Shturmann Link 300 Installationssoftware. Shturmannn Navigationssoftware. ⇡ Außen und innen

Navigator Shturman Link 500 vereint alle notwendigen und am häufigsten nachgefragten Funktionen eines Autogeräts. Vor dem Hintergrund vieler Navigationsgeräte sieht es mehr als würdig aus, da es gleichzeitig recht günstig ist. Standardmäßig installierte Dienste wie Yandex. Staus ermöglichen es dem Fahrer, den Fahrvorgang zu genießen und rechtzeitig Informationen über den Zustand der Fahrbahn zu erhalten.

Hauptmerkmal

Schturman Link 500 ist mit einem 5-Zoll-Bildschirm mit einer ziemlich breiten Auflösung von 800 * 480 ausgestattet. Es gibt ein integriertes GPRS-Modul, das eine Internetverbindung bereitstellt.

Die Hauptvorteile dieses Geräts sind die folgenden:

• hohe Farbwiedergabe;
• Widescreen-Erweiterung;
• integriertes Anschlussmodul;
• ständige Aktualisierung der Daten über den Straßenzustand mit Hilfe von auf das Gerät heruntergeladenen Daten
• Programme;
• speziell entwickeltes und einzigartiges Programm für die Navigation Navigator;
• SIM Karte Mobilfunkbetreiber MTS mit dem Tarif "Command Navigator".

Der Hauptvorteil des Geräts ist nach wie vor die Möglichkeit, die Funktion "Team-Navigator" zu verwenden. Der Komfort liegt darin, dass der Autobesitzer durch die Zusammenarbeit mit Freunden und Verwandten immer seinen Standort auf dem Stadtplan sieht.

Wichtig! Dank des integrierten Moduls kann der Navigator angeschlossen werden weltweites Netz ohne Kommunikation mit anderen mobilen Gadgets, das heißt, es funktioniert völlig autonom.

Der Navigator Shturman 500 hat nach heutigen Maßstäben bescheidene Eigenschaften, was ihn jedoch nicht daran hindert, die Bedürfnisse durchschnittlicher Benutzer zu befriedigen. Die wichtigsten Merkmale sind in der Tabelle angegeben.

Charakteristisch	Bezeichnung
Typ	Automotive (tragbares Gerät)
Karte	integriert
Möglichkeit, zusätzliche Karten herunterzuladen	+
GPRS-Modul	eingebaut
Möglichkeit der Routenberechnung	+
Anzeigetyp	LSD
Bildschirmgröße	5 Zoll
Berühren (Mehrfachberührung)	+
Hintergrundbeleuchtung	+
Zentralprozessor	500MHz
Sprachwarnungen	+
Eingebauter Speicher	2 GB
RAM	128MB
Betriebssystem	Fenster
Antenne	eingebaut
Freisprechmodus	+
Batteriekapazität	1500 mAh
Die Verwendung von zusätzlichen externe Stromquellen	+
Kopfhöreranschluss	+

Benutzer von Shturman-Navigatoren haben die Möglichkeit, in Echtzeit Informationen über Staus auf Stadtstraßen zu erhalten. Darüber hinaus erhält der Benutzer nach der Installation der Programme die Möglichkeit, Informationen über den schlechten Zustand der Fahrbahn anzuzeigen:

• Sperren einer bestimmten Fahrspur;
• Reparaturarbeiten.

Dieser Moment vereinfacht das Leben eines Autofahrers erheblich, da solche Informationen bei Staus in Großstädten sehr wertvoll sind.

Wichtig! Funktionen funktionieren nicht nur in großen Städten, sondern auch in kleinen Provinzen in ganz Russland.

Durch den Kauf des Geräts erhält der Nutzer die Möglichkeit, dessen zusätzliche Funktionen zu nutzen:

• Fotobetrachtung;
• Videos anschauen;
• FM-Radio;
• MP3-Player.

Der unbestrittene Vorteil des Geräts sind seine Abmessungen - 136 * 85 * 14 mm. Die geringe Größe ermöglicht es Ihnen, das Gerät auf der Frontscheibe des Autos zu platzieren, ohne die Sicht zu beeinträchtigen.

Instrumentenpaket

Der Preis des Geräts beträgt weniger als 5.000 Rubel, aber für diesen Preis erwirbt der Benutzer ein voll ausgestattetes Gerät. Beim Öffnen des Kartons kann man sich regelrecht wundern, denn viele Hersteller sparen daran, aber Shturman ist eher die Ausnahme von der Regel.

Der Benutzer erwirbt die folgenden konstituierenden Elemente:

• das Gerät selbst - Navigator Navigator Link 500 500;
• Autohalterung;
• Ladegeräte zur Verwendung im Auto;
• Fall;
• Kabel zum Anschließen des Geräts an einen Computer;
• Bedienungsanleitung für das Gerät;
• Garantiekarte vom Geschäft und vom Hersteller;
• MTS-SIM-Karte zur Aktivierung des Dienstes My Navigator Team.

Das Gerät selbst besteht aus strapazierfähigem Kunststoff. Es gibt keine besonderen dekorativen Elemente. Auf dem Bildschirm des Geräts befindet sich ein Film. Alle Anschlüsse zum Anschluss befinden sich seitlich rechts.

Wichtig! Bei den Vorgängern des Geräts befanden sich die Buchsen auf der linken Seite, aber der Hersteller hat einen Fehler festgestellt. Bei Anschluss nach rechts hängt der Draht in einem zwanghaften Bogen und hindert den Fahrer daran, der Straße zu folgen.

Auf der Unterseite des Geräts befindet sich ein Steckplatz für eine SIM-Karte. Durch die Installation einer Mobilfunkbetreiberkarte wird das Problem des Benutzers bei der Verbindung zum Internet vollständig gelöst, wodurch aktuelle Informationen über den Zustand des Kommunikationspfads angezeigt werden.

Wichtig! Der Geschenktarif von MTS "Team Navigator" ist nicht weniger wertvoll als der Navigator selbst. Der Benutzer hat die Möglichkeit, nur 99 Kopeken für 1 MB erhaltener Informationen zu bezahlen.

Das Design der Halterung selbst, die für die Stabilität des Geräts im Auto sorgt, sieht ziemlich mächtig aus. Es besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, manchmal gibt es Metallelemente. Die Halterung ist mit einem speziellen Kugelgelenk ausgestattet, dank dem das Gerät in drei verfügbaren Ebenen frei gedreht werden kann. Mit nur einer Berührung des Bildschirms kann der Benutzer den optimalen Betrachtungswinkel einstellen.

Tatsache! Der Autofahrer muss sich daran gewöhnen, in die Riegel zu gelangen, um das Gerät auf der Befestigungsplattform zu installieren.

Nach dem Einschalten des Geräts macht sich der Benutzer mit dem Menü vertraut. Es sieht ganz einfach aus, denn der Autofahrer kann intuitiv erraten, was sich genau hinter dem Icon verbirgt. Der Sensor ist ziemlich empfindlich, Fahrer beschweren sich nicht über dieses Element.

Die SHTURMANN-Navigationssoftware verfügt über eine intuitive Benutzeroberfläche, neue detaillierte Karten von NAVTEQ und breite Möglichkeiten Navigationsinhalte zu verwenden.

• Intuitive Schnittstelle Einfach zu bedienen ohne Anleitung. Die intuitive Benutzeroberfläche hilft Anfängern dank der Logik und Einfachheit des Layouts der Bedienelemente, die Navigation einfach zu verwenden.

• Große Bedienelemente Die Benutzeroberfläche konzentriert sich auf die Fingersteuerung.
• Farbcodierung Macht die Suche nach Objekten der städtischen Infrastruktur (POI) intuitiv. POIs sind in Gruppen eingeteilt, denen jeweils eine eigene Farbe zugeordnet ist, sodass Sie Objekte schon mit einem flüchtigen Blick auf die Karte unterscheiden können.
• Alles ist zur Hand Mit einem Klick von der Karte ins Hauptmenü wechseln.
• Bequeme Suche Führt mühelos zum gewünschten Punkt und findet alle Sehenswürdigkeiten (POI), darunter Bremsschwellen, Verkehrspolizeiposten, Bahnübergänge und gefährliche Abbiegungen sowie mehr als 100.000 städtische Infrastruktureinrichtungen.
• Einzigartige Zoom-Tools Raster skalieren und Anzeige der gesamten Route mit einem Klick.
• Fan-Anzeige von Objekten Spart Platz auf der Karte, ohne ihr die Aussagekraft zu nehmen.

Hilfreich und profitabel

• Yandex.Traffic Informationen zu Verkehrsstaus.
• Freunde Ein neuer Service für Besitzer von Navigationsgeräten - Anzeige von Freunden auf der Karte.
• Suchen Sie online nach Objekten Die Suche nach Objekten erfolgt auf externen Servern, die den Nutzern zur Verfügung gestellt werden aktuelle Information.
• my.shturmann.com Persönliches Büro um mit Objekten auf der Karte und dem "Friends"-Dienst über die Weboberfläche zu arbeiten.
• 1 Rubel pro Tag Wir haben uns um unsere Kunden gekümmert und den eingehenden GPRS-Verkehr optimiert.
• Sondertarif von MTS"Team Shturmann" - profitabel Tarifplan für Käufer von vernetzten Navigationsgeräten
• 2,98 RUB / 1 Mb Sim-Karte ist bereits aktiviert 50 Rubel - Startguthaben

LUX Strich

Navigation Software Shturman wird in die Hardware- und Softwareplattform LUXdash (gemeldet im November 2010) integriert, die von Luxoft für Projekte mit Automobilunternehmen aus Europa und den Vereinigten Staaten entwickelt und verwendet wird. Die Plattform wird zur Ausstattung von Autos der weltweit größten Marken verwendet.

Die Navigationsfunktion basiert auf der Kartensoftware Shturman von Navteq, dem weltweit führenden Anbieter digitaler Karteninformationen. Die LUXdash-Plattform wird verwendet, um multifunktionale „Head Units“ eines Autos, computerisierte Armaturenbretter (Virtual Instruments Cluster), Multimediasysteme für die Passagiere auf den Rücksitzen (Rear Seats Entertainment) und Aftermarket PND zu erstellen, vereint durch die Abkürzung IVI (In-Vehicle Infotainment). .

Auf der Messe Telematics Munich 2010 (München, Deutschland, 11 10 - 11, 2010), die größte europäische Branchenveranstaltung im Bereich Automotive Telematics.

SHTURMANN 1.1 mit automatischer GPRS-Aktualisierung und erweiterten LBS/LBA-Funktionen

IN neue Version Die Navigationssoftware SHTURMANN 1.1 hat die Möglichkeit implementiert, das Programm über GPRS automatisch zu aktualisieren. Diese Funktion ermöglicht Besitzern von SHTURMANN-Navigatoren den Empfang aktuelle Version Navigationsclient ohne Verbindung des Navigators mit dem Computer.*

„Die meisten Besitzer von Navigatoren haben Schwierigkeiten, Navigationsprogramme standardmäßig zu aktualisieren, und infolgedessen ist die Anzahl der heruntergeladenen Updates relativ gering. Angesichts der aktuellen Dynamik der Navigationsentwicklung müssen jedoch zwei identische Navigatoren mit einem Unterschied von 2- gekauft werden. 3 Monate können sich bei Navigationsfunktionen und Karten stark unterscheiden - wir arbeiten ständig an Verbesserungen. Jetzt muss der Nutzer nur noch das Update akzeptieren. Der Navigator sucht selbstständig nach einer neuen Version auf dem Server und bietet an Aktualisieren Sie das Programm bei Bedarf.Gleichzeitig sparen wir dem Benutzer immer noch Geld, da die Kartographie nicht über GPRS aktualisiert wird. Automatisches Update Karten (mehr als 1 GB) haben wir einen praktischen Installer entwickelt, der die prüft und installiert neue Karte beim Anschließen des Navigators an USB-Anschluss PC. Das ist sehr wichtig, denn navigation SHTURMANN aktualisiert die Karte zwei Jahre lang kostenlos", kommentierte er Generaldirektor der Firma "Content Master" Puchkov Vladimir .

In der neuen Version der SHTURMANN-Software wurden die LBS/LBA-Funktionen erweitert, einige Points of Interest (POI) haben Firmenlogos erhalten, die bei der Suche nach Objekten in der Datenbank und auf der Karte sichtbar sein werden. Laut den Entwicklern ist es einfacher, Marken-POIs wahrzunehmen, und es ist für Benutzer viel bequemer, zwischen den bekannten Logos von Herstellern von Waren und Dienstleistungen zu navigieren. IN aktualisierte Version Programmen verfügen einige Objektgruppen über dynamische Informationen, jetzt können Benutzer die Öffnungszeiten, Neuigkeiten und aktuellen Preise für Waren und Dienstleistungen erfahren, beispielsweise für Kraftstoff an einer Reihe von Tankstellen.

Eine weitere Neuerung ist die Auto-Zoom-Funktion im Bewegungsmodus, jetzt ändert die Karte automatisch den Maßstab in Abhängigkeit von der Bewegungsgeschwindigkeit und den notwendigen Manövern. Auch die Funktion „Auf der Karte anzeigen“ wurde hinzugefügt, nun kann man sich den gefundenen Punkt über die Adresssuche einfach auf der Karte anschauen ohne eine Route dorthin zu legen. Mit dem Aufkommen der neuen Version ist die SHTURMANN-Navigation schneller geworden, die Kaltstartzeit wurde reduziert, die Positionierung ist schneller.

Das aktualisierte Navigationsprogramm SHTURMANN 1.1 ermöglicht jetzt die Eingabe der Koordinaten von Punkten in mehreren beliebte Formate, Wahl zwischen männlicher oder weiblicher Sprachansage, Demo-Modus zur Demonstration der Bedienung des Programms, Möglichkeit zur Auswahl des Farbmodus der Karte, Zeitsynchronisierung über GPRS und am Ende der Route fordert das Programm den Fahrer dazu auf zurück gehen oder eine neue Route legen.

SCHTURMANN 1.3.6

Version 1.3.6 enthält verbesserte Funktionalität und neue Navigationskarten ab Navteq Version Q3'2012 mit deutlich erweiterter Abdeckung und aktualisierter Straßengrafik.

Die neue Navigationsversion enthält Karten von Russland (mehr als 600 Städte und Gemeinden), der Ukraine (mehr als 20 Städte und Gemeinden) und Finnland (100 % detaillierte Abdeckung). Die kartografische Datenbank für das dritte Quartal 2012 umfasst über 2.300.000 km russischer und über 470.000 km ukrainischer Straßen.

Das Update erweitert die Adressbasis. Jetzt ist die Suche nach Adressen auch in kleinen Städten und vielen Dörfern möglich. Darüber hinaus werden in der Adresssuchleiste nun auch der Bereich und Bezirk des Objektstandortes angezeigt. Dies hilft, Verwechslungen bei der Suche in gleichnamigen Siedlungen zu vermeiden, was in Russland nicht ungewöhnlich ist.

Die aktualisierte POI-Datenbank enthält neue Kategorien nützlicher Straßenobjekte - Ampeln, kostenlose öffentliche Toiletten, Rastplätze auf dem Land und Rastplätze auf der Autobahn usw. Darüber hinaus werden detaillierte Informationen zu verfügbaren Punkten angezeigt, z. B. Verbrauchermärkte, Grenzpunkte, Sehenswürdigkeiten und vieles mehr. Unabhängig davon ist anzumerken, dass die Shturmann-Navigations-POIs-Datenbank mehr als 19.000 Tankstellen (einschließlich Tankstellen) enthält, von denen mehr als 5.000 Informationen zu den Kraftstoffkosten liefern.

Außerdem wurden Fehler in der aktualisierten Navigation behoben vorherige Version und verbesserte die allgemeine Stabilität des Programms.

Shturmann ist keine neue Marke auf dem russischen Markt, M2M-Telematics hat vor etwa drei Jahren begonnen, Navigationsgeräte unter dieser Marke zu verkaufen. Und das Modell Link 300 ist auch nicht so heiß, was für ein Novum, es ist schon seit einigen Monaten im Angebot - mit iGO 8, Autosputnik oder Navitel Navigationsprogrammen. Aber in diesem Frühjahr geschah ein bemerkenswertes Ereignis: Content-Master, das sich von M2M-Telematics trennte, bot eine völlig neue Navigationssoftware an - Shturmann. Und Link 300 wurde der erste Träger dieses Programms. Darüber hinaus für dieses Projekt der Betreiber Mobile Kommunikation MTS hat einen Sondertarif für die GPRS-Verbindung angeboten, bei dem ein Megabyte 2,98 Rubel kostet. Absolut nicht ganz so günstig, aber Fakt ist, dass bei diesem Angebot ohne Aufrundung auf ein ganzes Megabyte abgerechnet wird. Informationspakete mit einer Aktualisierung der Verkehrssituation „wiegen“ normalerweise mehrere zehn Kilobyte, sodass wir dem Betreiber bei einem Verbindungsabbruch nach der nächsten Verbindung die Kosten für ungenutzten Verkehr „geben“. Im neuen MTS-Tarif „Team Navigator“ zahlt der Nutzer pro Kilobyte, wodurch er kräftig sparen kann. Sie sagen, dass die täglichen Mittelausgaben durchschnittlich 1 Rubel betragen, es wird jedoch nur der Weg zur und von der Arbeit berücksichtigt, dh für eine 2-2,5-stündige Fahrt.

Eine weitere Besonderheit des Link 300 mit Shturmann-Navigation ist die Verwendung von Karten von Navteq, die bisher in Navigatoren nicht sehr beliebt waren (um es milde auszudrücken). Navteq setzt auf standardmäßig installierte Navigatoren und Zugriff auf „Retail“ für das Unternehmen – eine neue Erfahrung. Mal sehen, wie Navteq seinen ewigen Konkurrenten TeleAtlas sowie andere Anbieter russischer Karten in diesem Segment verdrängen kann.

⇡ Spezifikationen

Zentralprozessor	Zentralitätsatlas III bei 372 MHz
Speicher	Eingebaute 2 GB Betriebsbereit 128 MB
Bildschirm	4,3" TFT-Touchscreen Auflösung 480x272 Pixel
GPS	SIRF-Atlas III
Verfügbarkeit von Funkmodulen	GSM 900/1800/1900 (Internet, Telefonie, SMS)
Eingebettete Anwendungen	Multimedia-Anwendungen (Audio- und Videoplayer, Text- und Fotobetrachter) Internetanwendungen (ICQ, Internet Explorer, MSN-Client, E-Mail anzeigen)
Navigationsprogramm	Schturmann
Operationssystem	Windows CE 5.0
Eingänge und Ausgänge	3,5-mm-Kopfhöreranschluss Eingebauter Lautsprecher Mikrofon SIM-Kartensteckplatz MicroSD-Kartensteckplatz (bis zu 8 GB) Mini-USB-Anschluss zum Laden und Anschließen an einen Computer
Strom und Akku	Eingebauter 1500-mAh-Lithium-Polymer-Akku Bis zu 3 Stunden Betrieb bei Verwendung mit GSM Aufladen vom Netzteil oder Computer über USB-Kabel
Dimensionen und Gewicht	125 x 80 x 19 mm 200 gr

⇡ Außen und innen

Das Gerät kommt in einem großen schönen Karton, der ziemlich viel von allem notwendigen Zubehör enthält. Neben dem Navigator selbst enthält das Set: eine SIM-Karte von MTS, ein USB-Kabel und ein Kabel für die Stromversorgung im Auto, eine Halterung, einen Stift, zwei Anleitungen und eine CD mit PDF-Dateien mit „Handbüchern“ und mehr Software. Und zwei Hüllen gibt es auch für den "Shturmann" - weicher Stoff und halbhartes Leder, wie bei guten PDAs. Leider ist keine Speicherkarte dabei. Es gibt auch kein Netzladegerät, aber in letzter Zeit haben nur wenige Leute überhaupt darin investiert, da die Notwendigkeit dafür nicht offensichtlich ist. Es gibt auch keine Kopfhörer - gute werden nicht eingesetzt, und schlechte werden nicht wirklich benötigt.

Shturmann Link 300 ist nicht der billigste Navigator, Yandex Market gibt eine Preisspanne von 8.790 bis 12.600 Rubel an. Solide Verpackung, Farbanleitung mit Hochglanzdeckeln, zwei Deckel – das alles sind Versuche, das „Oben“ zu betonen. Aber wie so oft haben die Schöpfer mit äußeren Zeichen des Glamours an wichtigeren Dingen gespart. Zum Beispiel ist das Netzkabel hier normal, nicht verdreht, und das ist übrigens ein Gefahrenfaktor! Für den Stift war im Etui kein Platz, was fast automatisch den schnellen Verlust bedeutet. Der Glanz auf den Umschlägen der „Manuals“ ist natürlich wichtig, aber warum gibt es keine Anleitung für die Software, während es für den Navigator schon zwei davon gibt, kurz und ausführlich? Ich stelle fest, dass es keine Anweisungen für die Software gibt, nicht einmal auf der Diskette! Anscheinend hatten sie einfach keine Zeit, es zu schreiben - unser Testexemplar des Geräts stammte aus der allerersten Charge. Daher müssen die Anweisungen von der Website heruntergeladen werden. Ein weiteres Zeichen für Einsparungen ist der lackierte Kunststoff des Körpers des Navigators. Der Glanz dieser Farbe wird schnell verblassen, dann beginnt sie sich abzulösen, und in sechs Monaten wird der Navigator in die Kategorie der „stark benutzten“ Dinge wechseln, wie es in den Anzeigen heißt.

Aber im Neuzustand glänzt der Link 300 wie ein poliertes Deck, Lichtstrahlen, die vom Gehäuse des Geräts reflektiert werden, strahlen in die gesamte Kabine. Lack wurde nicht verschont, aber dies fügte keine Festigkeit hinzu, im Gegenteil, es erzeugte ein Gefühl von Klebrigkeit. Schade, denn das Gesamtdesign des Navigators ist nicht schlecht, ohne diesen künstlichen Glanz würde es streng und würdevoll aussehen.

Auf der Vorderseite des Geräts befinden sich nur eine Betriebsanzeige und ein kaum wahrnehmbares Mikrofonloch. Auf der Oberseite befindet sich wie erwartet der Power-Button. Das rechte Ende enthält zwei Steckplätze - für eine SIM-Karte und eine Micro-SD-Speicherkarte. Der Navigator kann jedoch problemlos ohne Karte arbeiten - die gesamte Navigation ist im internen Speicher "fest verdrahtet". Gummistopfen für Kartensteckplätze sind mit einer gewissen "Ressourcen" -Gefahr behaftet. Tatsache ist, dass sie mit Spitzen ausgestattet sind, die fest in enge Rillen passen. Wird der Stecker nicht bündig fixiert, sodass die Spitze vollständig in das vorgesehene Loch passt, „sieht“ der Navigator die Karten einfach nicht. Dies ist anscheinend eine solche Versicherung gegen das Herausfallen aus den Steckplätzen. Das Problem ist, dass die Spitzen der Gummibänder ebenfalls aus Gummi sind, was bedeutet, dass sie sich früher oder später abnutzen und den internen Mikroschalter nicht mehr drücken. Auch das Abreißen des Kaugummis selbst ist so einfach wie das Schälen von Birnen. Benutzer müssen diese Slots also nicht oft und ohne triftigen Grund öffnen.

Das linke Ende "beherbergt" einen 3,5-mm-Audioausgang und Mini-USB-Anschlussüber die auch Strom zugeführt wird. Auf der Rückseite befinden sich nur ein Lautsprecher und eine Reset-Taste, die gut vor versehentlichen Klicks geschützt sind. Was übrigens nicht über den Power-Button gesagt werden kann - sein Druckwiderstand ist minimal und provoziert falsche Einschlüsse.

Das „Innenleben“ des Link 300 ist typisch. Es basiert auf dem Chipsatz Centrality Atlas III mit einer Prozessorbetriebsfrequenz von 372 MHz. Die Größe des eingebauten Speichers beträgt 2 GB. Die Bildschirmauflösung ist Standard - 480 x 272 Pixel, die Matrix ist resistiv. Der GPS-Empfänger ist derselbe Atlas, aber bei der Präsentation haben die Spezialisten des Content-Master unmissverständlich darauf hingewiesen, dass daran gearbeitet wird, Shturmann-Navigatoren mit GLONASS-Empfängern auszustatten. In der Tat, mit wem, wenn nicht mit ihnen, mit wem direkt verwandt sind föderaler Betreiber Machen NIS-GLONASS und M2M-Telematik nicht den ersten heimischen GLONASS-Navigator mit einer Displaydiagonale von 4,3 Zoll? Jetzt, mit dem Aufkommen des Chips von KB "Navis", ist es ziemlich real geworden.

Der Navigator wird vom bewährtesten Betriebssystem Windows CE 5.0 gesteuert. Die "Fünf" wurde jedoch höchstwahrscheinlich auch aus wirtschaftlichen Gründen genommen - sie ist viel billiger als die moderne "Sechs". Aus dem gleichen Grund planen sie, in Zukunft auf Android umzusteigen. Aber aus irgendeinem Grund wurde WinCE 5.0 nicht vollständig lokalisiert - einige integrierte Anwendungen blieben auf Englisch. Ein E-Mail-Client zum Beispiel.

Anwendungsnavigator ist reich, nicht wegnehmen. Tatsächlich ist dies ein vollwertiger PDA, bei dem Netzwerkfunktionen zu den traditionellen Multimediafunktionen hinzugefügt wurden. Dies ist ein Internet-Browser, ein Pigeon ICQ-Manager, ein MSN-Messenger und ein in Windows CE integrierter Mail-Browser. Die letzten beiden sind nicht russifiziert. Darüber hinaus wurde Link 300 mit sehr praktischen Telefonanwendungen ausgestattet - dem eigentlichen „Dialer“ und einem SMS-Client. Wie das alles funktioniert, werden wir jetzt überprüfen.

⇡ Installation und Ergonomie

Die Halterung Link 300 ist bauteilfrei, mit nur einer Einstellung - Sie können das Drehscharnier einstellen, an dem die Plattform für die Wiege befestigt ist. Der Bewegungsbereich des Scharniers ist erheblich eingeschränkt, und zwar in beiden Ebenen. Und wenn die horizontale Bewegung für viele ausreicht, dann ist die vertikale Bewegung unzulässig klein. Tatsache ist, dass die Halterung, die den Saugnapf und das Scharnier verbindet, eine feste Biegung hat und bei Windschutzscheiben mit großer Neigung der Bewegungsbereich des Scharniers möglicherweise nicht ausreicht. Auch hier, beim Ford Focus, erreichte der Navigator seine höchste Position, wenn der Saugnapf fast bis zum Salonspiegel montiert war. Die Verschiebung der Halterung auf dem Glas nach unten, bei einem größeren Neigungswinkel, hat bereits Probleme bei der Überprüfung des Navigators verursacht.

Beide Befestigungselemente (Bracket und Cradle) sind aus original transparentem Kunststoff und sehen cool aus. Es ist sehr bequem, den Saugnapf zu befestigen, es sind keine Drehbewegungen erforderlich. Am Rand des Saugnapfes prangt übrigens der stolze Schriftzug Made in Germany.

Praktisch ist der Stromanschluss des Navigators, der sich am dem Fahrer zugewandten Ende befindet. Sie können das Kabel nach dem Einbau des Geräts in die Halterung einstecken. Aber hier ist eine nicht verdrillte Schnur (sorry für die Wiederholung) - das ist völlig unpraktisch.

⇡ Hardwareschnittstelle

Wer keine Anleitung braucht - das ist das Hardwaremenü, hier ist alles übersichtlich und übersichtlich. Natürlich gibt es klassische Abschnitte zu Navigation, Medien und Einstellungen, aber „Anwendungen“, „Nachrichten“ und „Telefon“ wurden hinzugefügt.

Das Telefonmenü ist sofort und ohne Erklärung klar – sobald Sie die Symbole berühren, können Sie die einfachen Vorgänge des Wählens einer Nummer oder der Eingabe in ein Notizbuch spielend meistern.

Das eingebaute Telefon funktioniert auch gut, aber natürlich nur in der Freisprecheinrichtung. Hörprobleme bekommt Ihr Gesprächspartner erst, wenn der Navigator mehr als einen halben Meter von Ihnen entfernt ist – die Empfindlichkeit des Mikrofons wird noch unterschätzt. Das ist aber richtig, sonst hört Sie der Gesprächspartner über die Fülle an Lärm nicht.

Auch mit dem SMS-Menü gibt es keine Schwierigkeiten, außer dass man sich den Zweck einer Taste merken muss. Auf der Suche nach einem Klappmechanismus Bildschirmtastatur Wir haben uns den Kopf gebrochen - es stellt sich heraus, dass es ein Dropdown-Menü unter der unteren rechten Schaltfläche mit einem Pfeil enthält. Dort gibt es unter den Funktionen zum Ändern der Schriftart (jedoch auf separaten Tasten dupliziert) eine Schaltfläche "groß / klein". Also macht sie die Tastatur so, dass sie das Textfeld nicht blockiert. Aber leider kann man im „kleinen“ Tastaturmodus nicht auf einen Stift verzichten. Beachten Sie, dass der SMS-Client im Navigator mit "Stau" keine Verwöhnung, sondern eine absolute Notwendigkeit ist. Damit können Sie schnell einen Kontostand anfordern und eine Nachricht über den Geldeingang auf dem Konto erhalten. Und das Wählen einer SMS vom Bildschirm aus ist einfacher und schneller als über eine Telefontastatur.

Surfen im Internet und Instant Messenger sind natürlich eine Laune, Seiten werden auf einem kleinen Bildschirm nicht vollständig dargestellt. Also maximal in die Mail schauen. Dieser Fall ist übrigens nicht sehr schnell und nicht billig - das Modem hat keinen 3G-Kanal und die Kommunikation erfolgt nur über GPRS. Das Anzeigen von E-Mails auf Yandex für eine halbe Stunde hat unser Konto um fast 40 Rubel „aufgewärmt“. Aber für den schnellen Zugriff auf das Internet ist der Link 300 bestens geeignet, zumal er einen erstaunlich geringen Stromverbrauch hat - das Navigationsgerät kann mehr als zwei Stunden mit dem eingebauten Akku arbeiten!

Es gibt nur ein Problem: Das Ausschalten des GSM-Moduls ist tief im Abschnitt "Einstellungen" versteckt und standardmäßig verbindet sich der Navigator mit dem Betreiber. Wenn Sie etwas in Messenger oder Browsern unvollständig lassen, „tropft“ der Datenverkehr allmählich und leert das Konto. Es wäre besser, es mit einer separaten Schaltfläche auf der Hauptmenüseite zu platzieren.

Autonavigator Shturmann Link 500 fm kombiniert alle beliebtesten Funktionen. Eingebautes GPRS-Modul, 5-Zoll-Großbildschirm, hohe HD-Auflösung 800 x 480, Yandex-Verkehr und vorinstallierte Dienste. All dies ist in einem Shturmann Link 500-Gehäuse mit einer Dicke von 19 mm vereint.

Hauptmerkmale des Navigationsgeräts Shturmann Link 500:

Heller großer 5-Zoll-Bildschirm

Hohe Auflösung 800x480

Eingebautes GPRS-Modul

Shturmanns eigene Navigationssoftware

SIM-Karte MTS mit Tarif „Team Shturmann“ inklusive

Der Hauptvorteil des Autonavigators Shturmann Link 500 fm ist also natürlich das eingebaute GSM / GPRS-Modul und das mitgelieferte SIM Karte. Dadurch kann der Navigator ohne Verwendung zusätzlicher Geräte eine Verbindung zum Internet herstellen, was die Aufgabe erheblich vereinfacht.

Das Wertvollste, was ein Autonavigator aus dem Netzwerk erhalten kann, sind Echtzeitinformationen über Staus, die bekannten Yandex-Verkehrsstaus. Anhand dieser Informationen erstellt der Shturmann Link 500 fm automatisch eine Route auf den am wenigsten überlasteten Straßen. Der Dienst funktioniert sowohl in Moskau als auch in anderen russischen Städten. Außerdem ermöglicht Ihnen der Onlinedienst, Freunde mit der Shturmann-Navigation auf der Karte zu sehen, und bietet die kürzeste Route für ein Meeting.

Darüber hinaus ermöglicht das eingebaute GSM / GPRS-Modul im Navigator die Verwendung des Autonavigators als Mobiltelefon. Sie können Anrufe entgegennehmen und Nummern direkt vom Navigationsbildschirm aus wählen. Das Mikrofon und der Lautsprecher im Körper des Navigators ermöglichen es Ihnen, sich zu unterhalten, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

Die Kommunikationsmöglichkeiten von Shturmann Link 500 fm werden ergänzt durch ein Programm zum Empfangen und Senden von SMS-Nachrichten, einen vorinstallierten Webbrowser, einen ICQ-Client, Mail-Client und MSN Messager.

In unserem Test widmen wir dem Shturmann Link 500 fm-Bildschirm besondere Aufmerksamkeit. Dies ist ein modernes helles Display mit einer Diagonale von 5 Zoll und hoher Auflösung.

Die Bildschirmauflösung beträgt 800 x 480 Pixel, was dreimal mehr ist als beim Vorgängermodell der Shturmann Link-Serie. Dies ergibt eine Verbesserung der Bildschärfe um das gleiche 3-fache! Sie müssen nicht mehr in kleine Schriften blicken, Schriften sehen glatt und gestochen scharf aus. Die Pixel, aus denen das digitale Bild besteht, werden für das Auge unsichtbar.

Die Multimedia-Fähigkeiten des Shturmann Link 500 fm sind vertraute Audio- und Videoplayer, ein Fotobetrachter und ein FM-Sender. Mit dem FM-Transmitter können Sie den Ton vom Autonavigator ohne Kabel an das Audiosystem des Autos übertragen. Stellen Sie einfach den Empfänger auf die gewünschte Welle ein, und Ihre Lieblingsmusik von der Speicherkarte des Navigators erklingt mit voller Kraft durch die Akustik des Autos.

Die auf dem Shturmann Link 500 fm vorinstallierte Shturmann Navigationssoftware kombiniert die neuesten Karten des weltweit führenden Kartographen NAVTEQ mit der einfachsten und benutzerfreundlichsten Oberfläche. Darüber hinaus werden Shturmann-Benutzer bald darauf zugreifen können offizielle Karten in ganz Europa!

Ein menschlicher Navigator muss nicht stundenlang die Anweisungen studieren. Der funktionale Navigator zwingt Sie nicht, sich von der Straße ablenken zu lassen. Ein fürsorglicher Navigator sorgt dafür, dass alle notwendigen Daten und Einstellungen leicht zugänglich sind. Der interaktive Navigator zeigt Staus in der Stadt, den Standort von Freunden, ermöglicht es Ihnen, wertvolle Verkehrsinformationen mit ihnen zu teilen und den Standort eines Cafés mit heißen französischen Brötchen. Das Navigationsprogramm "Navigator" hat jetzt all diese Eigenschaften.

Im Auto

Das Hauptmenü zeigt die wichtigsten Funktionsgruppen: Navigation (Wegpunkt suchen, Route bearbeiten, Einrichten) und Auxiliary (Kommunikation mit Freunden, Musik hören, Fotos ansehen etc.). Auf dem Hauptbildschirm gibt es immer eine Erinnerung an die aktuelle Route.

Die gefaltete Ecke der Seite enthüllt eine Karte des Bereichs, der unter dem Hauptmenü verborgen ist

Karte

Die Karte ist die Grundlage des Navigationsprogramms. Die Karte zeigt die aktuelle Position, Informationen zur Bewegungsrichtung, Streckenlegende, Informationen zur nächsten Abbiegung und der dafür verbleibenden Entfernung, Zeit und Entfernung bis zur Ankunft am endgültigen Ziel, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem aktuellen Streckenabschnitt (optional ).

Tagesansicht der volumetrischen Karte

Alle Manöveranzeigen werden von klaren Sprachanweisungen begleitet. Beim Fahren mit schnelle Geschwindigkeit der Fahrer wird in ausreichendem Abstand auf das Manöver hingewiesen.

Die nächste Abzweigung und die dahinterliegende werden angezeigt

Die Annäherung an die nächste Kurve zeigt einen deutlichen Fortschrittsbalken. Für Fans der exakten Wissenschaften ist eine Anzeige der Entfernung und Zeit bis zur Wende vorgesehen. Befährt der Fahrer eine komplexe Kreuzung, hat er die Möglichkeit, vorübergehend auf das Informationsfenster über die nächste Abbiegung umzuschalten. Sobald der schwierige Abschnitt abgeschlossen ist (oder wenn genug Zeit vergangen ist), kehrt der Navigator automatisch in den Kartenmodus zurück.

Flache Karte mit Nachtansicht

Es gibt eine Uhr im oberen Menü (es gibt noch keine Navigatoren auf dem Markt, die das anzeigen würden aktuelle Uhrzeit). Der Zeiger der Uhr zeigt sowohl die aktuelle Uhrzeit als auch die verbleibende Zeit bis zur Ankunft an: In der letzten Stunde der Fahrt verkleinert sich die orangefarbene Lünette, wenn Sie sich dem Ende der Route nähern. Die berechnete Zeit und Entfernung zum Ziel werden unter dem Ziffernblatt angezeigt.

Statistiken

"Shturman" merkt sich alle Informationen über die Route: Entfernung, Zeit und Geschwindigkeit, Anzahl der Haltestellen.

Der Fortschritt zum Endziel ist schematisch dargestellt

Skala

Es ist bequem, den gewünschten Bereich in allen Details zu untersuchen, indem Sie den Zoom mit dem von uns erfundenen Raster verwenden. In diesem Modus wird oben auf der Karte ein Raster angezeigt, das proportional zur Bildschirmgröße ist, sodass Sie den Bereich von Interesse vergrößern können.

Es können ein oder mehrere Quadrate ausgewählt werden

Praktisches Feature: Anzeige der gesamten Route

Objekte auf der Karte

Die Karte des Navigators zeigt verschiedene Objekte und Sehenswürdigkeiten an. Dies sind Tankstellen, Restaurants mit hausgemachten Speisen und Kaffeehäuser mit ausgezeichnetem Kaffee, Hotels und Geschäfte, Autodienste und andere Einrichtungen. Viele dieser Punkte sind bereits auf der mit dem Navigator gelieferten Karte eingezeichnet. Trotzdem kann jeder diese Liste selbstständig ergänzen und interessante Orte auf der Karte markieren, während er fährt oder geht.

Die Menschen haben Zugriff auf Beschreibungen von Objekten, die von ihren Freunden erstellt wurden, sowie auf Beschreibungen aus dem Verzeichnis der Firma "Shturman".

Standort Interessante Orte wird auf der Karte in Form von mehrfarbigen und deutlich unterscheidbaren Blütenblättern dargestellt. Diese Symbole sind groß genug, um die Art des Objekts zu erkennen, ohne Ihre Augen zu belasten, sind jedoch durchscheinend und stören nicht bei der Arbeit mit der Karte.

In den Einstellungen der Objektsuche können Sie komfortabel festlegen, in welchen Bereichen der Karte Sonderziele angezeigt werden, z. B. nur in unmittelbarer Nähe der aktuellen Position oder in der Nähe des Endpunkts der Route.

Nachdem der Benutzer des Navigators auf ein neues Restaurant auf Myasnitskaya oder einen Verkehrspolizisten mit Radar auf Bolshaya Nikitskaya gestoßen ist, wird er sofort seinen Standort bestimmen und sofort relevante Informationen mit Freunden teilen.