LED լամպերի ավտոմատ մեքենաների ընտրություն. Օգտակար տեղեկատվություն: Արդյո՞ք LED-ները ներխուժման հոսանքներ ունեն:

Մոդուլային անջատիչները օգտագործվում են ցածր հոսանքի և ազդանշանային սխեմաները ծանրաբեռնվածությունից և կարճ միացումներից պաշտպանելու համար: Դրանք պատրաստվում են մեկ, երկբևեռ, երեք և չորս բևեռ, տեղադրված են էլեկտրական վահանակների DIN ռելսերի վրա: Առօրյա կյանքում նրանք իրականում խաղում են ավտոմատ խցանումների դերը։

MCB-ների ընտրության տարբերակները

Մոդուլային AB-ի գինը կախված է դիզայնից, չափերից և տեխնիկական պարամետրերից:

Գնահատված լարումը.Կախված է բնակարանային նյութի մեկուսացման դիմադրությունից:

Գնահատված հոսանք:Պետք է լինի մի փոքր ավելի բարձր, քան անվանական բեռի հոսանքը: Ավելորդ «պահուստով» մեքենան չի աշխատի ծանրաբեռնվածության պահին: Հաշվարկը կատարվում է նաև հաշվի առնելով հաղորդիչների խաչմերուկը։ Բարակ մետաղալարը տաքանում է: Եթե ​​անջատիչի In-ը մեծ է հաղորդիչների համար թույլատրելի I-ից, դրանք կվառվեն, բայց մեքենան չի նոկաուտի:

Կոտրող հզորություն.Սա ամենաբարձր կարճ միացման գերհոսանքն է, որի դեպքում անջատիչը բացում է միացումը և չի քանդվում: Որքան բարձր է ցուցանիշը, այնքան լավ, բայց մեծ խզման հզորությամբ «ավտոմատ խցանների» գները բավականին բարձր են։

Ժամանակի ընթացիկ արձագանքման բնութագրերը.Սարքավորումների մեկնարկային հոսանքները անցողիկների ազդեցության տակ շատ ավելի բարձր են, քան անվանականները: Որպեսզի մեքենաները չաշխատեն մեկնարկային հոսանքի կարճաժամկետ գործողությամբ, դրանք արտադրվում են մի քանի տեսակի.

B. Միայն ակտիվ բեռի համար (լամպեր, էլեկտրական վառարաններ, արդուկներ);

Գ. Տան և գրասենյակների համար (սառնարաններ, լվացքի մեքենաներ, համակարգիչներ);

Դ. Զգալի ռեակտիվ բեռ ունեցող ցանցերի համար (հզոր էլեկտրական շարժիչներ):

Գնել մոդուլային անջատիչներ ըստ մատչելի գինՁեզ առաջարկում է «AVS-electro» առցանց խանութը: Կայքում կարող եք տեսնել կատալոգը, որը ցույց է տալիս ապրանքների ընթացիկ արժեքը և պատվիրել: Եթե ​​ունեք հարցեր տեսականու կամ առաքման պայմանների վերաբերյալ, մեր մենեջերները անմիջապես կպատասխանեն՝ զանգահարելով թեժ գիծ:

Անջատիչ -Սա պաշտպանիչ ավտոմատացման սարք է, որը նախատեսված է կարճ միացման հոսանքները անջատելու և ավելորդ հոսանքի դեպքում անջատելու համար։

Այս նկարագրության հիման վրա մենք հասկանում ենք, որ անջատիչն ապահովում է երկու տեսակի պաշտպանություն, և շատ կարևոր է իմանալ և հասկանալ, որ անջատիչը նախատեսված է լարերը պաշտպանելու համար: Ինքներդ մտածեք կարճ միացման դեպքում. ընթացիկորը հոսում է լարերի մեջ կարող է հասնել 1000A-ից մինչև 10000 A: Եվ պարզ է, որ նման հոսանքների դեպքում ոչ մի մալուխ երկար չի դիմանա: 2,5 քառակուսի միլիմետր խաչմերուկ ունեցող մալուխը, որը հաճախ օգտագործվում է բնակելի էլեկտրական լարերի համար, նման հոսանքների ժամանակ այրվելու է բենգալյան կրակի պես: Եվ զարմանալի չէ, եթե դա հանգեցնի հրդեհի։

Երկրորդ պաշտպանություն անջատիչլարերի կրկին գերբեռնվածության պաշտպանությունն է:

Եվ կրկին, շատ կարևոր է հիշել, որ դա լարերն են, որոնք պաշտպանված են: Քանի որ երբ չափազանց մեծ բեռնվածքի հոսանքը հոսում է մետաղալարով, որը գերազանցում է անվանական հոսանքը առնվազն երկու կամ երեք անգամ, մետաղալարը շատ տաքանալու է, և վերջում մեկուսացումը կարող է հալվել և կարճ միացում առաջանալ: Դե, դա, իհարկե, եթե մինչ այդ հրդեհ չլինի։

Այսպիսով, մենք որոշել ենք ճիշտ անջատիչ օգտագործելու կարևորությունը, և այժմ ես առաջարկում եմ անմիջապես անցնել անջատիչների ընտրության չափանիշների քննարկմանը:

Անջատիչի վարկանիշի ընտրություն

ժամը , առաջին բանը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, եւ ընդհանրապես, ասենք, նախապես իմանալ գնելուց առաջ, անջատիչի վարկանիշն է։ Այն է ընթացիկորը սովորաբար հոսում է այս անջատիչով: Եվ երբ անվանական հոսանքը գերազանցի, մեքենան կանջատվի:

Ընթացիկ հոսքը, որը անջատելու է անջատիչը, պետք է ընտրվի ողջախոհության պատճառով: Այսինքն, եթե, օրինակ, ունեք հին լարեր, որով կարող եք անցնել մինչև 10 Ա հոսանք, և սպասվող բեռը կլինի, ասենք, մոտ 20 Ա, ապա ապահովման պայմանից պետք է անջատիչ ընտրել. էլեկտրալարերի անվտանգությունը, այսինքն՝ ընտրել 10 Ա-ին ամենամոտ մեքենան:

Դրանից բխում է նաև, որ պարբերաբար ստիպված կլինեք փոխել էլեկտրալարերը, քանի որ էլեկտրաէներգիայի սպառողների թվի աճով ավելանում է նաև բեռը: Եվ ժամանակի ընթացքում հին լարերը պարզապես չեն կարողանում ապահովել այդքան մեծ հոսանքի հոսքը։

Հաղորդալարեր - սա հենց այն դեպքն է, երբ տեղին է ասել. «Թշվառը վճարում է երկու անգամ»: Հետեւաբար, եթե դուք փոխարինում եք էլեկտրական լարերը, ընտրեք մետաղալարերի խաչմերուկը լուսանցքով:

Անջատիչի դասի ընտրություն:

Դուք կարող եք տեղյակ լինել այնպիսի երևույթի մասին, ինչպիսին է ներխուժման հոսանքները:

Մեկնարկային հոսանքներ- սա այն հոսանքն է, որը հոսում է էլեկտրաէներգիայի ցանկացած սպառողի միացման պահին, և այս հոսանքը կարող է գերազանցել անվանական հոսանքը 3-ից մինչև 12 անգամ: Հասկանալի է, որ տարբեր սպառողներ ունեն իրենց մեկնարկային հոսանքները:

Այսպիսով, որպեսզի անջատիչը չաշխատի ներխուժման հոսանքների վրա, ինչպես կարճ միացման հոսանքների դեպքում, գոյություն ունի անջատիչի դաս:

Անջատիչի դասը նշվում է իր անվանական հոսանքը ցույց տվող թվի կողքին տառով:

Եկեք տեսնենք, թե ինչ դասեր կան.

Բ- դիմանում է մեկնարկային հոսանքներին 3-5 անգամ ավելի բարձր գնահատականից:

ՀԵՏ- դիմանում է մեկնարկային հոսանքներին 5-10 անգամ ավելի բարձր գնահատականից:

Դ- դիմանում է մեկնարկային հոսանքներին 10-12 անգամ ավելի բարձր, քան անվանական հոսանքը:

Այսպիսով, առօրյա կյանքում ամենից հաճախ օգտագործվում են B և C դասի անջատիչներ:

Անջատիչի ընտրողականության ընտրություն:

Ընտրողականություն - սա պաշտպանիչ ավտոմատացման հատկություն է՝ անջատել էլեկտրական շղթայի միայն վնասված հատվածները: Իսկ այս հատկությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ ընտրել անջատիչի թե՛ վարկանիշը, թե՛ դասը։

Ուղևորության ընտրողականության հասնելու համար մուտքային անջատիչի գնահատականը պետք է գերազանցի բոլոր ավտոմատների վարկանիշները ըստ խմբերի: Եվ համապատասխանում է առավելագույն թույլատրելի բեռին, որին կարող են դիմակայել մատակարարման լարը և բնակարանի էլեկտրալարերը։

Խմբերի անջատիչներն արդեն ընտրված են ըստ հոսանքի, որը կհոսի դրանց միջով։

Այսպիսով, կարճ միացման դեպքում, ասենք, վարդակներից մեկում, կանջատվի միայն վարդակների խմբի անջատիչը, այլ ոչ թե ներածական մեքենան։

Կարճ միացման հոսանքներ

Նույնը անջատիչի ընտրությունպետք է հաշվի առնել նաև դրա ճեղքման հզորությունը։ Իրոք, կարճ միացման բարձր հոսանքների դեպքում մեքենան կարող է պարզապես չկարողանալ բացել կոնտակտները: Այս երեւույթը կոչվում է նաեւ կոնտակտային կպչունություն:

Հետեւաբար, անջատիչ ընտրելիս լավագույնն է ընտրել մեքենա, որը կարող է անջատել հոսանքները մինչև 3-4,5 հազար ամպեր: Դրանք ավելի թանկ կարժենան, բայց դա համարեք ներդրում ձեր սեփական անվտանգության համար: Ի վերջո, պատկերացրեք, թե ինչ կլինի, եթե ձեր անջատիչը պարզապես չկարողանա հանգամանքների բերումով անջատել կարճ միացումը ...

Անջատիչի արտադրողի ընտրություն:

Ինչ վերաբերում է արտադրողի ընտրությանը, ապա շատերին հաճախ հետաքրքրում է, թե որ երկրում է այն արտադրվել, բայց դա այնքան էլ ճիշտ մոտեցում չէ, քանի որ բաղադրիչները պատրաստվում են տարբեր վայրերում և նույնիսկ գնում են այլ արտադրողներից: Հետեւաբար, երբ ընտրությունավելի լավ է, որ արտադրողը վստահի ապրանքանիշին կամ վաճառողի խորհրդին, ի վերջո, վաճառողը լավ գնումների վիճակագրություն ունի և գիտի, թե ինչ անջատիչներգնել ավելի հաճախ, և ավելի քիչ բողոքել:

Կատալոգում ոչ բոլոր արտադրողները նշում են հարմարանքների մեկնարկային հոսանքները:

SLICK.PRS ECO LED 45 5000K լամպի կատալոգում մեկնարկային հոսանքը 35 Ա է։ Լամպի հզորությունը՝ 42 Վտ։

Վերջերս իմ ալիքում youtubeկար մի տեսանյութ, որտեղ ես, օրինակ օգտագործելով, ասացի, թե ինչպես պետք է կատարեմ առաջադրանքների լուսավորությունը: Հուսով էի, որ ինձ կհարցնեն, իսկ մեկնարկային հոսանքները, C6 մեքենան չի՞ աշխատի։ Չգիտես ինչու, սրա վրա ոչ ոք ուշադրություն չդարձրեց։

Փաստն այն է, որ հիմա ես կփորձեմ ապացուցել ձեզ, որ հոսանքներ սկսելու համար LED լամպերշատ դեպքերում դուք կարող եք անտեսել այն:

Անջատիչի ընտրության ժամանակ կարևոր է իմանալ ոչ միայն գործող հոսանքը, այլև մեկնարկային հոսանքը: Բայց, նույնիսկ եթե դուք գիտեք մեկնարկային հոսանքը, դա չի նշանակում, որ դուք կարող եք ընտրել ճիշտ պաշտպանիչ սարքը: Մեկնարկային հոսանքի տեւողությունը շատ կարեւոր է։

Քանի որ կատալոգում չգտա ներխուժման հոսանքի տևողությունը, արտադրողին հարց տվեցի.

Նույն օրը ստացա պատասխան.

Ինչպես տեսնում եք, այս լամպի մեկնարկային հոսանքն ընդամենը 3 մկվ է: Իմ կարծիքով, բոլոր լամպերի մեկնարկային հոսանքի տեւողությունը մոտավորապես նույնն է լինելու։

Եկեք մի քիչ մաթեմատիկան անենք ու ամեն ինչ հիմնավորենք թվերով։

50 հարմարանքների գնահատված հոսանք՝ 0,2*50=10 Ա։

Մեկ լամպի մեկնարկային հոսանքը՝ 35 Ա։

50 հարմարանքների մեկնարկային հոսանքը՝ 50*35=1750 Ա.

Եկեք ընտրենք C16 բնութագրիչով անջատիչ:

Մեկնարկային հոսանքի հարաբերությունը անջատիչի անվանական հոսանքի՝ 1750/16=110.

Եկեք որոշենք, թե որքան երկար պետք է լինի այս ներխուժման հոսանքը, որպեսզի C16 անջատիչի էլեկտրամագնիսական արձակումը գործի:

Ես կկլորացնեմ՝ այդպիսով սահմանելով մեր հաշվարկի ուժի պահուստը։

Գրաֆիկից կարելի է ասել, որ ներխուժման հոսանքը պետք է ունենա մոտավորապես 0,005 վրկ կամ 5 մվ տևողություն: Եվ սա 100 անգամ ավելի է (եթե հաշվենք 5 մկվ), քան մեր LED լամպի ներխուժման հոսանքի տևողությունը:

Հիմա եկեք ստուգենք, թե արդյոք մեքենան կաշխատի, եթե ընթացիկ մարժան է ընդամենը 20%:

Նախնական տվյալներ՝ 40 լամպ:

Մեկ լամպի գնահատված հոսանքը՝ 0,2 Ա։

40 հարմարանքների գնահատված հոսանքը՝ 0,2 * 40 = 8 Ա:

Մեկ լամպի մեկնարկային հոսանքը՝ 35Ա:

40 հարմարանքների մեկնարկային հոսանքը՝ 35*40=1400 Ա.

Եկեք ընտրենք C10 բնորոշ անջատիչ:

Մեկնարկային հոսանքի և անջատիչի անվանական հոսանքի հարաբերությունը՝ 1400/10=140։

Սկզբունքորեն, նույն գրաֆիկը վերաբերում է այս տարբերակին՝ մեկնարկային հոսանքը պետք է լինի 0,005 վրկ, որպեսզի մեքենան աշխատի:

Եզրակացություն: LED լամպեր ընտրելիս մեկնարկային հոսանքները գործնականում չեն ազդում անջատիչի անվանական հոսանքի ընտրության վրա, եթե անջատիչի բնութագիրը «C» է, իսկ ընթացիկ լուսանցքը առնվազն 20% է: Խորհուրդ եմ տալիս LED լամպերի ավտոմատ անջատիչի պաշարը ապահովել 20-40%:

Ինչ վերաբերում է լամպերին, ապա, կարծում եմ, դեռ հոդված կամ տեսանյութ կլինի youtube,որտեղ ես կխոսեմ որոշ առանձնահատկությունների և նրբությունների մասին, որոնց մասին դուք պետք է իմանաք հարմարանքներ ընտրելիս:

Վերջին հինգ տարիների ընթացքում LED լույսերը կանաչ ապրելակերպի սիրահարների համար էկզոտիկ գաջեթներից վերածվել են առօրյա իրերի: Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ նման լամպերի տեղադրումն ավելի ու ավելի է իրականացվում ոչ թե արտադասակարգային ինժեներների կողմից ազգային նշանակության նախագծերի շրջանակներում, այլ սովորական էլեկտրիկների կամ ընդհանրապես մարդկանց կողմից, ովքեր ունեն միայն ամենաշատը: տարրական գաղափարներ էլեկտրաէներգիայի մասին. Եվ ինչ հիասթափություն է լինում, երբ, երբ միացնում ես թվացյալ «տնտեսական» LED լամպերը, միանում է անջատիչը, որը կարծես ընտրված է բոլոր կանոններին համապատասխան։ Կամ պարադոքսալ իրավիճակ է առաջանում, երբ փոխարինելիս լյումինեսցենտային լամպեր LED-ների վրա գործարկվում է ապահովիչ, որոնք նախկինում առանց խնդիրների «պահում էին» խորհրդային արտադրության շատ «շատակեր» սարքերը։ Ժամանակն է կորցնել հավատը LED լամպերի ծախսարդյունավետության նկատմամբ: Խնդիրներն առաջանում են, քանի որ հաշվի չի առնվում ցանկացած լամպի ամենակարեւոր պարամետրը՝ մեկնարկային հոսանքի արժեքը։ Ավելին, նման մոտեցում պարտադրում են հենց իրենք՝ լամպեր արտադրողները՝ հաճախ պնդելով, որ իրենց արտադրանքը պարզապես ներխուժման հոսանքներ չունի։

Երբ էլեկտրական սարքը միացված է, որպես կանոն, անցողիկ գործընթացներ են նկատվում։ Բացի այդ, սարքը գործարկելու համար կարող է ավելի շատ էներգիա պահանջել, քան կայուն վիճակում: Դրա պատճառով նկատվում է այնպիսի երևույթ, ինչպիսին է մեկնարկային հոսանքը: Մեկնարկային հոսանքի արժեքը հավասար է մուտքային հոսանքի առավելագույն արժեքին, երբ սարքը միացված է: Մեկնարկային հոսանքը արտահայտվում է կամ բացարձակ արժեքներով կամ բազմապատիկ առավելագույն արժեքըկայուն վիճակում ներծծվող հոսանքի մուտքագրում: Մեկ այլ կարևոր արժեք է ներխուժման հոսանքի տևողությունը՝ գործարկման ժամանակ, որի ընթացքում սարքի մուտքային հոսանքը գերազանցում է ընթացիկ սպառումը կայուն վիճակում:

Մեկնարկային հոսանքի առկայությունը բնորոշ է նույնիսկ այնպիսի «հին» և պարզ լույսի աղբյուրի համար, ինչպիսին է շիկացած լամպը: Սառեցված վիճակում վոլֆրամի թելն ունի 10-15 անգամ ավելի քիչ դիմադրություն, քան երբ այն տաքացվում է մինչև այն ջերմաստիճանը, երբ այն փայլում է: Համապատասխանաբար, շիկացած լամպի մեկնարկային հոսանքը 10-15 անգամ ավելի մեծ է, քան կայուն վիճակում սպառվող հոսանքը:

Ի դեպ, դա է պատճառը, որ շիկացած լամպերը (և սկզբունքորեն նման են հալոգեն լամպերին) ամենից հաճախ չեն աշխատում, երբ միացված են:

Լիցքաթափման լույսի աղբյուրներում, գործարկման ժամանակ, էներգիան ծախսվում է էլեկտրոդների միջև պլազմայի ստեղծման վրա, այսինքն՝ էլեկտրական լիցքաթափում, որը փայլ է հաղորդում: Նման լույսի աղբյուրները ներառում են, օրինակ, նատրիում, մետաղական հալոգեն և լյումինեսցենտային լամպեր. Մեկնարկային հոսանքների բազմակիության և դրանց տևողության վերաբերյալ տվյալները կարելի է գտնել աղյուսակ 1-ում:

Աղյուսակ 1. Ավանդական լույսի աղբյուրների ձգանման պարամետրերը

Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ շիկացած լամպերը և հալոգեն լամպերը ունեն մեկնարկային հոսանքի ամենաբարձր հարաբերակցությունը: Բայց դրանցում անցողիկ գործընթացներն ավելի արագ են տեղի ունենում։ Լիցքաթափման լամպերի, հատկապես HPS-ի և MHL-ի գործարկման ժամանակը շատ ավելի երկար է, ինչը ստիպում է հաշվի առնել զգալի ընթացիկ լուսանցքները էլեկտրալարերը հաշվարկելիս:

Անջատիչների ժամանակային հոսանքի բնութագրերը

Ժամանակակից անջատիչները ապահովում են շղթայի բացում երկու իրադարձություններից առնվազն մեկի՝ սպառված հոսանքի երկարատև ավելցուկի դեպքում: Իվերևում անվանական արժեքը Ես nև կարճ միացում: Առաջին դեպքում տաքացման ժամանակ տեղի է ունենում բիմետալային կոնտակտների բացման իներցիոն պրոցես։ Բացումը տեղի է ունենում 1.13 հոսանքի ազդեցության ներքո Ես nավելի քան 1 ժամ կամ ընթացիկ 1.45 Ես nմեկ ժամից պակաս: Երկրորդ դեպքում էլեկտրամագնիսը ակնթարթորեն ակտիվանում է՝ բացելով կոնտակտները։ Արձագանքման ժամանակի կորը tcհարաբերակցությունից I/I nկոչվում է ժամանակի ընթացիկ բնութագիր:

Գոյություն ունեցող ժամանակային բնութագրերը բաժանվում են երեք հիմնական խմբի. IN, ՀԵՏԵվ Դ. Դասակարգումն իրականացվում է ըստ հոսանքի հարաբերական արժեքի Ես կզ, որի ժամանակ տեղի է ունենում էլեկտրամագնիսական բացման ակնթարթային գործողություն, այսինքն՝ երբ մեքենան հայտնաբերում է կարճ միացում։ B խմբի համար արժեքը Ես կզ 3-ից 5-ն է Ես n, Համար ՀԵՏ- 5-ից 10 Ես nև համար Դ- 10-ից 20-ը Ես n. Ստորին սահմանը համապատասխանում է 0,1 վրկ արձագանքման ժամանակին, վերինը՝ 0,01 վրկ: Ինչ վերաբերում է լուսավորության համակարգերին, բնութագրիչներով անջատիչներ INԵվ ՀԵՏ, բնութագրիչով սարքեր Դկիրառվում են հզոր էլեկտրական շարժիչների պաշտպանության, ինչպես նաև էլեկտրաէներգիայի խոշոր սպառողների մուտքագրման համար:

Էլեկտրական կայանքները նախագծելիս նախապայմանն է հուսալի պաշտպանությունը լարերի ծայրերում կարճ միացումներից: Որքան փոքր է լարերի խաչմերուկը, այնքան մեծ է նրանց դիմադրությունը և, համապատասխանաբար, այնքան փոքր է հարաբերակցությունը I kz / I n. Միեւնույն ժամանակ, որքան փոքր է լարերի խաչմերուկը, այնքան դրանք ավելի էժան են: Ահա թե ինչու, ավանդական աղբյուրների վրա լուսավորման համակարգերի նախագծման ժամանակ, նախքան, լռելյայն, ավտոմատները բնութագրով IN.

Արդյո՞ք LED-ները ներխուժման հոսանքներ ունեն:

Գործողության ֆիզիկական սկզբունքի համաձայն, LED- ը չունի ներխուժման հոսանքներ. այն սկսում է լույս տալ գրեթե անմիջապես այն կիրառելուց հետո: էլեկտրաէներգիա, առանց որևէ անցողիկի։ Այս հանգամանքը թույլ է տալիս LED լամպերի որոշ արտադրողների պնդել, որ իրենց արտադրանքը ենթադրաբար չունի նաև ներխուժման հոսանքներ: Իրականում դա միշտ չէ, որ այդպես է:

Մեկնարկային հոսանքները իսկապես չունեն LED լամպեր, որոնք կառուցված են այսպես կոչված անվարորդ սխեմայով [L]: Բայց պուլսացիաների բարձր մակարդակի պատճառով լուսավոր հոսքնման լամպերի շրջանակը սահմանափակ է:

Ավանդական լույսի աղբյուրների վրա հիմնված լուսավորության համակարգերը պաշտպանելու համար լռելյայն օգտագործվում էին B բնութագրիչով ավտոմատներ:

Ցանցից սնվող LED լամպերում փոփոխական հոսանքև նախատեսված է լայն օգտագործման համար, որպես կանոն, տեղադրվում է կոնդենսատոր՝ ալիքները հարթելու համար։ Երբ լամպը միացված է, այս կոնդենսատորը լիցքավորվում է, ինչը հանգեցնում է սպառվող հոսանքի կտրուկ աճին: Ահա թե ինչպես է ներխուժման հոսանքների հայեցակարգը դառնում կիրառելի LED լամպերի համար:

Հաշվարկները ցույց են տալիս, որ վարորդների որոշակի տեսակների համար անջատիչը միանում է, երբ պարզապես լյումինեսցենտային լամպերը փոխարինում են LED լամպերով, նույնիսկ եթե փոխարինումից հետո կայուն վիճակում գտնվող ընթացիկ սպառումը պակասել է: Այս խնդիրը հաճախ կարելի է լուծել՝ փոխարինելով ավտոմատը բնութագրիչով IN ՀԵՏ.

Նույնը կարելի է վերագրել վերազինված LED լամպերին, որոնք սնուցվում են AC հոսանքով (բացառությամբ ամենապարզ առանց վարորդի մոդելների): Այն դեպքում, երբ լուսատուն օգտագործում է վարորդ առանձին մոդուլի տեսքով, ներխուժման հոսանքի բազմակիությունը և ներխուժման հոսանքի տևողությունը որոշվում են այս կոնկրետ հանգույցով: Առաջատար արտադրողների որոշ վարորդների մեկնարկային բնութագրերը ներկայացված են Աղյուսակ 2-ում:

Աղյուսակ 2. 230 VAC մուտքային վարորդի մոդելների մեկնարկային բնութագրերը

Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ վարորդներով LED լամպերի մեկնարկային հոսանքների բազմազանությունը մեկ կամ երկու կարգով գերազանցում է ավանդական լամպերին:

LED լամպերի շարժիչների մեկնարկային հոսանքների բազմակիությունը մի քանի հարյուր է՝ հարթեցնող կոնդենսատորների առկայության պատճառով

Բացի այդ, LED վարորդների համար ներխուժման հոսանքի տևողությունը սովորաբար որոշվում է առավելագույն արժեքի 50% մակարդակում: Այս արժեքը սովորաբար գտնվում է 100-500 մկվ-ի սահմաններում: Այնուամենայնիվ, նման կարճ իմպուլսը կարող է գործարկել էլեկտրամագնիսական անջատիչը, բայց դրա գործողությունը հաշվարկելը այնքան էլ հեշտ չէ, որքան ավանդական լույսի աղբյուրների ներխուժման հոսանքները:

K \u003d I nd / I p ,

Որտեղ I nd- անջատիչի գնահատված հոսանքը մեկ վարորդի առումով, Ես p- վարորդի ընթացիկ սպառումը կայուն վիճակում լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ:

Որքան քիչ TO, այնքան քիչ հավանական է, որ անջատիչի կեղծ աշխատանքի հետ կապված իրավիճակ առաջանա: Գործակից TOմիշտ ավելի շատ Ի, դա կախված է մեքենայի բնութագրերից: Հատկանշական B գործակից ունեցող անջատիչների համար TOմեծ է կամ հավասար է հատկանիշի գործակիցին ՀԵՏ.

Եվ հիմա եկեք պարզենք, թե որտեղ է առաջանում «խցանումները տապալելու» իրավիճակը, օրինակ, լյումինեսցենտային լամպերը ավելի խնայող LED-ներով փոխարինելիս: Ենթադրենք՝ լուծում ենք հին LPO 4x18 տիպի լյումինեսցենտային լամպերը ժամանակակիցներով փոխարինելու խնդիրը։ Մենք ունենք լյումինեսցենտային լամպ՝ կայուն հոսանքով Ես լ. Դիզայներները հաշվի են առել մեկնարկային հոսանքի 1,5 հարաբերակցությունը, այն փաստը, որ մեկնարկային հոսանքի տևողությունը իրական պայմաններում կարող է հասնել տասնյակ վայրկյանների (օրինակ՝ լամպը առաջին անգամ չի վառվում) և վերցրել են անվտանգության լրացուցիչ գործակից. 1.25. Այնուհետեւ անջատիչի անվանական հոսանքը կլինի

Ես nl= 1,5 1,25 Ես լ= 1,875 Ես լ

Լյումինեսցենտային լամպերը նույն լուսավոր հոսքով LED լամպերով փոխարինելիս էներգիայի սպառումը կրճատվում է մոտ 2 անգամ: Սա նշանակում է, որ նոր լամպի ընթացիկ սպառումը Ես ս = 0,5 Ես լ, և անջատիչի անվանական հոսանքը I ns = 0,5 Կ Ի լ.

Մենք օգտագործում ենք լուսատու միջին գների վարորդով Mean Well LPC-35-1050: Նրա համար, երբ բնութագրում է INմենք ունենք TO = 5,7.

I ns = 0,5 5,7 Ես լ = 2,85 Ես լ > Ես nl

Սա նշանակում է, որ անջատիչը անջատվել է:

Բնութագիր ունեցող ավտոմատի համար ՀԵՏմենք ունենք TO= 3.3, ապա

I ns = 0,5 3,3 Ես լ = 1,65 Ես լ < Ես nl.

Միացման ժամանակ անջատիչի կեղծ շահագործումը տեղի չի ունենա:

Այսինքն՝ «խցանումները տապալելու» խնդիրը կարելի է լուծել՝ մեքենան փոխարինելով բնութագրիչով. INբնութագրիչով ավտոմատ մեքենայի վրա ՀԵՏև նույն անվանական հոսանքը: Բայց միևնույն ժամանակ պետք է համոզվել, որ մեքենան փոխարինելուց հետո կպահպանվեն առկա լարերի կարճ միացման հոսանքի ստանդարտները։ Հատուկ հաշվարկի մեթոդաբանությունը դուրս է այս հոդվածի շրջանակներից, այն կարելի է գտնել էլեկտրիկների համար նախատեսված տեղեկատու ձեռնարկներում:

Լուսատուների առաջատար արտադրողները սովորաբար տեղեկատվություն են տրամադրում անջատիչների առաջարկվող տեսակների և մեկ անջատիչին միացված սարքերի առավելագույն քանակի մասին: Նման տեղեկատվության բացակայության դեպքում դուք պետք է պարզեք լուսատուի մեջ օգտագործվող վարորդի մոդելը և առաջարկություններ գտնեք վարորդի արտադրողի կայքում:

Եթե ​​անհնար է փոխարինել մեքենան բնութագրիչով INբնութագրիչով ավտոմատ մեքենայի վրա ՀԵՏև մասամբ տեղափոխել լարերը, որպեսզի համապատասխանեն վարորդի (լուսատուի) արտադրողի առաջարկություններին մեկ մեքենային միացված սարքերի առավելագույն քանակի համար:

Անջատիչի ընտրություն

Իդեալում, արտադրողն ինքը պետք է լուսատուի համար նախատեսված փաստաթղթերում նշի անջատիչի առաջարկվող տեսակը և լուսատուների առավելագույն քանակը, որոնք կարող են դրան զուգահեռ միանալ: Իրականում դա միշտ չէ, որ տեղի է ունենում, ավելին, ինչպես արդեն նշվել է, արտադրողները հաճախ թաքցնում են լամպում ցանկացած մեկնարկային հոսանքների առկայության փաստը: Դուք կարող եք արտադրողից խնդրել վարորդի մոդել և պարզել տվյալները այս հանգույցի արտադրողի կայքում: Վարորդ արտադրողներն ավելի ու ավելի են հրապարակում այս տեղեկատվությունը իրենց կայքերում:

Արտադրողը կարող է առաջարկել ընտրել իր վարորդի հետ միասին օգտագործել այնպիսի մեքենաներ, ինչպիսիք են IN, և ՀԵՏ. Եթե ​​նախագիծը պահանջում է սարքերի առավելագույն քանակի միացում մեկ անջատիչին (օրինակ, լարերի տեղադրման հետ կապված դժվարություններ կան կամ լրացուցիչ անջատիչներ տեղադրելու տեղ չկա), ապա նախապատվությունը պետք է տրվի բնութագրին. ՀԵՏ. Բայց հետո, ինչպես արդեն նշվեց, անհրաժեշտ կլինի լրացուցիչ լուսանցք տրամադրել լարերի հաստության համար:

Եթե ​​LED լուսատուի համար ընտրության առաջարկներ չեն տրվում, և վարորդի մոդելի մասին տեղեկատվություն ստանալու միջոց չկա, դուք իրականում պետք է «ռուլետկա» խաղաք անկանխատեսելի արդյունքով: Բայց կան բոլոր տեսակի հիմնական կանոնները, օրինակ, մի մեքենային մի միացրեք ավելի քան 8 LED լամպ, օգտագործեք բնութագրիչներ ունեցող մեքենաներ. ՀԵՏբնութագրերի փոխարեն INեւ այլն։ Այս միջոցառումները հնարավորություն են տալիս ապահովել լուսավորության համակարգի հուսալի շահագործումը՝ ավելորդ տեխնոլոգիական պաշարների ներդրման գնով։ Այդ իսկ պատճառով վարորդի կամ լուսատու արտադրողի կողմից անջատիչների օգտագործման վերաբերյալ առաջարկությունների առկայությունը լրացուցիչ մրցակցային առավելություն է:

Բարձր ներխուժման հոսանքների դեմ պայքար

Մասնագիտացված ինտերնետային ֆորումներում անընդհատ քննարկվող, էլեկտրոնիկայի արտադրողների ուշադրությունը գրավել է լամպերը ավանդական լույսի աղբյուրներով LED-ով փոխարինելիս անջատիչների գործարկման թեման: Արտերկրում շուկայում հայտնվել են տարբեր սարքեր, որոնք, ըստ իրենց արտադրողների, կարող են սահմանափակել ներխուժման հոսանքները: Սովորաբար նման սարքերի շահագործման սկզբունքն այն է, որ գործարկման ժամանակ լամպի հետ միացվում է դիմադրություն, ինչը նվազեցնում է մեկնարկային հոսանքը: Արդյունքում, վարորդի մեջ հարթեցնող կոնդենսատորը ավելի դանդաղ է լիցքավորվում, և գործարկման ժամանակը մեծանում է, բայց դա գրեթե աննկատ է օգտագործողների համար: Թերությունն այն է, որ նման ընթացիկ սահմանափակիչները համատեղելի չեն բոլոր վարորդների հետ:

Մեկ այլ միջոց, որն, ըստ հոդվածի հեղինակի, ավելի խոստումնալից է, գործարկման փոքր ուշացումով վարորդների օգտագործումն է, որոնց խմբաքանակի ժամանակը տատանվում է ատյանից օրինակ։ Յուրաքանչյուր վարորդի համար ուշացման ժամանակը դրանց արտադրության ընթացքում սահմանվում է պատահականորեն կամ ըստ որոշակի օրինաչափության: Արդյունքում, երկու կամ ավելի վարորդների միաժամանակյա գործարկումը քիչ հավանական է կամ նույնիսկ բացառված: Նման ֆունկցիայի ավելացումը փոքր-ինչ բարձրացնում է վարորդի արժեքը, սակայն տեղադրման աշխատանքների խնայողության շնորհիվ գնի բարձրացումը բազմապատիկ արդյունք է տալիս:

գրականություն

// Էլեկտրատեխնիկական շուկա, թիվ 1 (73), 2017թ., էջ 16-20:

Ալեքսեյ ՎԱՍԻԼԵՎ

Էլեկտրական վահանակները և տարբեր կառավարման վահանակները լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերություններում, հասարակական շենքերում, կան նաև կենցաղային պայմաններում օգտագործման տարբերակներ: Առանց բացառության, բոլոր էլեկտրական շղթայի կառավարման ստորաբաժանումները կարող են համալրվել հատուկ լուսային ազդանշանային լամպերով, կառավարման կոճակներով և տարբեր անջատիչներով: Այս սարքավորումն ունի տարբեր նպատակներ և կիրառումներ, բայց ընդհանուր առմամբ այն կատարում է էլեկտրական սխեմաների մոնիտորինգի և վերահսկման կամ տարբեր սարքավորումների աշխատանքի մոնիտորինգի գործառույթ:

Էլեկտրական վահանակներ, հիմնականում արտադրվում են անհատական ​​պատվերով օգտագործողի ցանկությունների հիման վրա և հագեցած են տարբեր կառավարման մոդուլներով: Օգտագործողները իրականում ստեղծում են իրենց սեփականը էլեկտրական սխեմաներև դրանց վերահսկման և կառավարման համար օգտագործեք տարբեր մոդուլներ բոլոր տեսակի միացման և գործընթացի վերահսկման լույսի ցուցման համար: Էլեկտրական ցանցում տեղադրված բոլոր մոդուլները բաժանված են երկու տեսակի՝ տեղեկացնող և վերահսկիչ: Կան նաև մոդուլների համակցված տարբերակներ, որոնք ի վիճակի են կատարել երկու գործառույթները:

TO տեղեկացնողբոլոր տեսակները ցուցիչ լույսեր , որոնք բաղկացած են երկու մասից, մասնավորապես՝ բուն մոդուլից և լույսի արտանետման լամպից և կարող են տեղադրվել ցանկացած էլեկտրական վահանակում կամ կառավարման վահանակում։ Ցուցանիշը, որը գործում է LED-ների վրա, ունի երկար սպասարկման ժամկետ, որը հավասար է 6000 ժամի: Բոլոր ցուցիչ լույսերը կարող են արագ տեղադրվել կամ ապամոնտաժվել և ունենալ գույների լայն տեսականի, ուստի օգտատերը որևէ կերպ չի սահմանափակվում այս սարքերն ընտրելիս: Այս տեսակըսարքերը օգտագործվում են տախտակների և կառավարման վահանակների վրա, որպեսզի արագորեն գրավեն օգտատիրոջ ուշադրությունը և իրական ժամանակում ցույց տան ընթացիկ գործընթացը: Ցանկացած թվային սենսոր կամ չափիչ սարքպահանջվում է անընդհատ վերահսկել, և ցուցիչի լույսը պարզապես վառվում է, դրանով իսկ պարզ դարձնելով գործընթացի վիճակը:

Կառավարման մոդուլներ- սրանք բոլոր տեսակի անջատիչներ են, անջատիչ անջատիչներ և պարզապես կառավարման կոճակներ: Այս տեսակի մոդուլները կարող են մշտապես ամրագրվել կամ շարժական լինել: Ֆիքսված մոդուլները օգտագործվում են այն վայրերում, որտեղ տեխնիկական գործընթացը շարժում չի պահանջում: Տարբեր միացնել անջատիչները և անջատիչներըկարող է ունենալ միացման տարբեր տիրույթ, այնպես որ օգտագործողը կարող է ընտրել իրեն անհրաժեշտ մոդուլը:

Մի քանի կոճակներ և անջատիչներունեն հատուկ պաշտպանություն՝ կանխելու պատահական սեղմումը, ինչը կարող է հանգեցնել վնասակար հետևանքների: Այս պաշտպանությունը ներառում է հատուկ կոճակների գլխարկներ կամ նույնիսկ կողպեքներ, որոնք տեղադրվում են հենց կոճակի մեջ, և անհրաժեշտ է պտտել բանալին՝ մոդուլն ակտիվացնելու համար: Կան նաև մեծ ծածկով կոճակներ, դրանք պատրաստված են գործընթացների արտակարգ դադարեցման համար։ Մեծ կոճակի շնորհիվ օգտատերը կարող է պարզապես հարվածել դրան՝ դրանով իսկ գործարկելով մոդուլը, որը շատ արդյունավետ է արտակարգ իրավիճակներում։

Բոլոր ազդանշանային լամպեր, անջատիչներ և տարբեր կառավարման կոճակներ, ունեն լավ պաշտպանություն և կարող են ենթարկվել ցանկացած արտաքին ազդեցության: