երկրի օդային տարածքը և Նայրոբիի օդանավակայանը՝ պատանդների հետագա տարհանման համար։ Գործողության անմիջական ղեկավարումը վստահվել է գեներալ Եկուտիել Ադամին։ Նա ինքնաթիռում էր, որը պտտվում էր Էնտեբե օդանավակայանի վրայով։ Մեկ այլ ինքնաթիռ սարքավորվել է թռչող հիվանդանոցի համար։


Իսրայելի վարչապետ Յիցհակ Ռաբինը ողջունում է փրկված Էնտեբեի պատանդներին Իսրայել ժամանելուն պես՝ համայնքային բլոգից։

պատմական օրագիր

Առաջին անգամ հրապարակվեց գործողության, այսպես կոչված, օպերատիվ օրագիրը։ Նրա գրառումների համաձայն՝ հնարավոր է մանրամասն վերակառուցել պատանդներին ազատ արձակելու որոշման կայացման ողջ գործընթացը։ Ճիշտ է, որոշ հատվածներ դեռ գաղտնիք են։ Փորձագետները նշում են, որ դա պայմանավորված է իսրայելական հատուկ ջոկատայինների աշխատանքի մեթոդներով, որոնք իսրայելական բանակում կիրառվում են նույնիսկ այսօր՝ շատ տարիներ անց։ Ուգանդա թռչելուց մի քանի ժամ առաջ Պերեսն իր աշխատասենյակում հավաքեց բանակի ղեկավարությանը և առաջիկա հարձակմանը մասնակցող սպաներից մի քանիսին: Ըստ Պերեսի՝ ռազմաօդային ուժերի հրամանատար Բենի Պելեդը նրան հարցրել է, թե Իսրայելի քաղաքական ղեկավարությունը հույս ունի՞ գրավել միայն օդանավակայանը, թե՞ ողջ Ուգանդան: «Պելեդն ասաց, որ հարյուր զինվորներ բավական են օդանավակայանը գրոհելու համար, առնվազն հազարն է անհրաժեշտ ամբողջ Ուգանդան գրավելու համար», - հիշում է Պերեսը: -Ես ասացի, որ երկրորդ տարբերակը չի էլ դիտարկվում, բայց հիմնական նպատակըպատանդներին տուն բերեք.


Ուգանդայի զինվորները աղոթում են իրենց զոհված ընկերների հոգիների հանգստության համար, eastnews.ru, 9 հուլիսի, 1976թ.

Գործառնական մանրամասների գաղտնազերծված գրառումներից.

«Ժամը 16:15. առաջին ինքնաթիռը ճանապարհին է. Սպասում ենք երկրորդ խմբին»/

«Ժամը 16:18. մեկնումը ուշացել է 10 րոպեով, խումբը ժամանել է զինվորական համազգեստով, պետք է փոխվել քաղաքացիական հագուստով».

«Ժամը 16:30. երկրորդ ինքնաթիռը գնաց թռիչքի».

«Ժամը 22:30. Առաջին ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել Նայրոբիում».

«Ժամը 23:18. Ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել Էնտեբեում».

«Ժամը 23:48. Լռություն Էնտեբեի օդանավակայանում. պատանդներին և վիրավորներին տեղափոխում են ինքնաթիռներից մեկը. Նախապատրաստական ​​աշխատանքներ են տարվում Նայրոբի չվերթի համար։

«Ժամը 23:51. պատանդների մեջ կան զոհեր, մարտիկներից մեկը ծանր վիրավոր է. Դեռ պարզ չէ, թե արդյոք հատուկ ջոկատայիններին հաջողվել է ոչնչացնել Ուգանդայի ռազմաօդային ուժերի ՄԻԳ-երը»։

Ժամը 02:00. Բոլոր ինքնաթիռները ապահով վայրէջք կատարեցին Նայրոբիում՝ լիցքավորման համար: Իսրայելում պատրաստվում են ընդառաջել ինքնաթիռներին»։


Համայնքի բլոգից

Վիկտորիա լիճը Աֆրիկայի ամենամեծ լիճն է, երկրորդ քաղցրահամ լիճը Բայկալ լճից հետո և ամենամեծ արևադարձային լիճն աշխարհում։

Այն հայտնաբերել է 1858 թվականին ճանապարհորդ Ջ.Սպեկը, ով այն անվանել է Անգլիայի թագուհու պատվին։ Նրա տարածքը կազմում է 68800 կմ2։ Իր 400000 տարվա պատմության ընթացքում ջրամբարը չորացել է և նորից լցվել ջրով։ Ներկայումս դրա առավելագույն խորությունը 80 մետր է։

Wildlife Education Center-ը բնության կենտրոն և կենդանաբանական այգի է, որը նվիրված է Ուգանդայում կենդանիների պաշտպանությանը և բնության պահպանմանը:

Կենտրոնի պաշտպանները մտահոգված են աֆրիկյան հազվագյուտ կենդանիների որսագողության աճով։ Օրինակ, վերջերս հաճախակի է դարձել տեղական հովազների որսագողությունը։ Ընձառյուծները արժեքավոր են իրենց գեղեցիկ մորթով, որից պատրաստում են աքսեսուարներ, իսկ վզնոցներ՝ այս կենդանիների թաթերից։ Կենտրոնի աշխատակիցներն ամեն ինչ անում են կենդանիների այս տեսակը պահպանելու համար։

Իսկ Էնտեբեի ո՞ր տեսարժան վայրերն են ձեզ դուր եկել: Լուսանկարի կողքին կան պատկերակներ, որոնց վրա սեղմելով կարող եք գնահատել որոշակի վայր։

Entebbe միջազգային օդանավակայան

Էնտեբեի միջազգային օդանավակայան (IATA: EBB, ICAO: HUEN) Ուգանդայի գլխավոր միջազգային օդանավակայանն է, որը գտնվում է Վիկտորիա լճի ափին գտնվող Էնտեբե քաղաքում, մայրաքաղաք Կամպալայից 35 կիլոմետր հեռավորության վրա: Օդանավակայանը հայտնի է որպես Sayeret Matkal հատուկ ջոկատայինների կողմից իսրայելցի պատանդներին ազատելու գործողության վայր։

Կայանի ներկայիս շենքը կառուցվել է 1970-ականներին։ Հին Entebbe օդանավակայանը ներկայումս օգտագործվում է զինված ուժերՈւգանդա, հենց հին օդանավակայանի տեղում է իրականացվել Entebbe գործողությունը:

Էնտեբեի միջազգային օդանավակայանը 2007 թվականին սպասարկել է մոտ 720 000 ուղեւորի (10,7%-ով ավելի, քան 2006 թվականին)։

Էնտեբեի ամենահայտնի տեսարժան վայրերը նկարագրություններով և լուսանկարներով յուրաքանչյուր ճաշակի համար: Մեր կայքում ընտրեք Էնտեբեի հայտնի վայրերը այցելելու լավագույն վայրերը: