Shturmann Link 300 Installation von. Bedienungsanleitungen, Benutzerhandbücher für Produkte von Herstellern aller Marken. Anleitung zur Installation des Programms

Der Navigator Shturman Link 500 vereint alle notwendigen und beliebtesten Funktionen eines Autogeräts. Im Vergleich zu vielen Navigationsgeräten sieht es mehr als wertig aus, da es recht günstig ist. Standarddienste wie Yandex. Staus ermöglichen es dem Fahrer, den Fahrvorgang zu genießen und rechtzeitig Informationen über den Zustand der Fahrbahn zu erhalten.

Hauptmerkmale

Shturmann Link 500 ist mit einem 5-Zoll-Bildschirm mit einer recht breiten Auflösung von 800*480 ausgestattet. Es gibt ein integriertes GPRS-Modul, das eine Internetverbindung bereitstellt.

Zu den Hauptvorteilen dieses Geräts gehören:

• hohe Farbwiedergabe;
• Widescreen-Erweiterung;
• integriertes Modul zur Anbindung;
• Ständige Aktualisierung der Daten über den Zustand der Fahrbahn anhand der auf das Gerät heruntergeladenen Daten
• Programme;
• speziell entwickeltes und einzigartiges Navigationsprogramm Navigator;
• SIM Karte Mobilfunkbetreiber MTS mit dem Tarif „Team Navigator“.

Der Hauptvorteil des Geräts ist die Möglichkeit, die Funktion „Navigatorbefehl“ zu nutzen. Der Komfort liegt darin, dass der Autobesitzer durch die Zusammenarbeit mit Freunden und Verwandten immer deren Standort auf dem Stadtplan sehen kann.

Wichtig! Dank des integrierten Moduls kann der Navigator angeschlossen werden weltweites Netz ohne Kommunikation mit anderen mobilen Geräten, das heißt, es funktioniert völlig autonom.

Der Navigator Shturman 500 weist nach heutigen Maßstäben bescheidene Eigenschaften auf, was ihn jedoch nicht daran hindert, die Bedürfnisse durchschnittlicher Benutzer zu befriedigen. Die Hauptmerkmale sind in der Tabelle aufgeführt.

Benutzer von Shturman-Navigatoren haben die Möglichkeit, in Echtzeit Informationen über Staus auf Stadtstraßen zu erhalten. Darüber hinaus erhält der Nutzer nach der Installation der Programme die Möglichkeit, Informationen über den schlechten Zustand der Fahrbahn einzusehen:

• Sperren einer bestimmten Fahrspur;
• Reparaturarbeiten.

Dieser Moment erleichtert das Leben eines Autofahrers erheblich, da solche Informationen bei verstopften Straßen in Großstädten sehr wertvoll sind.

Wichtig! Die Funktionen sind nicht nur in Großstädten, sondern auch in kleinen Provinzen in ganz Russland tätig.

Durch den Kauf eines Gerätes erhält der Nutzer die Möglichkeit, dessen Zusatzfunktionen zu nutzen:

• ein Foto ansehen;
• Videos anschauen;
• FM-Radio;
• MP3-Player.

Der unbestrittene Vorteil des Geräts sind seine Abmessungen – 136 * 85 * 14 mm. Dank der geringen Größe kann das Gerät an der Frontscheibe eines Autos angebracht werden, ohne die Sicht zu beeinträchtigen.

Geräteinhalte

Der Preis des Geräts beträgt weniger als 5.000 Rubel, aber für diesen Preis kauft der Benutzer ein voll ausgestattetes Gerät. Beim Öffnen der Box kann man wirklich überrascht sein, denn viele Hersteller sparen hier, Shturman ist jedoch eher eine Ausnahme von der Regel.

Der Benutzer erwirbt folgende Komponenten:

• das Gerät selbst – Navigator Navigator Link 500 500;
• Autohalterung;
• Ladegerät zur Verwendung im Auto;
• Fall;
• Kabel zum Anschließen des Geräts an einen Computer;
• Bedienungsanleitung für das Gerät;
• Garantiekarte vom Geschäft und Hersteller;
• MTS-SIM-Karte zur Verbindung mit dem Dienst „My Navigator Team“.

Das Gerät selbst besteht aus strapazierfähigem Kunststoff. Es gibt keine besonderen dekorativen Elemente. Auf dem Gerätebildschirm befindet sich ein Film. Alle Anschlüsse für Anschlüsse befinden sich auf der rechten Seite.

Wichtig! Die Vorgänger des Geräts hatten Buchsen auf der linken Seite, der Hersteller stellte jedoch einen Fehler fest. Beim Anschluss nach rechts hängt das Kabel in einem aufdringlichen Bogen und verhindert, dass der Fahrer der Straße folgt.

Auf der Unterseite des Geräts befindet sich ein Steckplatz zum Einlegen einer SIM-Karte. Durch die Installation einer Mobilfunkbetreiberkarte wird das Problem des Benutzers bei der Verbindung mit dem Internet vollständig gelöst, wodurch aktuelle Informationen über den Status des Kommunikationspfads angezeigt werden.

Wichtig! Der Geschenktarif von MTS „Team Navigator“ ist nicht weniger wertvoll als der Navigator selbst. Der Benutzer hat die Möglichkeit, nur 99 Kopeken pro 1 MB empfangener Informationen zu zahlen.

Das Design der Halterung selbst, die die Stabilität des Geräts im Auto gewährleistet, wirkt recht kraftvoll. Es besteht aus robustem Kunststoff und ist stellenweise mit Metallelementen versehen. Die Halterung ist mit einem speziellen Kugelgelenk ausgestattet, dank dem das Gerät in drei zugänglichen Ebenen frei gedreht werden kann. Mit nur einer Berührung des Bildschirms kann der Benutzer den optimalen Betrachtungswinkel einstellen.

Tatsache! Der Autoliebhaber muss sich daran gewöhnen, in die Riegel zu gelangen, um das Gerät auf der Befestigungsplattform zu installieren.

Nach dem Einschalten des Geräts macht sich der Benutzer mit dem Menü vertraut. Es sieht recht einfach aus, sodass ein Autofahrer intuitiv erraten kann, was sich genau hinter dem Symbol befindet. Der Sensor ist recht empfindlich, Autofahrer beschweren sich über dieses Element nicht.

Ein menschlicher Navigator muss keine Stunde damit verbringen, Anweisungen zu studieren. Ein funktionierendes Navi zwingt Sie nicht, Ihre Aufmerksamkeit von der Straße abzulenken. Ein fürsorglicher Navigator sorgt dafür, dass alle notwendigen Daten und Einstellungen leicht zugänglich sind. Der interaktive Navigator zeigt Staus in der Stadt, den Standort von Freunden an, ermöglicht es Ihnen, wertvolle Straßeninformationen mit ihnen zu teilen und den Standort von Cafés mit heißen französischen Brötchen. Das Navigationsprogramm „Navigator“ verfügt nun über all diese Eigenschaften.

Im Auto

Das Hauptmenü zeigt die wichtigsten Funktionsgruppen: Navigation (Punkt suchen, mit einer Route arbeiten, Einstellen) und Hilfsfunktionen (mit Freunden kommunizieren, Musik hören, Fotos ansehen usw.). Auf dem Hauptbildschirm wird immer eine Erinnerung an die aktuelle Route angezeigt.

In der gefalteten Ecke der Seite wird eine Karte des Bereichs angezeigt, der unter dem Hauptmenü verborgen ist.

Karte

Die Karte ist die Grundlage eines Navigationsprogramms. Die Karte zeigt die aktuelle Position, Informationen zur Fahrtrichtung, eine Routenlegende, Informationen zur nächsten Abzweigung und deren verbleibende Entfernung, Zeit und Entfernung bis zur Ankunft am endgültigen Ziel, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem aktuellen Streckenabschnitt ( Optional).

Tagesansicht einer dreidimensionalen Karte

Alle Manöveranzeigen werden von klaren Sprachanweisungen begleitet. Beim Fahren mit hohe Geschwindigkeit Der Fahrer wird in ausreichender Entfernung über das Manöver informiert.

Die nächste und die darauffolgende Runde werden angezeigt

Die Annäherung an die nächste Abzweigung wird durch einen visuellen Fortschrittsbalken angezeigt. Für Fans exakter Wissenschaften werden die Entfernung und die Zeit zum Abbiegen angezeigt. Fährt der Fahrer an einer schwierigen Kreuzung, hat er die Möglichkeit, vorübergehend zum Informationsfenster über die nächste Abzweigung zu gehen. Sobald ein schwieriger Abschnitt abgeschlossen ist (oder wenn genügend Zeit vergangen ist), kehrt der Navigator in den Kartenmodus zurück.

Nachtansicht der flachen Karte

Im oberen Menü befindet sich eine Uhr (es gibt noch keine Navigatoren auf dem Markt, die dies anzeigen würden). aktuelle Uhrzeit). Das Zifferblatt der Uhr zeigt sowohl die aktuelle Uhrzeit als auch die verbleibende Zeit bis zur Ankunft an: In der letzten Reisestunde wird der orangefarbene Rand kleiner, je näher man dem Ende der Route kommt. Die berechnete Zeit und Entfernung zu Ihrem Ziel werden unterhalb des Zifferblatts angezeigt.

Statistiken

„Navigator“ merkt sich alle Informationen zur Route: Entfernung, Zeit und Geschwindigkeit, Anzahl der Stopps.

Der Fortschritt in Richtung des endgültigen Ziels wird schematisch dargestellt

Skala

Es ist bequem, den gewünschten Bereich in allen Details anzuzeigen, indem man den Zoom mit dem von uns erfundenen Raster nutzt. In diesem Modus erscheint oben auf der Karte ein zur Bildschirmgröße proportionales Raster, sodass Sie in den interessierenden Bereich hineinzoomen können.

Sie können ein oder mehrere Quadrate auswählen

Praktisches Feature: Anzeige der gesamten Route

Objekte auf der Karte

Auf der Navigatorkarte werden verschiedene Objekte und Sehenswürdigkeiten angezeigt. Dies sind Tankstellen, Restaurants mit hausgemachten Speisen und Cafés mit ausgezeichnetem Kaffee, Hotels und Geschäfte, Autodienste und andere Einrichtungen. Viele dieser Punkte sind bereits auf der dem Navigator beiliegenden Karte markiert. Allerdings kann jeder diese Liste selbstständig ergänzen, indem er beim Autofahren oder Gehen interessante Orte auf der Karte markiert.

Menschen haben Zugriff auf Beschreibungen von Objekten, die von ihren Freunden erstellt wurden, sowie auf Beschreibungen aus dem Firmenverzeichnis von Shturman

Standort Interessante Orte wird auf der Karte in Form von mehrfarbigen und deutlich sichtbaren Blütenblättern angezeigt. Diese Symbole sind groß genug, sodass Sie die Art des Objekts leicht erkennen können, ohne Ihre Augen zu überanstrengen. Sie sind jedoch durchscheinend und beeinträchtigen die Arbeit mit der Karte nicht.

In den Objektsucheinstellungen können Sie bequem Bereiche der Karte festlegen, in denen Sonderziele angezeigt werden – beispielsweise nur in unmittelbarer Nähe der aktuellen Position oder in der Nähe des Endpunkts der Route.

Wenn der Benutzer des Navigators auf ein neues Restaurant in Myasnitskaya oder einen Verkehrspolizisten mit Radar in Bolshaya Nikitskaya stößt, zeichnet er sofort seinen Standort auf und teilt ihn sofort mit aktuelle Information mit Freunden.

In Anlehnung an Branchengrößen wie Garmin, TomTom oder Mio, die auf ihren Geräten Originalsoftware mit geschlossenem Betriebssystem anbieten, haben die Macher von SHTURMANN nicht vergessen, dass sie sich in den Weiten des russischen Marktes bewegen – und das System offen gelassen! ...

Dieses Mal brechen wir die etablierte Reihenfolge der Überprüfung und beginnen nicht mit der Beschreibung des Gehäuses und der Befestigungselemente, sondern gleich mit der Funktionalität. Und dafür gibt es einen Grund. Schauen Sie sich die folgenden Fotos an:

Hier sehen wir den Ladebildschirmschoner der Original-SHTURMANN-Navigationssoftware und dann sehen wir, wie Programme anderer Hersteller auf demselben Gerät gestartet werden!…

Viele haben wahrscheinlich bereits die Essenz des Geschehens erkannt, aber für alle Fälle werde ich es näher erläutern.

An dieser Moment Der gesamte Markt für Autonavigatoren lässt sich recht klar in zwei Gruppen einteilen. Zum einen handelt es sich um Geräte mit Original-Navigationssoftware und einem geschlossenen Betriebssystem, das keine Installation und Nutzung zulässt Programme von Drittanbietern. Diesen Weg gehen Meister der Navigationstechnik wie Garmin, TomTom und Mio. Auf der anderen Seite Geräte, die ihre eigenen haben Originalprogramme nicht vorhanden und zielte ursprünglich darauf ab, verschiedene Software von Drittanbietern zu verwenden und dem Benutzer dementsprechend die Möglichkeit zu geben, verschiedene Navigationsprogramme nach Belieben zu installieren. In dieser Gruppe gibt es eine ganze Reihe sogenannter. ODM-Produkte, die in China hergestellt, gebrandet und auf dem Markt beworben werden – wie Texet, Lexand, GlobusGPS, PocketNavigator usw.

Und hier sehen wir im Fall von SHTURMANN eine Art „dritten“ Weg. Einerseits stammt „Navigator“ aus derselben ODM-Quelle und behielt alle Funktionen seiner universellen „Brüder“ bei, andererseits bietet dieses Gerät eine eigene gleichnamige Software, die es mit der Gruppe von vereint „Originale“.

Und für den russischen Markt ist dieser Weg sehr richtig, dieser Weg ist unserer. Man kann natürlich argumentieren, dass „Navigator“, der ursprünglich nur Geräte anbot, die mit Software von Drittanbietern ausgestattet waren, nun mit der Veröffentlichung seines Navigationsprogramms einfach „automatisch“ seine „Vielseitigkeit“ geerbt hat. Und alles, was wir hier sehen: „Originalsoftware + offenes Betriebssystem“ – das alles geschah „von selbst“.

Aber dann stellt sich die Frage: Was hat die Entwickler daran gehindert, das System strikt zu schließen (zumal es sich technisch gesehen um ein paar Kleinigkeiten handelt), ohne Software von Drittanbietern zu starten, wie dies beispielsweise bei den darauf basierenden Mio-Navigatoren der Fall ist? das gleiche WinCE, nur von allen anderen Programmen gesperrt.

Doch die Macher von „Navigator“ waren nicht gierig und ließen das System offen. Das ist ein riesiger Pluspunkt für unseren Markt: Auf Wunsch kann hier jeder Nutzer seinen „großen Aygo“ abstellen und jubelnd durch die Gegend fahren. Auf jeden Fall wird „Aygo“ hier bei Fahrten durch Russland nicht wirklich benötigt – die native STURMANN-Software „fährt“ sehr, sehr gut. Allerdings später mehr über ihn.

Schauen Sie sich jetzt das nächste Foto an – hier ist ein weiterer „Trick“!

Bis heute habe ich bei keinem Autonavigator mit WinCE die Möglichkeit gesehen, die Navigationsanwendung „auf den Boden“ zu minimieren und andere Funktionen des Geräts zu nutzen. Überall, um beispielsweise zu telefonieren oder auch nur den Ton oder die Helligkeit des Geräts anzupassen, muss das Navigationsprogramm geschlossen und anschließend erneut geladen werden. Hier sehen wir bereits Funktionalität von Geräten einer anderen Klasse (und eines anderen Preises!) – GPS-Kommunikatoren. Gleichzeitig geht die „komprimierte“ Navigation zu Hintergrund- Das Gerät „sagt“ weiterhin Anweisungen für Abbiegungen und wenn die Karte wieder auf dem Bildschirm angezeigt wird, wird ein neuer, aktueller Standort angezeigt.

Wir können endlos über den praktischen Nutzen einer solchen Funktionalität sprechen. Wenn die Sonne herauskommt und sich hinter einer Wolke versteckt, wenn Sie die Musik zum Telefonieren ausschalten und dann wieder einschalten, müssen Sie ständig Lautstärke und Helligkeit anpassen. Bei herkömmlichen Autonavigatoren unter WinCE erfordert dies entweder das Schließen und erneute Laden der „Navigation“ (was Zeit braucht) oder (was normalerweise passiert) das Aushalten und Warten, bis die äußeren Bedingungen und Umstände wieder denen entsprechen, für die die Einstellungen vorgenommen wurden .

Aber hier müssen Sie nicht: die Software minimieren und das Gerät nach Ihren Wünschen „drehen“. Darüber hinaus werden die wichtigsten Einstellungen „Lautstärke“ und „Helligkeit“ direkt im Navigationsprogramm angepasst. Aber wie gesagt, dazu später mehr.

Da ich bereits angefangen habe, werde ich wahrscheinlich mit dem Thema Menüs und Funktionalität fortfahren.

Alle Hauptmenüpunkte befinden sich auf einem Bildschirm, was sowohl technisch einwandfrei als auch komfortabel zu bedienen ist – Sie müssen nirgendwo „drehen“ oder „scrollen“, um den gewünschten Abschnitt auszuwählen. Große weiße „Tasten“-Symbole auf schwarzem Hintergrund sind sehr gut sichtbar, allerdings wäre es meiner Meinung nach noch besser, wenn sie in verschiedenen Farben gestaltet wären – dann wäre die Wahrnehmung des Menüs generell „sechs plus“. Obwohl die Entwickler vielleicht Angst vor übermäßiger Vielfalt hatten und beschlossen, das Design „ruhiger“ zu gestalten.

Die zweite Ebene des Menüs ist in Aufbau und Design identisch mit der ersten, was meiner Meinung nach auch sehr smart und komfortabel in der Bedienung und Wahrnehmung ist.

Die Geschwindigkeit, mit der man sich durch das Menü bewegt, ist ziemlich schnell; es gab keine offensichtlichen „Bremsen“ oder „Einschlafen“ beim Bewegen von Punkt zu Punkt und von Level zu Level. Das einzige ist, dass das Gerät manchmal verzögert auf das Klicken auf den „Pfeil“ (zurück) reagierte, wenn man die untere Ebene betrat und sofort zurück wollte – dann erfolgte die Reaktion innerhalb weniger Sekunden. (Anscheinend hat der Bildschirm funktioniert, aber das Gerät selbst hat das Level noch nicht geladen.) Wenn Sie nicht sofort versuchen, zurückzugehen, reagiert der „Pfeil“ ohne Verzögerung.

Die Qualität des Bildschirms ist für Geräte dieser Klasse durchaus Standard – die Helligkeit hat mir in allen Fällen gereicht; in der prallen Sonne verblasste die Darstellung natürlich etwas, die Karte blieb aber trotzdem lesbar. Auch mit den Blickwinkeln gab es keine Probleme, zumal der Navigator immer auf ein Gesicht eingestellt ist.

Bezüglich des Sets zusätzliche Funktionen und ihre Implementierungen sind auch typisch für Navigatoren dieser Klasse. Das Einzige ist, dass der Navigator keine Spiele enthält, was ich persönlich begrüße. Bravo! Und das ist überhaupt keine Ironie.

Im Allgemeinen war es mir immer unklar, warum auf Autonavigationsgeräten so völlig unspielbare Spiele installiert sind, insbesondere einige wilde Tetris- oder Arkanoid-Spiele oder, noch schlimmer, chinesische Go-Dame, deren Regeln in unserem Land niemand kennt. Von all meinen Freunden, die Autonavigationsgeräte nutzen, spielt niemand damit. Natürlich bin ich nicht Gallup oder VTsIOM, aber irgendetwas sagt mir, dass es nur einen oder zwei solcher „Spieler“ gibt. Wenn Brander diese Spiele von ODM-Anbietern kostenlos zusammen mit der Plattform erhalten, dann ist es verständlich, dass sie den geschenkten Bonus nicht in den Mund nehmen, sondern wenn sie diese separat bezahlen, was wiederum die Käufer der Geräte dazu zwingt zahlen, dann verstehe ich das nicht.

Es ist nur schade, dass die Entwickler hier keine PDF-, Word/Excel- und andere MS Office-Viewer hinzugefügt haben, da das Gerät über einen Browser und verfügt Mail-Client. Aber hier können Sie sich wahrscheinlich einen Trick einfallen lassen: Schreiben Sie die für WinCE erforderlichen Viewer auf die Speicherkarte und starten Sie dann die „Executives“ über den „Navigationspfad“. Natürlich muss man jedes Mal daran herumbasteln, aber als mögliche Alternative wird es wahrscheinlich funktionieren.

Übrigens zum Browser. Dies ist bereits rund um und überall im Explorer für WinCE bekannt und ähnelt in der Implementierung den Standardbrowsern in Mobiltelefone. Das Navi verfügt über ein eigenes GSM/GPRS-Modul (entsprechend ist auch eine SIM-Karte verbaut), allerdings ohne Unterstützung des EDGE-Standards.

Um Informationen über Staus herunterzuladen, ist die GPRS-Geschwindigkeit mehr als ausreichend – alle Daten werden schnell und ohne Verzögerungen aktualisiert. Für das „Surfen“ im Internet reicht diese Geschwindigkeit jedoch eindeutig nicht aus, und die Seiten werden wie über ein altes „Daylap“-Modem über eine Telefonleitung geladen. Wenn man also durch die Weiten des Internets geht, wird es problematisch sein, hier Seite für Seite zu öffnen.

Wenn Sie jedoch beispielsweise einige Lieblingsseiten haben, die Sie regelmäßig überprüfen, kann Ihnen der Browser gute Dienste leisten und Ihnen einen angenehmen Zeitvertreib ermöglichen.

Und noch ein paar Worte zum GSM/GPRS-Modul selbst bzw. zur SIM-Karte. Jetzt wird der Navigator mit einem exklusiven Tarif von MTS „Team Shturman“ zu einem sehr günstigen Verkehrspreis verkauft – 2,98 pro 1 MB in ganz Russland (außer der Region Pensa und der Tschetschenischen Republik) und ohne „Abonnement“. Ob es Einschränkungen bei der Datenübertragungsgeschwindigkeit gibt, konnte ich leider nicht genau herausfinden. Wenn nicht, handelt es sich lediglich um eine hervorragende Roaming-SIM-Karte für die Kombination „USB-Modem + Laptop“.

Zur Bedienung und Schnittstelle des Navigators im „Telefon“-Modus gibt es keine Fragen oder Beschwerden. Alles ist klar, einfach, visuell.

Schauen Sie sich am Ende des Gesprächs über die elektronische Befüllung das lustige „Feature“ des Geräts an.

Nach der Installation von Drittanbietersoftware von einer Speicherkarte erscheint am unteren Bildschirmrand ein weißer Balken – zunächst dachte ich, es handele sich um einen „Bildschirmfehler“. Aber irgendwie habe ich versehentlich zweimal mit dem Stift darauf geklickt und unter der proprietären Hülle des Geräts kam ein Standard-WinCE-Panel zum Vorschein. Gleichzeitig verfügt das Gerät unter Umgehung der Shell nicht über einen separaten Einstiegspunkt in WinCE. Nach Entfernen der Karte und Neustart des Geräts verschwand alles spurlos.

Wie mir der technische Support erklärte, handelt es sich bei dieser „Funktion“ um eine Funktion der Firmware, die neue Version(kostenlos für alle Benutzer verfügbar) wurde entfernt.

Obwohl ich die Firmware nicht geändert habe, stört mich das nicht. Auch die Bedienung des Gerätes wird dadurch in keiner Weise beeinträchtigt – kein „Bremsen“, kein „Einfrieren“, weder im Menü noch in der Navigation.

Nun, und nun zum Aussehen.

Das Design des Gehäuses ist schlicht und funktional. Ich weiß nicht, ob es Absicht war oder nicht, aber hier wurde kein Wert auf ästhetische „Highlights“ und Freuden gelegt, da man (vielleicht völlig zu Recht) glaubte, dass das Wichtigste für Navigatoren das ist, was sich darin befindet.

Montage und Qualität des Kunststoffgehäuses hohes Level- Ich habe kein Knarren oder Knirschen bemerkt (was übrigens ständig vorkommt), selbst wenn ich stark genug auf die Ecken gedrückt habe. Der glänzende Kunststoff vermittelt einen langlebigen Eindruck.

Gleichzeitig sind durch die gelungene Wahl der dunkelgrauen Farbe Fingerabdrücke auf dem Glanz praktisch unsichtbar. „Fleckenbildung“ ist übrigens ein häufiges Problem bei schwarz glänzenden Geräten, die nach zwei Minuten Halten mit einem Lappen abgewischt werden müssen. Hier behält das Gerät lange Zeit ein sauberes und aufgeräumtes Aussehen.

Auf der linken Seite des Gehäuses befindet sich ein Mini-USB-Anschluss zum Anschließen eines Autoladegeräts und zum Anschluss an einen PC sowie eine Standard-Kopfhörerbuchse. An dieser Stelle möchte ich übrigens anmerken, dass die Verbindung zum PC ohne Probleme und die Installation zusätzlicher Software funktioniert, aber aus irgendeinem Grund weigerte sich mein Computer, die von mir im Gerät installierte Karte zu sehen, sondern nur den eigenen Speicher.

Auf der rechten Seite finden wir Steckplätze für die SIM-Karte und Karte microSD-Speicher, abgedeckt mit Gummistopfen, und daneben, auf der Oberseite, befindet sich ein Knopf zum Ein-/Ausschalten des Geräts. Und noch einmal möchte ich anmerken: Die Stöpsel sitzen sehr fest, das Öffnen war für mich eine reine Qual. Vielleicht liegt das aber daran, dass mein Navi neu ist und es mit der Zeit einfacher sein wird, die Karten zu wechseln.

Und noch etwas: Es gibt keinen Steckplatz für einen Stift im Gehäuse, dieser ist aber im Kit enthalten. Grundsätzlich ist das Menü sowohl des Navigators selbst als auch des Programms auf die Fingerbedienung ausgerichtet, ein Stift ist hier nicht erforderlich. Aber für anders Feineinstellungen„An manchen Stellen kann es sein, dass Sie es brauchen, deshalb sollten Sie versuchen, es nicht zu verlieren. Eine Alternative besteht darin, mehrere billige Exemplare auf einmal irgendwo auf dem Markt zu kaufen und sie im Haus und im Auto zu verteilen – Sie werden immer eines finden.

Die Montagehalterung besteht aus ungewöhnliches Material- nicht aus dem üblichen Schwarz, sondern aus durchscheinendem Kunststoff. Waren Sie originell, um Aufmerksamkeit zu erregen? Aber für mich persönlich ist die Hauptsache anders – die Halterung ist bequem und funktioniert gut. Durch die Konstruktion mit Kugelgelenk und Spannmutter lässt sich der gewünschte Neigungswinkel des Gerätes millimetergenau einstellen.

Im Kit waren zwei Hüllen enthalten – eine aus hochwertigem „Taschen“-Kunstleder und die zweite aus Samt, die zum Abwischen des Geräts verwendet werden kann.

Einzelheiten technische Eigenschaften Geräte betrachten

...Und Fortsetzung folgt – der zweite Teil unseres Testberichts ist gerade in Vorbereitung, in dem wir ausführlich über die Original-Navigationssoftware der Marke SHTURMANN sprechen werden.

Hochwertige Navigationssysteme findet man heutzutage nicht mehr allzu oft. Die neue Version von Shturmann Link 300 ist nicht nur in der Lage, den Weg des Fahrers perfekt anzuzeigen, sondern begeistert auch mit zusätzlichen interaktiven Funktionen Servicemöglichkeiten. Der Navigator zeigt wirklich problemlos sein eigenes Können.

Das Gerät bietet sicheren Zugang zum Internet, ermöglicht das Senden und Empfangen von SMS-Nachrichten und unterstützt auch gängige soziale Netzwerke. All diese Eigenschaften haben ihm geholfen, in der Rangliste der Besten voranzukommen und einige namhafte Hersteller zu übertreffen.

Anleitung zur Installation des Programms

Mit dem Shturmann Link 300-Gerät ist die Anleitung ein hervorragender Helfer. Aktionen müssen ausschließlich in dieser Reihenfolge ausgeführt werden:

1. Schalten Sie zunächst das Gerät aus und entfernen Sie die Speicherkarte.
2. Öffnen Sie dann das Kartenleseprogramm und schauen Sie sich den Inhalt an.
3. Wir kopieren alle auf der Karte vorhandenen Daten auf eine andere Speicherquelle und formatieren sie.
4. Das heruntergeladene Archiv enthält den Inhalt eines Verzeichnisses (Inhalt auf SD-Karte kopieren). Es muss auf die Karte kopiert werden.
5. Jetzt können Sie die Karte in das Gerät einlegen und das Navigationssystem selbst starten.
6. Es erscheint sofort ein Fenster, klicken Sie auf die Schaltfläche „Registrierung“. Anschließend erscheinen die Programme auf dem Bildschirm und mit ihnen ein Texteingabefeld, in das der Registrierungsschlüssel eingegeben wird (verfügbar bei der Registrierung des Programms).
7. Klicken Sie auf die Schaltfläche „Weiter“ und warten Sie, bis die Dateien heruntergeladen sind.
8. Damit die Aktion automatisch ausgeführt wird, müssen Sie zu „Menü – Einstellungsfeld – GPS – Einstellungen“ gehen. Klicken Sie anschließend auf die Schaltfläche „Verbinden“. Installation abgeschlossen.

So was auf einfache Weise Sie können ein Navigationsprogramm starten, das dem Besitzer lange und zuverlässig dient.

Design

Im Aussehen ist das Shturmann Link 300 GPS-Navigationssystem recht einfach. Der Körper hat eine rechteckige Form und ist grau lackiert. Es verfügt über glatte Ecken und einen schwarzen Displayrahmen für zusätzliche Haltbarkeit. Das Gerät selbst besteht aus Kunststoff und ähnelt optisch einem lackierten Material. Alle Anschlüsse sind durch Gummistopfen vor Staub geschützt.

Das Gewicht des Geräts beträgt nur 280 Gramm, die Abmessungen betragen 125 x 80 x 19 Millimeter und die Diagonale beträgt 4,3 Zoll. Der Blickwinkel ist für solche Geräte ausreichend, wobei vor allem die horizontale Ansicht hervorsticht. Das Bild auf dem Bildschirm ist auch an einem sonnigen Tag deutlich sichtbar. Dieses Navi lässt sich problemlos in der Tasche verstauen.

Software

Betriebssystem dieses Geräts ist Windows CE 5.0. Beim Kauf an einem beliebigen Ort werden dem Benutzer drei Optionen angeboten: „Avtosputnik“, „Citiguide“ oder „Navitel“. Sie können absolut jedes auswählen, da alle perfekt funktionieren.

Ein großes Plus ist, dass die Menüsymbole groß sind. Dadurch ist es einfach, den gewünschten Knopf zu drücken, da diese Funktion im Auto sehr wichtig ist.

Der Navigator namens Shturmann Link 300 stellt hauptsächlich aufgrund der Firmware keine Verbindung zum Computer her. Dazu müssen Sie lediglich ein Update durchführen alte Version, und dann wird es keine Probleme geben.

Zusätzlich zu den Navigationsfunktionen sind folgende Ergänzungen zu beachten:

1. Möglichkeit, Audiodateien abzuspielen.
2. Es gibt eine Galerie zum Speichern und Anzeigen von Fotos.
3. Lektüre E-Books bereitgestellt.
4. Anrufe und SMS-Benachrichtigungen können vom Gerät sowohl empfangen als auch gesendet werden.

Ausrüstung

Im Lieferumfang jedes Shturmann Link 300-Navigationsgeräts sind ein Stift für eine bequemere Verwendung, eine Diskette mit der erforderlichen Software und kurze, aber klare Anweisungen für unerfahrene Benutzer enthalten. Darüber hinaus gibt es ein Paar Hüllen, eine SIM-Karte, eine Speicherkarte und ein Kabel zum Anschließen persönlicher Computer, Halterung und Ladegerät speziell für das Auto.

Bildschirm

Das GPS-Gerät Shturmann Link 300 verfügt über ein wunderschönes TFT-Display mit einer Breitformatauflösung und einer hervorragenden Diagonale von 4,3 Zoll. Der Bildschirm selbst ist matt, was ganz nett aussieht.

Offline arbeiten

Shturmann Link 300 hat Litium-Ionen-Batterie Kapazität 1500 mAh. Mit einer Ladung kann das Gerät 4 Stunden lang arbeiten. Es ist zu beachten, dass es sich um ein Navi speziell für ein Auto handelt und Sie es dort jederzeit aufladen können. Daher stellt eine relativ kleine Kapazität kein Problem dar.

Befestigung

Speziell für das Auto liegt dem Kit eine spezielle Halterung bestehend aus einer Autohalterung und einer Halterung mit Vakuumsaugnapf bei. Der Shturmann Link 300-Halter besteht aus einzigartigem Kunststoff, der außerdem durchscheinend ist, was eine verbesserte Wirkung erzielt Aussehen Gerät. Es sieht wirklich schön und beeindruckend aus. Im Gegensatz zu Schwarz ist die weiße Farbe beim Anbringen an der Seitenscheibe nicht sichtbar.

Leistung

Die Atlas III-Plattform verfügt über einen 372-MHz-Prozessor und 128 MB integrierten Speicher. Shturmann Link 300 liegt auf Augenhöhe mit ähnlichen Modellen, da sein Prozessor etwas schwach ist. Die Navigation durch das Menü gelingt problemlos, bei der Skalierung des Stadtplans kann es allerdings zu Verzögerungen und Ähnlichem kommen. Das Zeichnen des gesamten Kartenvolumens dauert etwa 2-3 Sekunden. Beim Bewegen auf der Karte sind manchmal genau die gleichen Verlangsamungen spürbar.

Navigationsprogramm

Kern Betriebssystem, auf dem das Gerät basiert, spielt eine besondere Rolle, da beim Kauf am häufigsten darauf geachtet wird. Der Hauptbestandteil des gesamten Systems ist natürlich nichts anderes als das Navigationsprogramm. Beim Kauf hat eine Person das Recht, selbstständig aus den drei vorgeschlagenen Systemen zu wählen, nachdem sie alle für sie interessanten Fakten über sie herausgefunden hat. Sie können die Navigationsversion jederzeit ändern, da dies alles einfach und unkompliziert vom Benutzer manuell durchgeführt werden kann.

Das Design jedes Programms ist einzigartig; sie wurden im Lebedev Studio entwickelt. Das Gerät enthält detaillierte Karten vieler Städte Russische Föderation(Moskau und die Region, St. Petersburg usw.). Die Karte jeder Stadt und Region wurde gesondert getestet; es wurden keine Fehler oder Auslassungen festgestellt.

Das Erscheinungsbild passt zu den Benutzern. Dies ist einer der wenigen Fälle, in denen alles in Maßen und mit Geschmack geschieht. Mit der Anwendung können Sie den gewünschten Routentyp selbstständig konfigurieren, die Bildschirmhelligkeit und -lautstärke auswählen sowie die gewünschten Anzeigepunkte auf der Karte und deren Aussehen bestimmen.

Bei Navigationsprogrammen gibt es einige Probleme, zum Beispiel reichen die Funktionen für eine umfangreiche Nutzung noch nicht ganz aus. Es gibt keine Skalierungseinstellungen und keine Verknüpfung zu einigen Routen.

Die Suche nach bestimmten Objekten kann einfach über ein praktisches Menü durchgeführt werden. Die Karte selbst kann sowohl im Tag- als auch im Nachtmodus auf dem Bildschirm angezeigt werden. Diese Option ist in den Einstellungen umgeschaltet und die Aktion wird automatisch zur eingestellten Zeit ausgeführt. Dabei gibt es zwei Arten der Darstellung: dreidimensional und zweidimensional.

Die SHTURMANN-Navigationssoftware verfügt über eine intuitive Benutzeroberfläche, neue detaillierte Kartografie von NAVTEQ und große Möglichkeiten Navigationsinhalte zu verwenden.

• Intuitive Schnittstelle Einfache Bedienung ohne Anleitung. Die intuitive Benutzeroberfläche erleichtert Anfängern dank der logischen und einfachen Anordnung der Bedienelemente die Navigation.

• Große Bedienelemente Die Benutzeroberfläche konzentriert sich auf die Fingersteuerung.
• Farbcodierung Ermöglicht eine intuitive Suche nach städtischen Infrastrukturobjekten (POIs). POIs sind in Gruppen unterteilt, denen jeweils eine eigene Farbe zugewiesen ist. Dadurch können Sie Objekte auch bei einem kurzen Blick auf die Karte unterscheiden.
• Alles ist griffbereit Wechseln Sie mit einem Klick von der Karte zum Hauptmenü.
• Bequeme Suche Führt problemlos zum gewünschten Punkt und findet alle Points of Interest (POI), darunter: Bremsschwellen, Verkehrspolizeiposten, Bahnübergänge und gefährliche Abzweigungen sowie mehr als 100.000 städtische Infrastrukturobjekte.
• Einzigartige Skalierungswerkzeuge Skalieren Sie das Raster und zeigen Sie die gesamte Route mit einem Klick an.
• Fächerpräsentation von Objekten Spart Platz auf der Karte, ohne ihr den Informationsgehalt zu entziehen.

Nützlich und profitabel

• Yandex.Traffic Informationen zu Verkehrsstaus.
• Freunde Ein neuer Service für Navigator-Besitzer – Freunde auf der Karte anzeigen.
• Suchen Sie online nach Objekten Die Suche nach Objekten erfolgt auf externen Servern, wodurch Nutzer mit aktuellen Informationen versorgt werden.
• my.shturmann.com Persönliches Büro zum Arbeiten mit Objekten auf der Karte und dem Dienst „Freunde“ über die Weboberfläche.
• 1 Rubel pro Tag Wir haben uns um unsere Kunden gekümmert und den eingehenden GPRS-Verkehr optimiert.
• Sondertarif von MTS„Team Shturmann“ – profitabel Tarifplan für Käufer von vernetzten Navigationsgeräten
• 2,98 RUR / 1 MB SIM-Karte ist bereits 50 Rubel aktiviert – Startguthaben

LUXdash

Die Shturman-Navigationssoftware wird in die Hardware- und Softwareplattform LUXdash integriert (berichtet im November 2010), die von Luxoft für Projekte mit Automobilunternehmen aus Europa und den USA entwickelt und verwendet wird. Die Plattform wird zur Ausstattung von Autos der größten Marken der Welt verwendet.

Die Navigationsfunktion wird basierend auf implementiert Software Shturman mit einer kartografischen Datenbank von Navteq, dem weltweit führenden Anbieter digitaler kartografischer Informationen. Mit der LUXdash-Plattform werden multifunktionale Auto-Head-Units, computergesteuerte Instrumententafeln (Virtual Instruments Cluster), Multimedia-Systeme für Fondpassagiere (Rear Seats Entertainment) und Aftermarket PND erstellt, vereint unter der Abkürzung IVI (In-Vehicle Infotainment).

Auf der Messe Telematics Munich 2010 (München, Deutschland, November) wurde eine Version der LUXdash-Softwareplattform basierend auf Angstrom Linux / MeeGo vorgestellt, die gemäß den aktuellen Empfehlungen der GENIVI-Allianz erstellt und mit dem Shturman-Navigationssubsystem mit NAVTEQ-Karten ausgestattet ist 10. - 11. 2010), die größte europäische Industrieveranstaltung im Bereich der Automobiltelematik.

SHTURMANN 1.1 mit Auto-Update-Funktion über GPRS und erweiterten LBS/LBA-Fähigkeiten

Die neue Version der Navigationssoftware SHTURMANN 1.1 implementiert die Möglichkeit, das Programm automatisch über GPRS zu aktualisieren. Mit dieser Funktion können Besitzer von SHTURMANN-Navigationsgeräten empfangen aktuelle Version Navigations-Client ohne Verbindung des Navigators mit dem Computer.*

„Die meisten Besitzer von Navigatoren haben Schwierigkeiten, Navigationsprogramme auf standardmäßige Weise zu aktualisieren, und daher ist die Anzahl der heruntergeladenen Updates relativ gering. Aufgrund der modernen Dynamik der Navigationsentwicklung wurden jedoch zwei identische Navigatoren mit einem Unterschied von 2- 3 Monate können sich bei Navigationsfunktionen und Karten deutlich unterscheiden – wir arbeiten ständig an Verbesserungen. Jetzt muss der Nutzer nur noch das Update akzeptieren. Der Navigator sucht selbstständig auf dem Server nach einer neuen Version und bietet diese an Aktualisieren Sie das Programm bei Bedarf. Gleichzeitig sparen wir dem Benutzer noch Geld, da die Kartografie nicht über GPRS aktualisiert wird. Automatisches Update Karten (mehr als 1 GB) haben wir einen komfortablen Installer entwickelt, der am meisten prüft und installiert neue Karte beim Anschließen des Navigators an USB-Anschluss PC. Das ist sehr wichtig, weil... Navigation SHTURMANN aktualisiert die Karte zwei Jahre lang kostenlos“, kommentierte er Generaldirektor Firma „Content Master“ Puchkov Vladimir.

In der neuen Version der SHTURMANN-Software wurden die LBS/LBA-Funktionen erweitert; einige Points of Interest (POIs) haben Firmenlogos erhalten, die bei der Suche nach Objekten in der Datenbank und auf der Karte sichtbar sind. Laut den Entwicklern sind Marken-POIs leichter zu erkennen und es ist für Benutzer viel bequemer, zwischen bekannten Logos von Herstellern von Waren und Dienstleistungen zu navigieren. IN aktualisierte Version Einige Objektgruppen verfügen nun über dynamische Informationen; Nutzer können sich nun an zahlreichen Tankstellen über Öffnungszeiten, Neuigkeiten und aktuelle Preise für Waren und Dienstleistungen, beispielsweise Treibstoff, informieren.

Eine weitere Neuerung ist die Auto-Scaling-Funktion im Fahrmodus; nun ändert die Karte automatisch den Maßstab abhängig von der Bewegungsgeschwindigkeit und den notwendigen Manövern. Außerdem wurde die Funktion „Auf Karte anzeigen“ hinzugefügt; jetzt kann ein über die Adresssuche gefundener Punkt einfach auf der Karte angezeigt werden, ohne dass eine Route dorthin eingezeichnet werden muss. Mit der neuen Version ist die SHTURMANN-Navigation schneller geworden, die Kaltstartzeit wurde verkürzt und die Koordinaten werden schneller ermittelt.

Im aktualisierten Navigationsprogramm SHTURMANN 1.1 ist es möglich, die Koordinaten von Punkten in mehreren Punkten einzugeben Beliebte Formate, Auswahl männlicher oder weiblicher Sprachansagen, Demo-Modus zur Demonstration der Funktionsweise des Programms, Möglichkeit zur Auswahl des Farbmodus der Karte, Zeitsynchronisation über GPRS und am Ende der Route bietet das Programm dem Fahrer an, loszufahren zurück oder erstellen Sie eine neue Route.

SCHTURMANN 1.3.6

Version 1.3.6 enthält verbesserte und neue Funktionen Navigationskarten ab Navteq-Version Q3'2012 mit deutlich erweiterter Abdeckung und aktualisiertem Straßendiagramm.

Die neue Navigationsversion enthält Karten von Russland (mehr als 600 Städte und Gemeinden), der Ukraine (mehr als 20 Städte und Gemeinden) und Finnland (100 % detaillierte Abdeckung). Die kartografische Datenbank für das dritte Quartal 2012 umfasst mehr als 2.300.000 km russische und mehr als 470.000 km ukrainische Straßen.

Das Update erweitert die Adressbasis. Jetzt ist die Suche nach Adresse auch in kleinen Städten und vielen Dörfern möglich. Darüber hinaus wird nun auch die Region und das Gebiet, in dem sich das Objekt befindet, in der Adresssuchleiste angezeigt. Dies hilft, Verwirrung bei der Suche in gleichnamigen Siedlungen zu vermeiden, was in Russland keine Seltenheit ist.

Die aktualisierte POI-Datenbank enthält neue Kategorien nützlicher Straßenobjekte – Ampeln, kostenlose öffentliche Toiletten, Orte für Erholung auf dem Land und Rastplätze auf der Autobahn usw. Darüber hinaus detaillierte Informationen zu verfügbaren Punkten, beispielsweise Verbrauchermärkten, Grenzübergängen, Sehenswürdigkeiten und vielem mehr. Erwähnenswert ist auch, dass die Shturmann-Navigations-POIs-Datenbank mehr als 19.000 Tankstellen (einschließlich Tankstellen) enthält, von denen mehr als 5.000 Informationen zu den Kraftstoffkosten bereitstellen.

Darüber hinaus wurden Fehler in der aktualisierten Navigation behoben vorherige Version und die allgemeine Stabilität des Programms wurde verbessert.