Հավելված, որը ցույց է տալիս տեսախցիկներ և ռադարներ iphone-ի համար: iStrelka-ն iPhone-ի, iPad-ի և iPod-ի համար նախատեսված հավելված է՝ ռադարային դետեկտորի գործառույթներով ավտոմեքենաների սիրահարների համար: Օբյեկտի հիմքերը, կա առաջատար

Ճանապարհներին արագության սահմանափակման խախտումները ֆիքսող անշարժ և շարժական տեսախցիկների հայտնվելը մեծապես բարդացրել է ավտոմեքենաների տերերի կյանքը։ Ավելին, սովորական ռադարային դետեկտորները, որոնք աշխատում են ճառագայթման հայտնաբերման սկզբունքով, անօգնական են եղել տեսողական ամրագրման համակարգերի դեմ։ Բայց մեզ օգնության հասան սմարթֆոնների համար նախատեսված հավելվածները, որոնք պարունակում են տեսախցիկների տեղադրության և ճանապարհային նշանների տվյալների բազա։ Եթե ​​մեքենան մոտենում է օբյեկտին, ծրագիրը զգուշացնում է այդ մասին։ Փորձենք ստուգել, ​​թե որքանով կարող է օգտակար լինել iPhone-ի ռադարային դետեկտորի հավելվածը:

Թեստի համար ռուսերենից ամենահայտնիներից երեքը App Storeդիմումները: HUD արագություն- 199 ռուբլի, քարտեզի մասին տեղեկություններ- 279 ռուբլի (ամսական բաժանորդագրություն թարմացված տվյալների բազաներին 59 ռուբլի), Սլաք- 279 ռուբլի: Նրանք բոլորն էլ ունեն բարձր գնահատականներ և մեծ թվով ակնարկներ։ Ծրագրերը փորձարկելու համար ես քշեցի մետրոյի Ալտուֆիևո կայարանից մինչև Տվերսկայա փողոց (ծայրամասից մինչև Մոսկվայի կենտրոն) երթուղին: Այս երթուղու արահետները լեցուն են տեսախցիկներով և հիանալի են փորձարկման համար: Տեսնենք ով ինչ կարող է անել....

Ռադարային դետեկտորների աշխատանքը օբյեկտիվորեն համեմատելու համար յուրաքանչյուր հավելված տեղադրվեց առանձին սարք(iPhone 3GS, iPhone 4S, iPhone 6): Իսկ թեստի ժամանակ բոլոր երեք ծրագրերն էլ աշխատել են միաժամանակ։

Ինձ հաճելիորեն զարմացրեց, որ բոլոր հավելվածները կայուն են աշխատում նույնիսկ Phone 3GS-ի վրա՝ որոնվածը 6.1.6-ով:

Բացի այդ, բոլոր փորձարկված ռադարային դետեկտորներն աշխատում են ինքնուրույն՝ առանց ինտերնետին միանալու անհրաժեշտության։ Թարմացված օբյեկտների տվյալների բազաները կարելի է ներբեռնել ըստ անհրաժեշտության: Այժմ ավելի մանրամասն յուրաքանչյուր...

HUD արագություն

Հիշեք շարժման սենսորը «Այլմոլորակայիններ» ֆիլմից։ Մոտավորապես այսպես են ցուցադրվում տեսախցիկները ձեր մեքենայի համեմատ՝ HUD Speed-ով: Չկա քարտեզ, պարզապես սև էկրան՝ ռադարային կետերով:

Տեսախցիկներին մոտենալիս iPhone-ի այս հակառադարը նկարի տեսքով ծանուցում է տալիս նրանց աշխատանքի ռեժիմի մասին։ Եվ նաև տեղեկատվությունը ձայնով կրկնօրինակվում է։ Սա կարող է լինել արագության վերահսկում կամ հանրային տրանսպորտային միջոցների գծի վերահսկում:

Այստեղ կարգավորումները քիչ են, դուք կարող եք ազդել միայն ձայնի վրա: Տվյալների բազան պարունակում է օբյեկտներ ըստ երկրների՝ Ռուսաստան, Ուկրաինա, Բելառուս, Ղազախստան: Մասնավորապես, Ռուսաստանի համար բեռնվել է 12564 օբյեկտ։

Հավելվածը ազնվորեն մշակել է ողջ երթուղին՝ զգուշացնելով 500 մետրից ավելի տեսախցիկների մասին, բայց ճշգրտությամբ այն ամենավատն է ստացվել։ Մինչև օբյեկտի հեռավորությունը ցուցադրվում է 100 մետր սխալով: Դուք արդեն անցել եք տեսախցիկը, և HUD Speed-ը դեռևս հաշվում է դեպի այն հեռավորությունը: Քանի որ Ալտուֆևսկոյե մայրուղում տեսախցիկները գրեթե մեկը մյուսի հետևից են, հետհաշվարկը ընդհատվում է մինչև զրոյի հասնելը, և հետևում է նախազգուշացում նոր տեսախցիկի մասին: Ընդհանուր առմամբ, ճշգրտությունը խնդիր է:

HUD Speed-ն ունի մեկ եզակի առանձնահատկություն, որը չունեն իր մրցակիցները՝ ապակու պրոյեկցիան: Եթե ​​iPhone-ը մոտեցնեք դիմապակուն, ապա կարող եք էկրանից տեսնել արտացոլանքը՝ առանց ճանապարհից շեղվելու: Դրա համար հավելվածն ունի հատուկ HUD ռեժիմ, որը գլխիվայր ցույց է տալիս շարժման արագությունը և հեռավորությունը մինչև հաջորդ տեսախցիկը: Գաղափարը լավն է, բայց ոչ այնքան լավ իրագործված։ Հեռավորությունը դեպի տեսախցիկ ցուցադրվում է փոքր տառատեսակով, իսկ շարժման արագությունը՝ մեծ: Ավելի տեղին կլիներ հակառակն անել՝ մեծ թվով ցուցադրել տեսախցիկի հեռավորությունը։ Ցավոք, կարգավորումներում ոչինչ հնարավոր չէ փոխել:

քարտեզախցիկ

Առաջին բանը, որ ես արեցի հավելվածը գործարկելուց հետո, էկրանի պայծառությունը կարգավորելու կարգավորումներն էին: Mapcam-ը ինչ-ինչ պատճառներով մարում է այն նվազագույնի: Այստեղ շատ ավելի շատ թուրմեր կան, ի տարբերություն HUD Speed-ի:

Աշխատանքային էկրանը սկզբում շփոթեցնող է: Բայց երբ սկսում ես շարժվել, հասկանում ես, որ ամենուր ցրված ասեղները տեսախցիկի դիտման հատվածներն են:

iPhone-ի համար նախատեսված այս հակառադարի առանձնահատկություններից կարելի է նշել տեսախցիկների ամենաճշգրիտ տեղադրությունը։ Այս առարկաները համապատասխանում են իրականներին՝ գրեթե մինչև մեկ մետր։ Զգուշացումները գործարկվում են 700 մետր հեռավորության վրա: Քաղաքի համար շատ հեռու է, բայց դա կարելի է կարգավորել: Բացի տեսախցիկներից, հավելվածը զգուշացնում է արագաչափերի մասին։

Սլաք

Սլաքի մեջ տեսախցիկների տեղադրությունները ընդհանրապես չեն ցուցադրվում: Միայն մոխրագույն էկրան և արագության համարներ: Տեսախցիկին մոտենալիս ցուցադրվում է տեղեկատվությունը օբյեկտի և սահմանափակման տեսակի մասին:

Սա iPhone-ի միակ հակառադարն է, որը ցույց է տալիս անգործուն տեսախցիկների և կեղծամների մասին տեղեկատվություն։ Եվ այստեղ ես շատ զարմացա. Ստացվում է, որ Ալտուֆևսկոյե մայրուղու տեսախցիկների կեսը խաբեբա են։

Ահա դրանցից մեկը. Ամեն ինչ կարծես իր տեղում է, բայց հաղորդիչ սարքավորում չկա։

Strelka-ից ևս մեկ անակնկալ ինձ սպասում էր, երբ ես քշում էի իմ իմացած տեսախցիկի ծածկույթի տարածքում: HUD Speed-ում և Mapcam-ում նախազգուշացումներն արդեն գործարկվել էին, իսկ Arrow-ը լռում էր: Ես սկսեցի աչքերով փնտրել ձողի վրա գտնվող ծանոթ տուփ և չգտա։ Վերցվել է ընդամենը մի քանի օրում: Եվ սա արդեն նշվում է Strelka տվյալների բազայում: Շատ օպերատիվ. Հետաքրքրության համար ես նայեցի Yandex-ի քարտեզները՝ տեսախցիկը դեռ այնտեղ էր։

Ինչպես Mapcam-ը, սլաքը ցույց է տալիս արագաչափերը և ոստիկանական կետերի հնարավոր վայրերը: Տվյալների բազայում կա 43202 օբյեկտ։

Մեկ էլ կա Ստրելկայում օգտակար հատկություն, որը այլ ռադարային դետեկտորները չունեն - ծանուցում է գաղտագողի ռեժիմ. Երբ աշխատում է մեկ այլ հավելված՝ նույն Yandex.Navigator-ը, տեսախցիկին մոտենալիս Strelka-ն ցուցադրում է օբյեկտի մասին հաղորդագրություն՝ որպես թռուցիկ դրոշակ:

Արդյունքներ

Փաստորեն, iPhone-ի բոլոր փորձարկված ռադարային դետեկտորները պարզվել են, որ աշխատում են: Յուրաքանչյուրն անում է ձեզ տեսախցիկների մասին ծանուցելու աշխատանքը և կօգնի խնայել տուգանքները: Բայց եթե դրանք համեմատեք միմյանց հետ, ապա ես ստացա հետևյալ արդյունքը.

Ինչպես սկզբում գրել էի, բոլոր հավելվածներն աշխատում են օֆլայն՝ նույնիսկ առանց բջջային ցանցի միացման։

Հետեւաբար, հին սմարթֆոնների սեփականատերերը կարող են օգտագործել իրենց iPhone-ները որպես ռադարային դետեկտորներ:

Շնորհակալություն ijuice.ru Գլխավոր հաշվին տրամադրված հավելվածների համար։

Վարորդներն այսօր ոստիկանության տեսախցիկների գտնվելու վայրի վերաբերյալ տեղեկատվության պակաս չունեն։ Հենակետն իր GPS կոորդինատներով միացված է ռադարային դետեկտորներին, DVR-ներին և նավիգատորներին: Բայց այս ամենը էժան գաջեթներ չեն. արժանապատիվ սարքերն արժեն առնվազն հինգ հազար ռուբլի: Եվ ոչ բոլորն են պատրաստ համակերպվել մեքենայի լրացուցիչ սարքերի և լարերի հետ: Կա ավելի բյուջետային (երբեմն ամբողջովին անվճար) տարբերակ՝ բջջային հավելված սմարթֆոնի համար։

Առցանց խանութներում կան մի քանի հարմար ծրագրեր iOS և Android հարթակների համար։ Ես իմ Android սմարթֆոնի թեստի համար ընտրել եմ ամենահայտնիները՝ օգտվողների բարձր վարկանիշներով: Չորս հավելված հատուկ նախատեսված է տեսախցիկի ազդանշանների համար, իսկ հինգերորդը Yandex.Navigator-ն է։ Մեգապոլիսների շատ բնակիչներ օգտագործում են այն՝ խցանումների միջով ուղղություններ ստանալու համար, իսկ կենդանի տեսախցիկի տվյալները լավ լրացում են ճանապարհային նավարկությանը:

Բոլոր հավելվածները հեշտ են տեղադրել և օգտագործել: Ինտերնետը անհրաժեշտ է միայն տեսախցիկի տվյալների բազան ներբեռնելիս և թարմացնելիս: Հիմնական գործառույթը կատարելու համար բավարար է ներառված GPS-ը։ Հիմնական առանձնահատկությունը աշխատելու ունակությունն է ֆոն, ռադարին մոտենալիս նախազգուշացումներ տալով այլ գործող ծրագրերի վրա: Բացառություն է կազմում Yandex.Navigator-ը, որը պետք է ընդլայնվի ամբողջ էկրանով և միացվի ինտերնետին, որպեսզի ծանուցվի տեսախցիկների մասին:

Պարամետրերի հավաքածուն մեծապես տարբերվում է հավելվածից հավելված, բայց նույնիսկ նվազագույն թիվը բավարար է: Ես ստուգեցի տվյալների բազայի ամբողջականությունը և աշխատանքի առանձնահատկությունները՝ օգտագործելով նման թեստերի ստանդարտ մեթոդը. ես քշեցի Մոսկվայի և տարածաշրջանի շուրջ վաղուց ծանոթ «կալիբրացված» երթուղիով, որն ունի գրեթե 30 տեսանկարահանող տեսախցիկ, որոնցից մի քանիսն ունեն տեղադրվել է վերջերս:

Արդյունքը չափազանց բնական էր՝ վճարովի հավելվածը լավագույնն էր։ Հենց այն դեպքը, երբ խնայողությունն անհիմն է։ Բացի այդ, նա ճարպիկ է:

Նվիրվում է բոլոր մեքենաների սիրահարներին։ Դադարեք բռնվել արագության խախտման և հսկայական տուգանքներ վճարելու համար: Ներբեռնեք հակառադարներ և ստացեք ժամանակին նախազգուշացումներ տեսախցիկների, ճանապարհային ոստիկանության դիրքերի և ճանապարհների այլ խնդիրների մասին:

Բարձր արագության ռեժիմը ցանկացած մակարդակի ուղու վրա նախատեսված է կանոններով երթեւեկությունը. Արագության գերազանցման համար տուգանքները կարող են հասնել հազարավոր ռուբլու։ Երբեմն պատահում է, որ խախտումը տեղի է ունենում պատահաբար, առանց ուղղակի դիտավորության։ Տասնյակ աննշան խախտումներ մեր կյանքում տեղի են ունենում անուշադրության կամ շտապողականության պատճառով, բայց տեսախցիկները և ճանապարհային ոստիկանության գրառումները անընդհատ որսում են դա: Եվ հիմա դուք ստանում եք տուգանք, կամ նույնիսկ ամբողջությամբ զրկված ձեր իրավունքներից: Ինչ տեխնոլոգիաներ էլ ունեն իրավապահները, մենք՝ ավտովարորդներս, ունենք հզոր արձագանքման ուժ։ Այս պատասխանը ռադարային դետեկտորներն են: Նրանք են տարբեր տեսակներև բնութագրերը, բայց գործառույթը նույնն է՝ նախազգուշացնել վարորդին ճանապարհի տեսախցիկների մասին, տեղեկացնել ճանապարհային ոստիկանության շարժական և ստացիոնար կետերի մասին:

Մենք նման հավելվածների մանրամասն վերլուծություն ենք անցկացրել և պատրաստ ենք ձեզ պատմել ձեր android սարքի բոլոր արժանի լուծումների մասին։

HUD AntiRadar (անվճար)

Ռադարային դետեկտորն ունի վարորդի ձայնային ծանուցման գործառույթներ ճանապարհի տեսախցիկների և այլ վտանգավոր պահերի մասին: Հավելվածը միանշանակ բարձրացնում է ճանապարհի անվտանգության մակարդակը։ Հիմնական տարբերակիչ հատկանիշը սարքը որպես պրոյեկտոր մեքենայի դիմապակու վրա օգտագործելու հնարավորությունն է։ Դա անելու համար պարզապես սարքը դրեք դիմապակու տակ, որից հետո անմիջապես ապակու վրա կտեսնեք արագության պրոյեկցիան, նույն կերպ կհայտնվեն բոլոր նախազգուշացումները։ Սա շատ հարմար է վարորդի համար, կարիք չկա շեղվել ճանապարհից և նայել գաջեթի էկրանին։

Play Store-ում հավելվածն արդեն ներբեռնվել է մոտ 1 միլիոն անգամ և օգտատերերի միջին վարկանիշը կազմում է 4,1 միավոր։ Սա, անշուշտ, խոսում է ապրանքի լավ որակի մասին։ Մարդկանց առաջին հերթին գրավում է.

1. Արագաչափ թվային տեսք, բարձր հստակություն ցանկացած ապակու վրա՝ անկախ եղանակային պայմաններից;
2. Ռադարային դետեկտորը նախապես զգուշացնում է ձեր ճանապարհին կանգնած բոլոր տեսախցիկների, ռադարների և ճանապարհային ոստիկանության կետերի մասին.
3. Արագության ճշգրիտ որոշումը GPS կոորդինատներով, նույնիսկ արագաչափը այդքան ճշգրիտ արդյունքներ չի տալիս.
4. Ինտերֆեյսը լիովին ռուսաֆիկացված է, պատրաստված պարզ և հասկանալի ոճով.
5. Ոչ մի գովազդ, ոչինչ չի շեղի ձեզ ճանապարհին:

Ընդհանուր առմամբ, HUD AntiRadar-ը արժանի հավելված է ակտիվ ավտովարորդի համար: Ստացիոնար տեսախցիկների բազան ընդգրկում է Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի բոլոր տարածքները, թարմացվում է օրական մի քանի անգամ։ Կա ծրագրի վճարովի տարբերակ, բայց այն գնելու կարիք չկա, անվճարը լավ է գլուխ հանում իր առաջադրանքներից։

Antiradar M. Ռադարային դետեկտոր

ԲԵՌՆԵԼ

Forewarned է forearmed. Այսպես կարելի է նկարագրել այս ծրագիրըբացահայտել ցանկացած տեսակի խախտում արձանագրող տեսախցիկների բոլոր տեսակները: Հավելվածը ստեղծողները ճանապարհային կանոնների և ճանապարհային ոստիկանության բոլոր հնարքների հիանալի մասնագետներ են։ Աշխատում է GPS-ի օգտագործումըտեխնոլոգիա, որը հետևում է մեքենայի շարժին և վերահսկում է նրան ամենամոտ սարքերը՝ խախտումները շտկելու համար։

Հավելվածը տեղադրված է Google Play 400 հազար անգամ, բայց միայն 663 օգտատեր է գնահատել այն, ինչը կասկածելիորեն ցածր է։ Սակայն միջին միավորը 4,4 միավոր է։ Շատ մարդիկ կան, ովքեր շատ ժամանակ են անցկացնում ճանապարհին և նախընտրում են հենց այս ռադարային դետեկտորը: Եկեք պարզենք, թե ինչու է դա լավ և ինչ սպասել այն ներբեռնելիս.

1. Այն չի պահանջում ինտերնետ կապ աշխատելու համար.
2. Աշխատում է հետին պլանում ներբեռնված նավիգատոր ծրագրերի հետ միաժամանակ.
3. Զգուշացնում է ճանապարհին վտանգների մասին ձայնովսարքի բարձրախոսի միջոցով;
4. Պարունակում է Ռուսաստանի, Ադրբեջանի, Ուկրաինայի, Ֆինլանդիայի, Գերմանիայի, Վրաստանի, Հայաստանի, Բելառուսի ճանապարհներին խախտումների ֆիքսման բոլոր օբյեկտները.
5. Ռադարային դետեկտորը զգուշացնում է ցանկացած տեսակի տեսախցիկների մասին, տվյալների բազան անմիջապես ավելացվում են ճանապարհային ոստիկանության նոր կետեր։

Ցանցում կան բազմաթիվ երկիմաստ ակնարկներ այս ծրագրի վերաբերյալ, բայց այնուամենայնիվ այն պետք է լինի այս ցանկում: Պատրաստված է հարմար և ֆունկցիոնալ, վարորդները կգնահատեն այն: Արժեքը 99 ռուբլի է, այս ներդրումները կվճարվեն մեկ խնայված տուգանքով: Լուրջ թերություններ չկան, թերությունները արագ շտկվում են, մշակողները գոհ են թարմացումներից յուրաքանչյուր 2 շաբաթը մեկ: Դուք կարող եք վստահորեն գնել, չեք զղջա ծախսած գումարի համար։

Antiradar Strelka

ԲԵՌՆԵԼ

Հայտնի ծրագրավորողի IVolk հավելվածը: Օգտակարների վիրտուալ աշխարհում բջջային հավելվածներնա ինքնահաստատվել է որպես անվիճելի մասնագետ։ Այս հակառադարի միջոցով դուք միշտ տեղյակ կլինեք ռադարների, տեսախցիկների և շարժական կամ ֆիքսված տեղադրությունների մասին:

Ծրագիրն արդեն օգնել է գումար խնայել կես միլիոն մարդու համար։ Չկա անվճար տարբերակ, ինչը բացատրվում է հավելվածի բարձրակարգ հատկանիշներով, այն գնելու համար անհրաժեշտ է վճարել 199 ռուբլի։ Վճարումը կատարվում է բազմակի հարմար ուղիներինտերնետի միջոցով։

Ուժեղ կողմերը Antiradar Strelka:

1. Զգուշացումները հայտնվում են բոլորից վեր բաց ծրագրեր. Ուղևորության ժամանակ դուք կարող եք օգտագործել սովորական նավիգատոր, բայց եթե տեսախցիկ հայտնաբերվի, ռադարային դետեկտորը ձեզ կտեղեկացնի այդ մասին.
2. Նույնականացնում է անշարժ տեսախցիկները, ճանապարհային ոստիկանության կետերը, սլաքները, կանգառի գծերը, ճանապարհների եզրերը, գծանշումները: Նաև անակնկալներ՝ բախումների, անցումների, վտանգավոր շրջադարձերի և թունելների տեսքով.
3. Թռուցիկ ծանուցումը ցույց է տալիս տեսախցիկի տեսակը և հեռավորությունը, ընթացիկ և թույլատրելի արագությունը.
4. Գրառումների և տեսախցիկների ամբողջական տվյալների բազայի արագ բեռնում, ամեն ինչ արվում է մեկ սեղմումով՝ փոքր քանակությամբ ինտերնետ տրաֆիկով;
5. Շատ այլ կարգավորումներ՝ աուդիո ալիքի կարգավորում, արտաքին GPS աջակցություն, էկրանի հետին լույսի կառավարում, քաղաքի և մայրուղու ռեժիմներ:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է արդյունավետ ռադարային դետեկտոր, անպայման գնեք այս հավելվածը: Մանրակրկիտ վերլուծությունից հետո մենք կարող ենք հանգիստ անվանել այն Google Play-ի լավագույններից մեկը, 4.6 վարկանիշը դրա ապացույցն է։ Հարմար է բոլոր մակարդակների վարորդների համար: Այս հավելվածով դուք կմոռանաք մուտքային տուգանքներարագության գերազանցման համար.

Smart Driver AntiRadar ճանապարհային ոստիկանություն

ԲԵՌՆԵԼ

Խնամքով մշակված արտադրանք, որը համատեղում է և՛ Android ռադարային դետեկտորը, և՛ DVR-ը: Այն անվճար է ներբեռնելու համար, բայց կա պրեմիում տարբերակ, որն ունի հարմար հնարավորությունների ընդլայնված փաթեթ: Բոլոր տեսախցիկները նկարահանված են, այդ թվում թաքնված տեղադրումև որոշել դրանց տեսակը: DVR-ն աշխատում է առանց ընդհատումների, սակայն թույլ չի տալիս երկար տեսանյութեր ձայնագրել, ձայնագրությունն իրականացվում է ցիկլային եղանակով։
Ժամանակակից android սարքերի սեփականատերերը պատրաստակամորեն ներբեռնում են այս ծրագիրը, շատերը գնում են պրեմիում տարբերակ փողի դիմաց: Անվճար տարբերակն ունի մոտ 1 միլիոն ներբեռնում՝ 4,5 միավոր միջին գնահատականով։ անալոգներ այս հավելվածըոչ՝ ներկառուցված DVR-ի շնորհիվ, որը թույլ է տալիս բարձր որակով արձանագրել միջադեպերը ճանապարհին:

Հավելվածի առանձնահատկությունները.

1. Տեսախցիկի ձայնային ծանուցում. Պրեմիում տարբերակում նշվում է նաև սարքի տեսակը և թույլատրելի արագությունը.
2. Հարմարավետ նավիգատոր Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Ղազախստանի, Գերմանիայի, Բելառուսի, Ուզբեկստանի, Թուրքմենստանի, Վրաստանի և Հայաստանի բոլոր բնակավայրերի ճշգրիտ քարտեզներով;
3. GPS-ը որոշում է արագությունը առանց սխալների և իրական ժամանակում ցուցադրում է սարքի էկրանին.
4. Հարմար ֆունկցիոնալություն՝ անհրաժեշտ ամեն ինչով, շարժման մոնիտորինգի շատ ցուցիչներ;
5. Կարճ ժամանակում բազային ցուցակին ավելացվում են նոր տեսախցիկներ։

Ցանկանու՞մ եք առավելագույնս պաշտպանվել ձեզ հնարավոր տուգանքից։ Ներբեռնեք Smart Driver-ը և փորձարկեք դրա անվճար տարբերակը: Ամենայն հավանականությամբ դա ձեզ դուր կգա։ Ապա գնեք վճարովի տարբերակը: Մշակողների աջակցությունը բավականին ամուր է: Ծրագիրը մշտապես զարգանում է և հաճախակի թարմացնում է ֆունկցիոնալությունը:

GPS AntiRadar

ԲԵՌՆԵԼ

Android-ի ռադարային դետեկտորի հավելվածը հիանալի փոխարինում է ստացիոնար սարքին: Հայտնաբերում է բոլոր արագաչափ տեսախցիկները ձեր ճանապարհին և տեղեկացնում ճանապարհային ոստիկանության բոլոր կետերի մասին: Ծրագիրը նախազգուշացում է տալիս հենց արագաչափը թույլատրելի արագությունից ավելի քան 19 կմ/ժ-ով գերազանցում է նշագիծը: Այն աշխատում է տվյալների բազայի օգնությամբ, որտեղ տեղադրված են տեղադրված տեսախցիկները։Նոր օբյեկտները կարող են ձեռքով մուտքագրվել օգտվողների կողմից։ Օգտատերերի կոլեկտիվ փոխազդեցությունը այս հակառադարն արդյունավետ է դարձնում երկրի ցանկացած ճանապարհի վրա:

Դիմումը բաժանվում է վճարովի, դրա գինը 149 ռուբլի է: Այն գնվել է մոտ 100 հազար անգամ՝ հիմնվելով Google Play-ի վարկանիշների վրա, վարկանիշը մոտ 4,6 է։ Փորձարկման ժամանակ ցուցադրվել է հավելվածը գերազանց արդյունք. Դեպքերի 98%-ում հավելվածը զգուշացնում է տեսախցիկների մասին, և վարորդը ժամանակ ունի քայլեր ձեռնարկելու։ Ռադարային դետեկտորի օգտատերերը նաև նշում են, որ դրա աշխատանքում թերություններ չկան։

GPS AntiRadar-ն ունի հետևյալ առավելությունները.

1. Պարզ ինտերֆեյս բազմաթիվ գործիքներով, որպեսզի ավելի հեշտ լինի շարժվել ճանապարհին;
2. Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Ղազախստանի և Բելառուսի մանրամասն քարտեզներ։ Բոլոր տեսախցիկները նշված են նույնիսկ մեծ քաղաքներից հեռու.
3. Համատեղ աշխատանք հետին պլանում այլ հավելվածների հետ, ծանուցումները տեղի են ունենում ձայնով վտանգավոր օբյեկտի մասին տեղեկատվության փոխանցմամբ.
4. Գործում է թույլ սարքերի վրա, շատ տեղ չի զբաղեցնում, շատ մարտկոցի էներգիա չի սպառում;
5. Օգտատերերը հնարավորություն ունեն ինքնուրույն ավելացնել նոր տեսախցիկներ։

Antiradar MapcamDroid

ԲԵՌՆԵԼ

MapcamDroid-ը ավտոմեքենաների սիրահարների համար անփոխարինելի ծրագիր է, որը նախազգուշացնում է տեսախցիկների, ռադարների, ճանապարհային ոստիկանության դարանակալումների և ճանապարհի վրա հնարավոր վտանգավոր վայրերի մասին: Հավելվածը ձեզ հիշեցնում է արագության սահմանափակման ժամանակին և օգնում է խուսափել տուգանքից, որոշ դեպքերում՝ վթարից։ Ռադարային դետեկտորն աշխատում է երկու ռեժիմով՝ ինքնուրույն և ցանկացած նավիգացիոն համակարգով։ Համեմատած այլ ծրագրերի, MapcamDroid-ն ակնհայտորեն առաջատարն է: Այն ունի տեսախցիկների ամենաարդի տվյալների բազան աշխարհի ավելի քան 80 երկրներում: Ուր էլ որ գնաք, դուք միշտ կզգուշացվեք խախտումները շտկող սարքերի մասին:
Բոլոր ռադարային դետեկտորների մեջ ամենաշատ ներբեռնվող հավելվածը: Այն ներբեռնվել է մոտ 5 միլիոն անգամ: Վարկանիշը գովելի է՝ 4,6 միավոր։ Հաճախակի թարմացվող ծրագրավորողները ուշադիր զբաղվում են իրենց նախագծով և զարգացնում այն:

Ուժեղ և առավելություններ.

1. Ցուցադրվում են տարբեր նմուշների տեսախցիկներ, ինչ էլ որ լինի առջևում, դուք կիմանաք դրա մասին;
2. Անվճար տարբերակ հարուստ ֆունկցիոնալությամբ, եթե ցանկանում եք ընդլայնել հնարավորությունները, կարող եք գնել վճարովի տարբերակ;
3. Չի հակասում այլ հավելվածների հետ և չի խաթարում դրանց աշխատանքը.
4. Ընդարձակ քարտեզների ցանկ տարբեր երկրներ, վտանգները ճանաչվում են ամենուր, օրվա ցանկացած ժամի.
5. Աշխատանքային գործընթացների բարձր օպտիմալացում, գործնականում չի սպառում մարտկոցի էներգիան: Երկար վազք երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ՝ առանց սառեցումների և սխալների:

Հաճելի է աշխատել այս հավելվածի հետ: MapcamDroid-ն ունի այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է լավ ռադարային դետեկտորում:

Մեքենաների արագությունը չափելու դասական գործիքները վաղուց հազվագյուտ հետաքրքրությունից վերածվել են քաղաքային ճանապարհների, մայրուղիների և մայրուղիների արագությունը գերազանցող օրինախախտներին հայտնաբերելու ստանդարտ ընթացակարգի:

Անզգույշ վարելու որոշման փոփոխված կարգին զուգընթաց ավելացել են նաև տուգանքների թիվը՝ խլելով մեծ ֆինանսներ և վճարման ժամանակ։ Բայց օրինախախտներն ավելի քիչ չեն եղել. վարորդները, քանի որ շտապել են տուն և արագացրել են սպասվածից ավելին, շարունակում են գործել նույն ոգով, միայն երբեմն խոսելով, թե ճանապարհի որ հատվածները պետք է մի փոքր ավելի զգույշ լինեն և ինչու։

Վերջին շրջանում, նույնիսկ խոսակցություններում, գոնե ինչ-որ իմաստ վերացել է։ Ինչու՞ նման բամբասանքներ, երբ արագության չափման կետերի գտնվելու վայրը ավելի հեշտ է տեսնել «Radar Anti-Radar iPhone-ի համար» հավելվածներում:

Hud Speed

Բազմաֆունկցիոնալ ռադարային դետեկտոր iPhone-ի համար, որը ոչ ստանդարտ ձևով առաջարկում է ռադարների գտնվելու վայրը՝ օգտագործելով մի շարք սենսորներ, որոնք որոշում են հեռավորությունը մինչև հաջորդ անցակետը և տեղեկացնում ձեզ դանդաղեցնելու անհրաժեշտության մասին՝ և՛ ձայնային, և՛ տեքստային ազդանշաններով: գաղտնիության. Պլյուսներից՝ դիմապակու վրա նախագծված հատուկ HUD-ի առկայություն և ընթացիկ վիճակագրության ցուցադրում՝ արագություն, վարման անվտանգություն, ռադարի հետ հանդիպելու հնարավորություններ:

Մինուսներից՝ գլոբալ քարտեզի բացակայությունը, որտեղ հեշտ է երթուղի կառուցել՝ շրջանցելով ստուգումները և չափումները: Այստեղ պետք է գործել միայն սենսորների օգնությամբ, և ուրիշ ոչինչ։

քարտեզախցիկ

Դասական հակառադար iPhone-ի համար մանրամասն քարտեզով, որը թարմացվում է օրական երկու-երեք անգամ (սխալը մոտենում է զրոյի, բայց եթե ինչ-ինչ պատճառներով բնակավայրում էական փոփոխություններ չեն գրանցվել, նրանց թույլատրվում է ամեն ինչ զեկուցել ծրագրավորողներին՝ համապատասխան մենյու, կցելով լուսանկարներ և նկարագրություն), և տեսողական ինտերֆեյս, որը վերացնում է առկա ֆունկցիոնալության մեջ խառնաշփոթը:

Պարամետրերի տպավորիչ հավաքածուի շնորհիվ թույլատրվում է փոխել և՛ ինտերֆեյսը, և՛ գրաֆիկական թեման, և՛ հրահանգների մեթոդը՝ ընտրելով և նոր լեզու, և հրահանգներով ծանուցումների և ձայնային հրամանների տարբերակ: Թերություններից՝ տարօրինակ և շտապ անհրաժեշտ օգնական, տառապում է արտասանության հետ կապված խնդիրներից, վիրտուալ զրուցակիցը բառեր է հանում, երկար է մտածում և հաճախ սխալվում՝ մեքենան վարելը վերածելով իրական փորձության:

Սլաք

Առաջին ծանոթության ժամանակ Arrow գործիքը կրկնակի տպավորություն է թողնում։ Մի կողմից կա անորոշ օգնական՝ հնացած դիզայնով, անորոշ ինտերֆեյսով և որոշ բաժինների ու մենյուների անկանխատեսելի պահվածքով։ Բայց արժե ուշադիր նայել, և իրավիճակը փոխվում է նույն վայրկյանին։ Նախ և առաջ պատրաստված հրահանգների և խորհուրդների պատճառով: Այստեղ սկսնակները պաշտպանված են թագավորների պես, և, հետևաբար, նրանց սովորեցնում են առավելագույնս՝ որտեղ սեղմել, որտեղ կարգավորել, ինչպես կիսել գործունեությունը ընկերների հետ:

Երկրորդում `զարմանալի ճշգրտության պատճառով: Նետը երբեք չի սխալվում և շատ չի ստում: Եթե ​​համակարգն ասում է դանդաղեցնել, ուրեմն պետք է անհապաղ գործել՝ տուգանքը հաստատ չի գա։

speedcam24

Դասական iPhone-ի գործիք, որն աշխատում է մրցակիցների սկզբունքներով և մյուսներից տարբերվում է երկու առումով. աջակցություն և Ռուսաստանի Դաշնություն, և մնացած աշխարհը (քարտեզը լրացվում է մասնակիցների կողմից և փոփոխվում ըստ անհրաժեշտության մշակողների կողմից): Եվ ժեստերի համակարգի առկայությունը, որը հեշտացնում է որոշ կարգավորումներ և գործողություններ:

խելացի վարորդ

Ռադարային դետեկտորի մեջ ներառված տեսաձայնագրիչ և նավիգատորով քարտեզ։ Տարօրինակ սիմբիոզը հանգեցնում է սմարթֆոնի տեսախցիկի միջոցով տեսագրելու ունակությանը՝ գրանցելու խախտումներն ու իրավիճակները, արագությունը չափող տեսախցիկներ գտնելու վերաբերյալ խորհուրդներ, ինչպես նաև ձայն կամ տեքստ օգտագործելու կարողություն՝ երթուղիներ կառուցելու համար, որոնք տանում են դեպի նպատակը: որքան հնարավոր է արագ:

Կա լուծում.

2016 թվականի առաջին երեք ամիսների ընթացքում Մոսկվայում տեսախցիկների միջոցով տուգանքներ են նշանակվել ավելի քան 1 միլիարդ ռուբլու չափով։ Բոլոր խախտումների կեսը արագության գերազանցումն է.

Ամեն ինչ հասկանալի է, մեծ քաղաքներում կյանքի դինամիկ ռիթմը ժամանակ է պահանջում, որը մարդիկ փորձում են խնայել ճանապարհին։

Ճանապարհային ոստիկանությունում կայացված որոշումների ավելացումը կապված է ֆոտո և տեսանկարահանման լրացուցիչ համալիրների շահագործման հետ։ Մոսկվայում կա 849 նման համալիր, մոտ ապագայում դրանց թիվը գրեթե կկրկնապատկվի։

Հաշվի առնելով միայն դա անցած տարի ճանապարհային ոստիկանությունը խախտումների համար 50 միլիոնից ավելի տուգանք է սահմանել, վստահաբար կարելի է ասել, որ այս տարի ռեկորդը կխախտվի։

Ինչպե՞ս դադարեցնել «երջանկության նամակներ» ստանալը։ Հիմնականում երկու տրամաբանական լուծում կա. Կապիտանի կողմից տարբերակն ակնհայտ է՝ դադարեցնել մեքենա վարելը և կոտրել: Խելամիտ մարդկանց տարբերակն է՝ հոգ տանել այն միջոցների մասին, որոնք կարող են նախազգուշացնել սեփական խախտման մասին և դրանով իսկ պաշտպանել իրենց հնարավոր տուգանքներից և դժբախտ պատահարներից:

Անձամբ ես դեռ այդ «սուզվելու» սիրահար եմ։ Ուստի վաղուց էի մտածում սեփական թուլության պատճառով պետական ​​գանձարանի համալրումը դադարեցնելու լուծումների մասին։

Առավել մատչելի ռադարային դետեկտորն արժե մոտ 3,5 հազար ռուբլի: Նույնքան վճարել եմ տուգանքների տեսքով վերջին վեց ամիսների ընթացքում։ Գումարը փոքր է, և թվում է, թե ինչու ոչ, բայց ձևի մեջ կա ավելի գեղեցիկ և էժան լուծում օգտակար հավելվածներվարորդների համար. Այսօր կպատմեմ դրանցից ամենահետաքրքիր երեքի մասին։

Ընտրությունն ընկավ երեք «հակառադար» App Store-ից.

Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական չիպերը, չնայած դրանց ֆունկցիոնալության բոլոր նմանությանը, հավելվածները ունեն տարբերություններ: Յուրաքանչյուր վարորդի համար ծրագրերից յուրաքանչյուրի դրական կամ բացասական կողմերը կարող են դառնալ կրիտիկական: Ընտրեք ինքներդ, կոնկրետ խորհուրդ չեմ տա, միայն մերկ փաստեր։ Գնա՛ Բոլոր իմաստներով։

• 1. Հիմնական էկրան, ընտրեք ըստ ձեր ճաշակի

«HUD Speed»ողջունում է հաճելի հստակ ինտերֆեյս. Հիմնական ընտրացանկը ներառում է երեք ռեժիմ՝ արագաչափ, ռադարային ռեժիմ, ապակու պրոյեկցիա:

«Արագաչափ» բաժինը հստակորեն նախատեսված է նրանց համար, ովքեր ավելի հարմարավետ են տեսնում իրենց արագությունը և թույլատրելի արագությունը այս պահին. «Ռադար» բաժինը ծանոթ է նման հավելվածներին և ի վիճակի է սխեմատիկ կերպով ցուցադրել տեսախցիկները 1,5 կմ շառավղով։ Ստորև կխոսենք «Պրոեկցիա ապակու վրա» բաժնի մասին:

Դիմում «Ռադար Ստրելկա»հանդիպում է ոչ ամբողջովին պարզ ինտերֆեյսի հետ, որը որոշակի հարցեր է առաջացնում: Եթե ​​դուք գործարկել եք ծրագիրը, այլևս չեք կարողանա մուտք գործել դրա կարգավորումները: Էկրանի վրա ուղղակի նման կոճակ չկա։ Ես անձամբ չկարողացա պարզել, թե ինչպես մտնել կարգավորումներ, քանի որ նույնիսկ հավելվածը վերագործարկելուց հետո ցանկալի կոճակը թաքնված էր: Հաշվի առեք այս պահը. Հիմնական էկրանի հնարավոր կարգավորումներից կա միայն հավելվածի պրոֆիլի ընտրություն՝ Մայրուղի / Քաղաք / Մեգապոլիս: Թե ինչու է ծրագիրը քաղաքը բաժանում երկու տեսակի, նույնպես առեղծված է։

«Ռադարային տեղեկատվություն»տեսողականորեն նման է «Radar Anti-Arrow»-ին, հիմնական ռեժիմը մոտակա «վտանգավոր» օբյեկտների սխեմատիկ քարտեզն է:

• 2. Գործողության հիմնական ռեժիմը, ամեն ինչ տրամաբանական է

Apple-ը մեզ սովորեցրեց օգտագործել սարքերն ու հավելվածները անմիջապես արկղից: Ուստի ես ի սկզբանե ծրագրերը փորձարկել եմ բացառապես «գնել եմ-ներբեռնել-գործարկել-գնանք» սկզբունքով:

«HUD Speed»աշխատում է բացարձակ ադեկվատ ինչպես «Արագաչափ» ռեժիմում, այնպես էլ «Ռադար» ռեժիմում։ Իրականում տարբերությունը միայն էկրանի մեջ է։ Առաջին դեպքում մեծ թվով ցուցադրվում են ընթացիկ և թույլատրելի արագությունները, ինչպես նաև տեսախցիկի հեռավորությունն ու ժամանակը (շարունակելով շարժվել ընթացիկ արագությամբ): Խախտման դեպքում էկրանը վառվում է կարմիր գույնով։

«Ռադար» ռեժիմում արագության ցուցանիշն ավելի փոքր է, իսկ էկրանի հիմնական տեղը զբաղեցնում է տեսախցիկների տեղադրության պարզեցված քարտեզը։ Այս ռեժիմի մյուս տարրերը նույնական են «Արագաչափ» ռեժիմին: Խախտման դեպքում էկրանը նույնպես կարմիր է վառվում։

Եթե ​​ծրագիրը «չի տեսնում» որևէ առարկա առջևում, ապա ցուցադրվում են շարժման միջին արագությունը, հավելվածի գործարկումից ի վեր անցած ճանապարհը, տվյալների բազայում «վտանգների» քանակը և ընթացիկ ժամանակը:

«Ռադար Ստրելկա»իր ստանդարտ ռեժիմում այն ​​նաև ցույց է տալիս ընթացիկ արագությունը մեծ թվով, իսկ վերևում՝ մոտակա օբյեկտի տեսակը (եթե այն գտնվում է հավելվածի տեսանելիության գոտում) և արագության պահանջվող ռեժիմը։

Վերջապես, «Ռադարային տեղեկատվություն»շատ նման է նախորդ հավելվածին, տարբերությունը փոքր մանրամասների մեջ է: Եթե ​​արագության սահմանաչափը խախտվում է, ծրագիրը գունավորում է միջերեսը դեղին և կարմիր երանգներով:

• 3. Ձայնային նախազգուշացումներ, տարբերությունը մանրամասների մեջ է

Բոլոր երեք հավելվածներում կանացի ձայները հնչեցնում են տարբեր իրադարձություններ։ Ինչպես թվում էր թեստավորման ժամանակ «Radar Anti-Arrow»-ում ձայնն ավելի հաճելի էր թվում.

AT «HUD Speed»տեսախցիկին մոտենալիս նախազգուշացում է առաջանում բնորոշ ազդանշանի և ձայնային հաղորդագրության տեսքով՝ «Տեսախցիկը 60-ում»: Ցուցանիշը, իհարկե, կախված է իրավիճակից և արագության սահմանափակումից: Այն բանից հետո, երբ մեքենան անցնում է ճանապարհների լուռ պահապանի մոտով, հաղորդումը հնչեցնում է «Չկան տեսախցիկներ» արտահայտությունը։ Հարմարավետ.

AT «Ռադար Ստրելկա»«Ուշադրության տեսախցիկ, առջեւում 60,400 մետր սահման կա» նախազգուշացնող արտահայտությունը այլ կերպ է գրված։ Հեռավորությունը բարձրաձայնելու փաստը թույլ է տալիս հանգիստ կողմնորոշվել իրավիճակը։ Կախված նախկինում ընտրված պրոֆիլից (մայրուղի / քաղաք / մետրոպոլիա), հեռավորությունը, որի վրա տեղի է ունենում ձայնային ծանուցումը, տարբեր է: Օբյեկտի կողքով վարելուց հետո հնչում է բնորոշ ձայնային ազդանշան:

Վերջապես, «Ռադարային տեղեկատվություն»ցուցադրում է «Camera. Սահմանափակում 110 դյույմ և պարբերական ազդանշան (կրկին, ցուցանիշը կախված է իրավիճակից): Հավելվածը տեղեկացնում է նաև, որ մեքենան տեսախցիկի կողքով անցել է բնորոշ ազդանշանով։

• 4. Բազային օբյեկտներ, կա առաջատար

Անցած թեստավորման ժամանակահատվածում (ավելի քան մեկ ամիս օգտագործման, ճանապարհորդություն Սանկտ Պետերբուրգ-Մոսկվա-Պետրոս) չի եղել իրավիճակ, որում. «Radar Strelka» կամ «HUD Speed»չի հայտնել անշարժ տեսախցիկի կամ Ճանապարհային ոստիկանության անշարժ կետի առկայության մասին: «Antiradar info»-ն իր տվյալների բազայում օբյեկտների քանակով ակնհայտ ետ է մնում իր մրցակիցներից։

Ինչ վերաբերում է շարժական եռոտանիներին կամ դարանակալներին, դրանք հազվադեպ էին։ Եվ եղել են դեպքեր, երբ ծրագրերից ոչ մեկը չի տեսել դրանք։ Փրկել հանդիպակաց մեքենաները և նրանց բարեսիրտ վարորդներին. Արժե հաշվի առնել այս պահը.

Երեք ծրագրերից, իհարկե, առանձնանում է «Ռադար Ստրելկան». Ի տարբերություն մրցակիցների, ծրագիրը ի վիճակի է զեկուցել ճանապարհների բախումների և արագաչափերի մասին: Պարզապես նրանից նման բոլոր օբյեկտների իմացություն մի սպասեք, տվյալների բազան համալրվում է հենց օգտատերերի կողմից, ակնհայտ է, որ ոչ բոլորն են հարկ համարում զգուշացնել տեսախցիկներից բացի այլ բանի մասին:

2016 թվականի մայիսի 22-ի դրությամբ տվյալների բազայի օբյեկտների ընդհանուր թիվը կազմում է.
«Radar Strelka» - 45,413 հատ.
«HUD Speed» - 12,591 հատ:
«Անտիրադար ինֆո». տեղեկությունը հայտնի չէ։

• 5. Օբյեկտներ ավելացնելով ընդհանուր բազայի վրա, միասին աշխարհն ավելի անվտանգ է դարձնում

Ես առանձնացրեցի այս տարրը առանձին, քանի որ տվյալների բազաներում օբյեկտներ ավելացնելու հարմարավետությունն է, որը թույլ է տալիս դրանք թարմացնել:

«Վտանգավոր» առարկա անցնելուց հետո «HUD Speed»պարզաբանում է վարորդի հետ մենյուի տեսքով, որը հայտնվում է, թե արդյոք նախկինում հնչեցված օբյեկտը եղել է, թե ոչ: Հնարավոր է նաև ավելացնել հիմնական էկրանից նոր տեսախցիկ. Այս դեպքում դուք կարող եք ընտրել «վտանգների» և պահանջվող արագության սահմանաչափի մի քանի տարբերակներից:

«Ռադար Ստրելկա»առաջարկում է նաև ավելացնել տարբեր տեսակներառարկաներ, ներառյալ նույնիսկ երկաթուղային անցումները և վտանգավոր շրջադարձերը: Միակ բացասականն այն է, որ չկա ծանուցում, որ ծրագիրը ի գիտություն է ընդունել մուտքագրված տեղեկատվությունը, հավելվածը պարզապես անձայն վերադարձնում է օգտատիրոջը հիմնական էկրան։

«Ռադարային տեղեկատվություն»չի առաջարկում նոր օբյեկտներ ավելացնել: Մեծ մինուս՝ ժողովրդական օգնական դառնալը չի ​​ստացվի։ Զարմանալի չէ, որ նախորդ պարբերությունում ես նշեցի, որ հայտնաբերված տեսախցիկների քանակով ծրագիրը զիջում է իր մրցակիցներին։

• 6. Աշխատեք հետին պլանում, ուշադրություն դարձրեք կարգավորումներին

Բոլոր երեք ծրագրերն էլ կարող են շարունակել համարժեք աշխատել iPhone-ը կողպման ռեժիմի մեջ դնելուց հետո և ուղարկել համապատասխան push ծանուցումներ: Նույնը վերաբերում է պարզապես հավելվածները նվազագույնի հասցնելուն:

Բացի այդ, երաժշտություն լսելու հետ կապված խնդիրներ չկան, երբ աշխատում է «հակառադարը»: Զգուշացումների պահին մի փոքր խլացնում են երաժշտության ձայնը։ Այստեղ դուք կարող եք ընտրել միայն կարգավորումները «Radar Info» և «HUD Speed», որոնք թույլ են տալիս կարգավորել ձայնային ազդանշանները և միացնել դրանք միայն արագության գերազանցման դեպքում։ Սա տրամաբանական և հարմար կետ է թվում, ինչու՞ պետք է իմանամ, որ առջևում տեսախցիկ կա, եթե ես ամեն դեպքում խախտում չեմ անում:

Մյուս կողմից ներս «Radar Detector Strelka» Դուք կարող եք սահմանել ծանուցման կարգը յուրաքանչյուր օբյեկտի համար. Նուրբ ճկուն կարգավորումները լավ են, բայց եթե օգտագործողը օգտագործում է այն «խողովակով տաք», նա կլսի բոլոր նախազգուշացումներն առանց բացառության: Նաև «Radar Strelka»-ում կան պատրաստի կարգավորումների բլոկներ, որտեղ ամեն ինչ ավելորդ է պարզապես անջատված։ Հիմնական բանը պարամետրերում գտնել ցանկի ցանկալի տարրը:

• 7. Մարտկոց, խնայողությունը չի աշխատի

Հավելվածները անաստվածորեն ուտում են մարտկոցի հզորությունը:Հաշվի առեք այս պահը և շարունակեք լիցքավորվել մեքենայում:

«HUD Speed»կես ժամվա ընթացքում ես կերա iPhone 6-ի լիցքավորման 15%-ը: Միևնույն ժամանակ սարքն ինքնին պատշաճորեն տաքացավ:

«Ռադար Ստրելկա»Միևնույն ժամանակ ես կերել էի ընդամենը 9%, բայց նկատի ունեցեք, որ ծրագիրն իր լռելյայն ռեժիմով մեկ րոպե օգտագործելուց հետո iPhone-ը դրեց քնի ռեժիմի, ինչը մի փոքր նյարդայնացնում էր: Ցանկության դեպքում կարող եք միացնել մշտական ​​հետին լույսը կարգավորումներում:

«Ռադարային տեղեկատվություն»Նույն 30 րոպեի ընթացքում ես ծախսել եմ մարտկոցի 12%-ը։

• 8. Կարգավորումներ, ամեն ինչ կարելի է հարմարեցնել

Ամենահաճելի կարգավորումների ընտրացանկը պատրաստված է «HUD Speed», տեսողականորեն ամեն ինչ պարզ է։ Կարող եք ընտրել երկիր (Ռուսաստան, Ուկրաինա, Բելառուս, Ղազախստան), տեղադրել ծանուցումներ միայն ստուգված տեսախցիկների համար և ընտրել արագաչափի գունային սխեման։ Ընդհանուր առմամբ, լուծեք բոլոր հիմնական խնդիրները, որոնց կարող է հանդիպել օգտվողը:

«Radar Strelka»-ն ունի ամենալուրջ հարմարեցումը։Այստեղ և ավտոմատ միացումպրոֆիլներ (Երթուղի/Քաղաք/Մեգապոլիս)՝ կախված արագության սահմանաչափից, թեմայից և HUD ռեժիմը միացնելու հնարավորությունից (այդ մասին ավելին ստորև) և Անձնական տարածքպահպանելով ձեր կարգավորումները և օբյեկտները այլ սարքերից:

Strelka-ի ֆոնին կարծես թե «Ռադարային տեղեկատվություն»ավելի պարզ, չնայած իրականում այստեղ առկա են նաև բոլոր անհրաժեշտ կարգավորումները:

• 9. Պրոյեկցիա ապակու վրա iPhone-ի միջոցով

Դիմումներ «HUD Speed» և «Radar Strelka»առաջարկում է այսպես կոչված HUD ռեժիմ, որի դեպքում հեռախոսը տեղադրվում է դիմապակու տակ և ամբողջ անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ցուցադրում անմիջապես ապակու վրա:

Գաղափարը հետաքրքիր է, բայց բացարձակապես անօգուտ ցերեկային ժամերին:Եվ բացի այդ, դուք դեռ պետք է պարզեք, թե ինչպես կարելի է շտկել iPhone-ը, որպեսզի այն չթռչի ամբողջ վահանակի շուրջը շրջվելիս:

Այսինքն՝ հաճելի բոնուս, բայց ոչ ավելին։

• Ի՞նչ կա չոր նյութի մեջ:

HUD արագություն
[Ներբեռնել App Store-ից]
(299 ռուբլի)

• Գեղեցիկ ինտերֆեյս, վառ հյութալի գույներ
• Տեղեկատվության ցուցադրման երկու տարբերակ
• Ընտրելով արագաչափի թվանշանի գույնը
• Երկրի բազայի ընտրություն
• Լանդշաֆտային ռեժիմն ամենաբարդ տեսք ունի
• Կա անվճար տարբերակ 5 օրվա ցուցադրական ռեժիմով

Antiradar Strelka
[Ներբեռնել App Store-ից]
(379 ռուբլի)

• Օբյեկտների հիմքը ներառում է ոչ միայն տեսախցիկներ, այլ նաև հետիոտնային անցումներ, վտանգավոր շրջադարձեր, արագաչափեր և այլն։
• Շատ տարբեր պարամետրեր
• Ձեռքով ընտրելով ցանկալի պրոֆիլը (երթուղի/քաղաք/մեգապոլիս)
• Կարգավորումների բլոկների պատրաստի ընտրանքներ
• Ընդլայնված դիզայնի ընտրացանկ
• Անձնական հաշիվ ձեր կարգավորումների և օբյեկտների ամպային պահեստով
• Տեղեկատվության պրոյեկցիա դիմապակու վրա
• Ծրագրի աշխատանքային ռեժիմում անհնար է մտնել դրա կարգավորումները

Ռադարային դետեկտորի տվյալներ
[Ներբեռնել App Store-ից]
(379 ռուբլի)

• Տվյալների բազայի ավտոմատ թարմացում յուրաքանչյուր 12 ժամը մեկ
• Միացնել ազդանշանները միայն այն դեպքում, երբ խախտվում է արագության սահմանաչափը
• Միայն մեկ տեղեկատվության ցուցադրման ռեժիմ
• Նոր օբյեկտ ավելացնելու անկարողություն
• Տվյալների բազայում օբյեկտների քանակի մասին տեղեկատվություն չկա

Նշեմ քանի որ ավելի շատ հավելվածներ են փորձարկում իմ մեջ փոստարկղտուգանքների մասին ծանուցում չի եղել, և ես դաժանորեն փորձարկեցի ծրագրերը, վտանգելով ավելի քան ստանդարտ 500 ռուբլի (որը երևում է սքրինշոթերում):

Իհարկե, իմ խորհուրդն է՝ եթե չես ուզում տուգանվել, մի՛ խախտիր։ Եթե ​​արագությունը գերազանցելը ձեզ համար սովորություն է դարձել, դուք պետք է հոգ տանեք ձեր անվտանգության և դրամապանակի «անվտանգության» մասին։