Արժե՞ արդյոք pci e ավտոբուսի գերկլոկավորումը: Ինչպես overclock պրոցեսորը. հարցի գործնական կողմը

Այս հոդվածում մենք կբացատրենք PCI ավտոբուսի հաջողության պատճառները և նկարագրելու ենք բարձր արդյունավետության տեխնոլոգիան, որը գալիս է փոխարինելու այն՝ PCI Express ավտոբուսը: Մենք նաև կանդրադառնանք զարգացման պատմությանը, PCI Express ավտոբուսի ապարատային և ծրագրային մակարդակներին, դրա իրականացման առանձնահատկություններին և կթվարկենք դրա առավելությունները:

Երբ 1990-ականների սկզբին նա հայտնվեց, հետո ինքնուրույն տեխնիկական բնութագրերըզգալիորեն գերազանցեց մինչ այդ գոյություն ունեցող բոլոր ավտոբուսները, ինչպիսիք են ISA, EISA, MCA և VL-bus: Այն ժամանակ PCI ավտոբուսը (Peripheral Component Interconnect - ծայրամասային բաղադրիչների փոխազդեցություն), որն աշխատում էր 33 ՄՀց հաճախականությամբ, շատ հարմար էր. ծայրամասային սարքեր. Բայց այսօր իրավիճակը շատ առումներով փոխվել է։ Նախ, զգալիորեն ավելացել են պրոցեսորի և հիշողության ժամացույցի արագությունները։ Օրինակ՝ պրոցեսորների ժամային հաճախականությունը 33 ՄՀց-ից հասել է մի քանի ԳՀց-ի, մինչդեռ PCI-ի գործառնական հաճախականությունը հասել է ընդամենը 66 ՄՀց-ի: Տեխնոլոգիաների առաջացումը, ինչպիսիք են Gigabit Ethernet-ը և IEEE 1394B-ը, սպառնում էին, որ PCI ավտոբուսի ողջ թողունակությունը կարող է ծառայել այս տեխնոլոգիաների վրա հիմնված մեկ սարքին:

Միևնույն ժամանակ, PCI ճարտարապետությունն ունի մի շարք առավելություններ իր նախորդների համեմատ, ուստի ռացիոնալ չէր այն ամբողջությամբ վերանայել: Նախ, այն կախված չէ պրոցեսորի տեսակից, այն աջակցում է բուֆերային մեկուսացման, ավտոբուսի յուրացման տեխնոլոգիայի (bus capture) և PnP տեխնոլոգիայի ամբողջությամբ: Բուֆերային մեկուսացումը նշանակում է, որ PCI ավտոբուսը գործում է անկախ ներքին պրոցեսորի ավտոբուսից, ինչը թույլ է տալիս պրոցեսորի ավտոբուսին աշխատել անկախ համակարգի ավտոբուսի արագությունից և ծանրաբեռնվածությունից: Ավտոբուսի գրավման տեխնոլոգիայի շնորհիվ ծայրամասային սարքերը հնարավորություն ունեն ուղղակիորեն վերահսկելու ավտոբուսում տվյալների փոխանցման գործընթացը՝ օգնության սպասելու փոխարեն: CPUինչը կազդի համակարգի աշխատանքի վրա: Վերջապես, խրոցակի աջակցությունիսկ Play-ը թույլ է տալիս ավտոմատ թյունինգև կարգավորել այն սարքերը, որոնք օգտագործում են այն և խուսափում են ցատկերների և անջատիչների հետ շփոթվելուց, ինչը մեծապես փչացրել է ISA սարքերի տերերի կյանքը:

Չնայած PCI-ի անկասկած հաջողությանը, ներկայումս այն բախվում է լուրջ խնդիրների։ Դրանց թվում են սահմանափակ թողունակությունը, իրական ժամանակում տվյալների փոխանցման գործառույթների բացակայությունը և հաջորդ սերնդի ցանցային տեխնոլոգիաների աջակցության բացակայությունը:

Տարբեր PCI ստանդարտների համեմատական ​​բնութագրերը

Հարկ է նշել, որ փաստացի թողունակությունը կարող է պակաս լինել տեսականից՝ պայմանավորված արձանագրության սկզբունքով և ավտոբուսային տոպոլոգիայի առանձնահատկություններով։ Բացի այդ, ընդհանուր թողունակությունը բաշխվում է դրան միացված բոլոր սարքերի միջև, հետևաբար, որքան շատ սարքեր են նստում ավտոբուսում, այնքան ավելի քիչ թողունակություն է գնում դրանցից յուրաքանչյուրին:

Նման ստանդարտ բարելավումները, ինչպիսիք են PCI-X-ը և AGP-ն, նախագծված էին վերացնելու նրա հիմնական թերությունը՝ ցածր ժամացույցի արագությունը: Այնուամենայնիվ, այս իրականացումներում ժամացույցի հաճախականության ավելացումը հանգեցրել է ավտոբուսի արդյունավետ երկարության և միակցիչների քանակի կրճատմանը:

Ավտոբուսի նոր սերունդը՝ PCI Express (կամ կարճ՝ PCI-E), առաջին անգամ ներկայացվել է 2004 թվականին և նախատեսված է լուծելու այն բոլոր խնդիրները, որոնց բախվել է իր նախորդը։ Այսօր նոր համակարգիչների մեծ մասը հագեցած է PCI Express ավտոբուսով: Թեև նրանք ունեն նաև ստանդարտ PCI slots, հեռու չէ ժամանակը, երբ ավտոբուսը կդառնա պատմություն:

PCI Express Architecture

Ավտոբուսի ճարտարապետությունն ունի շերտավոր կառուցվածք, ինչպես ցույց է տրված նկարում:

Ավտոբուսն աջակցում է PCI հասցեավորման մոդելին, որը թույլ է տալիս նրան աշխատել առկա բոլոր վրա այս պահինվարորդներ և հավելվածներ: Բացի այդ, PCI Express ավտոբուսն օգտագործում է նախկին ստանդարտով նախատեսված ստանդարտ PnP մեխանիզմը:

Դիտարկենք PCI-E կազմակերպության տարբեր մակարդակների նպատակը: Ավտոբուսի ծրագրային մակարդակում ստեղծվում են կարդալու/գրելու հարցումներ, որոնք փոխանցվում են տրանսպորտի մակարդակում՝ օգտագործելով հատուկ փաթեթային արձանագրություն: Տվյալների շերտը պատասխանատու է սխալների ուղղման կոդավորման համար և ապահովում է տվյալների ամբողջականությունը: Հիմնական ապարատային շերտը բաղկացած է կրկնակի սիմպլեքս ալիքից, որը բաղկացած է փոխանցող և ստացող զույգից, որոնք միասին կոչվում են գիծ: Ավտոբուսի ընդհանուր արագությունը 2,5 Գբ/վ նշանակում է, որ յուրաքանչյուր PCI Express գծի թողունակությունը յուրաքանչյուր ուղղությամբ 250 Մբ/վ է: Եթե ​​հաշվի առնենք արձանագրության վերադիր ծախսերը, ապա յուրաքանչյուր սարքի համար հասանելի է մոտ 200 Մբ/վ: Այս թողունակությունը 2-4 անգամ ավելի բարձր է, քան հասանելի էր PCI սարքերի համար: Եվ, ի տարբերություն PCI-ի, եթե թողունակությունը բաշխվում է բոլոր սարքերի միջև, ապա այն ամբողջությամբ գնում է յուրաքանչյուր սարքի:

Մինչ օրս կան PCI Express ստանդարտի մի քանի տարբերակներ, որոնք տարբերվում են իրենց թողունակությամբ:

PCI Express x16 ավտոբուսի թողունակությունը համար տարբեր տարբերակներ PCI-E, Գբ/վ:

• 32/64
• 64/128
• 128/256

PCI-E ավտոբուսի ձևաչափեր

Այս պահին հասանելի են PCI Express ձևաչափերի տարբեր տարբերակներ՝ կախված հարթակի նպատակից՝ սեղանադիր համակարգիչ, նոութբուք կամ սերվեր: Սերվերները, որոնք պահանջում են ավելի շատ թողունակություն, ունեն ավելի շատ PCI-E սլոտներ, և այդ սլոտներն ունեն ավելի շատ կոճղեր: Ի հակադրություն, նոութբուքերը կարող են ունենալ միայն մեկ գիծ միջին արագության սարքերի համար:

Վիդեո քարտ PCI Express x16 ինտերֆեյսով:

PCI Express ընդլայնման քարտերը շատ նման են PCI քարտերին, սակայն PCI-E միակցիչները ավելի կպչուն են՝ ապահովելու համար, որ քարտը դուրս չի սահի բնիկից թրթռումների կամ առաքման ընթացքում: PCI Express slots-ի մի քանի ձևի գործոններ կան, որոնց չափը կախված է օգտագործվող գծերի քանակից: Օրինակ, 16 գոտի ունեցող ավտոբուսը կոչվում է PCI Express x16: Թեև երթուղիների ընդհանուր թիվը կարող է հասնել մինչև 32-ի, գործնականում այսօր մայր տախտակների մեծ մասը հագեցած է PCI Express x16 ավտոբուսով:

Ավելի փոքր ձևի գործակից քարտերը կարող են միացվել ավելի մեծ ձևաչափի անցքերին՝ առանց կատարողականությունը խախտելու: Օրինակ, PCI Express x1 քարտը կարող է միացվել PCI Express x16 բնիկին: Ինչպես PCI ավտոբուսի դեպքում, անհրաժեշտության դեպքում սարքերը միացնելու համար կարող եք օգտագործել PCI Express ընդլայնիչ:

Միակցիչների տեսքը տարբեր տեսակներվրա մայր տախտակ. Վերևից ներքև՝ PCI-X բնիկ, PCI Express x8 բնիկ, PCI բնիկ, PCI Express x16 բնիկ:

Էքսպրես քարտ

Express Card ստանդարտը առաջարկում է համակարգին սարքաշար ավելացնելու շատ պարզ միջոց: նպատակային շուկայի համար Էքսպրես մոդուլներՔարտերն են նոութբուքերը և փոքր համակարգիչները: Ի տարբերություն ավանդական ընդարձակման տախտակների սեղանադիր համակարգիչներԷքսպրես քարտը ցանկացած պահի կարող է միանալ համակարգին, մինչ համակարգիչը աշխատում է:

Express Card-ի հայտնի տեսակներից մեկը PCI Express Mini Card-ն է, որը նախատեսված է որպես Mini PCI ձևաչափի քարտերի փոխարինում: Այս ձևաչափով ստեղծված քարտն աջակցում է և՛ PCI Express, և՛ USB 2.0: PCI Express Mini Card-ի չափսերն են 30×56 մմ: PCI Express Mini Card-ը կարող է միանալ PCI Express x1-ին:

PCI-E-ի առավելությունները

PCI Express տեխնոլոգիան PCI-ի նկատմամբ առավելություններ է ձեռք բերել հետևյալ հինգ ոլորտներում.

1. Ավելի լավ կատարում: Ընդամենը մեկ գծի դեպքում PCI Express-ի թողունակությունը երկու անգամ գերազանցում է PCI-ին: Այս դեպքում թողունակությունը մեծանում է ավտոբուսի գծերի քանակին համամասնորեն, որոնց առավելագույն թիվը կարող է հասնել 32-ի: Լրացուցիչ առավելությունն այն է, որ տեղեկատվությունը կարող է փոխանցվել ավտոբուսի երկայնքով միաժամանակ երկու ուղղություններով:
2. Մուտք-ելքի պարզեցում. PCI Express-ը օգտվում է ավտոբուսներից, ինչպիսիք են AGP-ն և PCI-X-ը, մինչդեռ առաջարկում է ավելի քիչ բարդ ճարտարապետություն և համեմատաբար պարզ իրականացում:
3. Շերտավոր ճարտարապետություն. PCI Express-ն առաջարկում է ճարտարապետություն, որը կարող է հարմարվել նոր տեխնոլոգիաներին՝ առանց ծրագրային ապահովման էական արդիականացման անհրաժեշտության:
4. Նոր սերնդի I/O տեխնոլոգիաներ. PCI Express-ը ձեզ նոր հնարավորություններ է տալիս տվյալների միաժամանակյա փոխանցման տեխնոլոգիայի օգնությամբ ստանալու համար, որն ապահովում է տեղեկատվության ժամանակին ստացումը:
5. Օգտագործման հեշտությունը. PCI-E-ն զգալիորեն հեշտացնում է համակարգի թարմացումներն ու ընդլայնումները օգտվողի կողմից: Լրացուցիչ ձևաչափեր Էքսպրես տախտակներ, ինչպիսին է ExpressCard-ը, մեծապես մեծացնում են սերվերներին և դյուրակիր համակարգիչներին գերարագ ծայրամասային սարքեր ավելացնելու հնարավորությունը:

Եզրակացություն

PCI Express-ը ծայրամասային սարքերի միացման ավտոբուսային տեխնոլոգիա է՝ փոխարինելով տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են ISA, AGP և PCI: Դրա օգտագործումը զգալիորեն մեծացնում է համակարգչի աշխատանքը, ինչպես նաև օգտատիրոջ՝ համակարգը ընդլայնելու և թարմացնելու հնարավորությունը:

Երբ պրոցեսորը մեխանիկական ռեժիմում գերկլոկավորում եք, կարող եք ձեռքով սահմանել համակարգի ավտոբուսի պահանջվող հաճախականությունը, պրոցեսորի լարումը և ընտրել օվերկլոկավորման այլ պարամետրեր: Այս ռեժիմըթույլ է տալիս զգալիորեն մեծացնել պրոցեսորի հաճախականությունը:

Ժամանակակից մայրական տախտակները թույլ են տալիս ձեռքով օվերկլոկել պրոցեսորը՝ օգտագործելով հատուկ կոմունալ ծառայություններ Windows OS-ից: Այնուամենայնիվ, այս overclocking ռեժիմը չի ապահովում բոլոր հնարավորությունները, որոնք առկա են մայր տախտակի BIOSվճարներ. Հետևաբար, ամենանպատակահարմար կլինի կենտրոնական պրոցեսորի օվերկլակավորումը՝ օգտագործելով BIOS-ը։

Դիտարկենք կենտրոնական պրոցեսորի ձեռքով օվերկլոկավորումը՝ օգտագործելով Asus-ի տիպիկ մայր տախտակի BIOS-ի օրինակը:

BIOS մուտք գործելուց հետո դուք պետք է ընտրեք հիմնական ընտրացանկի Ընդլայնված ներդիրը, իսկ դրա մեջ JumperFree Configuration տարրը (JumperFree Configuration) ( բրինձ. 17.3): Արդյունքում կբացվի պրոցեսորի overclocking ընտրացանկը ( բրինձ. 17.4).

Բրինձ. 17.3. BIOS-ի հիմնական ընտրացանկի Ընդլայնված ներդիր (Ընդլայնված):

Մուտք գործելու համար ձեռքով կարգավորումներհամակարգի ավտոբուսի հաճախականությունը, AI-ի Overclocking պարամետրը պետք է սահմանվի Manual ( բրինձ. 17.5): Արդյունքում կհայտնվեն երկու նոր պարամետր.

Պրոցեսորի հաճախականությունը - թույլ է տալիս ձեռքով կարգավորել համակարգի ավտոբուսի հաճախականությունը 1 ՄՀց քայլերով (այս հաճախականությունը ազդում է պրոցեսորի հաճախականության վրա՝ մեծացնելով այն, դրանով իսկ ավելացնելով պրոցեսորի հաճախականությունը);

Բրինձ. 17.4. Ընդլայնված ներդիր, BIOS ընտրացանկի JumperFree կոնֆիգուրացիա

PCI-Express Frequency - Օգտագործվում է PCI-Express ավտոբուսի հաճախականությունը սահմանելու համար:

Բրինձ. 17.5. AI Overclocking-ի կարգավորումը ձեռքով

Նախքան օվերկլոկավորումը, դուք պետք է ձեռքով ֆիքսեք PCI-Express ավտոբուսի հաճախականությունը 101 ՄՀց՝ PCI-Express Frequency պարամետրը դնելով 101:

Դրանից հետո կարող եք անցնել պրոցեսորի overclocking գործընթացին: Դա անելու համար աստիճանաբար ավելացրեք CPU հաճախականության պարամետրի արժեքը ( բրինձ. 17.6): Պրոցեսորի հաճախականությունը պետք է ավելացվի աստիճանաբար՝ 10 ՄՀց քայլով:

Հաճախականությունը բարձրացնելուց հետո պահեք բոլորը BIOS-ի կարգավորումներև վերագործարկեք համակարգը: Եթե ​​ՕՀ-ն բեռնվում է, ապա անհրաժեշտ է ստուգել համակարգի կայունությունը (մանրամասների համար տե՛ս Գլուխ 19): Եթե ​​համակարգը կայուն է, ապա դուք կարող եք կրկին մեծացնել պրոցեսորի հաճախականությունը, եթե համակարգը անկայուն է, ապա դուք պետք է կրճատեք պրոցեսորի հաճախականությունը 1 ՄՀց քայլերով, մինչև կայուն արժեք ձեռք բերվի:

Բրինձ. 17.6. CPU հաճախականության պարամետրի կարգավորում

Պրոցեսորի overclocking-ը երկար, աշխատատար գործընթաց է: Պրոցեսորի առավելագույն կայուն հաճախականության հասնելը կարող է տևել մի քանի տասնյակ րոպեից մինչև մի քանի ժամ: Պետք է նաև ասել, որ պրոցեսորի յուրաքանչյուր օրինակ օվերկլակում է տարբեր կերպ, ուստի նույն մայր տախտակով և հիշողությամբ օգտագործվող նույնիսկ երկու նույնական պրոցեսորները կարող են ունենալ տարբեր առավելագույն աշխատանքային հաճախականություններ:

Ձեռքով օվերկլոկավորման վերը նշված օրինակը թույլ չի տալիս հասնել պրոցեսորի հնարավոր ամենաբարձր հաճախականությանը, սակայն դա կօգնի զգալիորեն օվերկլոկել պրոցեսորը: Օվերկլոկավորման ավելի բարձր հաճախականությունների հասնելու համար անհրաժեշտ է նաև փոխել համակարգի աշխատանքի այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են պրոցեսորի մատակարարման լարումը, համակարգի ավտոբուսի բազմապատկիչը և հիշողության մատակարարման լարումը: Այնուամենայնիվ, վերը նշված բոլոր պարամետրերը հասանելի չեն մայր տախտակների մեծ մասի BIOS-ում կարգավորելու համար, ուստի միշտ չէ, որ հնարավոր է պրոցեսորը գերբեռնել այս պարամետրերով:

«Այս գնացքում ոչ ոք ոչինչ չգիտի:
«Ուրիշ ի՞նչ կարող եք սպասել այս պարապ օտարերկրացիներից»:
Ագաթա Քրիստի, Orient Express.

Այնպես որ, պարոնայք, ժամանակն է փոխել անվադողը, որը 10 տարի արդյունաբերության ստանդարտն է: PCI-ն, որի ստանդարտի առաջին տարբերակը մշակվել է դեռևս 1991 թվականին, ապրել է երկար և երջանիկ՝ իր տարբեր ձևերով հիմք հանդիսանալով փոքր և մեծ սերվերների, արդյունաբերական համակարգիչների, նոութբուքերի և գրաֆիկական լուծումների համար (հիշենք, որ AGP-ն հետևում է նաև իր ծագմանը։ PCI-ից և վերջինիս մասնագիտացված և ընդլայնված տարբերակն է): Բայց, նախքան նոր արտադրանքի մասին խոսելը, եկեք նմանվենք պատմական սպասավորներին՝ հիշելով, թե ինչպես է տեղի ունեցել PCI-ի զարգացումը։ Քանի որ բազմիցս նշվել է, որ խոսելով ապագա հեռանկարների մասին, միշտ օգտակար է գտնել պատմական անալոգիաներ. PCI-ի պատմություն

1991 թվականին Intel-ն առաջարկում է PCI (Peripheral Component Interconnect) ավտոբուսային ստանդարտի բազային տարբերակը (1.0): PCI-ն նախատեսված է փոխարինելու ISA-ին (իսկ ավելի ուշ դրա ոչ այնքան հաջող և թանկ սերվերի ընդլայնված EISA-ի փոփոխությունը): Ի հավելումն զգալիորեն ավելացել է թողունակություն, նոր ավտոբուսը բնութագրվում է կցված սարքերին հատկացված ռեսուրսները (ընդհատումներ) դինամիկ կերպով կարգավորելու ունակությամբ։

1993 թվականին PCI Special Interest Group-ը (PCISIG, PCI Special Interest Group, կազմակերպությունը, որը հոգ էր տանում PCI-ի հետ կապված տարբեր ստանդարտների մշակման և ընդունման մասին) հրապարակեց ստանդարտի թարմացված 2.0 վերանայումը, որը հիմք դարձավ լայն ընդլայնման համար: PCI (և դրա տարբեր փոփոխությունները) արդյունաբերության մեջ տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ. Բազմաթիվ հայտնի ընկերություններ մասնակցում են PCISIG-ի գործունեությանը, այդ թվում՝ PCI Intel Corporation-ի նախահայրը, որը արդյունաբերությանը տվել է բազմաթիվ երկարատև, պատմականորեն հաջողակ ստանդարտներ: Այսպիսով, հիմնական PCI տարբերակը (IEEE P1386.1):

• Ավտոբուսի ժամացույց 33 ՄՀց, օգտագործվում է տվյալների համաժամանակյա փոխանցում;
• Պիկ թողունակությունը 133 ՄԲ վայրկյանում;
• Զուգահեռ տվյալների ավտոբուս 32-բիթ լայնությամբ;
• Հասցեների տարածք 32-բիթ (4 ԳԲ);
• Ազդանշանի մակարդակը 3.3 կամ 5 վոլտ:

Հետագայում անվադողերի հետևյալ հիմնական փոփոխությունները հայտնվում են.

• PCI 2.2-ը թույլ է տալիս 64-բիթ ավտոբուսի լայնությունը և/կամ 66 ՄՀց ժամացույցի արագությունը, այսինքն. առավելագույն թողունակությունը մինչև 533 ՄԲ/վ;
• PCI-X, PCI 2.2-ի 64-բիթանոց տարբերակ, որի հաճախականությունը ավելացել է մինչև 133 ՄՀց (գագաթնակետային թողունակությունը 1066 ՄԲ/վ);
• PCI-X 266 (PCI-X DDR), PCI-X-ի DDR տարբերակ (արդյունավետ հաճախականություն 266 ՄՀց, իրական 133 ՄՀց՝ ժամացույցի երկու եզրերին փոխանցմամբ, առավելագույն թողունակությունը՝ 2,1 ԳԲ/վ);
• PCI-X 533 (PCI-X QDR), PCI-X-ի QDR տարբերակ (արդյունավետ հաճախականությունը 533 ՄՀց, առավելագույն թողունակությունը 4,3 ԳԲ/վ);
• Mini PCI PCI SO-DIMM ոճի միակցիչով, որը հիմնականում օգտագործվում է մանրանկարչության ցանցի, մոդեմի և նոութբուքերի այլ քարտերի համար;
• Կոմպակտ PCI ձևաչափի ստանդարտ (մոդուլները տեղադրվում են ծայրից դեպի հետևի հարթության վրա ընդհանուր ավտոբուսով պահարան) և միակցիչ, որը նախատեսված է հիմնականում արդյունաբերական համակարգիչների և այլ կարևոր կիրառությունների համար.
• Արագացված գրաֆիկայի նավահանգիստ (AGP) գերարագ PCI տարբերակ՝ օպտիմիզացված գրաֆիկական արագացուցիչների համար: Ավտոբուսի արբիտրաժ չկա (այսինքն՝ թույլատրվում է միայն մեկ սարք, բացառությամբ AGP ստանդարտի վերջին՝ 3.0 տարբերակի, որտեղ կարող են լինել երկու սարք և սլոտ): Դեպի արագացուցիչի փոխանցումները օպտիմիզացված են, կա գրաֆիկական հատուկ լրացուցիչ գործառույթների մի շարք: Առաջին այս անվադողըհայտնվեց առաջին համակարգային փաթեթների հետ միասին Pentium պրոցեսոր II. Գոյություն ունի AGP արձանագրության երեք հիմնական տարբերակ, էներգիայի լրացուցիչ ճշգրտում (AGP Pro) և տվյալների փոխանցման 4 արագություն՝ 1x (266 ՄԲ/վ) մինչև 8x (2 Գբ/վրկ), ներառյալ 1,5, 1,0 և 0,8 վոլտ ազդանշանի մակարդակները։ .

Մենք նաև նշում ենք ավտոբուսի CARDBUS 32-բիթանոց տարբերակը PCMCIA քարտեր, տաք վարդակից եւ մի քանիսը լրացուցիչ հնարավորություններ, այնուամենայնիվ, ունենալով շատ ընդհանրություններ PCI-ի հիմնական տարբերակի հետ:

Ինչպես տեսնում ենք, անվադողի հիմնական զարգացումն ընթանում է հետևյալ ուղղություններով.

1. Մասնագիտացված փոփոխությունների ստեղծում (AGP);
2. Գործոնների մասնագիտացված ձևերի ստեղծում (Mini PCI, Compact PCI, CARDBUS);
3. Բիթերի խորության բարձրացում;
4. Ժամացույցի հաճախականության ավելացում և տվյալների փոխանցման DDR / QDR սխեմաների օգտագործումը:

Այս ամենը միանգամայն տրամաբանական է՝ հաշվի առնելով նման բանի հսկայական կյանքի տևողությունը։ ընդհանուր ստանդարտ. Ավելին, 1-ին և 2-րդ կետերը նպատակ չեն հետապնդում պահպանել համատեղելիությունը հիմնական PCI քարտերի հետ, բայց 3-րդ և 4-րդ կետերը կատարվում են սկզբնական PCI բնիկի մեծացման միջոցով և թույլ են տալիս տեղադրել սովորական 32-բիթանոց PCI քարտեր: Հանուն արդարության, մենք նշում ենք, որ ավտոբուսի էվոլյուցիայի ընթացքում եղել են նաև հին քարտերի հետ համատեղելիության միտումնավոր կորուստներ, նույնիսկ PCI միակցիչի հիմնական տարբերակի համար, օրինակ, 2.3-ում նշված 5 վոլտ ազդանշանի մակարդակի աջակցության մասին: և մատակարարման լարումը անհետացել է: Արդյունքում, այս ավտոբուսի մոդիֆիկացմամբ հագեցած սերվերի տախտակները կարող են տուժել, երբ դրանցում տեղադրվեն հին, հինգ վոլտանոց քարտեր, թեև միակցիչի երկրաչափության առումով այդ քարտերը համապատասխանում են դրանց:

Այնուամենայնիվ, ինչպես ցանկացած այլ տեխնոլոգիա (օրինակ՝ պրոցեսորային միջուկային ճարտարապետություններ), ավտոբուսային տեխնոլոգիան ունի իր ողջամիտ սանդղակի սահմանները, որոնց մոտենալով թողունակության ավելացումը գալիս է աճող գնով: Ժամացույցի հաճախականության բարձրացումը պահանջում է ավելի թանկ լարեր և զգալի սահմանափակումներ է դնում ազդանշանային գծերի երկարության վրա, բիթերի խորության ավելացումը կամ DDR լուծումների օգտագործումը նաև բազմաթիվ խնդիրներ է առաջացնում, որոնք, ի վերջո, պարզապես հանգեցնում են ծախսերի ավելացման: Եվ եթե սերվերի հատվածում PCI-X 266/533-ի նման լուծումները դեռ որոշ ժամանակ տնտեսապես արդարացված կլինեն, ապա մենք դրանք չենք տեսել սպառողական համակարգիչների մեջ և չենք տեսնի: Ինչո՞ւ։ Ակնհայտ է, որ իդեալական տարբերակում ավտոբուսի թողունակությունը պետք է աճի պրոցեսորի կատարողականի աճին համահունչ, մինչդեռ իրականացման գինը ոչ միայն պետք է մնա նույնը, այլև իդեալականորեն նաև նվազի: Այս պահին դա հնարավոր է միայն նոր ավտոբուսային տեխնոլոգիայով։ Նրանց մասին կխոսենք այսօր՝ Սերիական ավտոբուսների դարաշրջան

Այնպես որ, ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ, որ մեր ժամանակներում իդեալը դիմային մաս, այսպես թե այնպես, հետևողական է։ Անցել են խրված ցենտրոնիկների և հաստ (չես կարող կոտրել հետույքը) SCSI ճկուն խողովակները, որոնք ժառանգություն են եղել համակարգչի ժամանակներից առաջ: Անցումը տեղի ունեցավ դանդաղ, բայց հաստատ. սկզբում ստեղնաշարն ու մկնիկը, հետո մոդեմը, հետո, տարիներ և տարիներ անց, սկաներներ և տպիչներ, տեսախցիկներ, թվային տեսախցիկներ: USB, IEE1394, USB 2. Այս պահին բոլոր սպառողական արտաքին սարքերը անցել են սերիական միացումների: ոչ հեռու և անլար լուծումներ. Մեխանիզմն ակնհայտ է մեր ժամանակներում, ավելի շահավետ է չիպի մեջ դնել առավելագույն ֆունկցիոնալությունը (տաք միացում, սերիական կոդավորում, փոխանցում և ընդունում, տվյալների վերծանում, երթուղիներ և սխալների պաշտպանության արձանագրություններ և այլն, որոնք անհրաժեշտ են տոպոլոգիական ճկունության և նշանակալի ճկունության համար: թողունակությունը մի զույգ լարերից) այլ ոչ թե գործ ունենալով կոնտակտների չափազանց մեծ ծավալների, ներսում հարյուրավոր մետաղալարեր ունեցող ճկուն խողովակների, թանկ զոդման, վահանի, լարերի և պղնձի հետ: Մեր օրերում սերիական ավտոբուսները դառնում են ավելի հարմար ոչ միայն վերջնական օգտագործողի տեսանկյունից, այլև սովորական շահույթի թողունակության տեսակետից՝ բազմապատկած հեռավորության վրա՝ բաժանված դոլարով։ Իհարկե, ժամանակի ընթացքում այս միտումը չէր կարող չտարածվել համակարգչի ներսում, մենք արդեն տեսնում ենք այս մոտեցման առաջին պտուղը Serial ATA: Ավելին, այս միտումը կարող է տարածվել ոչ միայն համակարգի ավտոբուսների վրա (այս հոդվածի հիմնական թեման), այլև հիշողության ավտոբուսին (արդար է ասել, որ նման օրինակ արդեն եղել է Rambus-ը, բայց արդյունաբերությունը իրավամբ համարել է դա վաղաժամ): և նույնիսկ պրոցեսորային ավտոբուսին (հնարավոր ավելի լավ օրինակ HT): Ո՞վ գիտի, թե Pentium X-ը քանի պին կունենա, գուցե հարյուրից պակաս, եթե ենթադրենք, որ դրանց կեսը հղկված է և հզոր: Սերիական ավտոբուսների և միջերեսների օգուտները դանդաղեցնելու և արտահայտելու ժամանակը.

1. Աճող մասի բարենպաստ փոխանցում գործնական իրականացումանվադողեր սիլիցիումի վրա, ինչը հեշտացնում է վրիպազերծումը, մեծացնում է ճկունությունը և նվազեցնում զարգացման ժամանակը.
2. Ապագայում այլ ազդանշանային կրիչների օրգանական օգտագործման հեռանկարը, օրինակ՝ օպտիկականները.
3. Տարածության խնայողություն (ոչ մատչելի մանրանկարչություն) և տեղադրման բարդության նվազեցում;
4. Ավելի հեշտ է իրականացնել տաք խրոցակներ և դինամիկ կոնֆիգուրացիա ցանկացած իմաստով;
5. Երաշխավորված և իզոխրոն ալիքներ հատկացնելու ունակություն;
6. Անցում արբիտրաժով և անկանխատեսելի ընդհատումներով ընդհանուր ավտոբուսներից, որոնք անհարմար են հուսալի/կրիտիկական համակարգերի համար ավելի կանխատեսելի կետ առ կետ միացումների.
7. Ավելի լավ արժեք և ավելի ճկուն տոպոլոգիայի մասշտաբայնություն;
8. Սա դեռ բավարար չէ??? ;-).

Ապագայում մենք պետք է ակնկալենք անցում դեպի անլար ավտոբուսներ, այնպիսի տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են UWB-ն (Ultra Wide Band), սակայն դա հաջորդ տարվա կամ նույնիսկ հինգ տարվա խնդիր չէ։

Եվ հիմա, ժամանակն է քննարկել բոլոր առավելությունները կոնկրետ օրինակնոր ստանդարտ PCI Express համակարգի ավտոբուսը, որը ակնկալվում է, որ լայնորեն կտարածվի ԱՀ սեգմենտին և միջին/փոքր սերվերներին արդեն հաջորդ տարվա կեսերին: PCI Express պարզապես փաստեր

PCI Express հիմնական տարբերությունները

Եկեք ավելի սերտ նայենք PCI Express-ի և PCI-ի հիմնական տարբերություններին.

1. Ինչպես բազմիցս նշվել է, նոր ավտոբուսը սերիական է, ոչ զուգահեռ։ Հիմնական առավելությունները ծախսերի կրճատում, մանրացում, ավելի լավ մասշտաբավորում, ավելի բարենպաստ էլեկտրական և հաճախականության պարամետրեր (բոլոր ազդանշանային գծերի համաժամացման կարիք չկա);
2. Հստակեցումը բաժանված է արձանագրությունների մի ամբողջ փաթեթի, որոնց յուրաքանչյուր շերտը կարող է բարելավվել, պարզեցվել կամ փոխարինվել՝ չազդելով մյուսների վրա: Օրինակ, կարող է օգտագործվել մեկ այլ ազդանշանի կրիչ կամ երթուղավորումը կարող է չեղարկվել միայն մեկ սարքի համար նախատեսված ալիքի դեպքում: Կարող են ավելացվել լրացուցիչ հսկիչներ: Նման ավտոբուսի մշակումը շատ ավելի քիչ ցավոտ կլինի, աճող թողունակությունը չի պահանջի փոխել կառավարման արձանագրությունը և հակառակը: Արագ և հարմարավետ մշակել հատուկ նպատակների համար հարմարեցված տարբերակներ;
3. Hot-swappable քարտերը ներառված էին սկզբնական բնութագրում;
4. Նախնական ճշգրտումը ներառում է վիրտուալ ալիքների ստեղծման հնարավորությունը, թողունակության և արձագանքման ժամանակի երաշխավորումը, QoS վիճակագրության հավաքագրումը (Quality of Service Quality of Service);
5. Բնօրինակ ճշգրտումը ներառում էր փոխանցված տվյալների ամբողջականությունը (CRC) ստուգելու հնարավորությունը.
6. Բնօրինակ ճշգրտումը ներառում էր էներգիայի կառավարման հնարավորություններ:

Այսպիսով, ավելին լայն շրջանակներկիրառելիություն, ավելի հարմար մասշտաբավորում և հարմարեցում, ի սկզբանե ներառված հատկանիշների հարուստ շարք: Ամեն ինչ այնքան լավ է, որ պարզապես չես կարող հավատալ դրան: Այնուամենայնիվ, այս անվադողի առնչությամբ, նույնիսկ հոռետես հոռետեսները ավելի շուտ դրական են արտահայտվում, քան բացասական: Եվ դա զարմանալի չէ, որ մեծ թվով տարբեր հավելվածների համար ընդհանուր ստանդարտի տասնամյա գահի թեկնածուն (բջջային և ներկառուցվածից մինչև ձեռնարկատիրական կարգի սերվերներ կամ կարևոր հավելվածներ) պարզապես պետք է կատարյալ տեսք ունենա բոլոր կողմերից, գոնե թուղթ :-). Թե ինչպես դա կլինի գործնականում, մենք շուտով կտեսնենք: PCI Express-ն ինչպիսի տեսք կունենա

Ստանդարտ աշխատասեղանի համակարգերի համար PCI-Express-ին անցնելու ամենահեշտ ձևն ունի հետևյալ տեսքը.

Այնուամենայնիվ, ապագայում տրամաբանական է ակնկալել PCI Express splitter-ի տեսքը։ Այդ ժամանակ միանգամայն արդարացված կդառնա հյուսիսային հարավային կամուրջների միավորումը։ Բերենք համակարգի հնարավոր տոպոլոգիաների օրինակներ: Դասական համակարգիչ երկու կամուրջներով.

Ինչպես արդեն նշվեց, Mini PCI Express բնիկը տրամադրվում և ստանդարտացված է.

Եվ արտաքին փոխարինելի քարտերի նոր բնիկ, որը նման է CARDBUS-ին, որը ներառում է ոչ միայն PCI Express, այլ նաև USB 2.0:

Հետաքրքիր է, որ քարտի ձևի երկու գործոն կա, բայց դրանք տարբերվում են ոչ թե հաստությամբ, ինչպես նախկինում, այլ լայնությամբ.

Լուծումը շատ հարմար է նախ՝ քարտի ներսում երկհարկանի տեղադրում անելը շատ ավելի թանկ և անհարմար է, քան ներսում ավելի մեծ տարածք ունեցող տախտակ պատրաստելը, և երկրորդ՝ լրիվ լայնությամբ քարտը կավարտվի երկու անգամ ավելի մեծ թողունակությամբ, այսինքն. երկրորդ միակցիչը պարապ չի մնա: Էլեկտրական կամ պրոտոկոլային տեսանկյունից, NewCard ավտոբուսը ոչ մի նոր բան չի կրում, տաք փոխանակման կամ էներգիայի խնայողության համար անհրաժեշտ բոլոր գործառույթներն արդեն ներառված են հիմնական PCI Express բնութագրում: PCI Express անցում

Անցումը հեշտացնելու համար նախատեսված է համապատասխանության մեխանիզմ ծրագրային ապահովումգրված է PCI-ի համար (սարքի վարորդներ, ՕՀ): Բացի այդ, PCI Express բնիկները, ի տարբերություն PCI-ի, գտնվում են ընդլայնման քարտի համար նախատեսված հատվածի մյուս կողմում, այսինքն. կարող է գոյակցել մեկ տեղում PCI միակցիչների հետ: Օգտագործողը պետք է ընտրի միայն, թե որ քարտն է ցանկանում տեղադրել: Նախ և առաջ, ակնկալվում է, որ PCI Express-ը կհայտնվի Intel-ի մուտքային մակարդակի սերվերների (երկակի պրոցեսորային) հարթակներում 2004 թվականի առաջին կեսին, որին կհետևեն էնտուզիաստների դասի սեղանադիր հարթակներն ու աշխատատեղերը (նույն տարում): Թե որքան արագ PCI Express-ը կաջակցվի չիպսեթների այլ արտադրողների կողմից, պարզ չէ, այնուամենայնիվ, և՛ NVIDIA-ն, և՛ SIS-ը դրական են պատասխանում հարցին, թեև կոնկրետ ժամկետներ չեն նշում: Երկար պլանավորված և պատրաստվում է թողարկմանը 2004 թվականի առաջին կեսին գրաֆիկական լուծումներ(արագացուցիչներ) NVIDIA-ից և ATI-ից՝ հագեցած PCI Express x16-ի ներկառուցված աջակցությամբ: Շատ այլ արտադրողներ են ակտիվ մասնակիցներ PCI Express-ի մշակում և փորձարկում, ինչպես նաև մտադիր են իրենց արտադրանքը ներկայացնել մինչև 2004 թվականի վերջ:

Եկեք տեսնենք: Կասկած կա, որ երեխայի բախտը բերել է.
Հաջողություն, PCI Express: Մեկնում 2004, Ժամանում 2014:

Ընթացիկ էջ՝ 6 (գիրքն ունի ընդհանուր առմամբ 11 էջ) [հասանելի ընթերցանության հատված՝ 8 էջ]

Չիփսեթի և ավտոբուսի օվերկլոկավորման տարբերակներ

Չիպսեթի և ավտոբուսների հաճախականությունները մեծացնելով, դուք կարող եք բարձրացնել դրանց կատարումը, սակայն գործնականում հաճախ անհրաժեշտ է դառնում այդ հաճախականությունները սահմանել ֆիքսված արժեքների վրա, որպեսզի խուսափեք դրանց ավելցուկային աճից պրոցեսորի գերժամկետման ժամանակ:

Այս պարամետրը փոխում է չիպսեթի հետ AMD պրոցեսորների կողմից օգտագործվող HT (HyperTransport) ավտոբուսի հաճախականությունը: Որպես արժեքներ տրված պարամետրկարող են օգտագործվել բազմապատկիչներ, իսկ ընտրված բազմապատկիչը պետք է բազմապատկվի բազային հաճախականության արժեքով (200 ՄՀց)՝ փաստացի հաճախականությունը հաշվարկելու համար: Իսկ որոշներում BIOS տարբերակներըբազմապատկիչների փոխարեն, դուք պետք է ընտրեք HT ավտոբուսի հաճախականությունը մի քանի մատչելի արժեքներից:

Athlon 64 ընտանիքի պրոցեսորների համար առավելագույն NT հաճախականությունը եղել է 800-1000 ՄՀց (բազմապատկիչ 4 կամ 5), իսկ Athlon P / Phenom II պրոցեսորների համար՝ 1800-2000 ՄՀց (բազմապատկիչ 9 կամ 10): Overclocking-ի ժամանակ HT ավտոբուսի բազմապատկիչը երբեմն ստիպված կլինի իջեցնել, որպեսզի բազային հաճախականությունը բարձրացնելուց հետո HT հաճախականությունը չանցնի թույլատրելի սահմաններից:

Այս պարամետրը սահմանում է AGP և PCI ավտոբուսների հաճախականությունները:

Հնարավոր արժեքներ.

□ Ավտո - հաճախականություններն ընտրվում են ավտոմատ կերպով;

□ 66.66/33.33, 72.73/36.36, 80.00/40.00 – համապատասխանաբար AGP և PCI ավտոբուսային հաճախականություններ: Լռելյայն կարգավորումը 66.66/33.33 է, մյուսները կարող են օգտագործվել օվերքլոկի ժամանակ:

Այս պարամետրը թույլ է տալիս ձեռքով փոխել PCI Express ավտոբուսի հաճախականությունը:

Հնարավոր արժեքներ.

□ Ավտոմատ – սահմանված է ստանդարտ հաճախականություն (սովորաբար 100 ՄՀց);

□ 90-ից 150 ՄՀց - հաճախականությունը կարող է սահմանվել ձեռքով, և ճշգրտման միջակայքը կախված է մոդելից համակարգի տախտակ.

Պարամետրերը թույլ են տալիս կարգավորել պրոցեսորի (CPU) ժամացույցի օֆսեթը, ինչպես նաև հյուսիսային (MCH) և հարավային (ICH) կամուրջները:

Հնարավոր արժեքներ.

□ Նորմալ – օպտիմալ արժեքը կսահմանվի ավտոմատ կերպով (խորհուրդ է տրվում նորմալ աշխատանքի և չափավոր օվերքլոկի համար);

□ 50-ից 750 - ժամացույցի շեղման քանակությունը պիկովայրկյաններով: Այս պարամետրի ընտրությունը կարող է բարելավել համակարգի կայունությունը օվերքլոկի ժամանակ:

Այս պարամետրը օգտագործվում է որոշ տախտակներում չիպսեթի հյուսիսային կամրջի աշխատանքային ռեժիմը սահմանելու համար՝ կախված FSB հաճախականությունից:

Հնարավոր արժեքներ.

□ Ավտո - չիպսեթի պարամետրերը կազմաձևվում են ավտոմատ կերպով (այս արժեքը խորհուրդ է տրվում համակարգչի նորմալ աշխատանքի համար);

□ 200 ՄՀց, 266 ՄՀց, 333 ՄՀց, 400 ՄՀց – FSB հաճախականություն, որի համար սահմանված է չիպսեթի աշխատանքի ռեժիմը: Ավելի բարձր արժեքները մեծացնում են FSB-ի հնարավոր առավելագույն հաճախականությունը օվերկլոկավորման ժամանակ, բայց նվազեցնում են չիպսեթի աշխատանքը: Օվերկլոկավորման ժամանակ պարամետրի օպտիմալ արժեքը սովորաբար պետք է ընտրվի փորձարարական եղանակով:

Բացի պրոցեսորի և հիշողության լարումներից, որոշ մայրական տախտակներ թույլ են տալիս նաև կարգավորել չիպսեթի բաղադրիչների լարումը և ազդանշանի մակարդակը: Համապատասխան պարամետրերի անվանումը կարող է տարբեր լինել՝ կախված տախտակի արտադրողից: Ահա մի քանի օրինակներ.

□ Chipset Core PCIE լարում;

□ MCH & PCIE 1.5V լարում;

□ PCH Core (PCH 1.05/1.8);

□ NF4 չիպսեթի լարում;

□ PCIE լարում;

□ FSB Overvoltage Control;

□ NV լարում (NBVcore);

□ SB I/O Power;

□ SB Core Power:

Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ նշված լարումների փոփոխությունը շատ դեպքերում նկատելի ազդեցություն չի ունենում, ուստի թողեք այդ լարումները Auto (Նորմալ):

Երբ ժամանակակից համակարգչի բաղադրիչներն աշխատում են բարձր հաճախականություններով, առաջանում է անցանկալի էլեկտրամագնիսական ճառագայթում, որը կարող է տարբեր միջամտությունների աղբյուր լինել էլեկտրոնային սարքեր. Ճառագայթման իմպուլսների մեծությունը որոշ չափով նվազեցնելու համար օգտագործվում է ժամացույցի իմպուլսների սպեկտրային մոդուլյացիան, որն ավելի միատեսակ է դարձնում ճառագայթումը։

Հնարավոր արժեքներ.

□ Միացված է - Ժամացույցի մոդուլյացիայի ռեժիմը միացված է, ինչը մի փոքր նվազեցնում է էլեկտրամագնիսական միջամտության մակարդակը համակարգի բլոկ;

□ 0,25%, 0,5% – մոդուլյացիայի մակարդակը տոկոսներով (սահմանված է BIOS-ի որոշ տարբերակներում);

□ Անջատված - Spread Spectrum ռեժիմն անջատված է:

ԽՈՐՀՈՒՐԴ

Համար կայուն գործողությունՄիշտ անջատեք Spread Spectrum-ը, երբ օվերքլաքում եք:

Մայր տախտակի որոշ մոդելներ ունեն մի քանիսը անկախ պարամետրեր, որոնք վերահսկում են Spread Spectrum ռեժիմը առանձին համակարգի բաղադրիչների համար, ինչպիսիք են CPU Spread Spectrum, SATA Spread Spectrum, PCIE Spread Spectrum և այլն:

Նախապատրաստվում է օվերքլոքին

Նախքան օվերկլոկավորումը, համոզվեք, որ մի քանի կարևոր քայլ կատարեք:

□ Ստուգեք համակարգի կայունությունը նորմալ ռեժիմում: Անիմաստ է գերժամանակացույց անել համակարգիչը, որը սովորաբար հակված է խափանումների կամ սառեցման, քանի որ օվերկլոկավորումը միայն կխորացնի այս իրավիճակը:

□ Գտեք BIOS-ի բոլոր անհրաժեշտ կարգավորումները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն օվերկլոկավորման համար և հասկանաք դրանց նպատակը: Այս տարբերակները նկարագրված են վերևում, բայց դրա համար տարբեր մոդելներտախտակներ, դրանք կարող են տարբեր լինել, և որոշակի տախտակի առանձնահատկությունները հաշվի առնելու համար անհրաժեշտ է ուսումնասիրել դրա համար նախատեսված հրահանգները:

□ Հասկացեք BIOS-ի վերակայման մեթոդը ձեր տախտակի մոդելի համար (տես Գլուխ 5): Անհրաժեշտ է զրոյացնել BIOS-ի կարգավորումներանհաջող արագացման ժամանակ.

□ Ստուգեք հիմնական բաղադրիչների աշխատանքային ջերմաստիճանները և դրանց սառեցումը: Ջերմաստիճանը վերահսկելու համար կարող եք օգտագործել ախտորոշիչ սարքերը CD-ROM-ից մինչև մայր տախտակ կամ երրորդ կողմի ծրագրեր՝ EVEREST, SpeedFan (www.almico.com) և այլն: Սառեցումը բարելավելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել պրոցեսորի հովացուցիչը ավելի հզոր, ինչպես նաև միջոցներ ձեռնարկել՝ բարելավելու չիպսեթի, վիդեո ադապտերի և պատահական մուտքի հիշողություն.

Պրոցեսորի overclocking Intel Core 2

Intel Core 2 պրոցեսորների ընտանիքը համակարգչային արդյունաբերության պատմության մեջ ամենահաջողակներից է շնորհիվ բարձր կատարողական, ցածր ջերմության ցրում և գերազանց օվերկլոկավորման ներուժ: 2006 թվականից Intel-ը թողարկել է այս ընտանիքի տասնյակ պրոցեսորային մոդելներ տարբեր տակ ապրանքային նշաններ Core 2 Duo, Core 2 Quad, Pentium Dual-Core և նույնիսկ Celeron:

Overclocking-ի համար Հիմնական պրոցեսորներ 2, անհրաժեշտ է բարձրացնել FSB հաճախականությունը, որի անվանական արժեքը կարող է լինել 200, 266, 333 կամ 400 ՄՀց: Դուք կարող եք պարզել FSB հաճախականության ճշգրիտ արժեքը ձեր պրոցեսորի բնութագրերում, բայց մի մոռացեք, որ FSB հաճախականությունը նշվում է տվյալների փոխանցման ժամանակ քառապատիկ բազմապատկումը հաշվի առնելով: Օրինակ, Core 2 Duo E6550 2,33 ԳՀց (1333 ՄՀց FSB) պրոցեսորի համար FSB հաճախականության իրական արժեքը 1333 է՝ 4 = 333 ՄՀց:

FSB հաճախականության ավելացումը ավտոմատ կերպով կբարձրացնի RAM-ի, չիպսեթի, PCI/PCIE ավտոբուսների և այլ բաղադրիչների գործառնական հաճախականությունները: Հետևաբար, նախքան overclocking-ը, դուք պետք է ստիպողաբար կրճատեք դրանք, որպեսզի պարզեք պրոցեսորի առավելագույն աշխատանքային հաճախականությունը: Երբ հայտնի է, դուք կարող եք ընտրել օպտիմալ գործառնական հաճախականություններ այլ բաղադրիչների համար:

Արագացման հաջորդականությունը կարող է լինել հետևյալը.

1. Տեղադրեք օպտիմալ պարամետրեր BIOS ձեր համակարգի համար: Ընտրեք Disabled (Անջատված) Spread Spectrum-ի համար, որն այնքան էլ համատեղելի չէ օվերքլոկի հետ: Դուք կարող եք ունենալ մի քանի նման պարամետր՝ պրոցեսորի (CPU), PCI Express ավտոբուսի, SATA ինտերֆեյսի և այլնի համար:

2. Անջատեք Intel SpeedStep և C1E Support էներգախնայողության տեխնոլոգիաները օվերքլոկի ընթացքում: Բոլոր փորձարկումներն ավարտվելուց հետո կարող եք կրկին ակտիվացնել այս գործառույթները՝ պրոցեսորի էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար:

3. Ձեռքով սահմանեք PCI/PCIE ավտոբուսի հաճախականությունները: PCI ավտոբուսի համար հաճախականությունը սահմանեք 33 ՄՀց, իսկ PCI Express-ի համար ավելի լավ է արժեքը սահմանել 100-110 ՄՀց սահմաններում: Տախտակների որոշ մոդելներում Auto կարգավորումը կամ 100 ՄՀց անվանատախտակի կարգավորումը կարող է հանգեցնել ավելի վատ արդյունքների, քան ոչ ստանդարտ 101 ՄՀց կարգավորումը:

4. Նվազեցրեք RAM-ի հաճախականությունը: Կախված տախտակի մոդելից, դա կարելի է անել երկու եղանակներից մեկով.

■ տեղադրել նվազագույն արժեքը RAM-ի հաճախականությունը՝ օգտագործելով Memory Frequency պարամետրը կամ նմանատիպը (այս պարամետրին մուտք գործելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել անջատել հիշողության ավտոմատ կարգավորումը);

■ սահմանել բազմապատկիչի նվազագույն արժեքը, որը որոշում է FSB հաճախականության և հիշողության հարաբերակցությունը, օգտագործելով FSB/Memory Ratio, System Memory Multiplier կամ նմանատիպ պարամետր:

Քանի որ հիշողության հաճախականությունը փոխելու ուղիները տարբեր տախտակներտարբերվում են, խորհուրդ է տրվում վերագործարկել համակարգիչը և օգտագործել EVEREST կամ CPU-Z ախտորոշիչ ծառայությունները՝ ստուգելու համար, որ հիշողության հաճախականությունն իսկապես նվազել է:

5. Նախապատրաստական ​​քայլերից հետո կարող եք անմիջապես անցնել օվերկլոկինգի ընթացակարգին։ Սկսելու համար, դուք կարող եք բարձրացնել FSB հաճախականությունը 20-25% -ով (օրինակ, 200-ից մինչև 250 ՄՀց կամ 266-ից մինչև 320 ՄՀց), այնուհետև փորձեք բեռնել: օպերացիոն համակարգև ստուգեք դրա աշխատանքը: Կարգավորվող պարամետրը կարող է կոչվել CPU FSB Clock, CPU Overclock ՄՀց-ով կամ այլ բան:

ՆՇՈՒՄ

FSB-ի ձեռքով կարգավորումը մուտք ունենալու համար կարող է անհրաժեշտ լինել անջատել ավտոմատ տեղադրումպրոցեսորի հաճախականություններ (CPU Host Clock Control պարամետր) կամ մայր տախտակի դինամիկ գերկլոկավորում: Օրինակ՝ համակարգում ASUS տախտակներ AI Overclocking-ը (AI Tuning) սահմանեք Manual:

6. Օգտագործելով CPU-Z կոմունալ ծրագիրը, ստուգեք պրոցեսորի և հիշողության իրական գործառնական հաճախականությունները՝ համոզվելու համար, որ ձեր գործողությունները ճիշտ են (նկ. 6.3): Համոզվեք, որ վերահսկեք աշխատանքային ջերմաստիճանը և լարումը: Գործարկեք 1-2 թեստային ծրագիր և համոզվեք, որ վթարներ կամ սառեցումներ չկան:

7. Եթե գերկլոկավորված համակարգչի թեստը հաջող է անցել, կարող եք վերագործարկել այն, ավելացնել FSB-ի հաճախականությունը 5 կամ 10 ՄՀց-ով, ապա նորից ստուգել կատարումը: Շարունակեք այնքան ժամանակ, մինչև համակարգը տա առաջին ձախողումը:

8. Եթե խափանում է տեղի ունենում, կարող եք նվազեցնել FSB-ի հաճախականությունը՝ համակարգը կայուն վիճակի վերադարձնելու համար: Բայց եթե ցանկանում եք իմանալ պրոցեսորի առավելագույն հաճախականությունը, ապա պետք է մեծացնեք միջուկի լարումը, օգտագործելով CPU VCore Voltage կամ CPU Voltage պարամետրը: Անհրաժեշտ է փոխել սնուցման լարումը սահուն և ոչ ավելի, քան 0,1-0,2 Վ (մինչև 1,4-1,5 Վ): Բարձրացված պրոցեսորի լարմամբ համակարգիչը փորձարկելիս պետք է անպայման ուշադրություն դարձնել դրա ջերմաստիճանին, որը չպետք է գերազանցի 60 ° C: Այս overclocking քայլի վերջնական նպատակն է գտնել FSB-ի առավելագույն հաճախականությունը, որով պրոցեսորը կարող է աշխատել: երկար ժամանակոչ մի վթար կամ գերտաքացում:

9. Ընտրեք RAM-ի օպտիմալ պարամետրերը: Քայլ 4-ում մենք նվազեցրինք դրա հաճախականությունը, բայց FSB-ի հաճախականության աճի հետ ավելացավ նաև հիշողության հաճախականությունը: Հիշողության հաճախականության իրական արժեքը կարելի է ձեռքով հաշվարկել կամ որոշել՝ օգտագործելով EVEREST, CPU-Z և այլն: Հիշողությունը արագացնելու համար կարող եք ավելացնել դրա հաճախականությունը կամ նվազեցնել ժամանակացույցը, իսկ կայունությունը ստուգելու համար՝ օգտագործել հիշողության հատուկ թեստեր: MemTest կոմունալ ծրագիրը կամ ներկառուցված հիշողության թեստերը ախտորոշիչ ծրագրերԷՎԵՐԵՍՏ և այլն։

Բրինձ. 6.3.Պրոցեսորի իրական հաճախականության վերահսկում CPU-Z ծրագրում

10. Այն բանից հետո, երբ պրոցեսորը գերկլոկացվի և ընտրվեն հիշողության ավտոբուսի օպտիմալ պարամետրերը, դուք պետք է համակողմանիորեն փորձարկեք գերկլոկավորված համակարգչի արագությունը և նրա աշխատանքի կայունությունը:

Intel Core i3/5/7 պրոցեսորների overclocking

Մինչև 2010 թվականը ամենատարածվածներն էին Intel պրոցեսորներ Core 2, բայց այս անգամ AMD-ի մրցակից մոդելները գրեթե հասել էին դրանց կատարողականի առումով և վաճառվում էին նաև ավելի թանկ գնով: ցածր գներ. Այնուամենայնիվ, դեռևս 2008 թվականի վերջին Intel-ը մշակեց Core i7 պրոցեսորները բոլորովին նոր ճարտարապետությամբ, բայց դրանք արտադրվում էին փոքր խմբաքանակներով և շատ թանկ էին։ Եվ միայն 2010 թվականին է սպասվում նոր ճարտարապետությամբ չիպերի մուտքը լայն զանգվածներին։ Ընկերությունը նախատեսում է մի քանի մոդելներ թողարկել շուկայի բոլոր սեգմենտների համար՝ Core i7՝ արտադրողական համակարգերի համար, Core i5՝ շուկայի միջին հատվածի և Core i3՝ մուտքային մակարդակի համակարգերի համար։

Intel Core i3/5/7 պրոցեսորների օվերկլոկավորման կարգը շատ չի տարբերվում Core 2 չիպերի օվերկլոկավորումից, սակայն լավ արդյունքներ ստանալու համար պետք է հաշվի առնել նոր ճարտարապետության հիմնական առանձնահատկությունները՝ DDR3 հիշողության կարգավորիչը անմիջապես պրոցեսորին փոխանցելը և FSB ավտոբուսը փոխարինելով նոր QPI սերիական ավտոբուսով: Նմանատիպ սկզբունքներ վաղուց են կիրառվում AMD պրոցեսորներում, սակայն Intel-ն ամեն ինչ շատ լավ է արել։ բարձր մակարդակ, իսկ գրքի հրապարակման պահին Core i7 պրոցեսորների աշխատանքը անհասանելի է մրցակիցների համար։

Պրոցեսորի, RAM-ի, հիշողության մոդուլների, DDR3 կարգավորիչի, քեշի հիշողության և QPI ավտոբուսի գործառնական հաճախականությունները սահմանելու համար օգտագործվում է 133 ՄՀց բազային հաճախականությունը (BCLK) որոշակի գործակիցներով բազմապատկելու սկզբունքը։ Հետևաբար, պրոցեսորների overclocking-ի հիմնական մեթոդը բազային հաճախականության բարձրացումն է, սակայն դա ավտոմատ կերպով կբարձրացնի բոլոր մյուս բաղադրիչների հաճախականությունները: Ինչպես Core 2 overclocking-ի դեպքում, այնպես էլ պետք է նախօրոք իջեցնել RAM-ի բազմապատկիչը, որպեսզի բազային հաճախականությունը բարձրացնելուց հետո հիշողության հաճախականությունը շատ չբարձրանա: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել կարգավորել QPI ավտոբուսի և DDR3 կարգավորիչի բազմապատկիչները ծայրահեղ օվերքլոկի տակ, և շատ դեպքերում այս բաղադրիչները լավ կաշխատեն ավելի բարձր հաճախականություններում:

Ելնելով վերը նշվածից՝ Core i3/5/7-ի վրա հիմնված համակարգի օվերկլոկավորման մոտավոր ընթացակարգը կարող է լինել հետևյալը.

1. Սահմանեք BIOS-ի օպտիմալ կարգավորումները ձեր համակարգի համար: Անջատեք Spread Spectrum-ը, Intel SpeedStep և C1E աջակցությունը և Intel Turbo Boost տեխնոլոգիան:

2. Սահմանեք RAM-ի նվազագույն բազմապատկիչը՝ օգտագործելով System Memory Multiplier կամ նմանատիպ: Շատ տախտակներում նվազագույն հնարավոր բազմապատկիչը 6 է, որը համապատասխանում է 800 ՄՀց հաճախականությանը նորմալ ռեժիմում: ASUS-ի մայր տախտակները այդ նպատակով օգտագործում են DRAM Frequency պարամետրը, որը պետք է սահմանվի DDR3-800 ՄՀց:

3. Նախապատրաստական ​​քայլերից հետո կարող եք սկսել բազային հաճախականության մեծացումը՝ օգտագործելով BCLK Frequency պարամետրը կամ նմանատիպը: Դուք կարող եք սկսել 160-170 ՄՀց հաճախականությամբ, այնուհետև այն աստիճանաբար ավելացնել 5-10 ՄՀց-ով: Ինչպես ցույց է տալիս վիճակագրությունը, պրոցեսորների մեծ մասի համար հնարավոր է բազային հաճախականությունը բարձրացնել մինչև 180-220 ՄՀց:

4. Երբ տեղի է ունենում առաջին ձախողումը, դուք կարող եք մի փոքր նվազեցնել բազային հաճախականությունը՝ համակարգը վերադարձնելու աշխատանքային վիճակի և մանրակրկիտ ստուգել այն կայունության համար: Եթե ​​ցանկանում եք առավելագույն օգուտ քաղել պրոցեսորից, կարող եք փորձել ավելացնել սնուցման լարումը 0,1-0,3 Վ-ով (մինչև 1,4-1,5 Վ), բայց պետք է հոգ տանել ավելին արդյունավետ սառեցում. Որոշ դեպքերում դուք կարող եք մեծացնել համակարգի գերկլոկավորման ներուժը՝ բարձրացնելով QPI ավտոբուսի և L3 (Uncore) քեշի հիշողության, RAM-ի կամ պրոցեսորի փուլային կողպման համակարգի (CPU PLL) լարումը:

5. Հաճախականությունը որոշելուց հետո, որով պրոցեսորը կարող է երկար ժամանակ աշխատել առանց խափանումների և գերտաքացման, կարող եք ընտրել օպերատիվ հիշողության և այլ բաղադրիչների օպտիմալ պարամետրերը:

Overclocking AMD պրոցեսորներԱթլոն/Ֆենոմ

2000-ականների կեսերին AMD-ն արտադրեց այն ժամանակվա համար Athlon 64 ընտանիքի բավականին լավ պրոցեսորներ, սակայն 2006 թվականին թողարկված Intel Core 2 պրոցեսորները բոլոր առումներով գերազանցեցին նրանց։ 2008 թվականին թողարկված Phenom պրոցեսորները երբեք չեն կարողացել արդյունավետությամբ հասնել Core 2-ին, և միայն 2009 թվականին Phenom II պրոցեսորները կարողացան հավասար պայմաններում մրցակցել նրանց հետ։ Այնուամենայնիվ, այս պահին Intel-ն արդեն ուներ Core i7 պատրաստ, և AMD չիպերն օգտագործվում էին սկզբնական և միջին մակարդակի համակարգերում:

AMD պրոցեսորների overclocking ներուժը մի փոքր ավելի ցածր է, քան Intel Core-ը, և կախված է պրոցեսորի մոդելից: Հիշողության կարգավորիչը գտնվում է անմիջապես պրոցեսորում, իսկ չիպսեթի հետ կապն իրականացվում է հատուկ HyperTransport (HT) ավտոբուսի միջոցով։ Պրոցեսորի, հիշողության և HT ավտոբուսի գործառնական հաճախականությունը որոշվում է բազային հաճախականությունը (200 ՄՀց) որոշակի գործոններով բազմապատկելով։

AMD պրոցեսորների overclocking-ի համար հիմնականում օգտագործվում է պրոցեսորի բազային հաճախականության բարձրացման մեթոդը, դա ինքնաբերաբար կբարձրացնի HyperTransport ավտոբուսի հաճախականությունը և հիշողության ավտոբուսի հաճախականությունը, ուստի դրանք պետք է կրճատվեն նախքան overclocking-ը: Ընկերության տեսականու մեջ կան նաև բացված բազմապատկիչով մոդելներ (Black Edition շարք), և նման չիպերի օվերքլոկավորումը կարող է իրականացվել բազմապատկիչի մեծացմամբ. այս դեպքում կարիք չկա կարգավորել RAM-ի և NT ավտոբուսի պարամետրերը:

Դուք կարող եք overclock Athlon, Phenom կամ Sempron պրոցեսորները հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Սահմանեք BIOS-ի կարգավորումները, որոնք օպտիմալ են ձեր համակարգի համար: Անջատել Cool «n» Quiet and Spread Spectrum տեխնոլոգիաները:

2. Նվազեցրեք RAM-ի հաճախականությունը: Դա անելու համար նախ պետք է անջատեք հիշողության պարամետրերը SPD-ի միջոցով (Memory Timing by SPD կամ նմանատիպ), այնուհետև նշեք Հիշողության հաճախականության ամենացածր հաճախականությունը պարամետրի կամ նմանատիպի համար (նկ. 6.4):

3. Կրճատեք HyperTransport ավտոբուսի հաճախականությունը՝ օգտագործելով HT Frequency պարամետրը կամ նմանատիպը (նկ. 6.5) 1-2 քայլով: Օրինակ, Athlon 64 պրոցեսորների համար անվանական HT հաճախականությունը 1000 ՄՀց է (5-ի բազմապատկիչ) և կարող եք իջեցնել այն մինչև 600-800 ՄՀց (բազմապատկիչ 3 կամ 4): Եթե ​​ձեր համակարգն ունի պրոցեսորի մեջ ներկառուցված հիշողության կարգավորիչի հաճախականությունը կարգավորելու պարամետր, ինչպիսին է CPU/NB հաճախականությունը, խորհուրդ է տրվում նաև նվազեցնել դրա արժեքը:

4. Սահմանեք ֆիքսված հաճախականություններ PCI (33 ՄՀց), PCI Express (100-110 ՄՀց) և AGP (66 ՄՀց) ավտոբուսների համար:

5. Վերոնշյալ բոլոր գործողություններից հետո կարող եք սկսել ինքն իրեն օվերքլոկացնել։ Սկսելու համար, դուք կարող եք բարձրացնել բազային հաճախականությունը 10-20% -ով (օրինակ, 200-ից մինչև 240 ՄՀց), ապա փորձեք բեռնել օպերացիոն համակարգը և ստուգել դրա աշխատանքը: Կարգավորվող պարամետրը կարող է կոչվել CPU FSB Clock, CPU Overclock ՄՀց-ով կամ նմանատիպ:

Բրինձ. 6.4. RAM-ի հաճախականության կարգավորում

Բրինձ. 6.5. HyperTransport ավտոբուսի գործառնական հաճախականության նվազեցում

6. Օգտագործելով CPU-Z կոմունալ ծրագիրը, ստուգեք պրոցեսորի և հիշողության իրական գործառնական հաճախականությունները: Եթե ​​գերկլոկավորված համակարգչի թեստն անցավ առանց ձախողումների, կարող եք շարունակել բազային հաճախականությունը 5-10 ՄՀց-ով ավելացնել:

7. Եթե խափանում է տեղի ունենում, դուք կարող եք նվազեցնել բազային հաճախականությունը՝ համակարգը կայուն վիճակի վերադարձնելու համար, կամ շարունակել օվերկլոկավորումը՝ մեծացնելով միջուկի լարումը (նկ. 6.6): Դուք պետք է փոխեք սնուցման լարումը սահուն և ոչ ավելի, քան 0,2-0,3 Վ: Պրոցեսորի սնուցման լարման ավելացած համակարգիչը փորձարկելիս ուշադրություն դարձրեք պրոցեսորի ջերմաստիճանին, որը չպետք է գերազանցի 60 ° C:

Բրինձ. 6.6.Պրոցեսորի միջուկի լարման բարձրացում

8. Պրոցեսորը overclocking-ից հետո տեղադրեք օպտիմալ հաճախականություն HT ավտոբուսը, օպերատիվ հիշողությունը և դրա կարգավորիչը ստուգում են գերկլոկավորված համակարգչի արագությունն ու կայունությունը։ Պրոցեսորի ջերմությունը նվազեցնելու համար միացրեք Cool «n» Quiet տեխնոլոգիան և ստուգեք աշխատանքի կայունությունը այս ռեժիմում:

Միջուկների բացում Phenom ll/Athlon II պրոցեսորներում

AMD Phenom II պրոցեսորների ընտանիքը, որը թողարկվել է 2009 թվականին, ունի տարբեր մոդելներերկու, երեք և չորս միջուկներով: Երկակի և եռակի միջուկով մոդելները թողարկվել են AMD-ի կողմից՝ չորս միջուկային պրոցեսորի մեկ կամ երկու միջուկի անջատման միջոցով: Սա բացատրվում էր տնտեսության նկատառումներով. եթե քառամիջուկ պրոցեսորի միջուկներից մեկում թերություն էր հայտնաբերվել, այն ոչ թե դեն էր նետվում, այլ արատավոր միջուկն անջատում էին և վաճառում որպես երեք միջուկ։

Ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, կողպված միջուկը կարող է միացված լինել BIOS, և ապակողպված պրոցեսորներից մի քանիսը կարող են լավ աշխատել բոլոր չորս միջուկների հետ: Այս երևույթը կարելի է բացատրել նրանով, որ ժամանակի ընթացքում չորս միջուկային պրոցեսորների արտադրության մեջ ավելի քիչ թերություններ կային, և քանի որ շուկայում երկու և երեք միջուկային մոդելների պահանջարկ կար, արտադրողները կարող էին ստիպողաբար ամբողջությամբ անջատել աշխատանքը: միջուկներ.

Գրքի հրապարակման ժամանակ հայտնի էր այս ընտանիքի մոդելների մեծ մասի հաջող ապակողպման մասին՝ Phenom II X3 series 7xx, Phenom II X2 series 5xx, Athlon II X3 series 7xx, Athlon II X3 series 4xx և մի քանիսը։ . Քառամիջուկ Phenom II X4 8xx և Athlon II X4 6xx մոդելներում առկա է L3 քեշի ապակողպման հնարավորություն, իսկ միամիջուկ Sempron 140-ում՝ երկրորդ միջուկը։ Ապակողպման հավանականությունը կախված է ոչ միայն մոդելից, այլև այն խմբաքանակից, որում թողարկվել է պրոցեսորը։ Կային կուսակցություններ, որոնցում հնարավոր էր ապակողպել պրոցեսորների կեսից ավելին, իսկ որոշ կուսակցություններում հնարավոր էր բացել միայն հազվադեպ դեպքերը:

Ապակողպելու համար մայր տախտակի BIOS-ը պետք է աջակցի առաջադեմ տեխնոլոգիաԺամացույցի չափորոշում (ACC): Այս տեխնոլոգիան աջակցվում է SB750 կամ SB710 հարավային կամրջով AMD չիպսեթներով, ինչպես նաև որոշ NVIDIA չիպսեթներով, ինչպիսիք են GeForce 8200, GeForce 8300, nForce 720D, nForce 980:

Ապակողպման պրոցեդուրան ինքնին պարզ է, պարզապես անհրաժեշտ է սահմանել Auto արժեքը Advanced Clock Calibration պարամետրի համար կամ նմանատիպ: MSI-ի որոշ տախտակներում Unlock CPU Core տարբերակը նույնպես պետք է միացված լինի: Անհաջողության դեպքում կարող եք փորձել ձեռքով կարգավորել ACC-ը՝ փորձարարական կերպով ընտրելով Value պարամետրի արժեքը: Երբեմն, ACC-ը միացնելուց հետո, համակարգը կարող է ընդհանրապես չբեռնվել, և դուք ստիպված կլինեք զրոյացնել CMOS բովանդակությունը՝ օգտագործելով jumper (տե՛ս Գլուխ 5): Եթե ​​ոչ մի կերպ չհաջողվեց ապակողպել պրոցեսորը, ապա անջատեք ACC-ն, և պրոցեսորը կաշխատի նորմալ:

Դուք կարող եք ստուգել ապակողպված պրոցեսորի պարամետրերը՝ օգտագործելով EVEREST կամ CPU-Z ախտորոշիչ կոմունալ ծառայությունները, բայց համոզվելու համար, որ արդյունքը դրական է, դուք պետք է կատարեք համապարփակ համակարգչային թեստ: Ապակողպումը կատարվում է մայր տախտակի վրա և չի փոխում պրոցեսորի ֆիզիկական վիճակը։ Դուք ցանկացած պահի կարող եք հրաժարվել ապակողպումից՝ անջատելով ACC-ն, և երբ ապակողպված պրոցեսորը տեղադրեք մեկ այլ տախտակի վրա, այն կրկին կարգելափակվի:

Ցանկացած թվային համակարգչի աշխատանքը կախված է ժամացույցի հաճախականությունից, որը որոշում է քվարցային ռեզոնատորը: Այն թիթեղյա տարա է, որի մեջ դրված է քվարց բյուրեղ։ Էլեկտրական լարման ազդեցության տակ բյուրեղում տեղի են ունենում էլեկտրական հոսանքի տատանումներ։ Տատանումների հենց այս հաճախականությունը կոչվում է ժամացույցի հաճախականություն։ Ցանկացած համակարգչային չիպի տրամաբանական ազդանշանների բոլոր փոփոխությունները տեղի են ունենում որոշակի ընդմիջումներով, որոնք կոչվում են ցիկլեր: Դրանից մենք եզրակացնում ենք, որ համակարգչային տրամաբանական սարքերի մեծ մասի համար ժամանակի ամենափոքր միավորը ժամացույցի ցիկլն է կամ, այլ կերպ ասած, ժամացույցի հաճախականության շրջանը: Պարզ ասած, յուրաքանչյուր գործողություն պահանջում է առնվազն մեկ ցիկլ (չնայած որոշ ժամանակակից սարքերի հաջողվում է կատարել մի քանի գործողություն մեկ ցիկլում): Ժամացույցի հաճախականությունը, ինչպես կիրառվում է անհատական ​​համակարգիչների համար, չափվում է ՄՀց-ով, որտեղ Հերցը վայրկյանում մեկ տատանում է, համապատասխանաբար, 1 ՄՀց-ը՝ միլիոն տատանումներ վայրկյանում: Տեսականորեն, եթե ձեր համակարգչի համակարգային ավտոբուսն աշխատում է 100 ՄՀց հաճախականությամբ, ապա այն կարող է վայրկյանում կատարել մինչև 100,000,000 գործողություն: Ի դեպ, ամենևին էլ պարտադիր չէ, որ համակարգի յուրաքանչյուր բաղադրիչ պետք է ինչ-որ բան կատարի յուրաքանչյուր ժամացույցի ցիկլով։ Կան, այսպես կոչված, պարապ ցիկլեր (սպասման օղակներ), երբ սարքը գտնվում է որևէ այլ սարքի պատասխանի սպասման գործընթացում: Այսպիսով, օրինակ, կազմակերպվում է RAM-ի և պրոցեսորի (CPU) աշխատանքը, որի ժամացույցի հաճախականությունը շատ ավելի բարձր է, քան RAM-ի ժամացույցի հաճախականությունը:

Բիթային խորություն

Ավտոբուսը բաղկացած է մի քանի ալիքներից՝ էլեկտրական ազդանշանների փոխանցման համար։ Եթե ​​ասում են, որ ավտոբուսը երեսուներկու բիթ է, ապա դա նշանակում է, որ այն ունակ է միաժամանակ էլեկտրական ազդանշաններ փոխանցել երեսուներկու ալիքներով։ Այստեղ կա մեկ առանձնահատկություն. Փաստն այն է, որ ցանկացած հայտարարված բիթային խորության ավտոբուսը (8, 16, 32, 64) իրականում ավելի շատ ալիքներ ունի: Այսինքն, եթե վերցնենք նույն երեսուներկու բիթանոց ավտոբուսը, ապա փաստացի տվյալների փոխանցման համար հատկացվում է 32 ալիք, իսկ կոնկրետ տեղեկատվության փոխանցման համար նախատեսված են լրացուցիչ ալիքներ։

Փոխանցման տոկոսադրույքը

Այս պարամետրի անունը խոսում է ինքնին: Այն հաշվարկվում է բանաձևով.

ժամացույցի հաճախականություն * բիթերի լայնություն = բուդի արագություն

Եկեք հաշվարկենք տվյալների փոխանցման արագությունը 64-բիթանոց համակարգային ավտոբուսի համար, որն աշխատում է 100 ՄՀց հաճախականությամբ:

100 * 64 = 6400 Մբիթ / վրկ 6400 / 8 = 800 Մբիթ / վ

Բայց ստացված թիվը իրական չէ։ Կյանքում անվադողերի վրա ազդում են մի շարք տարբեր գործոններ՝ նյութերի անարդյունավետ փոխանցում, միջամտություն, դիզայնի և հավաքման թերություններ և շատ ավելին: Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ տեսական տվյալների փոխանցման արագության և գործնականի միջև տարբերությունը կարող է կազմել մինչև 25%:

Յուրաքանչյուր ավտոբուսի աշխատանքը վերահսկվում է հատուկ մշակված կարգավարների կողմից: Դրանք համակարգի տրամաբանական հավաքածուի մի մասն են ( չիպսեթ).

isa ավտոբուս

ISA (Industry Standard Architecture) համակարգի ավտոբուսն օգտագործվել է i80286 պրոցեսորից սկսած: Ընդլայնման բնիկը ներառում է հիմնական 64-pin և լրացուցիչ 36-pin միակցիչ: Ավտոբուսը 16-բիթանոց է, ունի 24 հասցեային գիծ, ​​ապահովում է ուղիղ մուտք դեպի 16 ՄԲ օպերատիվ հիշողություն: Սարքավորումների ընդհատումների քանակը՝ 16, DMA ալիքները՝ 7։ Հնարավոր է համաժամանակացնել ավտոբուսի և պրոցեսորի աշխատանքը տարբեր ժամացույցի հաճախականությամբ։ Ժամացույցի հաճախականությունը - 8 ՄՀց: Տվյալների փոխանցման առավելագույն արագությունը 16 ՄԲ/վ է:

PCI. (Ծայրամասային բաղադրիչի փոխկապակցման ավտոբուս)

1992 թվականի հունիսին ասպարեզում հայտնվեց նոր ստանդարտ՝ PCI, որի ծնողը Intel-ն էր, ավելի ճիշտ՝ նրա կողմից կազմակերպված Special Interest Group-ը։ 1993 թվականի սկզբին հայտնվեց PCI-ի արդիականացված տարբերակը: Փաստորեն, այս ավտոբուսը տեղական չէ։ Հիշեցնեմ, որ տեղական ավտոբուսն այն ավտոբուսն է, որն ուղղակիորեն միացված է համակարգի ավտոբուսին։ Մյուս կողմից, PCI-ն օգտագործում է Host Bridge (հիմնական կամուրջ)՝ դրան միանալու համար, ինչպես նաև Peer-to-Peer Bridge (հավասարակից կամուրջ), որը նախատեսված է երկու PCI ավտոբուսներ միացնելու համար: Ի թիվս այլ բաների, PCI-ն ինքնին կամուրջ է ISA-ի և պրոցեսորային ավտոբուսի միջև:

PCI ժամացույցի արագությունը կարող է լինել կամ 33 ՄՀց կամ 66 ՄՀց: Բիթերի խորությունը՝ 32 կամ 64. Տվյալների փոխանցման արագությունը՝ 132 ՄԲ/վ կամ 264 ՄԲ/վ:

PCI ստանդարտը նախատեսում է երեք տեսակի տախտակներ՝ կախված էլեկտրամատակարարումից.

1. 5 վոլտ - սեղանադիր համակարգիչների համար

2. 3.3 Վոլտ - նոթբուքերի համար

3. Ունիվերսալ տախտակներ, որոնք կարող են աշխատել երկու տեսակի համակարգիչներում:

PCI ավտոբուսի մեծ առավելությունն այն է, որ այն համապատասխանում է Plug and Play բնութագրերին: Բացի այդ, PCI ավտոբուսում ցանկացած ազդանշան տեղի է ունենում փաթեթային ձևով, որտեղ յուրաքանչյուր փաթեթ բաժանված է փուլերի: Փաթեթը սկսվում է հասցեի փուլով, որին սովորաբար հաջորդում է մեկ կամ մի քանի տվյալների փուլ: Տվյալների փուլերի թիվը փաթեթում կարող է լինել անորոշ, բայց սահմանափակվում է ժամանակաչափով, որը որոշում է սարքի ավտոբուսի կողմից առավելագույն օգտագործման ժամանակը: Յուրաքանչյուր միացված սարք ունի նման ժմչփ, և դրա արժեքը կարող է սահմանվել կազմաձևման ժամանակ: Տվյալների փոխանցման աշխատանքը կազմակերպելու համար օգտագործվում է արբիտր: Փաստն այն է, որ ավտոբուսում կարող են լինել երկու տեսակի սարքեր՝ ավտոբուսի տերը (նախաձեռնող, վարպետ, վարպետ) և ստրուկ: Վարպետը կառավարում է ավտոբուսը և սկսում է տվյալների փոխանցումը դեպի նպատակակետ, այսինքն՝ ստրուկ: Ավտոբուսին միացված ցանկացած սարք կարող է լինել վարպետ կամ ստրուկ, և այս հիերարխիան անընդհատ փոխվում է՝ կախված նրանից, թե որ սարքն է թույլտվություն խնդրել ավտոբուսի արբիտրից և ում փոխանցել տվյալներ: Չիպսեթը, ավելի ճիշտ՝ Հյուսիսային կամուրջը, պատասխանատու է PCI ավտոբուսի առանց կոնֆլիկտների աշխատանքի համար։ Սակայն PCI-ի վրա կյանքը չդադարեց իր ընթացքը: Վիդեո քարտերի մշտական ​​կատարելագործումը հանգեցրեց նրան, որ PCI ավտոբուսի ֆիզիկական պարամետրերը բավարար չէին, ինչը հանգեցրեց AGP- ի առաջացմանը: