Մեկ տախտակային համակարգիչ մեքենայում: Ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայում համակարգչի (CarPC) տեղադրում. Համակարգչի անհատական ​​տեղադրում մեքենայում. որտեղից սկսել

Ի՞նչ գիտենք մեքենայի համակարգիչների մասին: Նրանք թույլ են տալիս նվագարկել MP3 և ֆիլմեր, ինչպես նաև իրականացնել GPS նավիգացիա: Եվ դրանք հայտնաբերվել են, ինչպես շատերն են կարծում, հարուստ ու ազնվական մարդկանց թանկարժեք մեքենաներում։ Բայց մի փոքր ջանք գործադրելով, դուք կարող եք կառուցել ձեր սեփական մեքենայի համակարգիչը:

Վերջին երեք տարիների ընթացքում THG լաբորատորիան արդեն հավաքել է երեք ավտոհամակարգիչ, այնպես որ մենք կարող ենք գնահատել տեխնոլոգիայի առաջընթացը: 2003 թվականին մենք ձեռքի տակ չունեինք պատրաստի կամ հասանելի էլեկտրամատակարարում, ուստի ստիպված եղանք դիմել նոութբուքի և լարման փոխարկիչի օգնությանը, որն աշխատում էր ծխախոտի կրակայրիչի միջոցով: Մենք կարգավորել ենք համակարգիչը այնպես, որ նա քնի, երբ հոսանքն անջատված է, ինչպես նաև արթնանա, երբ միացված է: Երաժշտություն նվագելու համար մենք օգտագործում էինք Windows MediaԽաղացող, բայց այս տարբերակը իդեալական չէր:

Առաջին ավտոհամակարգչի հավաքումից ի վեր տեխնոլոգիան կանգ չի առել: Այսօր շուկայում դուք կարող եք գտնել տարբեր ծրագրային և ապարատային լուծումներ, որոնք կատարյալ են մեքենայի համակարգչի համար:

Երկրորդ ավտոհամակարգիչ

Սակայն երկրորդ համակարգիչը շատ ավելի հաջողակ է ստացվել։ Դրա համար մենք վերցրեցինք VIA M10000 մայր տախտակ՝ ինտեգրված 1 ԳՀց հաճախականությամբ C3 պրոցեսորով, M1-ATX սնուցման աղբյուրով և 7 դյույմ tView սենսորային էկրանով: Մենք ցանկանում էինք պատրաստել շարժական համակարգիչ, որպեսզի այն հեշտությամբ և արագ հանվի համակարգից: «ձեռնոցների տուփը» և վերցրեց ձեզ հետ, այնպես որ մենք պատրաստեցինք մեր սեփական պատյանը Plexiglas-ից: Մենք օգտագործեցինք 9-փին Molex վարդակից՝ համակարգիչը և էկրանը սնուցելու համար, ինչը միակցիչը դարձնում է կցվող, որպեսզի համակարգիչը հեշտությամբ հեռացվի ծոցից: էկրանը, որը մենք տեղադրեցինք վահանակի վրա, երկու օդանցքների փոխարեն: Էկրանի ձախ և աջ փոքր բացերը կտրվեցին այնպես, որ օդափոխությունը դեռ աշխատում էր:

Դա մեքենայի երկրորդ համակարգիչն էր, մենք արդեն որոշակի փորձ ունեինք, բայց դեռ մեկ ամիս պահանջվեց, որ լավ կարգավորվի: Բայց արժեր! Մենք ստացել ենք մեքենայի համակարգչի բոլոր հնարավորությունները՝ նավիգացիայից մինչև MP3 նվագարկում և այլ ձևաչափեր: Իհարկե, դուք կարող եք յոլա գնալ GPS նավիգատորով կամ MP3 նվագարկիչով, բայց մեքենայի համակարգիչը բազմակողմանի է և, որ ավելի կարևոր է, շատ ավելի «սառը» տեսք ունի: Համակարգն առանց խնդիրների աշխատեց մոտ մեկուկես տարի, մինչև մեքենան վաճառեցինք մեքենայի համակարգչի հետ միասին։ Հուսանք, որ նոր սեփականատերը դեռ կաշխատի։

Հաջորդը մեր ավտոտնակում Volkswagen Golf GTI 1.8T էր, որը մենք գնել ենք զրոյից: TO ներկա պահըմենք մեզ արդեն ավագներ էինք համարում մեքենաների համակարգիչների ստեղծման գործում և որոշեցինք ուշադիր մտածել և պլանավորել ամեն ինչ:

Մենք սկսել ենք չափանիշներ սահմանելով, որոնց պետք է համապատասխանի մեր մեքենայի համակարգիչը: Այսինքն.

• Արտաքին տեսք գործարանային պատրաստ լուծում և տեղավորվում է վահանակի մեջ:
• Մենք չէինք ցանկանում մեքենայում փոփոխություններ անել։ Այսինքն՝ մենք որոշեցինք անել առանց հորատման, կտրելու և այլն։ և չանել որևէ բան, որը կարող է չեղյալ համարել մեր երաշխիքը:
• Համակարգիչը պետք է օգտագործի գործարանում տեղադրված բարձրախոսներն ու ուժեղացուցիչը, բայց ոչ մեքենայի ստերեո:
• 7 դյույմ LCD սենսորային էկրանը պետք է տեղավորվի վահանակի մեջ:
• Բոլոր լարերը պետք է թաքնվեն:
• Համակարգիչը պետք է կառավարի մեքենայի XM ռադիոն:
• Մեքենայի համակարգիչը պետք է ունենա PCMCIA բնիկ՝ բջջային հեռախոսի միջոցով ինտերնետ մուտք գործելու համար:
• Պատյանը պետք է լինի նույն չափի, ինչ ստանդարտ գործարանային մեքենաների ռադիոկայանները:

Չափանիշների նման ցանկով մենք անմիջապես հասկացանք, որ պետք է շատ զգույշ լինել պլանավորման հարցում: Իհարկե, եթե մենք մտադիր ենք բավարարել ծրագրի ժամանակն ու բյուջեն՝ $1400 և մեկ շաբաթ։

Լարերը ճիշտ դնելու համար մենք սկսել ենք հեռավորությունները չափելով.

• համակարգչային հզորություն;
• բոցավառման ազդանշան (համակարգչին ասում է, թե երբ պետք է միացնել);
• երկու USB մալուխ;
• LCD էլեկտրամատակարարում;
• Եռակի պաշտպանված VGA ​​մալուխ LCD միացման համար:

Մալուխների ընդհանուր երկարությունը մոտ վեց մետր էր։ Մենք տրամադրել ենք նաև մետաղալարերի լրացուցիչ մեկուսացում` կոտրվելուց պաշտպանվելու համար: Իմ սեփական փորձից. մեր հին մեքենայի մեջ գորգի տակի մետաղալարը կոտրվեց: Հետեւաբար, նոր ժողովում մենք չէինք ցանկանա նման անախորժություններ։

Լարերը «հագցրեցինք» մեկուսացման լրացուցիչ շերտով։

Մեր համակարգի համար մենք վերցրել ենք հետևյալ բաղադրիչները.

• մայր տախտակ VIA EPIA MII10000 Mini-ITX;
• 512 ՄԲ հիշողություն;
• մեքենայի էլեկտրամատակարարում M1-ATX 90 Վտ;
• 2,5 դյույմ 80 ԳԲ կոշտ սկավառակ արևմտյանԹվային WD800 Scorpio ժամը 5400 rpm;
• Panasonic DVD-ROM/CD-RW Combo CW-8124-B (24x24x24) բնիկ-բեռնման սկավառակ;
• 7" VGA սենսորային էկրան Lilliput 619GL-70NP:

Մենք օգտագործել ենք հետևյալ ծրագրաշարը.

• Windows XP Professional;
• փողոցի տախտակամած.

Ինչպես հասկանում եք, ամբողջ «ապարատը» պետք է փաթեթավորվի շատ կոմպակտ պատյանի մեջ՝ մոտ 18 սմ լայնությամբ, մոտ 25 սմ խորությամբ և մոտ 5 սմ բարձրությամբ։ Գործի փոքր ծավալի պատճառով բոլոր ծայրամասային միացումները պետք է կատարվեին։ դրա ներսում, և ոչ թե արտաքին պորտերի միջոցով, ինչպես սովորական համակարգչի: Ստորև բերված նկարը ցույց է տալիս մեքենայի մեջ տեղադրված համակարգիչը, ինչպես նաև վահանակով ծածկված տարբերակը:

Մեքենայում տեղադրված համակարգիչ։

Պանելային համակարգիչ:

VIA EPIA MII10000 մայր տախտակը մեզ հարմար էր. այն շատ կոմպակտ է (43 սմ²) և ունի PCMCIA բնիկ: Ի դեպ, հավաքման ժամանակ դա միակ տախտակն էր այս չափսով և PCMCIA բնիկով:

Պարզվեց, որ M1-ATX-ը կատարյալ սնուցման աղբյուր է, որն ապահովում է 90 Վտ հզորություն և ներկառուցված միացման/անջատման կարգավորիչով: 75 դոլար արժողությամբ սա մեր ունեցած ամենաէժան սնուցման աղբյուրն է, և այն ունի մեքենայի համար շատ օգտակար հատկություն՝ լարման մոնիտորինգ: Քանի որ համակարգիչը միշտ կլինի սպասման ռեժիմում (համար արագ մեկնարկ), այն անընդհատ որոշակի ուժ կսպառի։

Լարման մոնիտորինգի շնորհիվ համակարգը կարող է ապահով կերպով թողնել սպասման ռեժիմում. հենց որ մարտկոցի լիցքը իջնի անվտանգ մակարդակից, համակարգիչը ավտոմատ կերպով կանջատվի մինչև լիցքավորման մակարդակը վերականգնվի: M1-ATX սնուցման աղբյուրը ունի 16 սմ լայնություն, 4,5 սմ խորություն և մոտ 2,5 սմ բարձրություն: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ռեժիմները կարելի է կառավարել չորս ցատկերների միջոցով:

Կարգավորիչ և ցատկողներ էլեկտրամատակարարման ռեժիմները սահմանելու համար:

Օգտագործելով 2,5 դյույմ բջջային հեռախոս կոշտ սկավառակապահովում է բազմաթիվ առավելություններ, մասնավորապես, թրթռումների և ճանապարհի փոսերի նկատմամբ զգայունության նվազում: Ըստ հանրահայտ MP3car.com կայքի, եթե դուք օգտագործում եք ստանդարտ 3,5 դյույմանոց կոշտ սկավառակ, ապա այն, ամենայն հավանականությամբ, կխափանվի 6-12 ամսում չափազանց թրթռումների և ցնցումների պատճառով: Բացի այդ, 3,5 դյույմանոց կոշտ սկավառակը շատ է ձգում: հզորությունը և M1-ATX էլեկտրամատակարարումը կարող է չկարողանալ հաղթահարել ավելացած բեռը:

Որպես օպտիկական սկավառակ, մենք վերցրեցինք անցքերով բեռնվող Panasonic DVD-ROM/CD-RW Combo-ն, որը մեզ թվում էր ամենահետաքրքիրը:

Այս բոլոր չորս տարրերը մենք պետք է տեղավորեինք կոմպակտ պատյանի մեջ, որը մենք պլաստիկից կտրեցինք մոտակա արտադրամասում: Պլեքսիգլասի և սոսինձի համար մենք պետք է վճարեինք մոտ 15 դոլար։ Քանի որ ակրիլային վահանակները կտրված էին արտադրամասում, մեզ մնում էր միայն սոսնձել դրանք և ներքևում անցքեր բացել լարերի համար:

Մենք տեղադրեցինք LCD էկրանը ստանդարտ մեքենայի ռադիոյի տեղում: Մենք այն հանեցինք ճշգրիտ չափումներ, ապա զգուշորեն կտրեք պլեքսիգլասի մի կտոր, որը համապատասխանում է վահանակի անցքին: Էկրանը հիանալի տեղավորվեց և սկսեց թվալ, թե այն տեղադրված է գործարանում:

Այնուհետև մենք կցեցինք թելերով խրոցակներ վահանակի այլ մասերին, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում LCD-ը հեշտությամբ հեռացվի:

Ի վերջո, մենք հանեցինք էկրանի առջևի շրջանակը, այնուհետև սոսնձեցինք այն plexiglass-ի մի կտորի վրա: Որպեսզի պլեքսիգլասը և մեքենայի վահանակը մեկ միավորի տեսք ունենան, մենք օգտագործեցինք Bondo filler: Իհարկե, լցոնիչը պետք է փայլեցվեր և ներկվեր:

Բոնդո (վարդագույն) լցոնիչը հնարավորություն է տվել վահանակին համապատասխան տեսք և ձև հաղորդել։

LCD մոնիտորը տեղում է:

Բոլոր լարերը անցկացվել են վարորդի կողմից։ Դրանք թաքցնելու համար մենք պետք է հեռացնեինք վահանակի մասերը և այլ տարրեր: Այնուհետև մենք անցկացրեցինք լարերը գործարանում տեղադրված մյուս մալուխների կողքին: Այն բանից հետո, երբ պանելները վերադարձրին իրենց տեղը, լարերի խճճվածության հետք չկար։ Ամեն ինչ գեղեցիկ և մաքուր տեսք ուներ:

Լարերի խառնաշփոթ մեքենայի մեջ.

Որն այժմ չկա:

Մալուխ, որը գնում է դեպի համակարգիչ ձեռնոցների տուփի մեջ:

Մենք հանեցինք լրացուցիչ մալուխը ամեն դեպքում:

Առանց գոյություն ունեցող գծերը կտրելու հոսանք ստանալու համար +12V գծի համար տեղադրեցինք 10A ապահովիչ և վերցրեցինք բռնկման գիծը։

Էլեկտրաէներգիայի միացում:

Ապահովիչներ մոտակայքում։

«Երկիրը» տարանք այնտեղ, որտեղ պետք է լիներ՝ ղեկի տակ։

Այստեղից վերցրել ենք «հողը»։

Մեքենաների մեծ մասում դուք պետք է օգտագործեք առանձին ուժեղացուցիչ երկու կամ չորս ալիքներով մեքենայի համակարգչի հետ միասին: Կա ևս մեկ տարբերակ՝ թողեք մեքենայի ռադիոն գիծ մուտքով, որին կարող եք միացնել համակարգիչը։ Մեքենայի մեջ տեղադրեցինք Monsoon ձայնային համակարգ, որին միացրինք։

Նշում. Հետևյալը ճիշտ է միայն Monsoon ձայնային համակարգով մեքենաների համար:

Ուժեղացուցիչը միացնելու համար անհրաժեշտ է 5-6 Վ լարում կիրառեք բացասական աուդիո գծին: Քանի որ աուդիո մալուխի մինի-խցիկը դեռևս ունի ընդհանուր բացասական տերմինալ, մենք միացրինք Monsoon ուժեղացուցիչի բացասական մուտքային գծերը: Բայց մեքենայում ներկառուցված ուժեղացուցիչը օգտագործելու համար մենք պետք է փոքր մուտքային մոդուլ պատրաստեինք։

Monsoon ուժեղացուցիչի մուտքային մոդուլ:

Ներածման մոդուլը բաց է:

Մոդուլը պարունակում է երկու հիմնական տարր.

1. Լարման կայունացուցիչ 5-6 Վ-ի համար (տես ստորև նկարը): Մենք օգտագործեցինք $1,59 Radio Shack 7805 (#276-1770) 5V կարգավորիչ:

Լարման կարգավորիչ.

2. Գրունտային հանգույցի մեկուսիչ (GLI) (տես ստորև նկարը): Մենք օգտագործեցինք Radio Shack GLI (#270-054) 16,99 դոլարով:

վերգետնյա հանգույցի մեկուսիչ:

Մեկուսացման օղակը ծառայում է երկու նպատակի. Նախ, դուք չեք ցանկանում, որ ուղիղ 5-6 Վ հոսանքը վերադառնա ձայնի աղբյուր ( ձայնային քարտ), այնպես որ GLI-ն մեկուսացնում է ձայնային քարտը լարումից: Երկրորդ, GLI-ն զտում է տարբեր աղմուկներ (ասենք՝ բռնկման հետևանքով), այնպես որ ձայնը միշտ պարզ կլինի։ Միացման դիագրամ ձայնային համակարգՄոնսոնը ներկայացված է ստորև:

Monsoon ձայնային համակարգի միացման դիագրամ:

Այժմ, երբ մենք հավաքել ենք 5V մատակարարման համակարգը, մենք կարող ենք այն միացնել Monsoon ուժեղացուցիչին: Իհարկե, Monsoon ուժեղացուցիչը չունի Tulip միակցիչներ: Մեր մեքենայում հիմնականում օգտագործվում էին հատուկ միակցիչներ. նույնը, որն օգտագործվում է մեր Volkswagen-ի շարժիչի կառավարման միավորում: Մասի համարները գտնելուց հետո մենք դրանք պատվիրեցինք դիլերից: Ես ստիպված էի վճարել մոտ $25 հետևյալ մասերի համար:

• 1 հատ 1J0-962-624-A. Մոխրագույն միակցիչ առանց լարերի:
• 6 հատ 000-979-131. Միակցիչի մեջ տեղադրված «մայր» կոնտակտներով մետաղալար: Ընդամենը 4 հատ պահանջվեց։

Մենք էներգիա ենք վերցրել 12 Վ 4-փին Molex վարդակից: Պետք է հիշել, որ «հողը» պետք է միացված լինի Միշտ, հակառակ դեպքում ուժեղացուցիչը չի անջատվի, և ձեր մարտկոցը կմեռնի մի քանի ժամից:

Այժմ, երբ մենք հոգացել ենք ուժեղացուցիչի մասին, եկեք միացնենք XM ռադիոն համակարգչի սերիական (COM) պորտին:

Երբ XM-ը հայտարարեց XMPCR-ը, այն անմիջապես լուծեց մեքենաների ԱՀ օգտագործողների խնդիրները՝ կապված XM կայաններ լսելու հետ: Ցավոք, XMPCR սարքերը արագորեն անհետացան շուկայից, քանի որ ծրագրավորման հմտություններ ունեցող ունկնդիրը կարող էր միացնել ռադիոյով հեռարձակվող երաժշտության ձայնագրումը MP3 ձևաչափով՝ բոլոր պիտակների հետ միասին: RIAA-ի բողոքից հետո սարքը մեկ օրվա ընթացքում անհետացել է վաճառքից։

Այսպիսով, ինչպես կարող եք կառավարել XM միավորը: Կայքում iHacked.comդուք կարող եք սովորել, թե ինչպես միացնել XM-ը համակարգչին սերիական պորտի միջոցով: Այո, դուք պետք է աշխատեք ձեր ձեռքերով, բայց դա արժե այն:

Ձեզ անհրաժեշտ են հետևյալ պարագաները.

• 8-փին Mini-DIN մալուխ (օգտագործվում է հին Mac տպիչների վրա)
• միակցիչ «մայր» DB9 պատյանով;
• 4-փին Molex միակցիչ;
• կարմիր և սև մետաղալարեր.

Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ գործիքները.

• թվային վոլտմետր;
• զոդման և զոդման երկաթ;
• պտուտակահան.

Մալուխի անցում 8-փին Mini-DIN-ից մինչև DB9

Pin 1 - pin 3 - ստանալ տվյալներ
Pin 2 - pin 2 - տվյալների փոխանցում
Ոտք 3 - ոտք 5 - հիմք
Ոտք 6 - 12 Վ
Ոտք 7 - 12 Վ
Ոտք 8 - «գետնին»

XM Commander մալուխը I-hacked.com-ից:

Կոնտակտային դասավորություն:

Այժմ, երբ ամեն ինչ պատրաստ է, դուք պետք է հոգ տանեք ինտերֆեյսի և կառավարման մասին:

Ավտոհամակարգչի ինտերֆեյս

MP3car.com կայքում, մասնավորապես՝ ֆորումում Ծրագրային ապահովման և ծրագրային ապահովման մշակում, դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ ինտերֆեյսներ (առջևի վերջ), որոնք մշակվել են ինչպես օգտագործողների, այնպես էլ ընկերությունների կողմից:

Միգուցե ձեզ մոտ հարց կա, թե ինչու չեք կարող օգտագործել Windows XP-ն կառավարման համար: Պատասխանը պարզ է. Windows-ը նախագծվել է ավելի բարձր լուծաչափով էկրաններ և աջակցություն սենսորային էկրաններդա այնքան էլ լավ չի արված: Հարցրեք Windows XP-ի օգտվողներին պլանշետային համակարգիչների վրա: Վերջապես, ուզու՞մ եք շփվել Explorer-ի հետ մայրուղով վարելիս:

Հետևաբար, մեքենայի համակարգչի համար ավելի լավ է վերցնել հատուկ ինտերֆեյս, որն աջակցում է սենսորային էկրաններին՝ մեծ ստեղներով և մենյուի պարզ կառուցվածքով: Քանի որ ավտոմատ համակարգիչը չունի ստեղնաշար, ինտերֆեյսը պետք է պարունակի էկրանի ստեղնաշարնավիգացիոն տեղեկատվություն և ցանկացած կարգավորում մուտքագրելու համար:

Որոշ ինտերֆեյսներ ունեն XM ռադիոն կառավարելու հնարավորություն: Կան նույնիսկ միջերեսներ, որոնք կանխում են DVD նվագարկումը, եթե մեքենան շարժվում է սահմանված արագությունից բարձր (օգտագործելով GPS ընդունիչի ազդանշան կամ համապատասխան մալուխ): Նավիգացիոն հնարավորությունները նույնպես ներկառուցված են ինտերֆեյսների մեծ մասում, կա նաև երրորդ կողմի մոդուլներ օգտագործելու հնարավորություն: Վերջապես, ձեր մեքենայի վահանակի ոճին համապատասխանող մաշկ գտնելը չի ​​խանգարի:

Մենք վերցրեցինք վճարովի ինտերֆեյս փողոցի տախտակամած, ստեղծված MP3car.com-ի սեփականատերերի կողմից։ Այն ինտուիտիվ է և շատ հեշտ է օգտագործել: Ինտերֆեյսը պարզ է և պարզ՝ էկրանին գրեթե ստեղներ չկան: Փոխարենը օգտագործվում են ժեստերը: Օրինակ՝ արբանյակային ռադիոն միացնելու համար պարզապես մատով էկրանին նկարեք մեծ «S» տառը, իսկ նավարկելու համար՝ «N» տառը։ Ժեստերը կարող են օգտագործվել նաև մուլտիմեդիա գործառույթները կառավարելու համար: Օրինակ, եթե էկրանի ձախ եզրից մի տող սահեցնեք աջ, կարող եք բաց թողնել հետագիծը կամ փոխել ռադիոկայանը: ուղղահայաց գիծդադարեցնում է երաժշտությունը և այլն: Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք հարմարեցնել ժեստերը՝ ձեր անձնական նախասիրություններին համապատասխան:

Street Deck-ն օգտագործում է Microsoft MapPoint-ի տվյալները նավիգացիայի համար և աջակցվում է ձայնային կառավարում. Նավիգացիոն էկրանին կարող եք կամ մուտքագրել հասցե կամ ընտրել կետ քարտեզի վրա: Ավելի հեշտ նավարկելու համար որոշակի հասցե կարելի է տուն դարձնել: Այնուհետ բավական կլինի մատով նկարել «Հ» տառը և կվերադառնաք նշված վայրը։

Եզրակացություն

Մեքենայի ԱՀ հավաքելը, մեր կարծիքով, ամենահետաքրքիր և հուզիչ գործողություններից մեկն է: Իսկ արդյունքը լավ է՝ մեքենայի մեջ վերցրեք համակարգիչ, որն ընդհանրապես նման չէ դրան (բացի դիսփլեյից), բայց կատարում է համակարգչային բոլոր սովորական գործառույթները։ Հուսով ենք, որ մեր հոդվածը կարողացավ «բորբոքել» ձեր ոգևորությունը:

Եվ վերջում մի խորհուրդ՝ եթե մեքենա եք վարում, մի շեղվեք DVD-ներ կամ այլ բան դիտելով։ Անվտանգությունն առաջին հերթին պետք է լինի:

Շատերը, ովքեր երազում են, որ կունենան սեփական մեքենա, չեն մոռանում ֆանտազիա անել դրանում տեղադրված համակարգչի մասին։ Ոմանց համար այս երկու բաները անքակտելիորեն կապված են: Նման վարորդները նախ գնում են ցանկալի մեքենան, որը վարում են նոութբուքի հետ միասին։

Բայց վաղ թե ուշ նման վարորդները շատ անհարմարություններ են գտնում նման հավաքածուի մեջ: Նոթբուքը միշտ պետք է ձեզ հետ տանել, ի վերջո, դուք չեք կարող այն թողնել մեքենայում: Հաճախ այս իրավիճակում դուք կարող եք բախվել սարքերի վատ աշխատանքի խնդրին, երբ փորձում եք դրանք միացնել USB-Hub-ի միջոցով: Հավանաբար դա կախված է էլեկտրամատակարարումից: Իհարկե, ոչ սենսորային էկրանը շատ անհարմարություններ է ստեղծում: Եվ սրանք հենց այնպիսի անհարմարություններ են, որոնք զգացվում են անձամբ՝ հաշվի չառնելով ոչ մի տեխնիկական կողմ։

Համակարգչի անհատական ​​տեղադրում մեքենայում. որտեղի՞ց սկսել:

Այս հարցում կօգնի հին «համակարգի կառավարիչը»։ Շատերը ժամանակին փորձում էին ինչ-որ բան հավաքել տուփի մեջ, իսկ հետո լավ բաներ թողեցին նոութբուքերի գնման պատճառով: Հաշվի առեք կոնկրետ օրինակ. Ենթադրենք, մենք ունենք Pentium IV 3,6 ԳՀց հաճախականությամբ կոշտ սկավառակ 250 ԳԲ, 128 ՄԲ վիդեո քարտ և 1 ԳԲ օպերատիվ հիշողություն:

Ձեզ նույնպես պետք է լավ սենսորային մոնիտոր: 1024*768 ընդլայնումը վատ չէ։ Մի մոռացեք, որ ձեր համակարգի միավորը կունենա կարևոր բան՝ USB պորտ: DVD սկավառակը (ներկառուցված, իհարկե) և հեռակառավարման վահանակը կարող են ներդաշնակ հավելում լինել: Դուք հպարտ կլինեք ձեր ստեղծագործությամբ:

Առաջին հերթին մենք հանում ենք ձեռնոցների տուփը և ստանձնում ուժեղացուցիչների ապաակտիվացումը։ Դուք պետք է ուղղակիորեն միացնեք կակաչները «գլխի» «աուդիո» ելքերին: Այնուհետև՝ լարերը ուղղակիորեն մեր «գլխի» համար՝ հոսանքի, ալեհավաքի ելքերի, ինչպես նաև USB-ի և այլ կարևոր բաների միացման համար: Հարմարության համար խորհուրդ է տրվում լարերը թաքցնել բազկաթոռների մեջ կամ տակ:

Լարերը մոնտաժելուց հետո հնարավոր կլինի «գլուխը» տեղադրել դրա համար հատկացված տեղում։Մի մոռացեք ժամանակ առ ժամանակ դա անել վերահսկողության ստուգումներ. Բայց այս փուլը վերջնականը չէ։ Ի դեպ, օպերացիոն համակարգ ընտրելով, ավելի լավ է նախօրոք տեղադրել և կարգավորել այն, որպեսզի հետագայում հեշտացնեք ձեր կյանքը:

Որտեղ տեղադրել մայր տախտակը: Միացեք մեքենայի մեջ: Բոլոր տեսակի հոսանքի ալիքները բացառելու համար ագրեգատը պետք է միացված լինի («սնուցվի») անմիջապես մարտկոցից: Կառավարման մետաղալարը միացված է բռնկման վայրից: Այս փուլում մենք կրկին պետք է ինչ-որ բան փնտրենք ինտերնետում։ Դրա խթանը բոլոր համակարգերի բեռնախցիկի ժամանակ ձայնի տհաճ պիկապներն էին: Երկար որոնումը առաջարկեց հաջող լուծում, որն էր Ground Loop Isolator-ը: Բեռնարկման ժամանակ բարձրախոսներում դա լռություն կստեղծի:

Այն պահին, երբ բոցավառումը միացված է, հսկողության համար պատասխանատու մետաղալարի վրա դրական լիցքաթափում է կիրառվում: 3 վայրկյան հետո մայրական սալիկը արդեն «սնուցվում է» բլոկով մշտական ​​էլեկտրամատակարարում. Եթե ​​բռնկումն անջատված է, ապա 3-5 վայրկյան հետո միավորը կանջատի «մայր տախտակը»: Արդեն տեղադրված համակարգչի հետագա գործարկումն արագացնելու համար խորհուրդ է տրվում կարգավորել այն այնպես, որ բռնկումն անջատելուց հետո համակարգիչը անցնի քնի ռեժիմ:

Բայց հիշեք, որ սպասման ռեժիմը վատնում է որոշակի ուժ՝ անհրաժեշտ տվյալները պահպանելու համար: Դրա ընդհանուր գումարը կկազմի մոտավորապես 5 V SB: Ելնելով դրանից՝ տրամաբանական կլիներ նման համակարգչային աշխատանքը սահմանափակել երկու ժամով։

Էլեկտրամատակարարման շահագործում

Օգտագործողների համար բավականին ծանոթ են իրավիճակները, երբ պարզապես անհրաժեշտ է ձեռքով վերագործարկել համակարգիչը: Այս էֆեկտը կարող է վերստեղծվել ռելեի միջոցով, որը պետք է տեղադրվի անմիջապես ահազանգի ելքային սխեմայի մեջ, ուստի բավական է որոշ ժամանակ պահել ստեղնաշարի վրա որոշակի կոճակ՝ մարտկոցից էլեկտրաէներգիա մատակարարելը դադարեցնելու համար: Գործնականում այս բանը բավականին օգտակար է ստացվում։

«Մայր տախտակի» համար լավ տեղ կլինի նստատեղերի տակ գտնվող տարածքը. Ասենք, որ ամեն ինչ չէ, որ կատարյալ անցավ, և որոշ ժամանակ անց համակարգիչը սկսեց անջատվել։ Պատճառն այն է, որ մարտկոցը լիցքաթափվել է, դրա լիցքը չի բավականացրել անգամ շարժիչը գործարկելու համար։ Ուղղման ընթացքում կարող են նաև մի քանի անախորժություններ ի հայտ գալ, բայց բոլորն էլ շտկելի են, հիշե՛ք ձեր նպատակը։ Այսպիսով, արդեն ներկառուցված վիդեո քարտով ավելի փոքր ձևի գործակից ունեցող մայր տախտակ գնելը կարող է լուծել խնդիրը: Երբեմն տախտակի փոխարինումը կարող է իրական հրաշքներ գործել արագության և արդյունավետության առումով:

Հիանալի դիրք մայր պլատայի և էլեկտրամատակարարման համար

Վարորդի նստատեղի տակ ամենահեշտ տեղադրվում է տախտակը և էլեկտրամատակարարումը: Նստատեղի տակ թաքնված է լարերի կապոց։ Նույն տեղում կարող եք տեղադրել նաև ջեռուցման ռելե: հետևի պատուհան. Շարժիչը միացնելիս ջեռուցումն ավտոմատ միանում է, ամռանը այն կարելի է ամբողջությամբ անջատել։ Ճիշտ է, հովացուցիչի տեղադրման շնորհիվ հնարավոր չի լինի ուղեւորներ տեղափոխել հետեւի նստատեղով, բայց հանուն գաղափարի կարելի է դա զոհաբերել։

Բոցավառման կառավարման մետաղալարերի միացումում անջատիչի տեղադրումը թույլ կտա համակարգիչը միացնել բոցավառումը միացված կամ առանց դրա:

Մեքենայում համակարգիչ տեղադրելու համար կարող եք օգտագործել հին ցանցաթափ կամ կառուցել էժան HTPC: Pro անհրաժեշտ բաղադրիչներհամակարգի միավորի ներսում, դուք կարող եք պարզել իմ հոդվածում, ամեն ինչ մանրամասն գրված է անհրաժեշտ բաղադրիչների մասին:

Ավտոմեքենայի համակարգչի համար բաղադրիչների ընտրություն

Մայր տախտակ

Ապագա պատյանում տեղադրելու համար հարմար է MiniITX ստանդարտ մայր տախտակ (չափը 17 × 17 սմ): Նման չափսերի տախտակ սովորաբար տեղադրվում է ցանցերի և miniITX պատյանների համակարգիչների մեջ: Այն հիանալի կերպով կտեղավորվի մեքենայի ԱՀ-ի պատյանում, որը կտեղավորվի ձեր մեքենայի կենտրոնական վահանակի ստանդարտ DOUBLE DIN չափսի մեջ:

Շրջանակ

Ընկերության պատյանները կատարյալ են մեքենայի մեջ ԱՀ հավաքելու համար Կազետրոնիկ. Հետևելով հղմանը, դուք կարող եք տեսնել նման համակարգի բլոկների տեսակները: Տեղադրումը հնարավոր է 1-DIN կամ 2-DIN բացվածքներում՝ կախված ընտրված պատյանից: Հնարավոր է նաև տեղադրել համակարգի միավորմոնիտորի հետևում: Մոնիտորն, իր հերթին, կտեղակայվի 2 DIN բաքում։

Մոնիտոր

Ընկերության 7-10 դյույմանոց LCD սենսորային էկրանը հարմար է պատկեր ցուցադրելու համար։ Nanovisionկամ Լիլիպուտ(օրինակ, Mimo UM-720F): Այժմ կան շատ կոմպակտ էկրաններ, այնպես որ յուրաքանչյուրը կարող է ընտրել իր հայեցողությամբ անկյունագծային և հետագա տեղադրումը:

HDD

Մի օգտագործեք սովորական HDD, քանի որ շարժման ընթացքում մշտական ​​թրթռման դեպքում այն ​​արագ կձախողվի: Ես կառաջարկեի օգտագործել էժան 60 ԳԲ-120 ԳԲ SSD: Ավելի մեծ ծավալը կհետաքրքրի այն օգտվողներին, ովքեր արժանապատիվ բյուջե են ներդրել մեքենաների համակարգչի մեջ:

օպերացիոն համակարգ

Կախված տեղադրված սարքաշարի աշխատանքից՝ կարող եք օգտագործել Windows XP՝ Car-PC cPOS ինտերֆեյսով կամ Windows 7՝ սենսորային էկրանների աջակցությամբ: Ես կպահպանեի Windows 7 c-ը HTPC-ի համար:

Շարժիչ միավոր

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել Slim DVD սկավառակը (նոութբուքերի համար) ձեր մեքենայի համակարգչում: Նրանց տեսականին շատ լայն է, ուստի դրա հետ կապված խնդիրներ չեն լինի, բայց ես մեքենայի համակարգչի այս սարքը համարում եմ անիրագործելի, այն պատճառով, որ այն հեշտությամբ կարող է փոխարինվել ֆլեշ կրիչով:

Մայր տախտակի տեղադրում

Տեղադրեք պրոցեսորը մայր տախտակի մեջ: Վերևում ամրացրեք հովացուցիչը՝ չմոռանալով ջերմային մածուկ քսել պրոցեսորի վրա։ Հեռացրեք այն ամենը, ինչ ավելորդ է գործից, որպեսզի տեղադրումը հարմարավետ լինի: Տեղադրեք մայր տախտակը պատյանի մեջ՝ այն պահելով պրոցեսորի հովացուցիչի մոտ՝ գտնելով պատյանի մեջ սահելու ճիշտ դիրքը: Մայր տախտակը տեղադրելուց հետո միացրեք առջևի USB միակցիչների հոսանքի մալուխները, ականջակալների ելքը, LED ցուցիչների լարերը և միացման կոճակները:

Բաղադրիչների տեղադրում մայր տախտակի վրա

Համար Windows-ը աշխատում է XP (Car-PC cPOS) կամ Windows 7 Խորհուրդ եմ տալիս տեղադրել 2 ԳԲ պատահական մուտքի հիշողությունկամ ավելի. Մայր տախտակը կարող է օգտագործել կա՛մ DDR-DIMM, կա՛մ կոմպակտ SO-DIMM (ինչպես նոութբուքերում): HTPC մայր տախտակների շատ մոդելներ հագեցված են WLAN մոդուլով, դուք կարող եք դա իմանալ տախտակի վրա գտնվող ալեհավաքից: Հետագայում դուք կարող եք օգտագործել ձեր սմարթֆոնը որպես տաք կետ մեքենայում անլար ցանց, ինտերնետ մուտք գործելու համար։ Դրա համար կա հատուկ ծրագրերկամ հեռախոսի որոնվածում լռելյայն առկա է նման հնարավորություն։ Այժմ տեղադրեք պինդ վիճակի սկավառակը (SSD) հատուկ բնիկում: Օպերացիոն համակարգի հետ աշխատելու համար կարող եք օգտագործել ձեր համակարգչի կոշտ սկավառակը և կարող եք մուլտիմեդիա բովանդակություն նվագարկել USB ֆլեշ կրիչից կամ արտաքին HDD, որը կարելի է միացնել առջեւի վահանակի USB պորտին: Միացրեք սնուցման և SATA մալուխը դրան:

Օպերացիոն համակարգի տեղադրում

Օպերացիոն համակարգը մեքենայի համակարգչի վրա տեղադրելու համար անհրաժեշտ է ժամանակավորապես միացնել DVD սկավառակ կամ օգտագործել հոդվածը՝ օպերացիոն համակարգի ներբեռնված պատկերը ցանկացած USB կրիչի վրա տեղադրելու և դրանից ՕՀ-ն տեղադրելու համար: Ձեզ նույնպես պետք է ստեղնաշար և մկնիկ, մինչև միացնեք սենսորային էկրան, քանի որ ներառված է Windows XP-ում սենսորի աշխատանքի համար անհրաժեշտ դրայվերը: ՕՀ-ն կարգավորելուց հետո (սենսորային էկրան, ձայն, տեսանյութ), տեղադրեք Car-PC cPOS ինտերֆեյսը: Դրանով շատ հարմար է գործարկել մեդիա ֆայլերը և կառավարել համակարգիչը՝ շնորհիվ սենսորային դիսփլեյների հետ աշխատելու մասնագիտացման։

Շասսիի տեղադրում և միացում

ԱՀ-ի պատյան (մեր դեպքում՝ Casetronic) տեղադրված է DOUBLE DIN ներդիրում, որն առկա է ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում: Միացրեք հոսանքի մալուխը, ինչպես նաև անհրաժեշտ ձայնային ելքերը: Եթե ​​ձեր մեքենան ակուստիկ համակարգԵթե ​​ուժեղացուցիչը ներառված չէ, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի լրացուցիչ աուդիո ուժեղացուցիչ (1000 ռուբլուց), որը կվերահսկի մեքենայի ակուստիկան, քանի որ համակարգիչը չունի իր սեփականը: Այն կարելի է տեղադրել տորպեդոյի ստորին մասում և միացնել մեքենայի համակարգչին կամ հանել տորպեդոյից։

Բացի ուժեղացուցիչից, ձեզ հարկավոր է ազատվել միջամտությունից, հատուկ ֆիլտրը կօգնի ձեզ այս հարցում: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք վայելել միջամտությունը ցանկացած աղմուկի աղբյուրից:

Այն դեպքում, երբ ձեր մեքենայի առջևի վահանակում ԱՀ-ի համար հարմար տեղ չկա, գնեք մոնտաժային հավաքածու՝ բեռնախցիկի մեջ ԱՀ տեղադրելու համար: Սա բավականին հարմար տարբերակ է, քանի որ համակարգչի ամենօրյա օգտագործման համար անհրաժեշտ կլինի սենսորային էկրան:

Ցուցադրման տեղադրում

Ցուցասարքը տեղադրելու ամենահեշտ ձևն այն է, որ այն ներծծող գավաթով և ամրակով տեղադրվի դիմապակու վրա: Կցման այս մեթոդի թերությունը վարորդի տեսադաշտում մոնիտորի ցնցումն է: Ավելի ամուր ամրակ է տրամադրվում էկրանին ուղեկցող բռնիչը, որը կարող է տեղադրվել համակարգչի կամ վահանակի առջևի մասում: Կարող եք նաև ձեռք բերել մեքենայի համակարգչի պատյան՝ ներկառուցված էկրանով: Ոմանց էկրանը վահանակում տեղադրելու համար կպահանջվի 2 DIN շրջանակ, քանի որ համակարգչի պատյանը, կոմպակտ չափսերի դեպքում, կարող է հանվել նաև մոնիտորից:

Մեքենայում համակարգչի ներդրման շատ տարբերակներ կան, ուրախ կլինեմ, եթե կիսվեք ձեր մտքերով մեկնաբանություններում:

Զգալիորեն բարձրացնել մեքենայի սարքավորումների մակարդակըհամակարգիչը կօգնի. Համակարգչի մեծ հնարավորությունները տալիս են վարորդի և ուղևորների անցկացրած ժամանակը բազմազան և հետաքրքիր. Բայց որն է ամենալավ համակարգիչը տեղադրելու համարմեքենայում? Եկեք մանրամասն նայենք այս հարցին:

Մարդկանց մեծամասնությունը, ովքեր լսում են «» արտահայտությունը, այնպիսի մեծ բանի տպավորություն է թողնում, որը ինչ-որ տեղ բեռնախցիկում է: Բայց իրականում դա այլևս այդպես չէ։ :)

Ինչ համակարգիչներ կարելի է տեղադրել մեքենայում:
Հաշվի առնելով յուրաքանչյուր տարբերակ, մենք կանդրադառնանք.

1. Համակարգչի տեղադրում մեքենայի մեջ
2. Սնունդ և ժամանակ մարտկոցի կյանքըհամակարգիչ
3. Համակարգչային հնարավորություններ
4. Բացասական միավորներ

Դիտարկենք հնարավոր տարբերակներից յուրաքանչյուրը.

Տնային անհատական ​​համակարգիչ մեքենայում

Ավտոմեքենայում համակարգիչ տեղադրելու ամենահին տարբերակն է սովորական համակարգի միավորի և LCD մոնիտորի տեղադրում(սենսորային էկրանով):

Տեղադրում անհատական ​​համակարգիչմեքենայում պարզ իրադարձություն չէ.

• Նախ անհրաժեշտ է փոքր պատյանով համակարգիչ հավաքել կամ գնել։ Ավելի քիչ, ավելի լավ:
• Հաջորդը, դուք պետք է որոշեք համակարգի միավորի տեղադրման վայրը: (բեռնախցիկում, նստատեղերի տակ և այլն):
• Հաջորդը, TouchScreen մոնիտորի ընտրությունը և գնումը: (եթե որոշել եք տեղադրել պարզ LCD մոնիտոր, ապա մի մոռացեք միացնել ստեղնաշարն ու մկնիկը :))
• Ապա դուք պետք է տեղադրեք մոնիտորը նախապես ընտրված վայրում:
• Եվ վերջին քայլը համակարգի միավորը և մոնիտորը միացնելն է: Բոլորը!

Մեքենայում նման համակարգիչը միացնելու համար անհրաժեշտ կլինի լրացուցիչ տեղադրել անհրաժեշտ հզորության գույքագրում:
Որովհետեւ Քանի որ ԱՀ-ն չունի իր սեփական մարտկոցը, այն կաշխատի միայն գեներատորից և մեքենայի մարտկոցից:

Օրինակ՝ մայրական ASRock տախտակ E350M1 -AMD A50M ինտեգրված AMD պրոցեսոր E-350 (2 միջուկ) ինտեգրված տեսանյութ դրամ Ռադեոն HD 6310 (VGA+DVI+HDMI, DirectX 11 աջակցություն), 2xDDR3-1066: Winchester 320 GB, Hitachi HTS545032A7E380, մոնիտոր noname.

Համակարգի միավորը գտնվում է վարորդի նստատեղի տակ, սակայն ցանկության դեպքում այն ​​կարող է տեղադրվել նաև մեքենայի բեռնախցիկում։

Անհատական ​​համակարգչի հնարավորությունները հսկայական են! Եթե ​​միացնեք բոլոր անհրաժեշտ լրացուցիչ մոդուլները (GPS, Bluetooth, WiFi և այլն), ապա դա կլինի ունիվերսալ սարքորը կկատարի քո յուրաքանչյուր քմահաճույքը:

հետ միասին մեծ հնարավորություններԱնհատական ​​համակարգիչն ունի նաև հսկայական թերություններ.

• բացասական սառնամանիքի և թրթռումների ազդեցությունը կոշտ սկավառակի վրաև համակարգչի այլ բաղադրիչներ
• Սեփական էլեկտրամատակարարման բացակայություն(մարտկոցը) թույլ չի տալիս համակարգչին երկար ժամանակ աշխատել, երբ մեքենան անջատված է:
• Բարդ տեղադրում
• Բարձր գինամբողջ հավաքածուն (համակարգի միավոր, մոնիտոր, լրացուցիչ մոդուլներ)

Եզրակացություն:Համակարգչի տեղադրման այս տարբերակն այժմ հնացած է: Բացի այդ, դա գործնական չէ։ Դա ինձ չի սազում։

նոթբուք մեքենայի մեջ

Տեղադրեք նոութբուք մեքենայի մեջԻհարկե, դուք կարող եք. Պատրաստեք ինչ-որ հատուկ տակդիր կամ խանութում գտեք նոութբուքի պահարան:
Այո և միացնել նոութբուքը մեքենայինաշխատուժ չի լինի. Պարզապես միացրեք միակցիչը ցանկալի վարդակից (նոութբուքի լիցքավորիչ, աուդիո մալուխ, մեքենայի դիագնոստիկ միակցիչ և այլն)

Նոթբուքերը ոչ միայն ունեն իրենց սեփական մարտկոցները, որոնք կարող են մի քանի ժամ պահել նոութբուքը, այլ նաև վաճառում են մասնագիտացված լիցքավորման սարքնոութբուքերի համար ծխախոտի կրակայրիչից:

Նոթատետրի առանձնահատկություններընույնն է, ինչ PC-ի հնարավորությունը: Տեղադրելով ձեզ անհրաժեշտ լրացուցիչ մոդուլները, որոնք սկզբում չկան (օրինակ՝ GPS), կարող եք վայելել այն ամենը, ինչ ցանկանում է ձեր սիրտը :) Իսկ եթե ձեր նոութբուքը բավականաչափ հզոր էապա խաղալ խաղալիքներով!

Որո՞նք են մեքենայում նոութբուք օգտագործելու թերությունները.

• Հիմնական Ավտոմեքենայում նոութբուք օգտագործելու բացասական կողմըսրանք են դրա չափերը: Չափերի պատճառով ստեղնաշարի հետ միասին մեքենայում նոութբուք օգտագործելը չափազանց անհարմար է։ Եթե ​​ուղևորը դեռևս կարող է նոթբուքը վերցնել ծնկի վրա և աշխատել դրա վրա, ապա միասին ֆիլմ դիտելը կամ երաժշտություն միացնելը կամ GPS-ն օգտագործելը հարմար չի լինի։ Նոթբուքը կփակի վարորդի տեսադաշտը և անհասանելի կդարձնի տորպեդոյի վահանակը։
• բացասական թրթռումների ազդեցությունը կոշտ սկավառակի վրա. Նոթբուք արտադրողները պնդում են դա կոշտ սկավառակներնոութբուքերը հարմարեցված են ճանապարհին, բայց ո՞ր ճանապարհներն են նկատի ունենում՝ եվրոպական թե ռուսական :) ? Նույն պատճառով ես չեմ համարում մինի ԱՀ-ները կամ nettop-ները և կոշտ սկավառակներով այլ համակարգիչները:

Եզրակացություն:Մեքենայում գտնվող համակարգչի այս տարբերակն ինձ ավելի շատ չէր սազում նոութբուքի չափսերի և մեքենայի մեջ տեղադրելու դժվարության պատճառով:

Օրինակ նոթբուքի օգտագործումը մեքենայում

Նեթբուքի տեղադրում մեքենայի մեջ

Լավ օրինակ, թե ինչպես տեղադրել նեթբուք VAZ 2110-ում.
Acer-ի նեթբուքը կոտրվել էր (էկրան չկա), ուստի ինձ անհրաժեշտ էր գնել սենսորային էկրանով մոնիտոր (prolodgy PCM 750t քաշվող): Այն նաև պահանջում էր ակտիվ USB հանգույց, bluetooth, GPS մոդուլ, MTS USB մոդեմ, երկարացման մալուխ VGA մոնիտորի մուտքագրման համար և USB երկարացման մալուխ:

Տեղադրեք մոնիտորը դեֆլեկտորի մեջպարզվեց քերելիս սղոցելուց հետո, արդյունքում դեկորատիվ ցանց մտցվեց։ Ինձ անհրաժեշտ էր նաև տեղափոխել հետևի ապակու ջեռուցման կոճակը:

Նեթբուքի աշխատանքի համար տեղադրված է ինվերտոր: Այժմ համակարգիչը աշխատում է մարտկոցի էներգիայով, իսկ երբ շարժիչը աշխատում է` մեքենայի ցանցից:

PC համակարգիչ

Ավտոմեքենայի համակարգիչը միացված է համակարգչին Windows բազակամ Linux, որը հատուկ ստեղծված է մեքենայի համար։
Նա է հավաքված համակարգիչմինի 1din կամ 2din պատյանով TouchScreen մոնիտորի հետ միասին:
Այսինքն, իրականում սա իսկական համակարգիչ է, ինչպես տանը, տեղադրված է միայն ձեր մեքենայի վահանակում:
CarPC-ի գներըտարբերվում են՝ կախված կոնֆիգուրացիայից: Ամենապարզ տարբերակը ձեզ կարժենա 15-18 հազար ռուբլի: Իսկ ամենաառաջադեմը ավելի քան 30 հազար ռուբլի է:

Սկզբունքորեն, դժվար չէ CarPC-ն տեղադրել մեքենայի վահանակում: Ազատեք վահանակի բնիկը և միացրեք բոլոր միակցիչները համակարգչի հետևի վահանակին՝ հրահանգների համաձայն:

CarPC-ն չունի սեփական մարտկոց, ուստի այն սնուցվում է միայն մեքենայի ցանցից։ Իսկ դրա համար CarPC-ով պետք է գա հատուկ սնուցման աղբյուր։ Հաճախ է պատահում, որ էժան CarPC-ներում այս բլոկը ներառված չէ հավաքածուի մեջ, և դուք պետք է այն առանձին գնեք:

CarPC-ի հնարավորություններն ուղղակիորեն կախված են բաղադրիչից: Բայց ամեն դեպքում, հնարավորությունները շատ են, և չի բացառվում լրացուցիչ մոդուլների միացումը։

Ի տարբերություն CarPC-ի նոթբուքերի և ԱՀ-ների, տվյալները պահվում են ֆլեշ կրիչների վրա, որոնք դիմացկուն են ցրտահարության և թրթռումների նկատմամբ, բայց CarPC-ն դեռևս ունի թերություններ.

• Առաջին թերությունը բարձր գինն է։ 18 հազար ռուբլի ամենաէժան տարբերակի համար շատ թանկ է, հատկապես ռուսական մեքենայի համար։
• Երկրորդ մինուսը նշանակալից չէ՝ տեղադրումը 2din բնիկում հնարավոր չէ, քանի որ. VAZ 2110-ը ռադիոյի տակից ունի ընդամենը 1 դին անվճար (հակառակ դեպքում, դուք պետք է տեղափոխեք BSC-ը, որպեսզի ստանաք 2din բնիկ): Եվ եթե դուք օգտագործում եք 1din բնիկ՝ շրջվող մոնիտորով, ապա այն ծածկելու է վահանակի կամ դեֆլեկտորի մի մասը: Նման ԱՀ-ները պետք է տեղադրվեն արտասահմանյան մեքենաներում, որոնցում սկզբում ռադիոյի համար արդեն տրամադրված է 2din բնիկ:

Եզրակացություն:Թանկ է, տեղադրում միայն վահանակի ներսում, որն ինձ չի սազում։

CarPC VAZ 2112-ում

Գրպանի համակարգիչ (PDA) կամ պլանշետ մեքենայում

Եթե ​​PDA-ները վաղուց են հայտնվել, ապա պլանշետները համեմատաբար նոր սարք են։
Փաստորեն, պլանշետը նույն PDA-ն է, տարբերությունը միայն էկրանի չափի մեջ է։
PDA-ները Windows Mobile (WM) կամ Andriod-ի վրա հիմնված սարքեր են, որոնց էկրանի չափը մինչև 5 դյույմ է:
Պլանշետները WM-ի, Andriod-ի և վերջերս հիմնված սարքեր են Windows-ի ժամանակ XP (Vista,7) 5 դյույմ և բարձր էկրանով:

Դուք կարող եք պլանշետը տեղադրել մեքենայի մեջ 2 եղանակով.

1. Տեղադրել վահանակում
2. Բռնակի օգնությամբ (և այն կարող եք ամրացնել ինչպես վահանակի դիմաց, այնպես էլ վարորդի գլխի հենարանի վրա՝ հետևի ուղևորների համար)

Պլանշետները, ինչպես PDA-ները, ունեն իրենց սեփական մարտկոցները, որոնք թույլ են տալիս աշխատել բավականին երկար ժամանակ:
Հնարավոր է նաև լիցքավորումը միացնել ծխախոտի կրակայրիչից։

WM-ի և Android-ի վրա հիմնված պլանշետների հնարավորությունները մի փոքր ավելի քիչ են, քան Windows XP-ի (7, Vista) վրա հիմնված ԱՀ-ների հնարավորությունները, և դա պայմանավորված է ոչ միայն դրա հնարավորություններով: օպերացիոն համակարգերայլ նաև կատարողականությամբ: Այնուամենայնիվ, կան Windows 7 պլանշետներ, որոնք իրենց հնարավորություններով գրեթե հավասար են տնային համակարգիչներին:

Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչի է ընդունակ պլանշետը:
Ինչպե՞ս է տնային համակարգիչը գերազանցում պլանշետներին:
Կատարման մեջ. Իր շարժունակության պատճառով պլանշետները չեն կարող ունենալ հզոր բաղադրիչներ (վիդեո քարտեր, պրոցեսորներ և այլն)։ Հետևաբար, պլանշետը թույլ չի տա ձեզ կատարել կատարողականի հետ կապված գործողություններ (օրինակ՝ լավ գրաֆիկայով խաղ խաղալ կամ աշխատել մեծ ռեսուրսներ ինտենսիվ ծրագրում):

Ի՞նչն է հաղթում պլանշետը համակարգչին:
Շարժունակության մեջ. Պլանշետը շատ շարժական է իր փոքր չափսերի շնորհիվ։ Այն կարող է տեղադրվել մեքենայի մեջ ձեզ հարմար վայրում։ Դուք կարող եք պլանշետը ձեզ հետ վերցնել առանց աղմուկի և վճարների (տեղադրեք այն մեքենայով ճանապարհորդելու համար, տանեք այցելության կամ աշխատանքի և այլն): Ի տարբերություն նույն նոութբուքի, այն կարող եք նույնիսկ կնոջ ձեռքի պայուսակի մեջ դնել, և դա չի խանգարի։

Պլանշետները շատ բան կարող են անել, ես նույնիսկ չեմ կարող բարձրաձայնել բոլոր հնարավորությունները :)

1. Նվագարկել տեսանյութեր (նույնիսկ HD որակով)
2. Նվագարկել երաժշտություն
3. Լինել GPS նավիգատորօհմ
4. Եղեք DVR
5. Գործարկել խաղեր (բացառությամբ ռեսուրսներ պարունակող խաղերի)
6. Ինտերնետում ճամփորդելիս WiFi, Ethernet կամ GSM մոդեմներ (և այն ամենը, ինչ հետևում է այստեղից՝ ռադիոյից մինչև հեռուստացույց դիտելը)
7. Օգտագործեք արտաքին սարքեր(Ֆլեշ կրիչներ, տպիչներ, քարտերի ընթերցիչներ և այլն)
8. Կարող է միացնել ստեղնաշարը և մկնիկը
9. Հեռարձակեք պատկերը հեռուստացույցով (օրինակ՝ HDMI-ի միջոցով)
10. Միացեք մեքենային ODB-ի միջոցով Bluetooth-ի միջոցով (կարդացեք շարժիչի սխալները, ստացեք շարժիչի շահագործման տվյալներ և այլն)
11. Եվ այսպես շարունակ..

Պլանշետ ընտրելու համար, Դուք պետք է որոշեք, թե ինչ եք ուզում ստանալ։ Եվ դրանից սկսած՝ ընտրեք ցանկալի կոնֆիգուրացիայի, չափի և գների կատեգորիայի պլանշետ:

Որոշելով, թե ինչ է ինձ անհրաժեշտ մեքենայի համակարգչից, ես գնեցի FlyTouch 3 պլանշետ.

Համեստ գնով 5 հազար ռուբլի: Ստացել եմ պլանշետ, ավտոմատ լիցքավորում, պատյան, կրիչներ (առջևի և հետևի):
Ընդհանուր առմամբ, պլանշետների գները սկսվում են 1,5 հազար ռուբլուց:
Իհարկե ամենաշատը վերջին մոդելներըկարժենա ավելի շատ (մոտ 20 հազար ռուբլի)

Ինչ-որ մեկը փորձում է փոխել հին ցածր VAZ 2110 վահանակը նոր բարձրով, և ես օգտագործեցի իմ ցածր վահանակը, որն ինձ թույլ տվեց պանելին վերևից տեղադրել 10 դյույմանոց պլանշետ:
Կենտրոնական լուսանկարում ես ցույց տվեցի, թե ինչպես է պլանշետը մի փոքր արգելափակում ներքեւում գտնվող վարորդի տեսադաշտը:

Վարելիս պլանշետն ինձ չի անհանգստացնում, և ես աշխատում եմ վարելիս չշեղվել դրանով, ինչը խորհուրդ եմ տալիս :)

Ես արել եմ փոքր վերանայում, չնայած ես այնքան էլ հեքիաթասաց չեմ :)

FlyTouch 3 պլանշետի իմ մինի ակնարկը որպես համակարգիչ մեքենայի մեջ

Եզրակացություն

Սառնամանիքների և թրթռումների պատճառով կոշտ սկավառակ ունեցող սարքերը հարմար չեն մեքենայում օգտագործելու համար, ուստի մեքենայի մեջ համակարգչի ընտրությունը զգալիորեն կրճատվել է։ Մնացած տարբերակները դիտարկելուց հետո ես նստեցի պլանշետի վրա և չեմ ափսոսում իմ ընտրության համար:

Ամեն օր մանկապարտեզ եմ տանում երջանիկ որդուս, ով ճանապարհին մուլտֆիլմեր է դիտում։
Երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ ուղևորները դիտում են ֆիլմեր, տեսահոլովակներ կամ դիտում լուսանկարներ:
Նաև, անհրաժեշտության դեպքում, միացրեք GPS նավիգատորը կամ ինտերնետը:
Մեքենան անջատելուց հետո 5 վայրկյանում անջատում եմ պլանշետը և հետս տանում տուն, որտեղ նորից ամեն ինչ օղակի մեջ է.. ինտերնետ, ֆիլմեր, խաղեր և այլն :)
Կարծում եմ՝ պլանշետն է մեծ մասը լավագույն տարբերակհամակարգչի տեղադրում մեքենայի մեջ.

Համակարգիչը ճիշտ կարգավորելու համար կամընտիր սարքավորում, անհրաժեշտ է որոշել, թե ինչ գործառույթներ պետք է կատարի սարքերի այս հավաքածուն և որտեղ տեղադրվի այս ամենը մեքենայի ներսում։
Հեղինակը տեղադրել է Xenarc MP-SC8 և Xenarc 7 դյույմ սենսորային LCD համակարգիչ (CarPC) իր Toyota Avalon 1999թ.

Հիմնական գործառույթները, որոնք պետք է կատարեր մեքենայի համակարգիչը.

GPS նավիգացիա (նավիգատոր)

- էլեկտրոնային փոստի հասանելիություն (ինչպես աշխատավայրում, այնպես էլ տանը))
- Ինտերնետ հասանելիության
- wifi թեժ կետ(Համացանցին միանալու համար ավտոտնակի տիպի կցասայլով ճանապարհորդելիս)
- IP տեսախցիկից լուսանկարներ և տեսանյութեր ftp վերբեռնելու հնարավորությունտեղադրված է մեքենայի վահանակի վրա:
- երաժշտության նվագարկումը:Հեղինակի Alpine CD-9857 գլխամասային միավորը ուղղակիորեն միանում է iPod-ին, ուստի լրացուցիչ երաժշտական ​​մեդիայի կարիք չկար, բայց համակարգիչը AUX մուտքի միջոցով տեղադրելուց հետո կարող եք երաժշտություն լսել անմիջապես համակարգչից, ինչպես նաև կարող եք լսել: ռադիոյից արբանյակային լարող(Sirius tuner):

Տեղադրված բաղադրիչներ.

Սենսորային էկրան (Xenarc InDash Touchscreen LCD) և գլխամասային միավոր Alpine CD-9857

SIR-ALP1 Sirius թյուներ և ալեհավաք

- Ձեռքերի ազատ մոդուլ (Motorola IHF100 Bluetooth Handsfree հավաքածու)

Մարտկոցների «մեկուսիչը» իրականում հատուկ փոխարկիչ է, որը թույլ է տալիս մեքենայի էլեկտրական համակարգին աշխատել երկու մարտկոցով: Նման փոխարկիչը թույլ չի տալիս մարտկոցները ամբողջությամբ լիցքաթափվել, ինչպես նաև վերահսկում է յուրաքանչյուր մարտկոցի միատեսակ լիցքավորումը: Այն նաև կատարում է մեկուսիչ ֆունկցիա՝ կանխելով մարտկոցի լիցքաթափումը անօգուտ կարիքների համար (օրինակ՝ մեկ այլ մարտկոց լիցքավորելը կամ ցածր լիցքավորման դեպքում սպառողներին լիցքաթափելը):

- Հատուկ մարտկոց ձայնային համակարգի համար (Aux AGM տիպի մարտկոց)

- մալուխներ և 100 ամպ պաշտպանիչ ռելեներ (100 ամպեր անջատիչներ)

- հատուկ պատրաստված MDF թերթ (3/4" MDF)մեխանիզմով (կահույքի գզրոցների հետ քաշվող ուղեցույցներ) երկարացման և տախտակի սարքերին ազատ մուտքի, ինչպես նաև ամբողջ կառուցվածքը սարքերով հեռացնելու և ցանկացած այլ մեքենայում տեղադրելու համար։

- մեքենայի համակարգիչ (CarPC), սնուցման աղբյուր (Carnetix 2140 PSU), USB հանգույց (IOGear USB Hub), 60 Amp ռելե (60 amp Relay) և ապահովիչների բլոկ 12 կտոր տարբեր վարկանիշների համար, տարբեր սարքեր(Blue Sea Systems DC Fuse Block):

Մեքենայի սեփականատերը պլանավորել է համակարգի ևս մի քանի բարելավում։
- կարգավորեք համակարգչի հոսանքի կոճակները ռելեի միջոցով՝ անկախ բռնկումից կամ անջատումից:
- կարգավորելի 12 վոլտ ելք երթուղիչի համար բջջային կապ, ինչպես նաև մեկ չկարգավորվող ելք՝ լրացուցիչ սարքերի համար։
- երկարացման լարեր USB մուտքերի (USB), մուտքերի համար ցանցային քարտ(Ethernet), աուդիո ելքեր (Աուդիո):

Այս համակարգի առանձնահատուկ առանձնահատկությունն էր համակարգչի և բոլոր լրացուցիչ սարքերի տեղադրումը մեքենայի հետևի դարակի տակ (հետևի պատուհանի տակ) հատուկ փակագծերի վրա:
Դրա համար սեփականատերը պատրաստել է հատուկ MDF վահանակ, որը տեղադրված է կահույքի գզրոցների համար նախատեսված սահող մեխանիզմների վրա: Ուղեցույցները թույլ են տալիս դուրս հանել դարակը սարքերով հետագա ճշգրտման համար, ինչպես նաև բավարարել հիմնական պայմաններից մեկը՝ դարակը ապամոնտաժելու և այն մեկ այլ մեքենայի վրա տեղադրելու հնարավորությունը:
Դարակի համար տեղադրվում են կողպման մեխանիզմներ շարժման ընթացքում կայուն ամրագրման համար։
Տախտակը պարունակում է միացման համար անհրաժեշտ բոլոր սարքերը, ռելեներ և միակցիչներ: Տախտակն անջատելու համար անհրաժեշտ է անջատել միայն մի քանի միակցիչ, և ահա այն մեր ձեռքերում է, մնացած բոլոր միացումներն իրականացվում են տախտակի ներսում:

Ուրիշ մեկը ակնառու հատկանիշհատուկի օգտագործումն է մարտկոցմեքենայի աուդիո տիպի AGM (Aux AGM տեսակի մարտկոց) համար: Սրանք հատուկ HERMETIC գելային մարտկոցներ են՝ էլեկտրոդների ավելացված տարածքով:

Նման մարտկոցների առավելությունները ցածր ներքին դիմադրություն են: Նրանք շատ կարճ ժամանակով տալիս են շատ մեծ հոսանքներ և չեն վախենում խորը արտանետումներից։ Իրականում նրանք ունեն հատուկ բարձր հզորությամբ աուդիո պահպանման կոնդենսատորների բոլոր առավելությունները:
Այդ իսկ պատճառով վերը նշված համակարգում այս մարտկոցը գտնվում է հենց տախտակի կողքին և սարքերի հետ՝ դարակի տակ գտնվող բեռնախցիկում։
Այս մարտկոցի ևս մեկ հսկայական պլյուս մեքենայի ներսում տեղադրվելու հնարավորությունն է, քանի որ մարտկոցը ամբողջովին կնքված է և չի պահանջում սպասարկում:

Մեքենայի վահանակում տեղադրված է սենսորային էկրանով դիսփլեյ (Xenarc InDash Touchscreen LCD):

Շարժիչի խցիկում լարերը փոխվեցին և գեներատորի աշխատանքի համար տեղադրվեց հատուկ փոխարկիչ երկու մարտկոցով (սովորական և բեռնախցիկում տեղադրված ավտոմատ ձայնի համար մարտկոց) j, որը մենք խոսեցինք մի փոքր ավելի բարձր:

Մաղթում ենք ձեզ հաջողություն ձեր տեղադրման հետ կապված և հուսով ենք, որ վերը նկարագրված իրականացումը կօգնի ձեզ ձեր ջանքերում: