برنامه تهیه نقشه راه برنامه توسعه پروژه های مدیریت ترافیک (td). ویژگی های توصیف دیجیتالی نمودار جاده

برنامه طراحی طرح هایی برای استقرار وسایل فنی مدیریت ترافیک (TRAF) طراحی و توسعه خودکار پروژه های مدیریت ترافیک را با امکان ویرایش بعدی توسط یک متخصص (طراح) انجام می دهد. اسناد گزارش با "روش توسعه و تصویب پروژه های مدیریت ترافیک در بزرگراه ها" (مسکو، 2006) و سایر مقررات فعلی فدراسیون روسیه، از جمله الزامات پلیس راهنمایی و رانندگی وزارت امور داخلی روسیه مطابقت دارد. فدراسیون.

توضیح کوتاه

این برنامه ورودی، ویرایش و نمایش تمام عناصر مورد نیاز در بزرگراه را مطابق با الزامات توسعه و طراحی پروژه های وسایل نقلیه ترافیک جاده ای فراهم می کند:

• خطوط طرح بزرگراه (خطوط سریع انتقالی، امکانات خدماتی، جیب های ایستگاه اتوبوس، خطوط ترافیک اضافی و اضافی)؛
• وسایل فنی مدیریت ترافیک (علائم راه، موانع جاده و عابر پیاده، دستگاه های راهنما، چراغ های راهنمایی جاده، گذرگاه های عابر پیاده، روشنایی، ایستگاه های اتوبوس، مسیرهای عابر پیاده، خطوط علامت گذاری جاده).
• گذرگاه های راه آهن؛
• سازه های مصنوعی (تونل ها، پل ها، پل ها)؛
• اشیاء خدماتی، وظایف و ساختارهای خدمات جاده؛
• تجهیزات مهندسی و راهسازی:کتاب‌های مرجع برای توصیف نرده‌ها، دستگاه‌های راهنما، علائم و نشانه‌های جاده‌ای، مناطق استراحت و پارکینگ‌ها و موارد دیگر در پایگاه داده؛
• نمودارهای شیب های طولی، منحنی های پلان، خطوط علامت گذاری جاده ها، نرده ها و وسایل راهنما و غیره.

علاوه بر خطوط استاندارد ارائه شده توسط روش توسعه طرح های استقرار خودرو ODD، خطوط اضافی زیر به برنامه اضافه شده است:

• یک خط با نام جاده و منطقه ای که از آن عبور می کند.
• خطی که فاصله دید خودروی مقابل را در جهت جلو و عقب نشان می دهد.
• خطی که مقادیر فاصله دید افقی را در جهت جلو و عقب نشان می دهد.

برای خطوط با مقادیر فاصله دید، امکان پیکربندی برجسته رنگ مقادیر غیر استاندارد و امکان ویرایش دستی مقدار دید استاندارد در پلان و مشخصات جاده وجود دارد.

برنج. 4 -نمونه ای از خطوط اضافی

با استفاده از ماژول طراحی به کمک رایانه بهره وری نیروی کار در هنگام توسعه پروژه های مدیریت ترافیک چندین برابر افزایش می یابد.

طرح‌های جابجایی به‌طور خودکار برای بخش‌هایی از بزرگراه‌های دو خطه با معمول‌ترین موقعیت‌ها طراحی می‌شوند:

• روی پل ها و روگذرها؛
• در بخش هایی از منحنی های افقی؛
• در مکان هایی که تعداد خطوط ترافیکی تغییر می کند.
• خروجی ها، تقاطع ها و تقاطع ها؛
• خطوط انتقال سریع و خطوط ترافیک اضافی؛
• ایستگاه های اتوبوس؛
• اشیاء خدماتی؛
• عناصر پلان و پروفیل؛
• گذرگاه های راه آهن؛
• پل ها؛
• لوله ها و خیلی چیزهای دیگر

ماژول طراحی خودکار تعداد زیادی تنظیمات را ارائه می دهد، به عنوان مثال، برای هر موقعیتی می توانید مشخص کنید: بسته به دسته جاده I، II، III، IV، V، کدام علائم و در چه فاصله ای باید نصب شوند. طول علامت گذاری 1.1 و 1.6. ارتفاع خاکریز برای نصب نرده ها و دستگاه های راهنما، ارزش دید استاندارد و موارد دیگر. تنظیمات جابجایی خودکار را می توان به عنوان یک فایل ذخیره کرد تا امکان استفاده از آن توسط سایر کاربران برنامه فراهم شود.

این برنامه علاوه بر ماژول استقرار خودکار تجهیزات کنترل ترافیک، ابزارهایی را برای قرار دادن سریع این اشیاء ( حالت نیمه اتوماتیک):

• چیدمان اشیاء طراحی شده در تقاطع ها، تقاطع ها، خروجی ها؛
• چیدمان ستون های طراحی شده روی لوله ها;
• ترتیب علائم تکراری;
• قرار دادن علائم 1.1 در تقاطع ها، تقاطع ها، خروجی ها؛
• قرار دادن علائم 2.2 در تقاطع ها، تقاطع ها، خروجی ها؛
• قرار دادن علائم 2.4 در تقاطع ها، تقاطع ها، خروجی ها.
• ترتیب علائم طبق GOST؛
• تکرار نرده های واقعی به طراحی
• تکرار پیاده روهای واقعی به پیاده روهای طراحی.
• کپی برداری از چراغ های راهنمایی واقعی به چراغ های طراحی.
• تکرار نور واقعی در نورپردازی طراحی.
• چیدمان وسایل راهنما در: تقاطع راه آهن; در بالای آنهایی که واقعی هستند؛
• ترتیب پست های کیلومتری (علائم 6.13).

برنج. 8 -فهرست ابزارهایی برای قرار دادن سریع اشیاء داده ترافیک خودرو	برنج. 9 -ابزار تکثیر علائم راه	برنج. 10 -ابزار ورود سریع کاراکتر

رویه توسعه پروژه های مدیریت ترافیک، ترتیب ابعاد عرض جاده و عناصر آن را فراهم نمی کند؛ با توجه به درخواست های متعدد کاربران برنامه "طراحی طرح های استقرار وسایل نقلیه ترافیکی جاده ای"، ما یک طرح مناسب را توسعه داده ایم. ابزاری که به شما امکان می دهد عرض عناصر زیر را به صورت دستی و خودکار نمایش دهید:

• عرض پوشش؛
• عرض جاده؛
• عرض خط؛
• عرض نوار تقسیم؛
• عرض قسمت تقویت شده شانه؛
• عرض خط سریع انتقالی؛
• عرض خط اضافی

برنج. یازده -نمونه ای از ترتیب ابعاد یک جاده

برنامه طراحی طرح های استقرار خودرو برای ODD فراهم می کند بازخوردبا برنامه توسعه علائم طراحی سفارشی. این اجازه می دهد:

• ذخیره پروژه های علامت طراحی فردی در یک پایگاه داده.
• بدون داشتن فایل طراحی اصلی برای این علامت در رایانه شخصی، علامتی را که قبلا طراحی شده است تغییر دهید.

برنج. 12 -پنجره ای برای راه اندازی ویرایشگر کاراکتر

این برنامه یک ویرایشگر برای قالب های صفحه عنوان برای پروژه های مدیریت ترافیک اضافه کرده است که به شما امکان می دهد:

• ایجاد الگوهای صفحه عنوان فردی (اطلاعات در مورد نام جاده، مرزها، دسته بندی و سازمان هایی که پروژه را تکمیل و تایید کرده اند به طور خودکار در قالب ها درج می شود).
• هر تصویری را به صفحه عنوان اضافه کنید (آرم های شرکت، پاورقی ها و سرصفحه ها و غیره)؛
• قالب را برای استفاده توسط سایر کاربران برنامه در پایگاه داده ذخیره کنید.

ویرایشگر داخلی داخلی برای الگوهای یادداشت های توضیحی برای پروژه TS ODD. این ابزاراجازه می دهد:

• ایجاد الگوهای فردی برای یادداشت های توضیحی (اطلاعات در مورد نام جاده، مرزهای آن، دسته بندی و سازمان هایی که پروژه را تکمیل و تایید کرده اند به طور خودکار در قالب ها درج می شود).
• قالب را در یک پایگاه داده برای استفاده توسط سایر کاربران ذخیره کنید.

تنظیم یک "اسکریپت چاپ" به شما امکان می دهد از مجموعه ای از عبارات لازم، نمودارها، یادداشت های توضیحی، صفحات عنوان و غیره یک الگو برای یک پروژه مدیریت ترافیک ایجاد کنید که به ترتیب و حجم مشخص شده برای چاپگر خروجی می شود.

برنج. 17 -پنجره تنظیمات اسکریپت چاپ	برنج. 18 -لیست اسکریپت های چاپی ایجاد شده از طریق برنامه

بر اساس نتایج طراحی طرح های نابجایی، تمام اسناد گزارش لازم به صورت خودکار تولید می شود: صفحات عنوان، بیانیه های خلاصه محدوده کار برای نصب علائم، نرده ها، دستگاه های راهنما، روشنایی مصنوعی، ایستگاه های اتوبوس، گذرگاه ها و مسیرهای عابر پیاده، چراغ راهنمایی اشیاء و غیره

اغلب لازم است که تنظیمات برنامه در تمام ایستگاه های کاری یکسان باشد. برای این منظور، برنامه دارای توابع داخلی برای وارد کردن / صادرات تنظیمات برنامه است. این اجازه می دهد:

• زمان پیکربندی برنامه را در محل کار کاهش دهید؛ کافی است این کار را در یک رایانه انجام دهید و در بقیه به سادگی فایل پیکربندی را اعمال کنید.
• به دست آوردن تنظیمات کاملاً یکسان برای نمایش اشیاء در نمودارهای ترافیک خودرو و بیانیه های خلاصه.
• در صورت لزوم (نصب مجدد سیستم عامل، تغییر محل کار و غیره) به سرعت تنظیمات برنامه را منتقل و بازیابی کنید.

برنج. 21 -منوی واردات و صادرات تنظیمات برنامه

تنظیمات برنامه سزاوار توجه ویژه است. تعداد آنها در این برنامه بیشتر از هر برنامه دیگری است نرم افزار کاربردی PC "Title-2005". این تا حد زیادی به این دلیل است که در بسیاری از مناطق فدراسیون روسیه بخش بصری پروژه مدیریت ترافیک کمی متفاوت از مورد پذیرفته شده است. می توانید تعداد تنظیمات را در پنجره پارامترها برای نمایش علائم جاده و جاده ها و همچنین در تنظیمات صفحه عنوان بیانیه ها تخمین بزنید. علاوه بر این، برای هر نوع شی، برنامه پارامترهای شخصی خود را نیز ارائه می دهد: علامت گذاری، چراغ راهنمایی، لوله ها، پیاده روها، روشنایی و غیره.

برنج. 22 -تنظیم تصویر در نمودار علائم جاده ای ODD	برنج. 23 -تنظیمات برای نمایش جاده	برنج. 24 -تنظیم تصویر بر روی نمودار ODD کلورت ها

بند 3.1 روش توسعه طرح های استقرار تجهیزات ایمنی ترافیک امکان انتقال نسخه الکترونیکی پروژه مدیریت ترافیک با قابلیت ویرایش آنها را فراهم می کند.

در صورتی که مشتری کار طراحی روی نمودارهای استقرار PC ODD وسیله نقلیه "Titul-2005" نداشته باشد، برنامه امکان صادرات نمودارها را به فرمت WMF (بردار) فراهم می کند. فرمت گرافیکی). این فایل ها در حال مشاهده هستند به معنی استانداردسیستم عامل یا استفاده از یک ابزار تخصصی "مشاهده نمودارهای استقرار خودرو ODD"(به صورت رایگان در وب سایت ما موجود است و به طور پیش فرض همراه با برنامه اصلی نصب می شود).

ویرایش فایل ها از این قالببا استفاده از هر ویرایشگر گرافیکی برداری (CorelDRAW، Inkscape، Xara Xtreme و غیره) امکان پذیر است.

صادرات نمودارهای مکان هم برای یک بخش معین از یک بزرگراه و هم برای شبکه بزرگراه ها با توزیع خودکار فایل های صادر شده در پوشه های مربوط به نام بزرگراه ها امکان پذیر است.

برنج. 25 -برنامه ای برای مشاهده نمودارهای دررفتگی خودروهای صادراتی

ترسیم نمودار تصادفموضوع ساده ای نیست شما باید بتوانید زمین، اشیاء مختلف (کاربران جاده، ساختمان ها، علائم جاده و سایر اشیاء) را ترسیم کنید. به طور کلی، با کمک یک نقاشی و ترسیم کل وضعیتی که در جاده رخ داده است، توصیف کنید. البته، هر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه، الگویی برای ترسیم نمودار تصادف (حادثه رانندگی) دارد، اما یک برنامه آنلاین می تواند کار را آسان تر کند و شما را از کارهای روزمره رها کند.

اتوکادابرایک جامعه بزرگ از علاقه مندان به اتومبیل در اینترنت است که از طریق ارتباط در موضوعات مختلف، اما به ویژه وسايل نقليه، قوانین راهنمایی و رانندگی، خرید، نگهداری، بهره برداری از خودروها.

این سایت دارای اپلیکیشن آنلاین می باشد ویرایشگر جاده Autokadabra- که به شما امکان می دهد نمودار تصادف را بصورت آنلاین به صورت رایگان ترسیم کنید.

استفاده از ویرایشگر جاده بسیار آسان است. رابط بصری و مختصر است. شما می توانید نمودار تصادفات جاده ای را با هر پیچیدگی ترسیم کنید.

شما می توانید نمودارها را بدون ثبت نام در سرویس ایجاد کنید. در سمت چپ ویرایشگر جاده Autokadabraعناصر نمودار مورد نیاز برای تدوین یک تصادف به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:

• جاده ها/خیابان ها؛


• شرکت کنندگان جنبش؛


• علائم / چراغ راهنمایی؛


• عناصر دیگر (اشکال، فلش).

در سمت راست خود نمودار تصادف جاده ای است. نمودار با حرکت دادن عناصر از سمت چپ ویرایشگر به سمت راست با استفاده از دستکاری ماوس ایجاد می شود. هر عنصر در نمودار را می توان چرخاند، تغییر اندازه داد، رنگ را تغییر داد، حذف کرد و ویژگی های آن را تغییر داد. تعداد عناصر در نمودار محدود نیست.

پس از تکمیل، نمودار تصادف را می توان با فرمت در رایانه شما ذخیره کرد PNGیا JPEG. شما می توانید پروژه خود را از طریق منو ذخیره کنید سرویس آنلاین: منو - ذخیره طرح. سپس اندازه و فرمت تصویر را انتخاب کرده و روی دکمه کلیک کنید ايجاد كردن.

این چیزی است که برای من اتفاق افتاد. البته ساده است، اما این نموداری است که می توان با استفاده از یک برنامه آنلاین به دست آورد ویرایشگر جاده Autokadabra.

نمودار جاده یک نقشه برداری دیجیتالی متشکل از کمان ها و گره های متصل توپولوژیکی است که موقعیت و ویژگی های آن مسیرها و سازماندهی ترافیک حمل و نقل زمینی را با دقت و کاملی نشان می دهد.

نمودار جاده مطابق با الزامات نقشه های ناوبری ایجاد شده است که شامل شرح طبقه بندی کننده ها، قوانین توصیف دیجیتال، فرمت های داده، دستورالعمل های ویرایشی و فنی و سایر اسناد است.

عناصر نمودار جاده برای استفاده در وظایف مسیریابی خودکار بین هر نقطه داده شده در نمودار در نظر گرفته شده است.

نمودار جاده با استفاده از اشیاء شبکه جاده ای انتخاب شده ایجاد می شود و یک نقشه سفارشی با کمان و گره است. در مرحله ساخت و ساز، اطلاعات مربوط به اتصال شبکه و ویژگی های حل مشکلات جستجو در ویژگی های معنایی کمان ها و گره ها ثبت می شود. قوس ها را می توان در دو نوع ایجاد کرد - با حرکت دو طرفه و یک طرفه.

ابزارهای ویرایش گراف جاده برای اصلاح نمودار در مکان‌های مبادلات چند سطحی و ایجاد ممنوعیت چرخش طراحی شده‌اند. کاربر این امکان را دارد که به صورت دستی گره های شبکه را حذف و اضافه کند، قوس دو طرفه را با قوس یک طرفه جایگزین کند، جاده ها را موازی کند، قوس ها و پیچ ها ایجاد کند و در تقاطع ها ممنوعیت چرخش ایجاد کند.

جستجوی حداقل مسیر بین نقاط (سکونتگاه ها) با در نظر گرفتن هرگونه ویژگی ثبت شده در قوس های شبکه (نوع جاده ها، سرعت، تعداد راه ها) انجام می شود. کوتاه ترین مسیر را می توان با حداقل طول مسیر یا با حداقل زمان تکمیل مسیر پیدا کرد. هنگام یافتن حداقل مسیر، می توان برخی از کمان ها مانند بخش های اضطراری را از جستجو حذف کرد. نتایج جستجو بر روی نقشه به عنوان یک شی - یک مسیر نمایش داده می شود.

ویژگی های توصیف دیجیتالی نمودار جاده

نمودار جاده ها و سازه های راه به صورت یک نقشه کاربری جداگانه (لایه) بدون تقسیم به برگه های نامگذاری ایجاد شده است. اشیایی که نمودار جاده را توصیف می کنند یک لایه جداگانه در طبقه بندی کننده طرح های ناوبری دیجیتال شهر تشکیل می دهند. نمودار جاده شامل دو نوع اصلی از اشیاء - کمان و گره است.

قوس ها به دو نوع تقسیم می شوند - با حرکت دو طرفه و یک طرفه. قوس های نموداری معمولاً در امتداد خطوط مرکزی خیابان ها، جاده ها و سازه های جاده ساخته می شوند و توپولوژی را در نقاط اتصال ارائه می دهند. قوس های یک طرفه باید دارای جهت دیجیتالی شدن منطبق با جهت حرکت در امتداد این قوس باشند. کمان هایی با حرکت دو طرفه می توانند هر جهت دیجیتالی شوند.

گره ها می توانند به صورت متوالی دو قوس با ویژگی های متفاوت را به هم متصل کنند یا چندین قوس را در تقاطع ها، دوشاخه ها و غیره به هم وصل کنند. اگر جاده ها به طور فیزیکی از یک منطقه زمین در سطوح مختلف (تونل، پل هوایی و غیره) عبور می کنند، در این صورت در نقطه تقاطع جاده ها در نقشه نمودار نباید گره ای وجود داشته باشد. با استفاده از مجموعه ای از کمان ها و گره های یک طرفه و دو طرفه، می توان بدون ابهام توصیف کرد. انواع مختلفتقاطع ها، مبادلات تک سطحی و چند سطحی. اگر در یک تقاطع جاده لازم است ممنوعیت چرخش نشان داده شود، در این مکان جاده ها را می توان به عنوان کمان های یک طرفه موازی نشان داد که فقط با آن قوس هایی که از آنها عبور می کنند، گره هایی دارند که مجاز به تغییر خط هستند.

برای ساده‌تر کردن شرح ممنوعیت‌های چرخش در تقاطع‌ها، می‌توان از معنای تکرارپذیر 32821 استفاده کرد. کمانی که دارای ممنوعیت انتقال به قوس‌های دیگر است (ممنوعیت گردش) باید فهرستی از معناشناسی با کد 32821 حاوی تعداد کمان‌هایی داشته باشد که انتقال به آن‌ها ممنوع است. . ممنوعیت های دور برگشت توسط semantics 32822 توضیح داده شده است.

هنگام ویرایش نمودار، همه انتقال‌های مجاز در یک تقاطع جداگانه می‌توانند در قالب یک جدول انتقال نمایش داده شوند، جایی که اپراتور انتقال‌های مجاز یا ممنوع را علامت‌گذاری می‌کند. پس از آن معناشناسی کمان ها به طور خودکار به روز می شود.

نمونه ای از اتصالات T ساده

نمونه ای از تقاطع دو جاده در سطوح مختلف با مجموعه کاملکنگره ها

پنل وظایف نمودار جاده

ایجاد خودکار نمودار جاده

حالت شبکه سازیایجاد یک شبکه هندسی از کمان ها و گره ها را با ساخت همزمان یک شبکه منطقی انجام می دهد. شبکه با استفاده از اشیاء خطی برجسته شده روی نقشه ساخته شده است. اشیاء نقطه ای انتخاب شده در حین ساخت به عنوان عناصر شبکه به شبکه اضافه می شوند. اشیاء برداری انتخاب شده را می توان به عنوان اشیاء خط یا نقطه پردازش کرد. برای ایجاد یک شبکه، از طبقه بندی کننده های service.rsc، road10.rsc، road25.rsc استفاده می شود که شامل اشیاء: گره شبکه، قوس شبکه و همچنین معنایی لازم برای کار بیشتر با شبکه است. اگر اشیاء خطی انتخاب شده دارای معنایی باشند که ترافیک یک طرفه را نشان می دهد، می توان یک شبکه یک طرفه ساخت. این حالتبه شما امکان می دهد از ایجاد گره در تقاطع اشیایی که در سطوح مختلف هستند اجتناب کنید (در این حالت، اشیاء نباید دارای نقاط متریک مشترک باشند).

در نتیجه ساخت و ساز، یک نقشه کاربر ایجاد می شود که شامل انواع زیر است: گره شبکه و قوس شبکه. تمام اشیاء نقشه ایجاد شده دارای معنای اجباری "شماره شبکه" هستند. برای گره ها، یک مشخصه اجباری پیوندی به شی است - کمانی که گره به آن تعلق دارد؛ برای کمان ها، معنای اجباری تعداد اولین و آخرین گره ها برای یک قوس داده شده و پیوندی به شی نقشه است. کاربر می تواند تغییر کند ظاهربا تعیین یک طبقه‌بندی‌کننده جدید و انتخاب نوع اشیاء گره‌ها و کمان‌ها، اشیاء ایجاد می‌کند. پس از انجام موفقیت آمیز کار، یک فایل متنی از گزارش کار ایجاد می شود. نام فایل log با نام کارت کاربر یکسان است اما پسوند LOG دارد.

ویرایش نمودار جاده

ایجاد هاست. برای ایجاد یک گره شبکه، باید یک قوس شبکه را انتخاب کنید و روی آن نقطه ای را که قصد ایجاد یک گره جدید را دارید، مشخص کنید. ویژگی های معنایی برای اشیاء جدید به طور خودکار وارد می شوند.

ایجاد قوس شبکه. برای ایجاد یک قوس، باید یک گره شبکه را انتخاب کنید و یک خط - قوس شبکه ایجاد کنید. اگر ایجاد یک قوس را روی یک گره از قبل موجود کامل کنید، سپس در معناشناسی قوس شماره گره پایانیشماره این گره ثبت خواهد شد. اگر هیچ گره شبکه ای در فاصله یک متری روی نقشه وجود نداشته باشد، یک گره شبکه جدید در آخرین نقطه قوس ایجاد می شود.

تغییر جهت دیجیتالی شدن. برای تغییر جهت دیجیتالی شدن قوس های شبکه، باید یک شی را برای ویرایش روی نقشه انتخاب کنید.

تغییر نوع حرکت. این حالت شیء NETWORK ARC را با شیء ONE-WAY NETWORK ARC جایگزین می کند و بالعکس.

حذف یک گره از شبکه. این حالت برای حذف یک گره از شبکه ساخته شده در نظر گرفته شده است. گره ای که باید حذف شود باید در محل تقاطع چهار کمان قرار داشته باشد، پس از تکمیل این حالت، گره در تقاطع جاده ها می تواند حذف یا از پردازش حذف شود، یعنی. همه کمان ها یک گره مشترک نخواهند داشت. حذف گره ها در تقاطع بزرگراه ها با پل، تونل، روگذر و غیره توصیه می شود.

اضافه کردن یک گره به شبکه. این حالت برای افزودن یک گره به شبکه در نظر گرفته شده است. برای اجرای حالت، باید یک نقشه سفارشی را با شبکه ساخته شده باز کنید و دو شی - کمان را مشخص کنید که در تقاطع آنها یک گره درج می شود. حالت اضافه کردن یک گره کار معکوس به حالت حذف یک گره است و همچنین اگر فاصله بین آنها کمتر از 100 متر روی زمین باشد، امتداد یک قوس به قوس دیگر را انجام می دهد.

موازی سازی جاده ها. این حالت برای افزودن بخش های موازی در تقاطع های جاده ای به شبکه در نظر گرفته شده است. افزودن بخش های موازی در تقاطع چهار کمان انجام می شود. اگر حالت با موفقیت اجرا شود، گره های شبکه اضافی و قوس های شبکه یک طرفه ایجاد می شوند. نتایج ساخت و ساز را می توان برای تنظیم ممنوعیت چرخش استفاده کرد. با حذف گره ها در مرکز یک تقاطع، چرخش در یک جهت یا جهت دیگر را می توان ممنوع کرد.

ایجاد خروجی و دور برگردان. این حالت برای افزودن خروجی ها و پیچ ها در تقاطع های جاده ای به شبکه در نظر گرفته شده است. توصیه می شود در تقاطع هایی که موازی سازی برای آنها انجام شده است خروجی ها و پیچ ها ایجاد شود. اگر حالت با موفقیت اجرا شود، اشیاء قوس یک طرفه ایجاد می شود و گره مشترک حذف می شود. از نتایج ساخت و ساز برای تعیین حداقل مسیرها استفاده می شود.

شکل گیری ممنوعیت های نوبتی. هنگام فعال کردن حالت، لازم است گره نمودار شبکه مربوط به تقاطع (تقاطع جاده ها) که جهت سفر ممنوع است را در نقشه نشان دهید. شکل گیری ممنوعیت در پیچ ها از یک جاده به جاده دیگر با پر کردن معناشناسی تضمین می شود شماره قوس ممنوعدر یک قوس از نمودار شبکه هر قوس شبکه مربوط به بخشی از جاده بین گره های شبکه (تقاطع) است. پس از انتخاب یک گره شبکه، یک گفتگو باز می شود که در قسمت بالایی آن نمودار تقاطع نشان داده شده است که شامل بخشی از شبکه جاده است - گره انتخاب شده، قوس های شبکه مجاور مربوط به بخش هایی از جاده های متقاطع و تعداد کمان ها. در نمودار شبکه در پایین دیالوگ جدولی برای ممنوعیت چرخش وجود دارد. ستون سمت راست جدول شامل اعداد جاده هایی است که گردش از آنها ممنوع است. که در خط بالاییجدول شامل اعداد جاده هایی است که چرخش در آنها ممنوع است. سلول های باقی مانده از جدول حاوی نشانگرهای ممنوعیت چرخش هستند. سلول هایی که در آنها می توانید ممنوعیت چرخش در تقاطع انتخاب شده را مشخص کنید با رنگ خاکستری مشخص شده اند.

کنترل و محاسبات با توجه به نمودار

کیفیت نقشه‌های ناوبری دیجیتال ایجاد شده و طرح‌های شهر با کیفیت ایجاد نمودار جاده و جمع‌آوری داده‌ها در مورد اشیاء خدماتی و علائم جاده تضمین می‌شود که شرح نمودار جاده را با اطلاعات پس‌زمینه تکمیل می‌کند.

کیفیت نمودار جاده مشخص می شود انسجامتمام قوس‌ها و گره‌های تشکیل‌دهنده آن (عدم وجود نمودارهای مجزا که هیچ ارتباطی با گراف‌های دیگر ندارند)، دقتعبور از قوس های نموداری در امتداد شبکه جاده ها، کامل بودننمودار (تطابق عناصر نمودار با وضعیت فعلی جاده های آسفالت شده)، آموزندهعناصر نمودار (محتوای مشخصات نمودار اطلاعات سازمان ترافیک و ویژگی ها و محدودیت های موجود در هر بخش).

اتصال نمودار با کنترل توپولوژی داده های منبع مورد استفاده برای ساخت نمودار، و با کامل بودن حسابداری جاده های موجود در یک قلمرو مشخص تضمین می شود.

هنگام ایجاد نقشه های ناوبری دیجیتال، توصیه می شود یک نمودار برای کل منطقه کار بدون تقسیم آن به برگه های نامگذاری ایجاد کنید. برای ایجاد نقشه های ناوبری دیجیتال در مقیاس های کوچکتر، می توان از نمودار موجود بدون تغییر استفاده کرد.

داده های دیجیتال را می توان به عنوان داده منبع استفاده کرد نقشه های توپوگرافی. برای اطمینان از صحت نمودار جاده، ابتدا باید اشیاء شبکه راه ها و سازه های جاده به روز شوند. هنگام به روز رسانی اشیاء شبکه جاده و سازه های جاده، توپولوژی اشیاء در نقاط اتصال باید نظارت شود.

اگر نمودار با استفاده از آهنگ های ضبط شده بر روی گیرنده های GPS ایجاد شود، پس از جمع آوری تمام داده ها در نقشه ناوبری (طرح)، توپولوژی عناصر نمودار (آهنگ ها) در نقاط اتصال نظارت می شود.

اگر رویه ساخت نمودار جاده چندین نمودار برای منطقه کار ایجاد می کند، توصیه می شود برای اطمینان از اتصال عناصر نمودار با استفاده از عناصر شبکه جاده و خیابان (از جمله جاده های آسفالت نشده) بخش های اضافی از نمودار را معرفی کنید. این با وضعیت واقعی منطقه (منطقه تقسیم شده توسط رودخانه، باتلاق، راه آهن بدون گذرگاه، و غیره) مغایرتی ندارد.

برای اطمینان از کامل بودن نمودار، متریک قوس ها باید با وضعیت جاده ها در سال ایجاد مطابقت داشته باشد. نقشه ناوبری. در نمودار جاده باید تمام جاده های آسفالته (بزرگراه و بهتر) خارج از مناطق پرجمعیت و تمام خیابان های مناطق پرجمعیت که به انواع جاده های مشخص شده دسترسی دارند، در نظر گرفته شود. نمودار جاده باید مسیری را بین تمام مناطق پرجمعیت و سایر تأسیسات صنعتی و اجتماعی-فرهنگی که در واقع توسط یک شبکه جاده ای روی زمین به هم متصل هستند ارائه دهد. برای انجام این کار، هر جاده خاکی و صحرایی موجود را می توان در نمودار جاده گنجاند.

برای اطمینان از آموزنده بودن نمودار، لازم است مشخصات نمودار را با اطلاعاتی در مورد ممنوعیت مانورها (پیچ و چرخش)، اطلاعات محدودیت سرعت، محدودیت های ترافیکی و سایر داده های ارائه شده توسط طبقه بندی کننده پر کنید.

کیفیت داده های مربوط به اشیاء خدماتی با دقت نشان دادن محل اشیاء واقعی روی زمین (و نه علائم جاده ای که اشیاء خدماتی را نشان می دهند) و کامل بودن اطلاعات در مورد هدف و نحوه عملکرد تعیین می شود.

تابلوهای راه با اطلاعاتی در مورد الگوهای ترافیک، درک بصری از نقشه ناوبری و کنترل بصری اضافی صحت نمودار را ارائه می دهند. بنابراین، کیفیت کاربرد آنها با توجه به معیارهای کارتوگرافی سنتی - وضوح و قابلیت اطمینان داده ها تعیین می شود. تابلوهای راهنما نباید نقشه را با اطلاعات غیر ضروری پربار کنند. ویژگی های اصلی حرکت در مناطق جداگانه، که می تواند بر روی نقشه ها برای استفاده عمومی نشان داده شود، باید در ویژگی های عناصر نمودار (قوس) گنجانده شود.

حالت ساخت یک مسیر حداقلیطراحی شده برای تعیین کوتاه ترین فاصله بین دو گره شبکه. برای اجرای حالت، باید یک نقشه کاربری با یک شبکه ساخته شده باز کنید، یعنی. نقشه باید شامل اشیایی از گره‌های شبکه با معنای اجباری باشد: شماره شبکه و پیوند به قوس شبکه، و کمان‌هایی با معناشناسی: تعداد اولین و آخرین گره‌ها برای یک قوس معین، پیوندی به شی نقشه و شماره شبکه. حداقل مسیر را می توان با فاصله و زمان ساخت؛ در حالت دوم، قوس باید دارای معنای "سرعت" باشد. فرآیند ساخت و ساز با مشخص کردن نقاط شروع و پایان مسیر و همچنین پارامتر ساخت (طول یا زمان) انجام می شود. برای تعیین معیارهای ساخت یک مسیر حداقلی بر اساس ویژگی های معنایی، باید جدول "فیلتر بر اساس معناشناسی کمان" را پر کنید. برای حذف برخی از مناطق از پردازش (به عنوان مثال، موارد اضطراری)، باید قوس های شبکه را روی نقشه برجسته کنید و این گزینه را تنظیم کنید. اشیاء انتخاب شده را از ساخت و ساز حذف کنید.
در نتیجه عملکرد حالت، یک شی - حداقل مسیر - روی نقشه نمایش داده می شود و طول مسیر محاسبه می شود. اشیاء نقشه واقعی و طول مسیر برای هر شی در جدول گفتگوی آمار ثبت می شود. می توانید یک نماد را انتخاب کنید و مسیر ساخته شده را به عنوان یک شی نقشه ثبت کنید.

ساخت نمودار فاصله. نمودار فاصله مجموعه ای از اشیاء است که در محدوده های مشخصی از یک گره شبکه مشخص قرار دارند. برای ساخت یک نمودار، باید یک گره شبکه را مشخص کنید و یک مقدار عددی (طول بر حسب متر) وارد کنید.
در نتیجه عملکرد حالت، کمان هایی که در فاصله کمتر از فاصله مشخص شده از گره مشخص شده قرار دارند، روی نقشه برجسته می شوند.

حالت ساخت حداقل مسیر بین نقاط مشخص شدهبرای تعیین حداقل مسیر بین نقاط کنترل طراحی شده است، مشروط بر اینکه هر نقطه باید یک بار عبور کند (نقاط شروع و پایان می توانند با هم مطابقت داشته باشند). برای اجرای حالت، باید یک نقشه سفارشی با یک شبکه ساخته شده باز کنید، یعنی. نقشه باید شامل اشیایی از گره‌های شبکه با معنای اجباری باشد: شماره شبکه و پیوند به قوس شبکه، و کمان‌هایی با معناشناسی: تعداد اولین و آخرین گره‌ها برای یک قوس معین، پیوندی به شی نقشه و شماره شبکه. نقاط کنترل از روی نقشه یا از انتخاب می شوند فایل متنی. انتخاب از روی نقشه با فشار دادن دکمه سمت چپ ماوس انجام می شود؛ انتخاب نقاط با دوبار کلیک کردن روی دکمه سمت چپ ماوس تکمیل می شود. برای انتخاب نقاط کنترل از فایل آزمایشی، باید نام فایل را مشخص کنید. فایل باید حاوی لیستی از مقادیر مشخصه معنایی "نام مناسب" باشد (به عنوان مثال، لیست ممکن است شامل نام شهرک ها باشد). هنگام انتخاب نقاط کنترل از یک فایل متنی، اشیاء گره شبکه باید دارای ویژگی معنایی "نام شخصی" باشند (ثبت شده در مرحله ایجاد شبکه). حداقل مسیر را می توان با فاصله و زمان ساخت؛ در مورد دوم، قوس باید دارای معنای "سرعت" و همچنین با در نظر گرفتن ویژگی های معنایی باشد. برای تعیین معیارهای ساخت یک مسیر حداقل بر اساس ویژگی های معنایی، باید جدول "فیلتر بر اساس معناشناسی کمان ها" را پر کنید. برای حذف برخی از مناطق از پردازش (مثلاً موارد اضطراری)، باید کمان های شبکه را روی نقشه انتخاب کنید و گزینه Exclude Selected Objects from Construction را تنظیم کنید.
نتیجه کار جدولی است که ترتیب پیمایش نقاط، طول کوتاه ترین مسیر بین نقطه فعلی و بعدی و طول کل مسیر را نشان می دهد.

بسیاری از رانندگان باید صحنه تصادف را توصیف کنند. این ممکن است برای نشان دادن پیامی در یک انجمن یا ارسال نمودار تصادف به یک شرکت بیمه یا اداره پلیس راهنمایی و رانندگی ضروری باشد. ما این را به شما پیشنهاد می کنیم ابزار مفیدبرای ترسیم نقشه صحنه تصادف

"طرح تصادف جاده ای آنلاین" یک ویرایشگر جاده است که به طور ویژه برای ترسیم نمودارهای انواع موقعیت های جاده ای از جمله تصادفات جاده ای طراحی شده است. امکانات ویرایشگر برای ایجاد نمودارهای تصادف گسترده است - می توانید هر جاده، حلقه، علائم جاده را انتخاب کنید، ماشین را به رنگ دلخواه رنگ کنید و موارد دیگر. می توانید نمودار تصادف را به صورت تصویر در آن ذخیره کنید فرمت PNGیا چگونه سند XML. لطفا توجه داشته باشید که اگر نمودار تصادف را با فرمت XML ذخیره کنید، می توانید آن را ویرایش کنید.

همه عناصر کوچک شده و چرخانده می شوند.

برای انتخاب علامت مورد نظر، با استفاده از فلش‌های «بازگشت» و «بعدی» در میان دسته‌های علامت حرکت کنید.

از نوار لغزنده در سمت راست بالای نمودار برای تغییر مقیاس فیلد نمودار استفاده کنید. در زیر دکمه "سایر" گزینه هایی برای نوشتن متن روی نمودار و کشیدن خطوط و فلش ها پنهان است.

اخبار خودرو از ورونژ، روسیه و جهان

دوستان، رانندگان! ما، متخصصان AutoVykup 136، تجربه زیادی در صنعت خودرو داریم و واقعاً می خواهیم آن را به اشتراک بگذاریم. علاوه بر این، ما باید از اخبار خودرو از Voronezh، روسیه و گاهی اوقات جهان آگاه باشیم. ما جالب ترین چیزها را در وب سایت خود در بخش " منتشر می کنیم

امروز مقاله ای با مروری بر محبوب ترین و چند منظوره ترین برنامه های طراحی برای شما آماده کرده ایم. متخصصان، معماران، طراحان، دانشجویان و همچنین علاقه مندان با کمک این برنامه های ترسیمی قادر خواهند بود راه حل هایی برای طراحی داخلی، خانه ها، تاسیسات تخصصی بیابند و به طور کلی پروژه های خود را با حداکثر کارایی خلق کنند.

همه برنامه های طراحی از این بررسیآنها به سادگی تعداد زیادی ابزار تخصصی و ابزار نمونه دارند، بنابراین برنامه ها به شما امکان می دهند پروژه ها را تقریباً در حالت نیمه خودکار انجام دهید. نام محبوب‌تر برای این گونه برنامه‌های طراحی، سیستم‌های طراحی به کمک رایانه یا به اختصار CAD است.

تا کنون محبوب ترین و برنامه چند منظورهبرای طراحی از توسعه دهندگان داخلی ما KOMPAS-3D است. تقریبا تمام دانشجویان دانشگاه های روسیه از این برنامه استفاده می کنند و بسیاری از مهندسان این برنامه را بهترین می دانند.

برنامه ترسیم KOMPAS-3D بسیار ساده و رابط شفاف، ابزارهای فراوان، غنی اطلاعات پس زمینههنگام کار با برنامه و در آن، به راحتی می توانید هر گونه نقص در نقشه ها را به سرعت و به راحتی اصلاح کنید.

علاوه بر این، KOMPAS-3D به شما امکان می دهد قطعات و نقشه های مونتاژ را به صورت سه بعدی طراحی کنید؛ متعاقباً می توانید مدل تمام شده را به نقشه های دو بعدی یا بالعکس منتقل کنید.

KOMPAS-3D معمولاً با ماژول های نرم افزاری اضافی برای طراحی خط لوله همراه است. نمودارهای الکتریکی, فنر, سیستم آنالیز مقاومت.

اتوکد

AutoCAD - مانند KOMPAS-3D، یک برنامه مهندسی کم محبوب نیست، اما تسلط بر آن دشوارتر است. بهتر است این برنامه را با مطالعه کتابچه راهنمای روش شناسی مطالعه کنید تا به تمامی قابلیت ها و مزایای این برنامه ترسیمی پی ببرید.

اتوکد دارای تعدادی ویژگی است که به شما امکان می دهد تا حدودی نقاشی در برنامه را خودکار کنید. در این سیستم CAD می توانید به راحتی ابعاد نقشه را قرار دهید، به سرعت خطاهای جزئی در نقشه نهایی را تصحیح کنید و ساخت و ساز را انجام دهید. شکل های هندسیدر حالت خودکار، فقط اندازه شکل ها را مشخص می کند.

اتوکد همچنین به شما امکان می دهد قطعات سه بعدی را به سرعت و به راحتی طراحی کنید. به طور کلی، قابلیت های این برنامه ترسیمی بسیار زیاد است که از زمان انتشار اولین نسخه برنامه (تقریباً 30 سال) جمع شده است.

A9CAD

A9CAD یک برنامه ترسیم رایگان است که توسط بسیاری از کاربران که معتقدند نسبت به غول CAD مانند اتوکد کمتر نیست، به رسمیت شناخته شده است.

بیهوده نیست که کاربران این برنامه طراحی را با اتوکد مقایسه می کنند، زیرا تقریباً شبیه به هم هستند؛ حداقل باید به رابط A9CAD توجه کنید.

این برنامه به شما اجازه می دهد تا نقاشی های دو بعدی با پیچیدگی های مختلف ایجاد کنید، به نقشه ها ابعاد اضافه کنید و از لایه ها پشتیبانی کنید.

مجموعه فنی CorelDRAW

توسعه دهندگانی مانند Corel، غول پیکر، در توسعه برنامه های ترسیم عقب نمانده اند، زیرا محصول مهندسی خود CorelDRAW Technical Suite را ایجاد کرده اند. با استفاده از این سیستم جامع CAD، می توانید نه تنها نقشه ها را با آن توسعه دهید امکانات گسترده طراحی گرافیکی، بلکه طیف کاملی از اسناد فنی (کتاب های مرجع، کتابچه راهنمای روش شناختی و غیره).

این برنامه جامعبرای طراحی برای مهندسان، معماران، طراحان و حتی طراحان مد هنگام ایجاد مدل های لباس جدید مفید خواهد بود. همچنین می تواند علاوه بر مدل های دو بعدی، مدل های سه بعدی نیز ایجاد کند.

توسعه دهندگان برنامه به عملکرد و عملکرد سریع آن اهمیت می دهند، بنابراین آخرین نسخه هابرنامه های طراحی دارای قابلیت های جدیدی برای ایجاد مدل های سه بعدی، بهبود بهره وری هستند محصول نرم افزاری، ابزارهای جدید ویرایش نقاشی ظاهر شده اند و موارد دیگر.

VariCAD

VariCAD یک سیستم طراحی با کمک کامپیوتر چند پلتفرمی برای اشیاء گرافیکی مختلف به صورت دو بعدی و سه بعدی است که در درجه اول برای طراحی مهندسی مکانیک در نظر گرفته شده است. بعلاوه این برنامهبرای ترسیم قطعات مکانیکی محاسبات، ابزارهایی برای پردازش فراهم می کند مواد ورق، نمادها و کتابخانه قطعات مکانیکی استاندارد.

رابط گرافیکی برنامه به طور خاص برای انجام سریع مدل سازی دو بعدی یا سه بعدی ساخته شده است. ابزارهایی برای طراحی آسان خطوط لوله و مخازن در دسترس هستند.

برنامه ترسیم به شما امکان می دهد به طور خودکار نقاشی های دو بعدی را از یک مدل سه بعدی ایجاد کنید؛ این کار به صورت معکوس کار نخواهد کرد.

LibreCAD

LibreCAD است برنامه رایگانبرای ترسیم که یک سیستم طراحی کاملاً خودکار برای نقشه های دو بعدی است. توسعه دهندگان این برنامه را برای انجام وظایف در زمینه معماری و مهندسی مکانیک در نظر می گیرند.

عملکرد برنامه را می توان با افزونه های اضافی گسترش داد. در مورد قابلیت های این برنامه شکی وجود ندارد؛ توسعه دهندگان اطمینان می دهند که این برنامه حتی می تواند برای تهیه نقشه های دو بعدی از آسمان پرستاره، منظومه شمسی یا نمایش اجرام بسیار کوچک مانند مولکول ها استفاده شود.

شما می توانید به سرعت رابط برنامه را بفهمید، زیرا کاملاً ساده طراحی شده است.
این برنامه از لایه ها، گروه بندی اشیاء، خط فرمانو توابع مختلف دیگر

گرافیت

Graphite یک راه حل نرم افزاری حرفه ای و در عین حال سبک برای ایجاد نقشه ها و نمودارهای دو بعدی و سه بعدی است. فقط مقدار زیادی دارد توابع مختلفو ابزار برای ایجاد سریعنقاشی ها

برنامه طراحی برای دانشجویان دانشگاه های فنی، مهندسین طراحی و فقط علاقه مندان عالی است. می‌تواند اسناد PDF چند صفحه‌ای، کتابخانه‌های سفارشی، و به‌طور دقیق صادرات و واردات نقشه‌ها در فرمت‌های معروف CAD ایجاد کند.

FreeCAD

FreeCAD یک پروژه در حال توسعه موثر است که یک برنامه ترسیم رایگان است که توسط یک سیستم طراحی به کمک رایانه نشان داده می شود و وظیفه آن جایگزینی کامل سیستم های CAD گران قیمت است. بنابراین طراحی در FreeCAD هیچ تفاوتی با طراحی در برنامه های فوق نخواهد داشت.

این برنامه می تواند مدل های سه بعدی را با ایجاد خودکار نقشه های دو بعدی از پیش بینی این مدل ها ایجاد کند. شما می توانید نقشه ها را در تعداد زیادی فرمت وارد کنید. ابزارهای طراحی پیش نویس زیادی وجود دارد.

در برنامه می توانید اجرا کنید عملیات منطقی، هندسه سه بعدی را برای رندر با کیفیت بالا صادر کنید برنامه های شخص ثالثو این برنامه از کار با ماکروها نیز پشتیبانی می کند. و در عین حال، این برنامه کاملا رایگان و چند پلتفرمی است.

DraftSight

DraftSight یکی دیگر از برنامه های رایگان پیش نویس است که یک سیستم CAD درجه حرفه ای است که به دلیل سهولت استفاده از برنامه های مشابه متمایز است. این برنامه باید برای دانش آموزانی که باید در طول تحصیل خود نقاشی های زیادی بکشند عالی باشد. همچنین می تواند جایگزین شود آنالوگ پرداخت شدهاتوکد یا KOMPAS-3D.

این برنامه طراحی با آنالوگ های خود در سهولت استفاده و رابط کاربری آسان متفاوت است.

با قضاوت بر اساس مجموعه ابزارها در سطح اتوکد، ماهیت رایگان برنامه طراحی و پشتیبانی کامل از فرمت های طراحی DWG و DXF، می توان پیش بینی کرد که این برنامه ممکن است یکی از اولین برنامه ها باشد. سیستم های حرفه ای CAD

بررسی ما در مورد برنامه های طراحی به پایان رسیده است و شما باید خودتان برنامه ای را برای هر کدام انتخاب کنید، بسته به اینکه در پایان چه چیزی می خواهید از آن بگیرید، اینکه آیا رابط روسی برنامه برای شما مهم است یا خیر و برنامه جداگانهیا راه حل جامع. همه در بررسی ذکر شده است برنامه های مهندسیبرای طراحی به روش خود خوب هستند، بنابراین انتخاب با شماست.